Спасибо,Павел,тебе большое за обзор таких прекрасных авто,мечта а не машины!
@ПётрРакшенко-о4ы5 жыл бұрын
Павел, привет! Ты, мне всю душу порвал этими хондами. В хорошем смысле слова,.конечно!
@ммаединоборства-ч2з5 жыл бұрын
Один из лучших обзоров на Стёпы!!! Респект
@ПавелПодарцев-ж6м5 жыл бұрын
Нужно было в начале сказать: привет, меня зовут Павел.... и я АВТОголик.... 😂😂😂👍
@ИрекМарданов5 жыл бұрын
В старом кузове поинтереснее выглядит чем поновее, такое ощущение что они обратно возвращаются к 2005-2008 годов
@ЮрийКраснов-ч4ы5 жыл бұрын
Павел, отличный обзор. Грамотная речь, без слов паразитов. Приятно слушать.
@AsiaImportOmsk5 жыл бұрын
Спасибо )
@ЕвгенийКузнецов-й7э5 жыл бұрын
Павел обзор очень понравился и побольше бы таких. Машины мечты. Тольятти смотрит.
@kapitan.zxz19794 жыл бұрын
Причем тут тальяти, вори в кремле пусть смотрят
@boriszakirov87135 жыл бұрын
Огромная благодарность за максимально полный обзор, лучше нигде не встречал. Однозначно палец вверх
@AsiaImportOmsk5 жыл бұрын
Спасибо большое )
@Ант-м9б5 жыл бұрын
все классно Павел,надо было вечером еще поснимать как оптика работает!!!тачки огонь !!!
@anatsiv4 жыл бұрын
Спасибо вам, особенно за показ трансформации салона и за цифры, длину и ширину спального места, ведь это чуть ли не самое важное в минивэнах, никто не показывает как в них спать, я бы только за эту возможность-ночевать в машине, одному...вдвоем, взял бы минивэна.
@aleksandrzaharov24385 жыл бұрын
Привет Павел. Все информативно, классно! У нас в Новосибирске как не странно хорошая погода держится. Спасибо за познавательный обзор...
Привет Павел! Пермский край город Лысьва смотрит видос супер! Мне кажется что в старом кузове машина лучше она более симпатична. Ну ладно,снимай видосы буду обязательно смотреть. С прошедшим и с на тупающим праздником! Удачи во всех делах.
@ce86755 жыл бұрын
Старый - красивый, но новый в живую лучше, чем на видео смотрится.
@КолоДец-з1ш5 жыл бұрын
Спасибо за обзор . Владею стёпкой rg кузов . Понял что до него не любил не один Авто . Теперь буду мечтать об этих красавцах ! Смущает меня конечно 1.5 хоть и на турбе но будет видно ... всем удачи ...берегите степу и она вас будет радовать везде
@ЮрийАюров-ы9э5 жыл бұрын
Чита смотрит,четко,ясно,лаконично.
@ЗориктоУлзетуев5 жыл бұрын
Класс шикарное видос удачи Бурятия смотрит👍👍👍👍👍👍👍
@ayanaslan47265 жыл бұрын
Паша. Казахстан смотрит. Всё подробно и без лишнего.Спасибо за обзор. Хонда как всегда на высоте
@Zil.diesel5 жыл бұрын
Прекрасный обзор,журналисты отдыхают.
@ПавелПодарцев-ж6м5 жыл бұрын
Обзор и сравнение интересны. Отличный видос. Павел, как всегда молодец.
@АнатолийВассерман-и1п5 жыл бұрын
Спасибо, Павел. Хороший обзор. Про навигацию что-то скажите. Перепрошита? У вас спецы есть? Хорошо бы было сразу клиента адреса давать или перепрошивать. Как говорится «под ключ».
@ЕленаИванова-м3у9ш5 жыл бұрын
Павел спасибо большое за обзор, машины просто 🔥!!! Хонда просто молодцы, Паша тебе привет из Тулы
@AsiaImportOmsk5 жыл бұрын
Спасибо ))
@АлексейФетисов-г6б5 жыл бұрын
Павел, спасибо за видео.Оба автомобиля просто супер, но в новом кузове мне больше нравится. Лайк и большое спасибо!!!
@alicecooper42045 жыл бұрын
Паша привет из Хабаровска отличный обзор рад за тебя продолжай в том же духе а от меня лайк
@sergei.karabzol21365 жыл бұрын
Привет Паша как всегда респект за обзорчик очень интересно посмотреть на этих красавцев лукас за обаор
@gelovonarab44792 жыл бұрын
Спасибо за обзор , я думал, что этот брутальный авто моложе чем тот с улыбкой, но Вы меня огорчили, но все же спасибо Вам ОГРОМНОЕ !
@evgeniyzhdanov83775 жыл бұрын
Павел спасибо! Очень полезно и четко все! Рулетка-рулит! 😃
@КириллС-ч8ы5 жыл бұрын
Почему все замеряют скорость до 100 км.ч , когда на трассе важна динамика с 80 до 120 ,130 км.ч. . Также ,важно поведение машины при полной загрузке , управляемость и акустический комфорт на трассе при средних скоростях 110-130 км.ч . Возмите пожалуйста на заметку.
@AsiaImportOmsk5 жыл бұрын
Хорошо, принял )
@spoonsports66255 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r4itdGxribSnppo здесь разгон с большими замерами, правда передний привод.
@RUSLAN1983ize5 жыл бұрын
@@AsiaImportOmsk здравствуйте,а сколько фактически стал клиренс с проставками?
@kalinvagen5 жыл бұрын
Ямал смотрит,продолжай снимать хорошие машины👍
@ВладГомер-ю7ь5 жыл бұрын
ХМАО ЛЯНТОР смотрит! Павел доброго времени суток! Машинки просто огонь, сам RK приобрёл в феврале, почему-то в этом кузове больше нравится более дерзкий. За обзор жирный лайк, пили видосы, народ ждёт.
@user-xp565 жыл бұрын
Павел как всегда четко и понятно! Хочу выразить благодарность компании Азия-Импорт и лично Павлу Родину за доставку с аукциона моего автомобиля Тойота-Королла Филдер.Если кто-то ещё выбирает фирму которая занимается доставкой автомобилей с аукционов то АзияИмпорт все сделает как надо.Там работают настоящие профессионалы своего дела!
@AsiaImportOmsk5 жыл бұрын
Спасибо большое. Всегда рады помочь в выборе и покупке качественно автомобиля !!!!!!
@ВикторКузнецов-ъ9ч5 жыл бұрын
Отличный обзор,Спасибо.Лично для меня в новом кузове турбина перечеркнула все плюсы,я за старый степ
@spoonsports66255 жыл бұрын
У вас сломалась турбина?
@ВикторКузнецов-ъ9ч5 жыл бұрын
@@spoonsports6625был давний опыт 2СТ тойота таун айс ,на безпробежном кидалась маслом, они же нам не новыми достаются
@spoonsports66255 жыл бұрын
@@ВикторКузнецов-ъ9ч а у меня на паджеро дизель 4м40 турбина 270 тыщ прошла, потом не знаю как дальше у нового хозяина. От турбы только положительный опыт.
@НикитаДокучаев-о6е5 жыл бұрын
Турбина и проблемный мотор с ресурсом 150т
@ПавелМеркульев-щ7з5 жыл бұрын
Как всегда, одно мясо, без лишних слов!
@АлександрКошкин-ж9к5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Ждём тест машины 2 литра гибрид ( HONDA STEPWAGON SPADA HYBRID)
@vitaligeorgiev28235 жыл бұрын
Новосибирск смотрит✌
@lex9pz5 жыл бұрын
Молодец красавчик продолжай дальше радовать видосами.
@александршатоба-я8ч5 жыл бұрын
Здравствуйте ,на самом деле для автобуса разгон не такой важный показатель,я бы проголосовал за объём 2 литра ,и клиренс повыше у автобуса старого поколения,кто берёт автобус мы скорость на прямых и на спусках нагоняем.С легковушками и джипами не соревнуюсь на затяжных подъёмах.
@Eugene313825 жыл бұрын
Замечательные машины и много полезной информации. Спасибо, Павел
@МаксимПодберезный-ю8р5 жыл бұрын
Павел привет!ХМАО смотрит!
@ФанисБайбурин-ч9з5 жыл бұрын
От души спасибо Паша...!!! Приятно было смотреть, а новым владельцам только удачи!!!
@AVVAKUL-985 жыл бұрын
Номера уже делают и под эту рамку японскую, ничего переделывать не нужно, жмите в топ чтобы увидел!
@АртемПожидаев-я1о5 жыл бұрын
Крутой обзор!!! Павел молодец!!!
@ikbolnikbakhtshoev33885 жыл бұрын
Привет Павел!!! Спасибо за отличный обзор просто супер .👍 👍 👍
@ГригорийСкобликов5 жыл бұрын
Вот теперь я определился, 100% RP буду брать! Класс!!!
@spoonsports66255 жыл бұрын
У меня RK, следующий будет RP. RP лучше во всем(трансформация салона, отделка салона, ходовая часть, динамика и экономичность, задняя дверь, современные системы безопасности и активный круиз)
@ГригорийСкобликов5 жыл бұрын
@@spoonsports6625 не во всех комплектациях
@spoonsports66255 жыл бұрын
@@ГригорийСкобликов что не во всех комплектациях?
@ГригорийСкобликов5 жыл бұрын
@@spoonsports6625 активный круиз и система безопасности
@spoonsports66255 жыл бұрын
@@ГригорийСкобликов да не во всех, но в прошлом поколении этого нет в любой комплектации
@ВладимирГерасимов-п4и5 жыл бұрын
Павел когда будет отзыв про Харриер. Жду г. Иваново
@ЕвгенийМиронов-д2э5 жыл бұрын
Привет, мне понравилось. В старом кузове выглядит брутально, настоящий стэп. В новом поколении, чувствуется рука команды элизиума.
@НикитаДокучаев-о6е5 жыл бұрын
В новом кузове и двигатель проблемный, ресурс 150т
@РустамСитдиков-м8ы5 жыл бұрын
Павел, обзор супер 👍. Но хотелось бы, чтобы ты ещё замерил расстояние между вторым и третьим рядами🙂
@СергейКаргин-д5б5 жыл бұрын
Почаще таких обзоров.👍
@ВиталийСуворов-ш2п5 жыл бұрын
Видом супер 👍 больше сравнений Авто!!)))
@SaniaBomba5 жыл бұрын
Паша, душевно рассказываешь видно что сам любишь эти машинки.
@baksomik5 жыл бұрын
Павел, спасибо за обзор ,как всегда очень приятно смотреть ,очень информативно ,одни из лучших бусиков на сегодня !
@ДмитрийСаттаров-ы5т5 жыл бұрын
Отличный формат видео. Огромная просьба, если будет возможность сравни Ниссаны Серены.
@РомаКтознает5 жыл бұрын
Павел привет!Обзор хорошечный!Моё мнение,чем проще без наваротов тем лучше.2.0 в старом кузове НАДЁЖНЕЕ.!Да и моторесурс больше!🤝👍👍👍😎😎😎😉😊😋
@spoonsports66255 жыл бұрын
Как вы определили о превосходстве одного двигателя над другим в ресурсе?
@РомаКтознает5 жыл бұрын
@@spoonsports6625 из опыта людей ездивших на старом и новом!
@spoonsports66255 жыл бұрын
@@РомаКтознает и что опыт ездивших говорит?
@ВладимирТитов-ы4н5 жыл бұрын
Да мордашка у предыдущего кузова симпатичней намного ! Но оба бусика классные !!! Спасибо за объективное сравнение Павел !!!
@mrChe-gs2hm4 жыл бұрын
Спасибо большое, именно этот обзор я и искал.
@ДмитрийБыков-щ8х5 жыл бұрын
Павел, вы красавец! Машины просто класс! Побольше бы таких обзоров. Большинству населения остаётся только вздыхать. Омск смотрит, и передаёт привет.
@omartagil68775 жыл бұрын
Привет Павел ти красавец так держать жму пять
@marattemerbekov26795 жыл бұрын
Привет лайк ханты мансийск смотрит тачки бомба
@АлександрДанилов-х9х5 жыл бұрын
Спасибо за обзор, очень информативный.
@РамазанМусалаев-ъ6л5 жыл бұрын
Павел спасибо за обзор🎥.. Вас бы директором на АвтоВАЗ , сразу бы поменяли выпуск Авто...))))
@АлександрЛомакин-к9ю5 жыл бұрын
Павел привет из Омска
@Gluc445 жыл бұрын
Отличный обзор,а как там Филдер пожелает у Макса? Жду обзора
@AsiaImportOmsk5 жыл бұрын
Спасибо, филдер нормально живет - скоро будет обзор !
@maxdobryykot91235 жыл бұрын
Павел, как всегда интересный, конструктивный обзор. Спасибо!
@SaniaBomba5 жыл бұрын
Паше сразу лейкоцита!!! Спасибо за видосик!!!
@ПавелПодарцев-ж6м5 жыл бұрын
Мне морда в старом кузове больше нравится.
@ioof825 жыл бұрын
морда да, а вот зад в новом круче.
@ПавелПодарцев-ж6м5 жыл бұрын
@@ioof82 соглашусь.
@ЕвгенийНовоселов-ф6в5 жыл бұрын
Есть выход,распил )))😁жопа от нового,морда от старого)😉👍
@РембоЖив-у3я5 жыл бұрын
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в 😄😄😄
@НикитаДокучаев-о6е5 жыл бұрын
@@ioof82 Цена на пятую дверь сразу отгоняет такие мысли)))
@НиколайСитников-э5х5 жыл бұрын
Познавательный обзор, ещё бы про полный привод подробнее.
@Алексей-с5р5о5 жыл бұрын
А где же ссылка на коврики?
@ВиталийиЕленаСтаматевы5 жыл бұрын
Павел привет.. сколько стоят коврики? Где обещанная ссылка на коврики?
@АлександрЛевчук-и8л5 жыл бұрын
Павел спасибо за поучительное видео очень нравиться, смотрю ваше видео всегда,с радостью
@АлександрСтепановичКоровайчук5 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо. Всё по делу и в деталях. Молодец!
@славентийславянин2 жыл бұрын
Спасибо Павел, обзор отличный! 👍🏻
@СергейЕремин-ф6л5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Но много "но" 1) машины уже не новые ,кто и как их обслуживал никто не скажет поэтому говорить и делать замеры не совсем корректно ( у людей в целом может сложиться не правильное мнение об этих авто),поменяйте хотя бы воздушный фильтр и динамика будет другой 2) по части комфорта тоже все спорно 3)Я сам являюсь владельцем RK1 (рестайл) ,машина полностью ПРАВИЛЬНО ОБСЛУЖИНА,частично проклеена,стоит корректор электронной педали по-этому проблем с комфортом (хотя он для всех разный) и динамикой не наблюдаю,если будешь у нас в Красноярске можем замеры по динамике сделать , думаю из 9 сек. уедем.
@ИгорьДолгих-ф9е5 жыл бұрын
Павел привет рад видеть
@AsiaImportOmsk5 жыл бұрын
Привет ))))
@СергейКовалев-ж5е5 жыл бұрын
Спасибо. Супер обзор. Побольше подобных сравнений капот в капот
@АлександрВалентинович-у8о5 жыл бұрын
Привет Павел, хороший обзор и качественные аппараты. Пожалуй только цена не народная. Лайк. Кемерово смотрит.
@Алексей-с5р5о5 жыл бұрын
Вы попробуйте за эти деньги и таких годов найти альтернативу. Сам просто столкнулся с этим и всё понял.
@ce86755 жыл бұрын
Заработки в нашей стране антинародные.
@virtualsecurity87394 жыл бұрын
Ура, замеры рулеткой) Молодцы.
@ВиталийРезидент5 жыл бұрын
Павел спасибо! Вот это сравнение интересно было глянуть, да в принципе как и все твои видосы. 👍
@ВасилийВоронин-з5ц5 жыл бұрын
Ссылку на коврики в описании не оставил)
@spoonsports66255 жыл бұрын
В Stepwgn RP можно самостоятельно как пройти, так и выйти через заднюю дверь, у конкурентов такого нет.
@НиколайВладимирович-ц4ь5 жыл бұрын
Вход, выход через боковинку задней двери при росте 180 см, нормальный.
@spoonsports66255 жыл бұрын
@@НиколайВладимирович-ц4ь Круто же!
@Руслан-д7ч6ы4 жыл бұрын
Сколько раз в жизни вы будете заходить через багажник? Ломаная дверь стоит 100 тыс. рублей.
@СаняКлопоцкий4 жыл бұрын
Честность приветствую,спасибо за обзор!
@ДианаЧёрных-е9й5 жыл бұрын
Обалденные тачки!!!
@artem1981ify3 жыл бұрын
Всю нужную мне информацию получил 👍 спасибо !!
@victorraz57845 жыл бұрын
Классное сравнение. Объективно, познавательно, оценил с правильных "сторон". Еще б Везеля с кем нибудь сравнить...
@МаксимВахнин-и4ю5 жыл бұрын
Просто шикарное видео молодец, класс.👍
@vladimircherk11575 жыл бұрын
Спасибо за обзор, сделайте пожалуйста замер разгона до 100 на Серене, очень интересно!
@spoonsports66255 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/Y6iZlmd8hs6VhpY. Здесь замеры для переднего привода.
@АлександрАбашин-ш2й5 жыл бұрын
Спасибо!!!!супер супер супер!!!
@St.Sergio3 жыл бұрын
Отличное видео. Посмотрев его сделал выбор.
@relaxingmusicandbeautifull86425 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео хороших машин. Хотелось бы узнать про надежность этих двигателей, а так же про полный привод. Стоит ли после дождя, съезжать на грунтовую дорогу на этих машинах?
@ziminivan825 жыл бұрын
Молодец Павел, хороший обзор! Лепестки под рулем - используется для переключения передачи на пониженую,при обгоне для ускорения.
@ГеоргийБакурадзе2 жыл бұрын
Спасибо смотреть удовольствие
@rice13465 жыл бұрын
Павел привет из Казани машинки класс только хотел спросить задний привод электро привод там же вала нет и Хонда есть Хонда двигатели на высоте но бывает подхрамывают спасибо за видос класс тебе и твоей команде лайк
@МихаилПрокофьев-э3р5 жыл бұрын
Классный обзор, тачки просто супер, побольше таких обзоров про сравнение,лайк
@ЕвгенийЕвгений-о8у5 жыл бұрын
Ресурс у 1,5 с турбиной меньше?
@СергейМихайлов-т7б5з4 жыл бұрын
конечно меньше
@antonp91023 жыл бұрын
300000 уже проехал, все норм
@ОлегНовичихин-г1з3 жыл бұрын
Спасибо 🙏 . Правильный сделал выбор, купив в кузове RP3
@СергейБашатов-с1ц5 жыл бұрын
Спасибо Павел очень интересный обзор сравнение
@ВелийКъметь5 жыл бұрын
Павел привет 👋🏽. Спасибо за обзор очень качественный! Подскажи пожалуйста сколько отдали за антикор? Заранее спасибо 🙏. Удачи Вам
@AsiaImportOmsk5 жыл бұрын
Привет, спасибо большое. Сама работа вроде 3-4 тыс руб вышла
@ЕвгенийВасильков-к3о5 жыл бұрын
Привет Павел!!! Прекрасный обзор!!! Спасибо!!!
@ПавелБобров-д8м4 жыл бұрын
Паха, кроме тебя , я ни кого не видел с рулеткой в машине . Это так важно ! МУЖЧИНА !
@втелефон3665 жыл бұрын
Спасибо Павел было интересно посмотреть и послушать
@Prapor10Kz5 жыл бұрын
Огромное спасибо за такой подробный обзор
@Vadim-9k5 жыл бұрын
Паша приветствую, обзор супер давно такого ждал👍👍👍 но ты забыл сделать замер между вторым и третьим рядом. Если не сложно, пока машины у тебя может получиться показать и это?