bomba de gasolina chevrolet cruze 1.8 del 2010 / tanque de gasolina /filtro de gasolina

[@CAMYBUNY]

Agradecido con tu hermoso vídeo, gracias por esa noble actitud de compartir. Quería conocer el regulador de presión y lo expusiste de maravilla

[@eduardoinga1855]

De nada Marcos, de eso se trata de ayudarnos, por falta de tiempo no e podido subir viedos , pero lo haré pronto, con respecto a este mismo modelo.

[@JoseCarlos-ol1jw]

Gracias, mi auto prende y después de un rato se apaga sin causa, sin duda iniciaré con la revisión y sustitución del Oring, gracias nuevamente

[@ismael7572]

Felicidades master. Lo bueno y los buenos tambien comparten.

[@connorbrown2303]

Gracias amigo tus conocimientos son útiles para la humidad...Bendiciones

[@bender4874]

Muy buen video maestro , gracias por tu generosidad

[@Arthurmorales-rh9tr]

Buenas tardes fue de mucha utilidad tu video fue más fácil de lo que esperaba. Solo tengo un ploblema el medidor de gasolina en el tablero me marca al revés conforme va gastando gasolina me sube en el marcador del tablero hay que volver a bajar el tanque y cuál sería la posición correcta del flotador gracias

[@josetercero4160]

Gracias por la honestidad, mucha buenas vibras

[@CarlosMartinez-fx1up]

Buen video, una pregunta, es de inyección directa o indirecta?, tienes los datos de cuánta presión debería arrojar la bomba en un inyección indirecta? Gracias saludos

[@jorgevillegas2918]

Muy buen video,gracias

[@reynarocioperdomorivera5631]

Como desarma el repuesto??? Como lo saca del vaso?

[@adanrosales704]

Excelente video y recomendación, felicidades

[@jhoncarlosmorenocastro612]

!! Gracias amigo, Excelente Video !!!!

[@adalbertogomez7380]

hola el video no importa ..lo bueno es compartir.. un abrazo!

[@luisalberto7425]

Gran video, saludos desde Veracruz Mexico

[@alanserra4765]

Exelente video amigo en el caso mío es un cruze 2012 y la falla es que se apaga en la vía y más que todo el los semáforos me dicen que es la bomba otros el filtro otros el regulador de precion pero con este video lo va a solucionar gracias amigo por el video

[@jordyalvaradocaceres9197]

Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi cruze 2012 dime cual fue la solucion que le hiciste

[@EsperanzaCruz-pb8pv]

Yo igual tengo esa falla que solution yevo

[@pablotellez1388]

Gracias por compartir

[@jvaldezmunoz]

gracias por el video

[@GermánAmaguaña]

Máster buenas noches un favor especial puede decirme si la bomba o pila si sale o viene armado todo...

[@josetercero4160]

Gracias maestro.

[@ezequielramirez9794]

Buenas tardes genio. Será que la falla de la aguja en el tablero. Que no me indica bien la cantidad de combustible. Podrá ser algo referido a la presión en la bomba?

[@adilsoncruz2049]

amigo pode mostra como desmontar essa bomba paso a paso? tenho uma e gostaria de aprender

[@tec.yusmermillan7178]

Gracias amigo, si estos casos suelen pasar mucho. Gracias por tu aporte

[@elreymaxter05]

Buen video

[@neorunner788]

Tiene la falla de variación de revoluciones sube y se ecelera y a veces baja mucho y tiembla como si se quisiera apagar dime si lo puedes solucionar y entonces esta tu taller por favor

[@hectorelfather4788]

Cuántas libras de presión lleva Sonic 1.8 ya que en baja aceleró normal y ase los cambios bruscos y aceleró fuerte y cambia bien

[@idrisahmedov6148]

Скажите пожалуйста. В регуляторе давления есть шарик и сальник. Сальник где должен быть внутри или сверху шарика.

[@SevillaLoradelRio-iw2un]

Hola,le cambio el filtro de gasolina,hay cambiarlo? Yo tengo un Chevrolet Cruze 1.6 con 200.000km y no lo he cambiado nunca.

[@hugovecchia]

hola amigo primero que nada te felicito por animarte a compartir tu conocimiento con los demás y espero que esté sea el primero de muchos videos excelente aporte espero me puedas ayudar tengo un Cruze LT 2010 el cual al encender se apaga y necesito dejar unos segundos el acelerador hasta que se mantenga solo la falla inicio cuando el auto estando estacionado en pleno sol batalla para encender ahora cuando llegó a un semáforo y está en directa comienza a vibrar y se apaga estando en drive pero si cambio inmediatamente a neutral no se apaga éxito

[@autotecnico2837]

Hola hugo 1ro que nada deberia preguntarte ,desde cuando no le haces una limpieza del obturador ??. ya que cuando uno pone en drive genera un bajon en las rpm y eso en un auto normal lo compensaria el IAC ya que estos autos no tienen dicho actuador , por ser totalmente electronico , esto lo hace la misma mariposa de aceleracion y si todo el cuerpo de aceleracion (obturador) esta sucio puede generarte ese problema, algo adicional limpieza de injectores. espero aya sido algo de ayuda . cualquier cosa me vuelves a comentar.

[@hugovecchia]

auto tecnico gracias por contestar me imagino que es la mariposa del cuerpo de aceleración. se la limpie hace 2 semanas que le hice la afinación pensando que era eso saludos

[@autotecnico2837]

hola hugo lamento no haberte podido ayudar, ese problema no es grave estoy seguro que con un buen mecanico viendo el auto en vivo detectara el problema saludos. no te olvides de compartir la solucion de tu falla

[@pauloadrianromero2760]

Buenas tengo el un Cruze 2013 1.8 Nafta manual. Hace dos semana pasa esto: en frio arranca lo más bien, ando por ejemplo 1 hr, estaciono, bajo y cuando vuelvo a la media hora hay que batallar para que arranque. Es como si fuera que no le llega la gasolina. Lo más raro es que si apago, espero en el auto y arranco a los 4 min el auto enciende normalmente. El problema es cuando está caliente y pasa más de 15 min parado. Podría ser este la solución que muestras en el vídeo? Espero su respuesta porque ya no sé qué puede ser. Cambié bujías, aceite etc. Cuando arranca anda lo más bien, no pierde fuerza ni nada. El tema es arrancar luego de parar unos 20 min. Ayudaaa

[@autotecnico2837]

bueno Esteban puedes ir descartando primero las bujias,no se si se las cambiaste hace poco pero descarta eso, luego la bomba de gasolina vas a tener quellevarlo a un taller para saber si hay flujo y presion despues de haaber calentado, tambien si esque hay chispa , deberias scanearlo para descartar errores ,suerte y comparte tu solucion, ....

[@gastonbazan8810]

Hola buenas tarde alguien me puede decir si se consigue la reparación de la bomba del Cruze 1.8 v16 2011 xq la desarme pero no consigo la reparacion

[@joseluissantos5501]

Hola buen dia...una consulta..el indicador de gasolina de mi cruze sube y baja..crees que pueda ser el flotardor??

[@autotecnico2837]

José Luis...la pregunta seria si constantemente pasas por pendientes, (subidas , bajadas) si es así es normal que el indicador se mueva indicando otro nivel , incluso solo con el mismo andar,varia el indicador aveces subiendo y bajando,recuerda que la gasolina es un líquido que en frenadas y aceleradas siempre va a estar en constante movimiento,y por ende va a mover el flotador y variará el nivel de gasolina.

[@joseluissantos5501]

Muchas gracias por la respuesta..efectivamente lo que me comentas en muy cierto ese tipo de comportamiento del indicador en las subidas y bajadas...pero en mi caso..cuando le pongo gasolina me marca cierta carga...al cabo de unos minutos el indicador se va hasta abajo..como si no tuviera gas..y me vuelve a marcar el nivel cuando apago y prendo de nuevo el carro..

[@autotecnico2837]

@@joseluissantos5501 tienen que revisar el flotador y los contactos dentro, cables, verifica si no haz tenido algun golpe por debajo,derrepente esta deformado el tanque,no es muy complejo solucionar ese problema. lo unico sacar el tanque .

[@mariaeugeniamezarangel4475]

Hola como desarmaste la bomba?

[@osbaldoadrianvelozo]

hola! pudiste desarmar la bomba? si lo hiciste contame como, yo no puedo hacerlo jaj

[@miguelalfredo845]

Muchas gracias por compartir, mi cruze me anda haciendo lo mismo, enciende y se apaga al instante, hasta que después de varios intentos ya no se apaga, pero marca el check engine el cual luego desaparece, hoy me paso en la gasolinera a la que fui, pensando que en la que asistía habitualmente tenía mezcla con diésel o agua y que por eso presentaba esa falla, haber que resulta pero almenos ya tengo una idea de lo que podria ser, saludos

[@rcamacho100]

METODO CAVERNICOLA DE SCAR LA BOMBA DEL TANQUE

[@rubeappeappel2430]

Yo no soy mecánico pero creo que no hace falta sacar el tanque de nafta para cambiar el filtro o la bomba porque levantando los asientos traseros y corriendo la alfombra queda todo a la vista para trabajar sin necesidad de quitar el tanque lo digo porque estuve de ayudante en un taller

[@autotecnico2837]

Amigo si tienes un Cruze ,dime de que año o version es,porque haciendo lo que dices no encuentras nada,solo la chapa del auto, se que en la mayoria de autos haciendo eso de sacar el asiento trasero ,es suficiente. creeme que te digo que fue lo 1ro que hice. Saludos...

[@manuelrojas7864]

hola súper buenos tus vídeos compadre una consulta necesitó extraer la bomba de bencina del cruze 2011 pro no puedo tiene un plástico que no la deja salir

[@autotecnico2837]

hola amigo manuel a que plastico te refieres, tendras alguna imagen por ahi??

[@francotarifa9973]

Usa el mismo sistema de llevar filtro de combustible de la bomba de combustible de un Chevrolet prisma ?

[@neorunner788]

Donde esta tu taller te quiero llevar mi trax

[@xabithedemon7112]

Como se saca el filtro de bencina

[@diegobonfan2850]

Gracias..gran aporte

[@rear51]

amigo como sacaste el filtro despegue uno de los tres puntos que lo sujetan pero los otros parecen que se van a reventar

[@adrenalinex2005]

Amgo hice el mismo procedimiento que tu en un cruze 1.8L pero en este caso es auto es 2012, pero no logro extraer la bomba de gasolina de la cubeta color beige, tiene 3 anclajes los cuales no he podido retirar. Muchisimas gracias

[@autotecnico2837]

bueno si Oscar tienes razon esos anclajes que mencionas estan como pegados y tienes que forzarlos un poco.a mi tambien me demoro en sacarlos pero salio, disculpame por la demora en responder,estoy ub poco atareado.

[@adrenalinex2005]

Gracias amigo

[@cesargamboa180]

Hola, los 3 anclajes son los que tienen forma como de pernos? Lograste sacarla? Como la jalas hacia afuera ? xk no tiene ni de dónde agarrarla tampoco logro sacarla de la cubeta Gracias

[@robertocarlosgarcialeija1826]

@@autotecnico2837 como safo los anclajes ayuda!

[@DNMSALOMONDNM]

@@autotecnico2837 como libera los anclajes dice que los forza con que los forza, por qué no logro liberarlo

[@josealvarado7853]

Como salen los cli que sujetan la pila dentro del conjunto

[@cesargamboa180]

Muchas Gracias

[@jvaldezmunoz]

Cada q kilométraje reemplazo filtro de combustible? Saludos

[@robertosolis3032]

Cómo sacan el repuesto del vaso ??

[@jeffersondulceyparada1590]

Buen video amigo gracias ; pero como le hiciste para sacar la pila del tatuco ella está arropada con una pieza negra . Esa pieza tiene como tres anclajes pero no sale . O sale a precion ?? Gracias espero tu respuesta

[@armandoavila9494]

Ojalá todos los mecánicos se enfocarán en buscar la solución,muchas veces es fácil decir hay que cambiar la bomba, cuando la solución pudo ser otra.

[@tiki88garcia]

aqui en la usa mi estimado asi debe ser reemplazar todo en este caso la bomba nueva si vuelve a fallar eres un mal mecanico perdida de tiempo y dinero mejor arreglas el problema de raiz asi de facil no por ahorrarte unos dolares bas a perder cliente dinero tiempo etc etc.

[@tec.yusmermillan7178]

Amigo una pregunta, como hiciste para sacar la pila que está dentro de la bomba?. Tengo que cambiar el filtro el cual creo que esta metido debajo de la pieza negra donde esta conectado la reguladora de presion. No logro traerme la pieza negra para poder cambiar el filtro si es que hay uno alli. ( no el filtro malla, si no el que supuestamente es igual al de la trailblazer. Uno plateado con dos picos de entrada y salida de metal, estilo lata de refresco pero mas pequeño)

[@autotecnico2837]

amigo Yusmer a que pila te refieres ? , el filtro de gasolina es todo eso negro , no me centre en el filtro por que no era el problema, pero si me di cuenta que estaba sellado, y no lo manipule mas .

[@anderssong94]

Hola amigo, lograste cambiar el filtro del cruze? yo quiero cambiar el del mio pero no se donde esta ubicado y muchos me dicen que no se cambia.

[@jorgantuozzo9902]

@@anderssong94 no se cambia no hay manera ya lo intente la mía tenia 88mil km la bomb manda perfecta pero el filtro esta tapado, es desechable, hay que cambiar el conjunto completo.

[@cesargamboa180]

Hola, la bomba se puede sacar leventando el asiento trasero? O es necesario desmontar el tanque? Gracias

[@autotecnico2837]

asi es Cesar tienes que desmontar el tanque obligado , no hay tapa por el asiento

[@juanbautistadias3801]

Ya que sacan el tanque fabriquen antes de volverlo a poner una tapa abajo de los asientos, para no volver a bajar el tanque más adelante

[@bacho6702]

Puede ser que el flotador se haya trabado y me marca cualquier cosa el medidor de nafta?

[@eduardoinga1855]

Puede ser amigo, pero no lo vas a saber hasta que desmontes el cuerpo de la bomba.saludos

[@luchoflay1]

Tengo un problema similar con mi cruze. La diferencia es que el mio inyecta combustible de más, ya revise todo (bomba, inyectores, sensores, etc) esta todo bien, solo me falta revisar (no tengo como hacerlo) la presión de combustible para saber si el problema es el regulador de presión de combustible, mi consulta es si tenes idea que otra cosa puede se que cause el exceso de combustible en el motor. El escaner acusa falla u0172 mezcla rica. Y las fallas del auto son, le cuesta arrancar, perdida de potencia, olor a combustible en el escape, regula mal. Te agradecería cualquier informacion ya que paso por 3 mecánico y no le encuentran solución.

[@gerardohernandez3375]

Bomba de gasolina reemplazala y asunto resuelto

[@gilfred77]

Saludos. No colocaste el desmontar la bomba de gasolina. Cosa más delicada. Y no veo vídeo alguno.

[@brayanmechanic97]

Tengo un problema con el mismo carro, la bomba por ratos empieza a dar unos golpeteos que podría estar mal?

[@danielrauljaramillogarcia5468]

Y como se desarma la bomba?? Está muy dura de desarmar

[@osbaldoadrianvelozo]

buenos dias! tengo el mismo problema pero no estoy pudiendo desarmar la bomba! la saque del tanque pero no puedo sacar de la carcasa y no quiero romperla. como se desarma? muchas gracias

[@gastonbazan8810]

Tenés que agujerear los Tre patitas donde está agarrado

[@juanjosemensia782]

No hay que bajar el tanque para sacar la bomba

[@marioalejandrolopezramirez2869]

Como pido el o, ring

[@shyshojr4943]

Disculpa tengo un cruze 2013 pero no me marca en el tablero la gasolina , ya lo metimos a un scanner (computadora) pero todo esta bien segun😣 revisamos la bomba en un taller especialisado y disen que esta bien , que otra falla probable podria ser?

[@autotecnico2837]

dime porque revisaron la bomba ?

[@shyshojr4943]

Dise que el problema esta en el flotador , aca llamamos bomba a todo el sistema como baso flotador y bomba todo estaba bien 😣

[@autotecnico2837]

de hecho que tiene que ver con el flotador probaron en puentear los cables del flotador solo un par de segundos y visualizar que la aguja en el tablero sube o no

[@shyshojr4943]

La persona o Probo con un flotador alterno y si se movio el medidor de gasolina , pero ya revivamos flotado y disen que todo esta bueno

[@autotecnico2837]

amigo si la otra persona lo probo con otro flotador y funciono , quiere decir que ahi esta el problema debe estar fallado,

[@fernandamoncadamolina6734]

en que lugar arreglan esas bombas?

[@autotecnico2837]

Esas bombas no se arreglan solo se reemplazan.

[@kikinrunn]

Recomiendas alguna marca en especial de bomba de gasolina oh solo la original de casa?

[@SeptetoOvacion]

Lamentablemente no muestra como se desarma la bomba para cambiar el sello del pico de la pila.

[@angelgalvez2199]

Alguien ya pudo desarmar la bomba para cambiar ese oring?

[@maxiarredondo142]

Hola amigo, necesito vaciar el tanque de gasolina de un Cruze 1.8. Pongo una manguera por donde se carga nafta y la mando hasta que hace tope, succiono pero no sale nada y cuando saco la manguera sale seca. Como puedo hacer para llegar al tanque? Mil gracias!

[@autotecnico2837]

pero si llego al fondo y succionaste y salio seca quiere decir que esta vacio. porque necesitas vaciar el tanque ?

[@tiagooliveira8098]

Amigo, caiu um pedaço de pano dentro do tanque de combustível do meu cruze, ele tem alguma tela ou filtro que impede esse pano de passar para o tanque ?

[@eduardoinga1855]

Es mejor que lo saques, puede obstruir la gasolina a la bomba.

[@tallerlacasadelchevrolet]

amigo pero el manual de ese carro indica que la presion debe ser de 50 a 60lbs 170libras es demaciado no crees ?

[@autotecnico2837]

asi es amigo trabaja a 55 libras. no todos los sistemas son iguales,y no todos trabajan a la misma presion, eso depende del diseño del sistema de cada marca y las regulaciones del mismo. saludos.

[@user-gx9xr4mw7e]

Is this in English too I need it

[@Ares1192Tube]

Buen día, sabes a cuantas libras tiene que trabajar la bomba del Cruze 1.8 2010?

[@autotecnico2837]

3.8 bar ....55 psi ... Lamento la demora.

[@cristianreyes3253]

Dónde está el filtro de gasolina

[@rosareyes5248]

Que tipo de gasolina debe llenar un auto como este

[@autotecnico2837]

segun manual y 95 octanos de fabrica

[@ericgsl7875]

F. L no la shell no le va al chevy, Ponle CHEVRON

[@agumaro1811]

Amigo dónde está tu taller

[@autotecnico2837]

proximo video sobre consumo de aceite y huno en el escape por valvula PCV Cruze 2010

[@luisangelgutierrezpaz5812]

Lo más importante no lo grabaste ... El desarmado de la bomba

[@manuelrojas7864]

k bomba alternativa puedo ponerle al cruze 2011 y de cuantos bar tiene k ser xfa si alguien me puede ayudar

[@autotecnico2837]

puedes ponerle cualquier bomba alternativa amigo,pero no te recomiendo ya que son bombas de alto desempeño y no valdria la pena, bosch seria lo mas recomendable

[@ricardovanegas7065]

su vídeo no me sirvió de nada......

[@franklingarcia3984]

No explliva Como desarmar la bomba

[@DiegoAbad-j5x]

Gracias x compartir