Это адаптированный к нашим условиям Лифан 820. Сайт автора: dmitrimag.ru/sp...
Пікірлер: 43
@ed_incorporation6 жыл бұрын
MurmanСК
@sqq54306 жыл бұрын
За 600 тр взял бы😵
@СерегаИванов-ч5н6 жыл бұрын
Дааааа.даже китай обгоняет нас.
@videoman97506 жыл бұрын
большой порог ? Вообще-то накладка порога )))) КЕтай
@user-dmitriyTT6 жыл бұрын
Дмитрий,когда продолжите обзоры б/у авто?
@БаубекБаубек-в1ц3 жыл бұрын
Шяс какая разница на такой машине,все запчасти делается в китае хоть ты на бмв
@Gh0st1415 жыл бұрын
Салон спиздели у камри
@АлександрД16 жыл бұрын
От всего какой-то дешевизной веет.. Ни вылета руля, ни автомата... Ни подушек толком... Какой к черту бизнес класс?
@cotolikeimmugationfast21676 жыл бұрын
вылет руля там есть, автомат с 2,4 в китае продаётся , а салон можно было и получше сделать и двиг 2,0 надо было бы
@ТоликТвердохлебов-ю2ъ6 жыл бұрын
У нас такие машины как аккорд считают спорт карами, машина для стритрейсера, а где то в США на таком аккорде даже с 3.5 ездят домохозяйки в магазин. Так что это можно назвать бизнес класс
@slavayashin6 жыл бұрын
Этот Лифан - полное говно. Ездил на такой с автоматом, круизом, люком в крыше, диодными фарами, камерой заднего вида - нет в этом авто ни одной качественной детали. Пробег был 26 т.км - уже половина электроники глючит, камера не включалась, парктроники не работали, автомат работает сильными рывками, торпеда разхлябалась, у магнитолы звук как у советского радио - противно слушать, машина очень шумная, как буд-то звукоизоляции нет совсем, резина - тоже говно и подвеска не держит дорогу. Ехать страшно. Эргономуку автомобиля проектировал извращенец. Например, вы видели раньше круиз-контроль, где чтобы прибавить скорость на 10 км, надо 10 раз нажать на кнопку "+" ?! Удержание кнопки не помагает. Я этот круиз так и не смог раскурить до конца. Кнопки в салоне не подсвечиваются, если не включить габариты. В задней спинке есть лючек для лыж, в который горные лыжи с палками не влезают. Вы думаете мне просто не повезло с экземпляром? Нет, вторая такая же была мной сразу отбракована - не работали те самые диодные фары, т.е. светили еле-еле и не переключались на дальний вообще. Я потом сказал сервисмену, что автомат работает рывками - опасно трогаться с места, на что он мне сказал, что у них у всех так. Китайцы научились делать автомобили? Я бы предпочел Рено Логан в простой комплектации этому нафаршированному китайцу.
@cotolikeimmugationfast21676 жыл бұрын
где ты на нём ездил , в такой копмлектации он в России ещё не продаётся
@slavayashin6 жыл бұрын
Я на нем ездил в Азербайджане, только 3 дня как вернулся оттуда. Он там продается под другим названием.
@mackkinley71746 жыл бұрын
Двигатель помощьней будит у него или нет ?
@user-gd273 жыл бұрын
СПС. А у меня сейчас ночь, но не важно да.
@ИльяДяченко-и3б6 жыл бұрын
Отличный обзор!
@alexandernek75193 жыл бұрын
Плохо что Лифан "свалил в закат" как и Большая стена Джили и бросил многочисленных счастливых обладателей ихних чуд, чем испортили репутацию не поправимо.
@Георгий-я2ъ5 жыл бұрын
Интересно почему Мурман милионщики не обозревают? У китайцев нет денег их купить?
@ВладиславГорохов-ш4ф4 жыл бұрын
Хороший обзор
@singularhigs35926 жыл бұрын
Спасибо за обзор. скрип открытия кармашка в торпеде конечно капец, под бутылки места считай нет, двигатель 1.6 странный д класс. впрочем моя тойота королла 2 года назад стоила уже 980.
@cotolikeimmugationfast21676 жыл бұрын
движок 1,8 там 133 лошади
@MaksimaQX6 жыл бұрын
А в Китае морозы типа не бывают что ли???
@СергейЧёрный-ц2ф3 жыл бұрын
Мог и заранее ознакомиться с авто, а то при съёмке плавает как.....гадалка. Будет не будет, может быть и т.д.
@slavayashin6 жыл бұрын
Дерьмо. Ездил на таком в Азербайджане, на максимально нафаршированной версии: кожа, автомат, люк, круиз, диодные фары, климат, магнитола с сенсорным экраном и камерой заднего вида, электроприводы регулировки сидений, датчики давления в шинах и пробег 26 тыс.. Могу сказать, что в нем нет ни одной качественной детали. Это ведро с болтами, который надо сразу под пресс. Ездить на нем опасно и ужасно некомфортно. К этому пробегу автомобиль уже разваливается, что усугубляет и изначально некачественный проект и некачественное изготовление деталей. Автомат при трогании с места переключается сильными опасными рывками, от климата в автоматическом режиме запотевают стекла, звук у магнитолы противный, диодные фары плохо светят, камера заднего вида уже не работала, автомобиль на трассе опасно раскачивает на неровностях (ехать страшно), круиз контроль не имеет нормальной индикации, непонятно, что он делает, и скорость надо менять по 1 км - одно нажатие. Если хочешь увеличить на 10 км - нажми 10 раз. Автомобиль очень шумный и в целом очень неудобный. На багажнике нет кнопки открывания, а кнопки в салоне не подсвечиваются если не включены габариты. Бак тоже открывается с кнопки в салоне, которая не подсвечивается вообще. Проем багажника узкий и внутрь торчат рычаги крышки. Задние сиденья не откидываются. Лючек для лыж маленький - горные лыжи с палками не влезают. Крышка багажника сама не поднимается наверх и норовит ударить по голове при погрузке. На крышке багажника нет ручки для закрывания. Я бы предпочел Логан (класс B) в минималке этому Лифану (класс D) в максималке. Больше всего удовольствия доставляет не пользоваться этим автомобилем, или свести к минимуму.
@Валерий-ъ5ж2ч5 жыл бұрын
Небыло автомата, в то время-балабол!
@Валерий-ъ5ж2ч5 жыл бұрын
Логан (Лагань)- таз в переводе с тюрской группы языков!
@АртемПанарин-з4т6 жыл бұрын
Лифановские ржавеющие ведра автомобилем трудно назвать, 130 тысяч пробега на Лифан Соланоа и я с ним намучился, постоянно что то надо менять, а качество зап.частей совсем полное говно, по примеру треснутых корпусов рулевых тяг, даже не безопасные зап.части. Ни кому не китайские автомобили, даже лютого врага бы пожалел.
@roevoleg3081 Жыл бұрын
Не надо ля-ля блин это смотря в какие руки попался , у меня lifan четырнадцатого года единственное что сломалось только лампочка ближнего света а были у меня японские и американские и корейские и немецкие. Только всё просили новые запчасти блин. Да и на хрен это Европа со своими кончеными машинами и дорогими запчастями .