Bolje ulje za džabe | Tuning uljne pumpe | Uradi sam | POKVARIO AUTO

[@thatbluelada]

Svaka cast na videu gospodo, veoma prost i direkt na temu!! Samo tako nastavite!!

[@Pokvarioauto]

Hvala :)

[@6erronjx]

Ah tuning😍🥰❤

[@richyplayer9880]

Imam problem sa audijem a4 1995 godina motor 1.6 benzin sa plinom, kad je hladno ujutru prvo verglanje zavergla normalno, upali posle oko sekundu se kao ugusi i ugasi motor, kad zaverglam ponovo motor vrti kao da nema kapi kompresije, posle par minuta stajanja zavergla normalno, 3 majstora mi rekla da je problem regulator pritiska uljaz jer kao nabije prevelik pritisak i ostavi naduvane hidropodizace i ventili ne mogu da zatvaraju, nekad kad nije mnogo hladno upali i pocne kao da trokira, dok se ne ugrije (2-3 minuta bude uglavnom) i proradi normalno, auto ima kompresiju 9.1 na sva 4 cilindra, ne trosi vodu, ulje potrosi oko 1.2l na 10000 km, ne duva crijeva, ne dize temperaturu, ide fino, to je jedino sto se desava, zanima me moze li biti problem do pumpe jer mi se ne otvara motor koji je ovakav kakvog sam ga opisao...

[@Ступар-ъ1ъ]

Pumpa za ulje (mor'o sam napisati 🤣)

[@nikolamarkovic9402]

Ide li ovo u Stila?

[@markonikolic4331]

Zanimljiv video,ali ako povecas promer cevi(kanala)smanjio si pritisak .Ja se izvinjavam ako gresim... Sve najbolje pozz

[@Pokvarioauto]

Ali pre toga smo povecali pritisak sa podizanjem preloada na opruzi

[@vinko200]

Nastavke od dremela ili biaxa ces sacuvat od aluminija tako da ih namazes obicnon skolskon kredom😉

[@RAPAaudio]

Šta ste postigli proširenjem kanala u pumpi ako je ostatak sistema podmazivanja ostao istog promera? Možda bi vam dobro došlo poznavanje mehanike fluida... Kod zupčastih pumpi protok zavisi od geometrije zupčanika i obrtaja

[@Pokvarioauto]

Uklonili smo najuzi deo sistema za podmazivanje. Deo koji je bio 10mm... Sada je najuzi deo 13mm, a ostatak sistema je 14mm. Kanal je bio najuzi deo pumpe, kao i celog sistema. Ovo nije metod koji smo mi izumeli, vec ljudi koji se profesionalno bave ovakim stvarima (proizvodjaci aftermarket pumpi i slicno), mnogi "portovanje" i "shimovanje" nude kao takozvani stage 1. Posaljete im pumpu, urade ovo isto/slicno, platite i dobijete jacu pumpu.

[@RAPAaudio]

@@Pokvarioauto Kao što rekoh protok kod ovih pumpi zavisi od dve stvari na koje vi niste uticali, idealna pumpa(bez klizanja)nastoji da održi protok bez obzira na pritisak(do samouništenja pumpe ili pucanja negde u sistemu kako bi se održao protok) a priisak zavisi od celokupnog sistema podmazivanja(možemo ga posmatrati kao jednu diznu kroz koju želimo da protekne ulje, za konstantan protok, pritisak će zavisiti od promera rupe na toj dizni)a a ne može biti viši od zadate vrednosti koju regulišemo oprugom(ventil se otvara i preliva ulje u usis pumpe). Najuži deo te "dizne" nisu kanali ili pumpa, već suma svih otvora kojima se ulje dovodi do delova koje podmazuje(npr košuljice). Prilikom konstruisanja bilo kog hidrauličkog sistema rade se proračuni koji sprečavaju da vodovi ograničavaju protok fluida, zato sam prilično siguran da ozbiljne firme to nisu previdele... Portovanje ima smisla ako na neki način omogućite da više ulja isteče u delove koji se podmazuju pa vam vodovi postanu bottleneck. A "jaču" pumpu dobijate jedino promenom geometrije radnog kola pumpe. Nadam se da sam vas naterao da makar razmislite kao pravi mašinci a ne da radite nešto samo zato što to i drugi rade bez razmišljanja. Izvinjavam se zbog romana i želim vam puno uspeha, samo napred sa zanimljivim sadržajem! :D

[@Pokvarioauto]

@@RAPAaudio nismo nigde rekli da pravimo jacu pumpu, vec bolju 😂 Glavni "bottleneck" je uklonjen. Pritisak pumpe je podignut (u maksimalnim obrtajima), povecanjem preloada opruge.

[@dermilan4883]

ja sam imao problem sa pucanjem filtera od ulja ili u najboljem slucaju sa izbijanjem gumice od filtera zbog prejakog pritiska ulja. na kraju sam morao da skratim oprugu na prelivnom ventilu pumpe

[@Pokvarioauto]

FIlteri pojedinih proizvodjaca mogu da podnesu bolje visoke pritiske... Tipa potvrdjeno je da UFI to adekvatno radi. A zapravo uzrok pucanja filtera najcesce nije uljna pumpa, vec sam filter ili nesto posle filtera sto pravi restrikciju.

[@balkanvideos448]

Šta se točno dobiva nakon ovog poduhvata to jest koje su prednosti ovoga od fabričke pumpe

[@Pokvarioauto]

bolje podmazivanje motora (prvenstveno u visokim obrtajima i pod opterecenjem)

[@niksimic5965]

Samo da ne pretjeras sa pritiskom da ne podere papir u filteru ulja i ne napraviš havariju

[@Pokvarioauto]

UFI filteri su kada je to u pitanju odlicni... A i mnogi drugi mogu da izdrze (postoje auti fabricki sa dosta jacim pumpama od ove, cak i modifikovanom), ali hvala na upozorenju

[@dragisaamater5846]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@milanjovanovic1891]

Srećan rad, majstore. Imam MB W 124 250 D, pa me interesuje mogu li produžiti vek motora tako što bih uradio ovu tvoju intervenciju na uljnoj pumpi? Pozdrav

[@Pokvarioauto]

Na svakom autu koji ima uljnu pumpu ovog tipa, mogu se postici pozitivni rezultati 😊 Narocito ukoliko se auto forsira cesto

[@milanjovanovic1891]

@@Pokvarioauto Hvala, pozdravljam te...

[@Oneperson3333]

@@milanjovanovic1891 druze taj motor prelazi 2 miliona kilometara bez ikakvih modifikacija. Koliko bi ti htjeo da pređe pa hoces da radis ove izmjene? Sigurno neces biti ziv kada taj motor da sve od sebe

[@milanjovanovic1891]

@@Oneperson3333 Pozdrav, u pravi si, slazem se sa tobom. Pritisak mu je 1 bar na radnoj temperaturi, pa pomislih da li bi modifikacija na pumpi povecala pritisak.....

[@Oneperson3333]

@@milanjovanovic1891 ulje mu naspi kvalitetnije i mjenjaj na vrijeme i ne brini

[@matijamladenovic6526]

Predlog za yugo ubacite neko jace ozvucenje

[@miralemnermina142]

Ako te zanima ozvučenje mislim da ovo nije kanal za tebe

[@Pokvarioauto]

mislim da niste mogli dati bolji odgovor :) mozda, jednog dana, kada nam bas bude dosadno, mi i posvetimo neki video ozvucenju... ali to ce vise biti u rangu, kupili smo, ubacili smo i to je to... nismo (niti planiramo biti) nesto previse iskusni kada je auto muzika u pitanju :)

[@matijamladenovic6526]

@@miralemnermina142 ne zanima me nego samo dajem predlog

[@slobodanvulic1728]

Pravi ste inženjeri

[@milek021]

prosirivanje uljnih kanala na 1.6hdi/tdci jer su na 16v ocaj uski i lose se podmazuje motor. Jel tako nesto uopste moguce izvesti? P.s. gde vam garaza u NS?

[@Pokvarioauto]

Prosirivanje uljnih kanala na bloku moze biti otezano, i generalno ne savetujemo ako ostaje ista pumpa. Prosirivanje na pumpi, manje vise je na ovaj isti fazon. Servis se nalazi u Stanka Paunovica 16

[@milek021]

@@Pokvarioauto ako je otezano prosirivanje jel makar izvodjivo potpuno pročišćavanje, da bude cisto i protocno kao na novom? Neka hemija? Svakakvog djubreta taj motor napravi i nagura u te kanale.

[@Pokvarioauto]

@@milek021 ako je motor rasturen skroz, na masinskoj obradi ga skroz operu kada rade... Ako ne ide na masinsku, obican carb/brake cleaner radi posao odlicno... Takodje benzin radi posao super

[@Milanche04]

1