BOMBA DE REFRIGERACIÓN CON DESCONEXIÓN EN MOTOR TDI

[@domyn1000]

Gracias por la información, sois los mejores. Comparto en grupos de Facebook.

[@Moncho68]

Muy instructivo. GRACIAS

[@Egil117-l6i]

Like muy bien explicado

[@jesusexposito4269]

Hola gracias por tus vídeos. Tengo un problema en mi Seat exeo TDI 143 motor cjca. Con el tiempo frío le cuesta mucho alcanzar temperatura y cuando círculo sin acelerar cuesta abajo o lo dejo a relentin la temperatura se baja enseguida. Ya me han cambiado varios termostatos tanto el principal como la válvula termostatica de la egr y no se soluciona. Al ver tu vídeo estoy pensando que podría ser que mi coche trajera ese tipo de bomba y cuando le cambiaron la distribución le pusieran una normal? Sabrías decirme si mi motor monta esa bomba con regulación. Muchas gracias

[@frmotorsevilla]

Tu problema en ese caso, no es parecido ni tu motor lleva esa bomba, pero ese motor lleva un cuerpo termostato que se cambia mucho junto a varias válvulas antiretorno que lleva el propio sistema.

[@Rockano_RD350]

Eso me pasa a mi también en altea XL 1.6 TDI, y cuando pones calefacción también

[@lindopulgoso3366]

Hola tengo que cambiar la distribucion a mi leon 1.6tdi 105cv CLH ,me puedes decir la marca y ref. de la bomba que mencionas,para no volver a montarle la misma?...se me a ido con 79.000km

[@Gr8boy]

Asustado me he quedado 🧐. Tengo un Seat Alhambra TDI del 2016 y no estoy seguro si antes había tenido la bolsa en el vaso de refrigerante. La inscripción G13 o algo así no se ve bien por estar borada

[@frmotorsevilla]

Pone "milk silicat" o algo así en un cuadrado. Ojo, no todos los que llevan g13 llevan bolsa.

[@Gr8boy]

@@frmotorsevilla posiblemente que no sea... Pero la bomba de agua estaría igual

[@jacobofernandez5517]

Hola buenas yo tengo un golf 7 restailn del 2018 es un 1.0 tsi y lleva vaso de expansión g13 pero no pone silicat estos motores tienen el mismo problema o solo so en los diesel se que en los gasolina les pasa mucho a los motores 888 del GTI pero en el mío no lo sé tiene ahora 35000km y no tengo ningún problema pero se me está bajando el nivel de refrigeración y era para hacer limpieza o no fui al concesionario y me dijeron que era g12 pero mi vaso pone g13 y me dicen que hay varios con vaso de expansión g13 pero el líquido es g12 evo

[@m.rafacho9668]

Donde puedo conseguir una bomba de esas para un seat leon mk2 2.0 tdi 140cv 16v?? Se sobrecalienta muchísimos y ya cambié termostato , sensores y demás.

[@frmotorsevilla]

El león 2 no lleva esa bomba.

[@jesusexposito4269]

Me autorizarias a compartir un enlace a tu vídeo en un foro donde estamos discutiendo el problema?. Ayudaría a tu canal a tener difusion

[@frmotorsevilla]

Hola Jesús, el vídeo es público, claro que lo puedes compartir. Y si quieres, el lunes voy a subir vídeo de un caso real con ese mismo problema.

[@Davidgomez-tf2kj]

¿Sería conveniente desconectar el cable para que siempre se quede la coraza atrás?

[@franciscojavierjimenez4252]

Esta bomba la llevan también los 1.5 TSI?

[@frmotorsevilla]

No, pero también fallan.

[@franciscojavierjimenez4252]

@@frmotorsevilla Gracias

[@Danteardite]

Mirar en KZbin el problema típico de hace años .. DieselGate un tio que lo explica. Son correcciones gratuitas en casa oficial ... Y también por el problema del líquido refrigerante , de hay el problema de las bombas.... Por culpa de ese líquido.

[@frmotorsevilla]

Bueno, la generación del dieselgate es la anterior a esta, esta generación sustituyó a la de las emisiones.

[@Burning_.]

Volkswagen esta que se sale, luego hablan de Fiat y Alfa romeo.

[@CarlosMunoz-kc6bi]

Esto es peor que OT todos saben cantar