Болячка Mazda 3 проблема с климат контролем. Не регулируется температура. На дисплее всегда 22°C.

[@andrejostap9019]

Здравствуйте, Владимир!Спасибо,что так подробно останавливаетесь на ньюансах не только ремонта,но и разборки и сборки . Так же считаю,что хорошим людям , можно что-то и попутно сделать ,и скидочку организовать.👍

[@sevas1]

Здравствуйте. Совершенно согласен, если с людьми приятно работать, то почему бы и нет)

[@protopop1000]

ПРИВЕТ! ВИЖУ ,ЧТО БОЛЕЗНЬ ОТОШЛА! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И БЛИЗКИМ! ЖДУ ПОДОБНОЕ КИНО!!! УДАЧИ ЛАЙК!

[@sevas1]

Спасибо, что обратили внимание 🙂 приятно. Благодарю за пожелания. Вам и Вашим близким взаимо, добра и здоровья 💪

[@Vitidze]

Здравия Владимир! Года иду машины стареют, соответственно пластик рассыпается, железо гниёт но с вашеми знаниями и умениями машина продолжает жить! Молодец 👏👏👏👏👍

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ спасибо) я если честно, совсем старые авто не беру в работу, так как при разборе начинает всё сыпаться, потом много времени уходит собирать это пазлы)))

[@romamukha5977]

Здравствуйте добрый человек. Спасибо за ваш труд. Очень познавательно

[@sevas1]

Здравствуйте Роман. Спасибо Вам большое за отзыв 🤝🙂

[@Dmitriy152]

Каждое видео - это отдельная инструкция со всеми возможными неисправностями и сложностями. На канале уже можно учиться как начинающим так и опытным электрикам. Владимир, вам респект за труды и благодарность от адекватных зрителей. Кстати, внесу и свою идею: может сделать серию роликов про схемы? Уверен многим будет крайне полезно и знаний добавится. Как вам такая идея народ? Лайк!

[@sevas1]

Приветствую Дмитрий 🖐️ как всегда рад видеть Ваш комментарий 🤝🙂 по поводу схем, я очень редко пользуюсь ими в работе, практически никогда))) но если надо, то подумаю над этим вопросом.

[@МаксимНовиков-в7г]

Схемы не каждый читает

[@МаксимНовиков-в7г]

Зачем , водилам схемы?

[@XattaBbl4]

Спасибо, завтра полезу посмотрю в этом ли проблема) отдельное спасибо за подробную инструкцию как что снимается

[@ВладимирХохрин-т7н]

Володя привет!Отличный ремонт!Будем надеятся что переключатель бдет работать долго!С розыгрышем заинтриговал!Удачи тебе и всехблаг!

[@sevas1]

Спасибо 🤝 🙂 работать будет, куда он денется)))

[@СерёгаМурманск]

Приветствую Владимир! 🤝Спасибо за видосик, как всегда было интересно и познавательно. Смотрю руки заживают это хорошо💪💪💪 Здоровья и всех благ 👍👍👍

[@ВладимирЖаренов-ы8ж]

О да, тоже хотел написать об этом. Главный инструмент нужно беречь.

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо, что обратили внимание 🙂 с руками практически уже всё нормально, чуть чуть только осталось. Вам взаимо добра и здоровья 💪

[@sevas1]

Здравствуйте. Согласен с Вами на все 💯

[@КостяМушулов]

Мазда это чудо машина,маторчик отопиля менял это кошмар,всем сервисом меняли немогли разъём вытащить,

[@sevas1]

Здравствуйте. Мазда в целом не плохая машинка, если с правым рулём))) но есть и печальные экземпляры, типа полу-форд, или , что ещё хуже американки.

[@pr17bt]

Отличное видео! Спасибо Вам за опыт! 🤝

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю за отзыв 🙂🤝

[@МаксимНовиков-в7г]

Очень полезное видео

[@sevas1]

Спасибо Макс 🖐️

[@РусланМаргиев-ц2л]

👍🤝, Всех Благ!👍

[@sevas1]

Благодарю Руслан 🤝 взаимно, добра и удачи ✊

[@ВладимирВолков-ж5з]

Очень полезная информация для меня. Спасибо за обзор. Отличная работа.

[@sevas1]

Здравствуйте Владимир. Благодарю Вас за комментарий и отзыв 🤝🙂

[@кабаньеро-ь3ъ]

Очень аккуратная работа, 🔥 ,в плане разбора старые ваги не нравятся,пластик как стекло

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ Спасибо. Тоже не люблю старых европейцев) рассыпаются в руках. По этому мы их и не берём))

[@МаксимНовиков-в7г]

Володя красава

[@sevas1]

Привет Макс. Спасибо 🤝

[@satellite-113]

Спасибо за видео и полезную информацию. Цена вполне адекватная 👍 Удачи!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю за мнение 🙂 и Вам удачи взаимно ✊

[@НиколайВасильев-с6л]

Отличная работа .

[@sevas1]

Приветствую Николай 🖐️ спасибо большое 🤝

[@АлексейКанатьев-ж9с]

Спасибо, у вас есть чему поучиться, спасибо огромное, с наступающим!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝 Вас взаимно с наступающим ✊

[@remont_avto513]

Рад тебя видеть и слышать.

[@sevas1]

Привет тёзка 🖐️ взаимно 🙂

[@alexgutmann6988]

Про контрольку вашу запилите пожалуйста видос

[@sevas1]

Здравствуйте. Обязательно будет такое видео) только с начала хочу новую приобрести, так как моя уже не хило изношенная.

[@АлександрАверин-ы3я]

Большое спасибо! Все очень интересно!

[@sevas1]

Здравствуйте Александр. Спасибо Вам за отзыв 🤝

[@skoryacgskoryacg9812]

Володь привет. Совсем одолели супостаты😂. По ценообразованию в ТОЧКУ сказал!!!!!

[@sevas1]

Привет 🖐️ стараюсь подходить к этому делу индивидуально)

[@BTI54]

Не сталкивался еще с таким)

[@sevas1]

Привет 🖐️ значит ещё не время)))

[@maks_9187]

Добрый вечер, проблема следующая, тоже приклеил контакты на крутилке, на экране температура меняется, но постоянно идёт горячий воздух, компрессор кондиционера исправен. Блок климата переключался между режимами сам, после удаления сгоревших лампочек подсветки перестал, но всë ещë идëт горячий воздух.

[@sevas1]

Здравствуйте. Может разъем не до конца вставили, или разъем на датчике температуры салона отключен, либо сам датчик загрязнён.

[@maks_9187]

@@sevas1 почистил датчик, никаких изменений.

[@МаксимШкодских]

Супер. 👍👍👍

[@sevas1]

Приветствую Максим 🖐️ спасибо большое 🤝🙂

[@РоманМартынюк-н9л]

Отличное видео! Подскажите пожалуйста чем смазываете контакты?

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв. Контакты смазываю обычно какой нибудь универсальной, всесезонной смазкой. Какую-то конкретную не использую, обычно в ход идет та, которая под рукой, главное не густая и не цветная, нормально подходит которая используется для смазки люков, или тех же шаровых, лишь бы была без всяких графитов , малибденов и тому подобное.

[@РоманМартынюк-н9л]

@@sevas1 понял, благодарю)

[@димаперепечко]

Владимир скажи, ты гибридами занимаешься? а именно шевроле вольт, 2 день ковыряюсь, не могу победить, неисправность интересная. У меня знаний не хватает, могу если что тебя порекомендовать, клиент машину пригонит.

[@sevas1]

Приветствую. Занимаюсь периодически, но не плотно, так ,что знаний в этой области тоже не много. Напиши мне на почту [e-mail] в чём проблема, возможно смогу что-то подсказать.

[@igortriboy1162]

Приветствую мастер! А можешь немного поделиться информацией, как начинал путь автоэлектрика- диагноста. И как видишь путь в самон его начинании на основе уже пройденого пути? Был ли стартовый капитал для оборудования, инструмента или всё было уже на сто? Что бы мог посоветовать начинающим, как и на каких условиях можно было бы устроиться на сто? 😊

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ вопрос конечно не простой и интересный. Сначала я был слесарем на СТО, через пару лет пошел учеником к электрику- частнику. Работал у него 50х50. Проработал 9 лет, может быть и дальше работал, так как все было отлично и хорошая зарплата, но испортились отношения. Насобирал примерно 4000$ , купил необходимые инструменты на первое время, оборудование и снял бокс. Соответственно забрал всех своих клиентов с собой)). Сейчас работаю на сервисе, на хороших условиях, весь необходимый инструмент и оборудование покупают по первой просьбе, так что самостоятельно работать больше не вижу смысла , много лишнего геморроя. Как с нуля начать в нынешнее время? Наверное так же, пройти практику у нормального специалиста. Курсы и тому подобное, это конечно очень хорошо, но без практики толку будет мало.

[@igortriboy1162]

@@sevas1 Спасибо за развернутый ответ! Путь достаточно не малый 9 лет и сумма 4 т$. А ещё вопрос если можно. С каких видов работ, ремонтов проще начать начинающему?

[@sevas1]

@igortriboy1162 девять лет это было только начало)) потом 8 лет самостоятельной работы и 5 лет на сервисе, сейчас уже 24 года прошло в общей сложности. А по сумме , большую часть забрал сканер (1500$), на то время не было варианта купить более бюджетный мультимарочник, который умел бы читать старые машины (не ОБД) которых тогда была большая часть. Сейчас эту сумму на сканер можно сократить до 300$. Ещё я аренду бокса проплатил на три месяца вперёд, мало ли что. Да и инструмент покупал в основном фирменный. А так, для начала, можно обойтись и чем-то попроще, и со временем обрасти уже нормальным .Начинать проще со старых машин, года примерно до 2005, на них меньше шансов спалить что-то, да и цифровых управлений поменьше. А вот какие именно виды работ, это сложно сказать, так как когда приезжает авто с неисправностью , то чаще всего мы даже сразу не можем сказать, какой вид работы предстоит делать, конкретно исполнительный узел чинить, или искать его питание или управление. По факту, начинать нужно потихоньку делать всё, по крайней мере пытаться. Хорошо если рядом будет ещё кто-то с опытом , чтобы направить так сказать. Совсем самому и с самого нуля начать, мне кажется не реально. Проще работать слесарем и попутно брать не сложные работы по электрике, потом уже потихоньку переквалифицироваться.

[@aleksanderbondarenko4722]

Добрый день. Я столкнулся с такой проблемой: очень долго приходится крутить колёсики, чтобы изменить параметры печки. Разобрал и оказалось, что все на месте, смазка есть, а вот контакт слабый... в чем может быть причина, как думаете?🧐

[@Marhabo-t2d]

Спасибо за силку укрепляем знани ❤❤❤❤❤ хажи

[@sevas1]

Здравствуйте. И Вам спасибо 🤝🙂

[@Vadim_L.A]

спасибо

[@АллатРа]

Не совсем понятно,зачем вы видео разделили на 2 части.Хотя говорили,о том что расскажете о ремонте габаритов или я ошибаюсь?🤔Я понял видео будет второе

[@sevas1]

Здравствуйте. Да , всё верно, будет второе видео. Я видео не поделил на две части, просто это будет два разных видео, про два разных ремонта, но одной машины. Просто получилось так , что у них будет местами одинаковое начало. Так конечно легко запутаться, но к сожалению иногда нет времени делать по другому.

[@АллатРа]

Спасибо за ответ

[@sevas1]

@user-wv9xr2qk2f это Вам спасибо 🤝

[@AlexandrBratsk]

Приветствую Владимир 👋 11.11 в записи будет или стримом? А то свалить за город надо с пятницы до субботы вечера , а там интернета нету😮

[@sevas1]

Здравствуйте. Запись будет. И у Вас будет целая неделя, чтобы оставить комментарий 🙂

[@МаксимНовиков-в7г]

Когда французами займешься?

[@sevas1]

Как приедет, так сразу)

[@РусланНикитин-б9е]

С ценами на работу вообще отдельная тема. Можно в учебных заведениях новый предмет преподавать.

[@sevas1]

Приветствую. 💯%😀

[@autoscopeplus]

Давно уже все украдено до нас... Есть стоимость нормо часа по работам, есть минимальная стоимость машинозаезда. Есть типовая стоимость на конкретную работу из Справочника в нормо часах... Че выдумывать там...🤦🤦🤦 Прайс на видео место и пусть клиентосы сидят читают. А те кто за время, или цену типовой неисправности, платить не хотят - пускай валят нахер, кошмарят конкурентов...

[@sevas1]

Это да, но чаще всего получается так, что человек хочет знать сразу конечную стоимость, при условии того, что неисправность хрен пойми где и неизвестно сколько времени уйдет на поиски. Когда речь заходит о почасовой оплате, то сразу вопрос "а вдруг электрик будет сидеть и ничего не делать? Тогда я рядом буду находиться" . Приходится объяснять, что работа в присутствии владельцев стоит в два раза дороже, а с их помощью- в три))) я никого не обманываю . Не нравится - всего доброго. Я работу не ищу, если прорядить очередь, будет только проще, за одно избавлюсь от потенциального геморроя.

[@autoscopeplus]

@@sevas1 Ну так бомжи рассуждают, по сути они тебе говорят "как бы лишнюю копейку тебе не заплатить"... Я привык работать с другой публикой, более обеспеченной. Заранее обьяснять, ставить контрольные точки согласования стоимости. При этом заметь, тот же бомж не задумываясь пойдет купит амортизаторы, или узел за 20+ тыс. рублей, но при этом удавится за 500 руб в диагностике🤮

[@sevas1]

@user-hw9er7tu9m мне кстати , никто ничего такого не рассказывает. Я вообще с клиентами не общаюсь) И у меня никогда проблем с оплатой не бывает. У нас по факту, самый дорогой сервис в городе, рассчитан на авто премиум класса. Остальные тоже обслуживаются , но если вывозят по цене, ну или по знакомству ещё можно принять на ремонт. Данная Мазда была по знакомству ,от другого клиента с которым никогда никаких проблем не бывает. А контрольные точки по цене я не могу поставить, обычно говорю, что от 2,5т до бесконечности.

[@МаксимНовиков-в7г]

Как мне участвовать в твоей викторине?

[@sevas1]

Привет 🖐️ через несколько минут выйдет новое видео, там будут озвучены все условия.

[@ExpertTvShow]

Какой смазкой смазывали?

[@sevas1]

Здравствуйте. В основном пользуюсь silicot

[@dmitriygurov6960]

надо было эпоксидной зафиксировать,понадежней!

[@sevas1]

Можно и такой вариант 👌

[@АрбиДаташов-т6х]

👍

[@sevas1]

🤝🙂

[@basanja88]

Мне кажется не очень конструкция надёжная изначально.

[@sevas1]

Здравствуйте. Именно так, у японцев есть гораздо интереснее решения. Скорее всего, это последствия сотрудничества Мазды с Фордом. На многих блоках стоит штамп Форда.

[@basanja88]

@@sevas1 Форд уже не тот.)))

[@sevas1]

@basanja88 что там форд) Тойота уже не та. Приехала трёхсотка на ремонт , вискомуфта клина поймала)) новая машина! ТОЙОТА!!!

[@basanja88]

@@sevas1 Двухсотая не лучше. И удивительно что у всех остальных хоть какой-то имеется прогресс в салоне. Вид изменяют, клавишам новую форму придумают. А эти трактора в салоне помоему на 100 остановились. Я реально надеялся что после 150го будут какие-то изменения. И они произошли, только в обратную сторону.((( Я на таких машинах не езжу, а фанатикам и так пойдёт. )))

[@sevas1]

@basanja88 ну тут уже каждому своё. Тойота всегда отличалась лаконичностью и мало, что меняла в дизайне интерьеров.

[@МаксимНовиков-в7г]

Заблокировал что ли?

[@sevas1]

Кого заблокировал??? Комментарий Ваш есть, но оповещения о нём не было. Такое бывает.

[@МаксимНовиков-в7г]

Мне нужен этот приз

[@sevas1]

Оставь комментарий под следующим видео

[@МаксимНовиков-в7г]

Нам в Казахстане тыжало

[@МаксимНовиков-в7г]

Халява

[@sevas1]

😁 для хороших людей не жалко

[@Александр-м6е2р]

Клеить не надо Бестолку

[@sevas1]

Они все клееные и всё хорошо)

[@presidentd6254]

Во любите кота тягать за я... )) ,3 слова на пол видео растягивать. Работа 👍

[@sevas1]

Здравствуйте. Знаю) но ничего не могу с собой поделать, такая вот у меня особенность. Попробую больше уделить этому вопросу внимание. Спасибо Вам большое , что указали) это должно придать мне мотивации.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

​@@sevas1да не слушайте вы таких!вы рассказываете нюансы а эти сразу готовый рецепт требуют что чревато

[@sevas1]

Здравствуйте. В любом случае нужно хотя бы прислушиваться)) я раньше делал ролики без лишних слов, потом в комментариях приходилось много отвечать. Тут под всех не подстроиться)) из двух зол , выбрал наименьшее.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

@@sevas1 да Хейтеры будут всегда...это такая категория и прилизания зада скажут что больно и царапает

[@sevas1]

@Kratek-cy4mr3ev1s я таких стараюсь обычно понять. Вдруг у человека проблемы и он не знает куда это выплеснуть. Если ему от этого легче станет, то и хорошо)

[@autoscopeplus]

Вот терпеть нетерплю таких господ. Ездят до талого собирают неисправностей ворох. Потом едут со списком. Думают так дешевле будет. Таких либо по каждой неисправности отдельно раситываем, либо не принимаем. Такое поведение свойственно беднякам...😉

[@sevas1]

Здравствуйте. Есть правда в Ваших словах. Но немного проясню ситуацию. На данном авто ездит женщина с маленькими детьми и ещё и в положении, муж в море, а рейсы как правило месяцев восемь. Машину взяли и потихоньку приводят в порядок, так что тут дело такое)

[@Ятогородственник]

За цены отдельное место в раю)

[@sevas1]

Хорошо, что начальство не спорит, когда я делаю скидки людям 🙂

[@-MaksBMW-]

👍

[@sevas1]

🤝🙂