Большой технический обзор Polarstone 01 | Чистая Энергия

[@ExpertDivan]

Ваш объективный подход вызывает уважение.

[@cl-energy]

Спасибо, мы стараемся)

[@speaker986]

Купил данный автомобиль, до этого ездил на Lexus gx460. Из однозначных плюсов это расход топлива, если не заряжать отдельно батарею (город: 6-7 литров против 20-25 л.на лексусе) и динамика, машина гораздо бодрее. Из того что не нравится: 1. Без ключевой доступ не работает когда дверная ручка мокрая…и в целом работает через раз 2. Нет датчика дождя, включать режим дворников надо в ручную 3. Нет подогрева лобового стекла (я не про обдув) 4. Периодически машина перезагружается и все настройки слетают Пока что минусы выглядят из разряда «зажрались» 😂 но и пробег пока 1,5 тыс км, основной вопрос это надежность, на это надо время В общем продолжаю тестировать и думать какую из машин оставить, проверенную годами или эту))

[@cl-energy]

Спасибо за комментарий

[@pravdorubnavsegda]

Скажите , пож, настройки как часто слетают ? Слетают при глюке гол устройства или после стоянки?

[@speaker986]

@@pravdorubnavsegda от версии прошивки зависит. Когда была заводская, слетало все раз в 3-4 дня. После перестановки на русскую, это прошло. Общался с одноклубниками по полару, у всех похожа картина, заводская прошивка так себе

[@LivingHuman86]

Подписка и лайк + коммент ! Все по делу и без соплей

[@cl-energy]

Спасибо!

[@БорисАвсянников]

Спасибо за обзор! Приятно слушать! Без воды и по делу

[@cl-energy]

Спасибо за комментарий!

[@d.s.6_6_6]

Наша мечта, белый😊😊😊

[@cl-energy]

👍

[@avtobezzabot]

Катл и батареи и элементы и коробка ;)

[@cl-energy]

Не понятно, что хотели сказать то?

[@priusphv4611]

Китайцы, как всегда без мелких косяков не могут, хоть где то да напортачат. Интересно сколько времени нужно, что бы эти косяки были учтены, сколько жалоб нужно, что бы мелочи убрать ? Вроде ну все слизали с известных брендов, но где то обязательно не доведут до ума. В общем и целом машина порадовала, особенно ёмкость батареи. Спасибо за обзор !

[@cl-energy]

Боюсь вас разочаровать, но китайцы здесь не причём. У "известных брендов" не сильно лучше. От обилия электроники страдают все...однако именно эта электроника позволяет вывести характеристики и потребительские свойства авто на соверешнее новый уровень, который недосягаем для качественных и кондовых="старых" по конструкции авто.

[@priusphv4611]

@@cl-energy Ну по мелочи наверно можно было чехлы на разъемы. Продумать, что бы глушак не повредить ?, а воздухозаборник ? там же правильно все сказали, проблемы смешные, а не додумали - Китайцы !

[@cl-energy]

У "брендов" не меньше таких же "смешных" проблем, другое дело что именитые производители десятки лет делают авто и все равно портачат. А китайцы начали недавно, страшно подумать какого уровня они достигнут через 20-30 лет, если все пойдет такими же темпами как сейчас. Посмотрите пекинский автосалон этого года.

[@oops1vc]

там где ренжа воздухозабор, а у поляра заглушка, в полной версии, вместо заглушки ставится блок с лидарами, с левой и правой стороны

[@cl-energy]

А должен быть воздухозабор если машина позиционируется как "что то могущущий" вседорожник, в этом посыл сцены в ролике.

[@oops1vc]

@@cl-energy Я просто пояснил, почему нет воздухо-забора в этом месте. Конструктивная особенность. Глубина преодоления брода и так 70 см А если машина едет на электричестве то ей не страшен гидроудар

[@foralife1333]

Заделайте пожалуйста обзор Леопарда 5

[@cl-energy]

Самому очень интересна эта машина, обязательно сделаю.

[@ИфратСадиков]

Очень нравится машина. Думаю взять но держит одно но. Что по расходникам и в целом с запчастями?

[@cl-energy]

Проблем нет, все привозится, достаточно быстро (Иркутск). Многое есть на складах в Москве. Расходники в наличии всегда.

[@Gaudi-sf4nk]

@@cl-energy интересно .. как долго будут эти расходники .. может быть такое что через пару лет они перестанут выпускать на это авто расходники .. вопрос конечно не к вам , просто мысли в слух

[@peterivanov7216]

И так сойдёт...🎉

[@cl-energy]

Объяснил же все вроде...

[@ОлегВасильев-з9в]

Какой тип батареи? Li-Ion или Lifepo4?

[@cl-energy]

Li-ion NCM

[@Galsoft_2023]

Пока все таки это кот в мешке. Безопасность этой системы нуждается в испытаниях. Краш тесты где посмотреть? Электричество при всех его преимуществах это всегда опасность. При каких условиях можно получить удар током? Посадить сюда всю семью и попасть под ливневый дождь и застрять где нибудь в Дубае, где это практически всегда затопление дороги. Насколько это опасно. Какой уровень IP декларирует производитель? Риск возгорания? Электромагнитное поле вокруг электродвигателей как себя ведет? Всё-таки посильнее на порядок должно быть воздействие на окружающих по сравнению с теми же телефонами. Срок службы батареи и стоимость ее полной замены? Сколько часов требуется на зарядку в разных условиях? По налогу непонятно, на авто.ру показывает что то около 70 тыс. Разве для последовательных гибридов не действует льгота? Но машина интересная конечно.

[@cl-energy]

1. Делаются тесты, причем зачастую по более серьёзной методике чем европейские. Ознакомиться можно не знаю где, в китайском интернете. 2. Практически не возможно при обусловленных вами условиях и даже при полном затоплении авто. 3. Статистически ниже чем у бензиновых машин. 4. Электромагнитное поле меньше чем от смартфона 5. Срок службы ввб превышает таковой у машины. 6. Шесть часов от бытовой сети. 30 мин от станции 7. Налога во многих регионах нет, там где есть исчисляется исходя из 150 либо 210 л.с.

[@Galsoft_2023]

@@cl-energy тест драйв в Москве есть на этой машине? Я бы покатался.

[@cl-energy]

У нас нет

[@trlatatushki-trlatata5463]

Что? 56квт.*ч. - запас хода 1300км ? 😁

[@cl-energy]

Это последовательный гибрид, в котором бензиновый генератор питает батарею, которая приводит в движение колеса. Запас хода указан на одной зарядке и полном баке.

[@vvv5038]

Дпвайте леопарда 5 на подьемник

[@cl-energy]

С удовольствием. Ищем машину сейчас.

[@alimkecherukov7262]

На мой взгляд, идея с этими последовательными гибридами неудачная и перемудреная.

[@aleksandrbazhaikin615]

Должно быть зависит от использования. У жены такой гибрид , батарейки летом хватает на 180км если в ноль катать, зимой пока не знаю ,пусть даже 90-100км будет. Свой дом , заряжает сейчас раз в 3 дня в среднем ,просто от розетки в ночь. При этом если надо на дальняк пожалуйста бак есть ,едь сколько хочешь. Поэтому в наших условиях это лучше и надёжнее ,чем просто электричка как по мне. Ей очень нравится.

[@alimkecherukov7262]

@@aleksandrbazhaikin615 да, но не легче купить авто просто с ДВС? Хотя это опять дело вкуса

[@cl-energy]

Странный вывод, особенно на фоне предыдущего комментария пользователя. Нравится тратить деньги на ТО и топливо? Предпочитаете переплачивать по налогам? Ну тогда да, легче купить ДВС :)

[@alexzamy5885]

Действительно перемудрили. Но если это экспедиционник, то имеет место быть. Где зарядить батарею в той же Монголии?

[@alimkecherukov7262]

@@cl-energy а обслуживать автомобиль, у которого одновременно и ДВС, и электродвигатели, и батареи, и скорее всего все они будут очень ненадежные???

[@БолотМамбеталиев-ъ6т]

Видя эти недочёты,могли бы вы их устранить самостоятельно?

[@cl-energy]

С некоторыми можно поработать, но большинство не устранимы (по крайней мере вменяемыми усилиями)

[@robert.gisler]

63 лайк- какой вывод? Хорош или нет чем лучше других , чем хуже других и кто имеет самую надежную подвеску, кто самую проходимую, и кто самую управляемую подвеску?

[@cl-energy]

Выводы и ощущения от авто в обзоре: kzbin.info/www/bejne/qnbKpnyhmrGrnrM Здесь только техника, поэтому и вывод был соответствующий.