Для тех кто читает комментарии. Объясняю популярно. Перевожу на понятный язык. Для управления сцеплением в грузовых автомобилях КАМАЗ используется пневмогидравлический усилитель (ПГУ) - это устройство облегчает выключение сцепления и снижает утомляемость водителя. Сила давления тормозной жидкости на рабочий поршень и манжету не меняется от способа нажатия. Отсутствие сжатого воздуха в системе или падение его давления ниже 4,3 ати приводит к увеличению прилагаемого усилия на педаль ... Манжету в ПГУ, на поршеньке вырывает в случае износа поршня и цилиндра ( сопрягаемые детали). И колечко в главном , на штоке которое. Вырывает по той же причине - ИЗНОС СОПРЯГАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ и некачественные РТИ. Теперь из жизни. ПГУ, достал меня , так что манжетов новых я с собой возил , так как индейцы бусы. Я тогда КамАЗ боялся. Потекло, вывернуло, и в жару и в холод и самое важное как сказал Ваня - в самый не подходящий момент. Кто сталкивался со снятием ПГУ тот понимает , на сколько это радостное событие особенно зимой. ПГУ я возил на ремонт и в Цетр КамАЗ и в АТП и переТП я сам как станок по ремонту ПГУ стал. Чего я только не наслушался. Я достиг СОВЕРШЕСТВА , я менял манжет НЕ СНИМАЯ ПГУ , на счет РАЗ... Потом мне все надоело. Я дал гудок и призвал мысль - я взялся за УМ. Больше я манжеты не менял. ПГУ снимал только в случае разборки мотора , то есть до капитального ремонта. Я НЕ ПРИЗЫВАЮ нажимать на педаль сцепления при давлении в системе ниже 4-х ати. Рекомендую как и Ваня, не лениться, прогреть КПП, можно накачать воздух, методы есть. ПОМНИТЕ - любое насилие над механизмом, приводит к преждевременному выходу его из строя. Как-то так.
@АндрРад-д8ш3 жыл бұрын
Очень интересно, но ничего не понятно...! Итог какой!?
@ВасилийКорчма3 жыл бұрын
@@АндрРад-д8ш Итог. Поменял я поршенек на новый . Согласно чертежа завода изготовителя , мне загильзовали ПГУ и все. Там где ходит поршенек, эта часть называется - ЗАДНИЙ КОРПУС, его проточили и загнали гильзу. К каждому автомобилю есть куча бумаг , одна из них - это ПОРЯДОК ремонта и восстановления деталей. Там все описано чем, как , что нужно делать, как узнать можно или не нужно деталь восстанавливать. Вот в АТП 11263 был такой участок, по восстановлению деталей. Сегодня таких участков нет есть другие, называются они - КУПИ НОВОЕ.
@ИльяКоваленко-у8ж3 жыл бұрын
Поэму написал молодец Надо как памятку Вани на канале сделать! А по сути 100% прав!
@ЯрикСумы3 жыл бұрын
У меня в отца на камазе при нажатии сцепления без воздуха очень часто рвало шланг сцепления тот что стоит под капотом. Если заводом предусмотрено выжимать сцепление только с воздухом,то лучше так и делать.А то что говорят,я выжимаю и всё хорошо,то это всё до поры до времени. Спасибо Ванёк,всё правильно рассказал.Удачи тебе.Сумская область смотрит тебя.
@АлексейВасильченко-н6б3 жыл бұрын
Привет из Днепропетровска! Всегда класс!
@sergeyvolkov65273 жыл бұрын
Ломоносов ! Домашнее задание какое ? ты уже как преподаватель . К доске Салтовский у нас пойдет !
@ZhekaSaltovsky3 жыл бұрын
Нагрузка на гидравлическую магистраль сильная, лучше не нажимать, а там по желанию )
@ДенисКотовский-п7д3 жыл бұрын
Салтовский не пойдет, Гадя руку поднял))
@user-yr8ug9tu9r3 жыл бұрын
@@ДенисКотовский-п7д 🤣🤣🤣👍
@ОлександрФесущак3 жыл бұрын
А єсли зимой, подать воздух компресором сетєвьім! И заводить з вьіжатьім сцеплєнием! Будет легче на стартер Или клапана неперепустят к пгу(тема для следуйчего видео) Ваня! Ужгород с Тобой Лайк!
@karlson15333 жыл бұрын
Комментарий в поддержку канала 👍
@ИванЛук-д5ж3 жыл бұрын
В кабине целиндрик почему не учёл? Возьми север, там что бегают вокруг с паяльной лампой?
@ИльяКоваленко-у8ж3 жыл бұрын
Все совершенно верно!
@ВалРом363 жыл бұрын
Иван Владимирович, все по теме!👍
@vasarion4885 Жыл бұрын
Гидравлика выполняет первостепенную роль открывает клапан воздушный ста до быть без воздуха ни куда
@АндрРад-д8ш3 жыл бұрын
ПГУ вообще лучше лишний раз не трогать даже с воздухом, тронулся с места и забудь про сцепление✌️
@Ваня43103 жыл бұрын
Это правельно сказал.
@РоманДавыдов-т1я3 жыл бұрын
Да так можно особенно пустой, газулькой обороты набираеш, и в подходяший момент оборотов, легко рычаг переключаешь, невсегда но работает.
@РоманДавыдов-т1я3 жыл бұрын
Если воздух в системе есть и пустой то воткнул первую, и потом завел, и едит прекрасно без рывков
@Izotov7773 жыл бұрын
@@РоманДавыдов-т1я А потом коробку на дефектовку к Салтовскому, с вердиктом всему вафля.
@АндрРад-д8ш2 жыл бұрын
@@РоманДавыдов-т1я если коробка хорошо работает всё включается легко и в верх и вниз.. и даже груженный с прицепом 30т. всё работает без проблем, естественно сноровка нужна.. и причем не дёргается как со сцеплением....
@ivanser963 жыл бұрын
🤝тёзка , сегодня видео за видео 👍математика с физикой
@sergeyvolkov65273 жыл бұрын
Он уже преподавателем стал , к доске отвечать сейчас вызовет , и домашнее задание задаст . Списывать не прокатит ! Шпаргалки у Жеки посмотрим !
@ivanser963 жыл бұрын
Всем завтра приобрести щупы , штангенциркуль и рулетку🤭
@ЕвгенийПоляков-щ3ш3 жыл бұрын
Лайк.ну Ты склифосовский,
@Ваня43103 жыл бұрын
Люблю все по полкам разкинуть.
@СергейФинеев3 жыл бұрын
Вань привет всё верно и про пгу и про мороз и про (как хотите так и делайте) ты красавчик по жизни так держать по
@andre2011243 жыл бұрын
как там что то можно выжать и поехать если тормоза заблокированы
@offroadche53443 жыл бұрын
В аня поверь с 1997 года камазы всегда в мороз сцепление выжимаеться без воздуха
@АлександрМакедонский-и5к3 жыл бұрын
Ванек ну ты выдал , надо не на камазе а в институте приподавать. МОЛОДЧАГА. кино надо срочно посмотреть Салтовскому
@skoubkoalexei50953 жыл бұрын
Ваня..оно именно ТАК...яУ тебя хорошие учителя были...и Твои Мозги...тоже..!!
@ВасилийКорчма3 жыл бұрын
Ваня все верно все правильно - нужно греть!
@ПавелКурлейцев3 жыл бұрын
👍👍👍
@ВикторМакаров-с4р3 жыл бұрын
Ну ты профессор сейчас нынешние конструктора так не могут отсюда и машины пошли хлюпкие 😆😀😃
@СергейПивоваров-к9б3 жыл бұрын
Я раз нажал без воздуха и вырвало шланг
@user-6x6truck3 жыл бұрын
Я нажимаю без воздуха и нормально все.
@РоманДавыдов-т1я3 жыл бұрын
Уменя и с воздухом выжимаеться, несильно мягко, был случай оставил на поле, тракторис сказал перегоню я в карьере на камазе ездил, доверил. Приежаю разссказывает, тут у тубя шланг вырвало, от кабины к раме гибкий с тормозной жидкостью, сорвало его с трубки. Нормально он давил, не дождался пока воздух накачает.
@mihailovich86333 жыл бұрын
Не мой профиль, но познавательно, удачи 4310.
@Юлия-п7я9м3 жыл бұрын
Всем привет,меня муж по первой ругал что я выжимала а потом привыкла и забыла про выжим! Ваня прям философ по сапромату!😁👍💣
@Ваня43103 жыл бұрын
Так вы ещё и водитель это круто
@Юлия-п7я9м3 жыл бұрын
@@Ваня4310 Да да,зерновозим! Или как у нас говорят хомяки!🤷♀️
@Ваня43103 жыл бұрын
@@Юлия-п7я9м это сильно барышня на камазе
@АлексейДьяченко-ч8ю3 жыл бұрын
Ваня приветствую? Какое давление воздуха должно быть в самом пгу??
@Ваня43103 жыл бұрын
Как и в системе общей
@ВячеславШелоумов-г5у3 жыл бұрын
@@Ваня4310 до 4 кг
@ВячеславШелоумов-г5у3 жыл бұрын
до 4 кг
@Izotov7773 жыл бұрын
На следящем поршне есть стопор, вот его выдавливает на раз от таких манипуляций.
@ОлександрКравченко-л4ы3 жыл бұрын
Ваня ОБРАЗОВАНЫЙ ЧЕЛОВЕК ИЗ РОЖДЕНИЯ!! ЖЫЗНЬ МОЖЫТ ЗАСТАВИТЬ ПОНИМАТЬ И НЕТАКОЕ. А ЕСЛИ ишо ЧЕЛОВЕК МОЖЫТ УЧИТЬСЯ САМ то зачем иму школа и образования))))))))))))) ВОТ ТАКОЙ ЧЕЛОВЕК БЕРЕТ И ДЕЛАЕТ И ВСЕ ПОЛУЧАЕТЬСЯ МАЛАДЕЦ)))))))))))
@НаильМусин-ь9й3 жыл бұрын
Кулибин ешкин свет
@АнтонШикеданц2 жыл бұрын
Полскажите по пгу зил 133гя(камаз старого образца) сильно дует воздух из под резинки в верхней части пгу той что крепится на 2 винта под отвертку-в чем причина и что делать?
@Ваня43102 жыл бұрын
Жеке салтовскому напиши.я в них сильно не вникал
@АнтонШикеданц2 жыл бұрын
@@Ваня4310 понял спасибо
@ЕгоровЕвгений-о9щ3 жыл бұрын
Говориш образования нет, расписал как профессор
@ВаляБояров3 жыл бұрын
Ваня привет, продай диплом скромник, а то меня без диплома не берут)))Ну сразу видно что у человека незаконченное высшее, двоишником в школе был?
@Ваня43103 жыл бұрын
Полным.в 9 классе в году было 7 двоеек.и все ок .
@ВаляБояров3 жыл бұрын
@@Ваня4310 А мамы ведь говорили всем
@Ваня43103 жыл бұрын
Да.верно говариш
@offroadche53443 жыл бұрын
Ваня ну и ты замутил с этими расчетами
@АндрейКолеганов-й8щ3 жыл бұрын
А говоришь что плохо учился да ты академик.
@timyrshabakbaev77683 жыл бұрын
Ты не учитываеш противодействие 46кг это когда на все деньги. Манжет порвать не так просто на легковых тормаза не рвет же каждый день. Я всегда выжимаю у нас морозы ого-го коробку стартер не прокрутит.
@Ваня43103 жыл бұрын
Греть нужно все
@timyrshabakbaev77683 жыл бұрын
@@Ваня4310 минус двадцать это не мороз это сел поехал
@user-yr8ug9tu9r3 жыл бұрын
Неее,так не годится... Ждём установку манометра в гидравическую магистраль!!!!
@РоманВасильевич-ж3ш3 жыл бұрын
Всё понятно проффесор.
@ВасилийКорчма3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mp67fKaEnZ2qmJo Все внимательно смотрим видео.