Больные места кузова Шевроле Нива 2123.

[@-2235]

хорошо обработано даже дренажные каналы для удаления конденсата в порогах запечатаны .зимой на улице минус а в машине плюс и куда конденсату деваться. правильно внутрь порога и там гнить. браво пятерка.

[@fam1464]

Тут вы не правы. Дренажка открыта. После заливки всё проволокой и сжатым воздухом прочищаеься.

[@-2235]

@@fam1464 пересмотрите внимательно видео.если Я не прав прошу пр-ия.

[@igorvolkov6759]

Этим летом пол Шнивы переварил, 18лет. Заливал все антигравийным пистолетом ( горячим- керосин + пушсало), с пистолета снял все трубки и форсунки, в итоге на вылете получил факел пыли размером с пол машины при 6атм. Так вот, задувая так в отверстие порога у переднего колеса, туман выходит абсолютно везде где есть проходы воздуха, под торпеду, вверху центральной стойки, в багажник и т.д. В новых порогах снаружи в районе центральной стойки просверлил отверстия 20мм и задул-залил там все к едрени ( низ центральной стойки внутри порогов, тоже место больное). Заднюю дверь обшивку не снимал, тоже сделал отверстие и задул( так намного проще). Двери уже залил пистолетом снимая обшивку. Днище задул везде где достал. Если бы это была не Шнифка то нафиг все это мучение тогда.

[@П.ВладимирИванович]

Респект и уважение 👍👍👍

[@ПавелВетеран]

У меня нива с 2005г.Обработана в салоне,больше не обрабатывал,смысла нет,если она гниёт даже сверху.Потому что красят на голый и ржавый металл.Может сейчас новые технологии.Скоро 18 лет,но пока ездит.Хороша машина,рукожопые делают.

[@b_i_g_m_a_n1147]

Подрывы одни кругом😅😅😅😂😂😂

[@ЮрийТященко]

Короче опустить машину на пару часов в отработку вытащить и просушить

[@Alex2187OL]

Блин так же думаю.

[@АлександрКириллов-ц4х]

Очень правильно

[@образмышления]

Кузов. Зачем вам сиденья пропитывать)😅

[@Maximtan1]

там хитро пороги скроены. там усилитель есть -он мешает номр проливать. по-хорошему надо сверлить порог и лить.

[@ВикторСомов-ф2л]

Что б обработать пороги достаточно снять пластиковые накладки в салоне, под каждой из них находится по два отверстия для обработки. При этом есть возможность ещё и пролить задние арки(прихлопы дверей). А самое главное-это снять задний бампер, усилитель бампера, вытащить две большие круглые заглушки(лево, право) и убрать два куска губки( по одному с каждой стороны. Проверить наличие можно двумя способами. Это открутить подкрылок ,там есть отверстие закрытое пластиковой пробкой или покопаться тонкой проволокой с загнутым кончиком в крайних отверстиях штатного крепления фаркопа. Три машины, начиная с 2006 г, у всех трёх наличие.

[@fam1464]

Из салона можно обработать, но эффект будет маленький. Сгнивает в основном внешняя часть порога, а внутренний перфорированный усилителель целый к этому времени будет.

[@ВикторСомов-ф2л]

@@fam1464 в чëм эфект маленький? В порог входит 7 литров жижи, тех отверстия снизу порога на неделю "закрываю" авто пластилином и катаюсь, затем убираю пластилин и излишки жижи сливаю(открывать тех отверстия нужно-это 100 процентов ,иначе в пороге появляется конденсат). А по поводу эфекта, ну возьмите банку, допустим 3 литра, и влейте эти 3 литра, когда она на боку лежит. Получилось? А вообще обрабатывать скрытые полости лучше пушсалом с мовилью(всё это варится и заливается). Я не профи в сварке(варю для себя и друзьям) , но так получилось, что переваривал в этом году 3д, которая покупалась в 2003 году нашей семьëй(с 2006 г она у другого человека) и обрабатывалась моим покойным папой-не скажу, что идеальное состояние, но она "живая",по кузову ни одной сквозной дыры. Знаете, такое чувство, что пуш сало с мовилью проникло в структуру металла, металл " жирным" стал, но арки, карты дверей, лонжероны, углы передних крыльев, что-то менял, что-то восстанавал.

[@fam1464]

@@ВикторСомов-ф2л обработка со стороны салона не плохо, но там достать до внешней часть порога. А вот стойки ближе к порогу облить не мешает. Со стойки конденсат капает на внутренние части порога.

[@GiletkaVassermana]

Я эти губки маслом пропитал и обратно засунул.

[@Maximtan1]

@@fam1464 да верно! я сверлил внешнюю част ьпорога сверху и пррлвиал

[@ДМИТРИЙПЕРШИН-ч4ю]

Там где висит раздатка, есть два отверстия со стороны дна, в них нужно задуть антикор под давлением, там в этих полостях тоже ржа культивируется. P. S. Это для обычных 2123,не фам1.

[@tut-kak-tut]

Мовиль и пушсало не подходит для внешних деталей. Надо чтотто типа body prim. Именно для наружних частей. Чтобы в салоне не воняло надо брать антикор на восковой основе, боди 900 вроде как раз то

[@НиколайБойков-э5р]

Короче облить все отработкой, поставить в гараж и пользоваться тачкой- реоритетом через 100 лет.

[@СергейЗахаров-ц7ш]

А почему это не делается на заводе??!! Шнива - это вечный конструктор и головная боль....

[@Альберт_Кронштейн]

А кто-то делает? Тойота или Мерседес? 😂

[@Aleksandr888]

Я сам охотник .двигоюсь по воде грязь .два раза за сезон отработку с соляркой .обрабатываю .ни молейшей ржавчены за 8 лет

[@yalauitarik]

На природе нет солей. В основном проблема в этом. В Москве одно время лили жижу, так она даже при -25 жидкая. Адская смесь. Обильно ей ТТК поливали, даже в Москве она не везде. Одного раза по такому проехаться достаточно, это как антиантикор. А потом еще пару месяцев не мыть машину, так вообще праздник для ржи.

[@shevron6222]

Какой фирмы карданы,шрус другой?

[@fam1464]

Внимательный!!! Это Фам1 21236. Тут все карданы Тирсановские. Со временем сниму видео про эту машину, в техническом направлении.

[@velezrigel8696]

Моей 17 и поменял только пороги 2 года назад 😆

[@fam1464]

Самые лучшие по кузову шнивы 2004 годов, т. е. начало производства.

[@ВладиславМ-ш3ч]

@@fam1464 взял счас 2004 года шниву лонжероны сгнили и балка к которой крепится тяга панара, арки всё в труху, короче сварки там много предстоит, ну и двери низа тоже

[@fam1464]

@@ВладиславМ-ш3ч Бывает и такое. Всё зависит от того, как зимой поливают дороги солью...

[@СергейЗахаров-ц7ш]

Везде!!! Больные места!!!!

[@ВЛАДИМИРКУЛЯБИН-э5п]

Багажник и так маленький зачем газовый болон туда ? Он нормально входит 60 литровый где у тебя выхлопная находится в эту нишу ,а выхлопную перевариваешь , у меня выхлоп перед заднем колесе , дым идёт в низ - дыма в салоне нет на стоячим авто

[@fam1464]

У меня газовый баллон на 50 литров. Выхлопная стандартная. Полка над газовым баллоном решает все проблемы с нехваткой места в багажнике. Подголовники на задних сидениях удерживают груз на полке в багажнике. Меня багажник устраивает, т. к. по одёжке протягиваю ножки... 😀

[@СергейПетреску-к9ю]

Забудь об этом, только в багажник балон, если ГБО! Следи за изменениями, если хочешь казаться умным)) ептвою...

[@ВЛАДИМИРКУЛЯБИН-э5п]

@@СергейПетреску-к9ю БАГАЖНИК ДЛЯ БАГАЖА , В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ ГАЗА ПО ИСТЕЧЕНИЮ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ БЫВАЕТ ТАК , САЛОН БУХ И ВСЁ .ПРОДВИНУТЫЕ НИВОВОДЫ СТАВЯТ ПОД ДНИЩА ГБО...ОСЛОНАВТЫ СТАВЯТ В БАГАЖНИК , А ТЫ КТО ИЗ НИХ ?

[@СергейПетреску-к9ю]

@@ВЛАДИМИРКУЛЯБИН-э5п дурочка, продвинутый нивовод, поставит по правилам которые действуют. Забудь про нишу, ты на учёт не поставишь машину, техосмотр не пройдёшь. ТЕБЕ ДУРАКУ НАБИТОМУ А НЕ ПРОДВИНОТОМУ, НЕ ОДИН СЕРВИС ПО УСТАНОВКЕ ГБО, НЕ ПОСТАВИТ БАК ПОД НИШУ! У меня стоит все по закону, как должно быть. В багажнике 40 литров бак. Да, места мало, но меня это не беспокоит. Утечка не исключена, но есть определённые правила эксплуатации авто с ГБО :полный бак летом не заправлять, на солнце машину не ставить, ряд других правил, тебе недоумку не понять. Почитай правила установки ГБО, что можно и как!

[@ВЛАДИМИРКУЛЯБИН-э5п]

@@СергейПетреску-к9ю А как же на крыше автобусов лежат болоны газа , а на маршрутках под днищем . Тебя Серёга развели как школьника на рынке ты всему вереш, спицы у вас никудышние .Лень было лезть под машину наговорили чепухи тебе .У меня болон на 60 литров ставлю машину где хочу на солнце без разнице зарегистрирован с 2016года официально у лицензионщиков .С тобой они поступили как с дуралеем и ты повелся?

[@ИльяМокий]

Мои продержались пороги 10лет без антикора

[@yalauitarik]

Под продержались ты имеешь в виду, что полностью исчезли через 10 лет или прошло 10 лет, а пороги еще целы?

[@ИльяМокий]

@@yalauitarik на вид да пока не снял долбаный Бертон все шпеньки и шпильки отвалилась и рыжиков не была пока отвёрткой не ткнул ,а за краской труха . В итоге 2 недели выцещал и вырезал низ стоек ,порог, усилитель все 3 , заднее крыло, 2 поддомкратника и часть пола , задания арка ( проблема с хорошими заготовками что продается ремвставки это набор для творчества) в этом году вторую сторону буду делать

[@aleksandrbolshakov3284]

Сколько лет вашему авто

[@fam1464]

Фам1 21236 официально выпускался с 2007 по 2008 год. Данный авто 2007 года выпуска.

[@yalauitarik]

@@fam1464 и не разу не варили ничего? Какой регион?

[@СергейЗахаров-ц7ш]

Что вы хотите!!??? ЖЕСТЯНКА!!!!

[@channel-uu1jq]

Пушечное сало бензин калоша ненужна там отработка а тем более мовиль добавлять, в нем присутствует олифа а та в свою очередь сокращает срок действия пушсала(сушит его) .

[@masterboy2238]

В какой пропорции бензин калошу добавлять, чтобы готовая смесь не застывала при обработке из гравийного пистолета? Спасибо

[@masterboy2238]

И почему не обычный бензин

[@channel-uu1jq]

@@masterboy2238 1/1 можно холодным распылять калоша испаряется через время я пусало разогреваю до жидкого состояния смешиваю затем даю остыть горячим не комфортно распылять.

[@channel-uu1jq]

@@masterboy2238 от калоши запаха нет это тот же нефраз от бензина или уайт спирита месяц в салоне запах будет.

[@fam1464]

С бензином осторожней будьте. Лучше пусть воняет месяц другой от уайт спирита , но машина не сгорит во время обработки.

[@Виктор-щ8ы5ц]

Судя по болячкам , это инвалид 1 группы....

[@авэмкумен]

Так ведь тревел цинкуют сейчас.

[@ZUJIMA]

Ничего там не цинкуют, гниёт ещё быстрее чем старые образцы. Максимум что они сделали это катафорезный грунт

[@авэмкумен]

@@ZUJIMA ложь. Говорю ц Инкуют сто процентов. Причем очень много деталей. В зарулем или авторевю в одном из первых обзоров говорили какие именно детали.

[@ZUJIMA]

@@авэмкумен чушь они несут, являюсь собственником шнивы, а теперь уже и тревел, абсолютно 0 цинка

[@СергейПетреску-к9ю]

Услышал звон, но не знаю где он? Ептвою..

[@ДелиГомес]

​@@авэмкумен8

[@ВасилийДышлевич-ю1д]

Самое больное место в ниве - это сама нива

[@fam1464]

Что такое цинк на автовазе не знают или не хотят знать.

[@АлександрАлександр-щ2ф]

Отработку не вздумайте лить мешать с антикором она способствует ржавчине там кислоты сажа не чего хорошего нет , она и называется отработка.

[@Дмитрий.Б-я9щ]

😂😂😂 да это одно большое слабое место

[@ГеннадийИванов-ж9з]

Снашими реагентами Золотом наши Нивы заливать 35 лет придётся

[@fam1464]

Ещё и с нашими ценами и полЯтикой, то авто будет и правнукам по наследству переходить.

[@тор-о3о]

под пластиком жабо нужно пластилин с пушсалом и самой густой трансмиссионкой сварить. Мастика должна получиться чуть мягче пластилина по консистенции, горячей наносить в несколько слоёв кистью. Результат👍💥💯 уже испытано на самых лютых гнилухах, всё ок.

[@fam1464]

Спасибо за рекомендации. Автопластилин хорошая штука из СССР

[@ЛевСтежковой]

Это фам1.

[@666maa8]

Видимо помыть авто, нет сил, а потом вести обзор, а и так сойдёт... Тогда будем и так смотреть, на невидимые детали с налётом грязи, это странное желание так вести урок...

[@fam1464]

Вас никто не заставляет смотреть. А понимания на много больше, чем у "обзорщиков" с музыкой. Всё снимается для определённой категории, которым важна информация, а не метод его поднос, под который можно ещё и пивка попить. На моем канале только технические моменты ремонта и обслуживания шевроле нива Фам1 , для человеков с руками и инструментами. А данная мной информация опасет человеков от приобретения геморроя.....

[@Игорян-ч3ц]

Про задние арки не сказал. Так же с багажника обшивку убираем и пропитывпем стык крыла. У меня на канале посмотри как сгнили арки и как я их вылечил.

[@ВладиславМ-ш3ч]

Где посмотреть можно как востанавливал арки мне предстоит всё в труху

[@ZUJIMA]

@@ВладиславМ-ш3ч если в труху то проще купить ремонтный комплект и срезать всю гниль заменяя новым

[@ДенисАгафонов-з4и]

Да не чего нашему авто прому не поможет как гнили так и будут гнить хоть чем замазывай

[@ZUJIMA]

Пушсало отлично консервирует

[@besbes5055]

У шевролет нива половина кузова слабые места, всё детали под накладками Бертоне в частности в местах заклёпок, передние крылья под накладками, пороги соответственно, и задние арки с обеих сторон да багажника..... Это если не обработана..... У меня через 10 лет сгнила и подверглась капитальному жестяному ремонту и полной покраске..... И всё отлично снова💪💪💪✊

[@fam1464]

Да. Отверстия в двери для клипс накладлк беда.

[@КузнецовСергей-х5г]

И сколько вышло в рублях?

[@mr_Kinder10]

Шнива гниет снаружи, под всеми накладками, на порогах, на арках и тд. Это я про бертоне, дорестайловская нива намного проще в этом деле. И хоть ты заливай хоть не заливай порог изнутри… и во вторых, кто в салон ставит газовый баллон?🙄😳

[@igor91600]

Нива ржавеет намного медленнее уазика , метан по другому не поставить