보면서 이해하는 직류전동기 원리 (회전원리,발전원리)

직류전동기원리를 에니메이션으로 설명한 영상입니다. 글이나 그림만으로 이해하기 어려운 내용을 시각적으로 이해할 수 있도록 만들어 보았습니다.
#전동기 #발전기 #회전원리 # 플레밍 #패러데이

[@bjk2276]

설명이 명쾌해서 확실하게 이해한 듯 합니다. 전기를 공부하면서도 명확하게 이해하지 못한 부분들이 있었는데.. 이번에 많이 해소되었습니다. 특히 후반부의 설명은 제 부족한 개념을 바로 잡을 수 있었습니다. 감사합니다.

[@user-sm9pi4fn5d]

박사님..그저 최고입니다…역기전력이 뭔지 대체 감이 안잡혔는데 무릎을 탁 치고 갑니다

[@TV-pc9gb]

최고입니다👍 유튭 설명 영상 중에서 제일 이해하기 쉽고요~ 단순 암기. 우발좌전. 이런식 아니고 진짜 원리를 그래픽 동영상으로 천천히 설명해 주시니 단연 최고입니다 ~!!!

[@Sychwe]

정말 대단하십니다. 이렇게 눈에 보이게 구현해 주시니 한결 이해가 빠릅니다. ❤❤❤

[@user-ux2hj3ri3j]

편집도 깔끔해서 너무 잘봤습니다 꼭 복받으세요!

[@backend-Engineer555]

최고의 강의입니다. 전기기사 자격증만 공식 달달외워서 취득했는데, 하나씩 원리를 이해하니 이렇게 재밌을 수가 없네요 ㅋㅋ 감사합니다.

[@user-om8ox2qk6c]

너무속시원하게 설면해주셔서 감사합니다. !!

[@user-jz7es6ye1r]

구독 각이다. 설명명쾌하네요. 좋은 영상 많이 부탁드립니다.

[@dltkd7008]

이런 훌륭한 설명은 처음봅니다. 좋아요 100개를 누르고싶은 영상입니다 👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-vc9ef9vk3t]

그저 실습없이... 쉅만하는 대학생활에서의 한줄기 빛입니다. 교수닙 감사합니다 !! 눈으로 보니까 이해가 되는거 같아요 ㅠㅠ

[@out5094]

윤박사님, 정말 체계적으로 이해되게 설명하셨네요. 옛날 배울때는 암기식으로 넘어갔는데 지금은 이론적으로 명확하게 이해가 되네요.

[@user-vl5fm1dv6n]

설명이 참으로 자세해서 좋습니다. ^^

[@user-jz4zu8ln5y]

기계원리가 대단하십니다

[@user-sg8xi4ve7q]

박사님 정말 감사합니다.

[@know5436]

박사님! 안녕하십니까? 우연히 박사님의 전기교실을 접하고 지금까지 암기해서 이해하지 못했던 개념들을 아주 쉽게 이해시켜 주셔서 너무 감사합니다~~ 하나하나 과정이 기대가 됩니다~~

[@user-iy9re9ke4y]

감사합니다.~

[@user-kw1gb6uy9g]

정말 최곱니다. 감사합니다.

[@maple_leaves]

와 교수님이 설명한거 그림으로 보니깐 겁나 이해 잘되네요 감사합니다

[@user-yo6se7yv7z]

감사합니다. 쉽게 이해가 됩니다.

[@jaden198]

정말 잘들었습니다교수님!!!!

[@user-zp6rv6cr8z]

윤박사님 안녕하세요. 이해하기 힘든부분들을 쉽게 이해할수있도록 강의 만들어 주셔서 너무 감사하다는 말씀 전해드리고 싶습니다.

[@espoir8052]

무릎을 탁 치고 갑니다.

[@chu-hz2bv]

영상 감사합니다.

[@MrFuturebank]

마지막 부하증감에 따른 안정화 과정이 어렵긴한데 기본적인 원리를 알게되서 좋았습니다.

[@user-lu6mn6xn3m]

잘 배웠습니다. 감사합니다!

[@user-sy2sm9fs8l]

이해되기쉬웟습니다ㅠ 제가원햇던 영상입니다ㅠ 속이다시원해라ㅜ 진짜가르침은 이거지ㅠㅜㅠㅠ

[@user-kd9lm6kh5c]

그건 그래 보일 뿐이라 생각해요 발전기도 전동기도 전기자에 유도기전력에 대한 유도기전력이 발생해서 공간을 타고 나가는 식인데 공기중이 아니라도 공간에 뻗어있는 자기장에 자체에 관성이 변화를 방해해서 공간 탄성 같은게 발생하는게 자기장의 관성파괴가 우주공간으로 계속 약해지며 퍼져나가며 변화해 반응 시간을 지체 시키는 식이라 고무줄이나 스프링이 달린 물체를 끌거나 당기는 식이라서 공간자체에 생기는 법칙설명도 필요한것 같고 전동기와 발전기가 동일한 구조인데 왼손과 오른손으로 틀린 법칙이 발생하는 차이점을 명확하게 좀더 설명할 필요가 있는거 같아요

[@user-cj7cu1qx9n]

와우 대박... 정말 도움됬습니다

[@user-qp9rk5oq7f]

최고에요ㅠㅠ!!!

[@user-jo5lf5ey9h]

감사합니다!

[@hyeongjinlee7993]

오 생각지도 못했는데 감사합니다.

[@user-lc2je3zz6q]

잘배우고갑니다

[@Jamescjk]

감사합니다.

[@lemo_-]

전기배우는 고등학생인데 덕분에 잘 이해하고 갑니다

[@user-sy2sm9fs8l]

전기기사를위한 영상도 마니마니 부탁드려요ㅠ

[@user-by73DODODO]

시원합니다 와유 구독 만번 누를게요 ㅠㅠ 강사들이 이렇게 3d로 알료줬다면 좋앗겟는데

[@electricity_breaker]

정말 최고입니다..!

[@jihoonkim3453]

형 여기서 보네...

[@user-fp4me6ty9e]

영상 제작을 잘하셨네요 3D로 보니 참 좋고 학교에서 영상 학생들에게 보여주면 좋겠네요 잘 봤습니다~~^^ 감사합니다

[@user-qi1zm9hn3n]

와우...감탄하고갑니다🥲

[@Terry-im8xq]

정류자 때문에 전기자의 극성이 바뀌는 메커니즘을 좀 더 자세히 알 수 있을까요?

[@user-hw6bn9yq4v]

이 3d자료는 어케 만드신건가요 이해 잘 했습니다 감사합니다

[@dongminis]

전기력에선 E를 이용하는데 자기력에선 H가 아닌 B를 이용합니다. 어떻게 이해해야 할까요?

[@user-cq3cp9iw5x]

박사님. 그런데 발전기 부분에서 기계부하를 크게하거나 줄이거나하시는 3가지 경우 설명하실때요. 발전기로 쓸때(발전할 때)에도 원래 전원부를 공급하고 기계부하도 걸려있는 상태로 생각하나요~? 대학시절때 전동기와 발전기 케이스를 구분해서 공부하다보니깐, 전동기때는 그냥 계자 전기자 전원부 발전기때는 계자 전기자 외부동력? 이렇게 했는데 동영상 설명에서는 발전기에 전동기에서 설명하던 전원부도 있고, 심지어 기계부하도 놓고 설명하잖아요..? 이렇게 모든 시스템을 한번에 연결한 상태에 하니 개념에 혼동이오는지...

[@user-iy9re9ke4y]

전동기가 발전기로 동작할 때, 원래 전원부와 기계부하 모두 걸려있는 상태로 생각합니다. 이때 전동기가 만들어내는 발전전기는 전원부로 들어가는데, 이것을 이용해서 전원을 충전하는데 사용하기도 합니다. 예를 들면, 전기자동차의 경우 오르막길에서는 전동기는 동력을 공급해서 차를 움직이기 때문에 전력을 사용하고, 내리막길에서는 전동기속도가 중력가속도에 의해 증가하기 때문에 이때 전기가 생성되는데, 이렇게 생성된 전기는 전기자동차 배터리를 충전하는데 사용하기도 합니다.

[@user-cq3cp9iw5x]

@@user-iy9re9ke4y 답변 감사합니다. 박사님. 그러면 [전원부]-[전기자&계자]-[기계부하] 이렇게 구조적으로 생각할때 발전기에서는 외부에서 회전력을 가해주는 것으로 돌아가지 않습니까? 그런데 저는 [기계부하]라는게 수동성 부하니깐 회전력을 가해주는게 아니라 회전력을 소모하는 것이라고 생각을 해서 발전기라고 생각할때 입력원이 어디로부터 되는건지 헷갈립니다. 기계부하가 외부입력이라고 생각해야한느건가요? 지금 부하라고 하는 이름때문에 그런거같아요.

[@user-et4qi9us2c]

@@user-iy9re9ke4y 박사님~ 테슬라 같은 경우는 유도전동기를 사용하고 현대자동차는 PMSM(영구자석 동기모터)를 사용할거에요~즉. 전기자동차는 직류전동기 대신에 교류 전동기를 사용합니다! 말씀해 주신 예시를 정말 이해가 와닿는 말씀이지만, 어느정도 정정이 필요하다고 생각하여 조심스럽게 말씀드려봅니다~

[@user-ry8mf1xe9g]

8:32 초에서 유기기전력 극성이 왜저렇게되나요 유도전류가 +로 들어가네요?

[@user-ch8xr9pr8f]

모터가 돌아가는 방향

[@2insanea458]

와

[@user-lz1oc2cv1w]

내가 하루동안 고민하던걸 이사람이 15분만에 해결시킴...

[@user-qh1ip1mh2e]

6:08 에서 서로 닿아있는 부분이없는데 왜 단락 상태가 일어나는건가요? 궁금하네요

[@user-og3sm9xk1l]

전기자와 정류자가 붙어있고 그 정류자가 브러쉬와 붙어있으니 전류는 그대로 잘 흐르지않을까요

[@uuytnh]

90도가 되는 시점에 왜 정류자와 브러쉬의 연결점이 왜 바뀌는지 모르겠습니다

[@user-hl9ww1ms9l]

오른쪽에 있던 코일이 기전력을 받아 시계방향으로 회전하는 원리가 이해되었나요? 선행조건으로 그것이 이해되어야 합니다. 이해되었다면 그 코일이 그대로 왼쪽 s극 자석가까이 회전하게되면 어떻게 될까요? 자기력의 반발작용으로 튕겨져 다시 오른쪽으로 회전할겁니다. 오른쪽 n극쪽으로 가면 거기서 또 반발작용으로 튕겨져 다시 s극 쪽으로 회전합니다. S극으로 가면 다시또 튕겨져 n극으로 .... 이런식으로 왔다리 갔다리 하다 결국은 n극과 s극 중간지점 90도에 멈추게 됩니다. 여기까지 이해됩니까? 이해되었다면 처음으로 돌아가서 n극에서 출발한 코일이 90도를 지나면서 극성을 바꾸어주면 처음 s극에 있던 코일의 전류방향을 기억해보세요. 전류방향이 내게로 다가오는 방향이였지요? 그런데 n극에서 출발했던 코일의 전류방향은 어디였나요? 내게서 멀어지는 방향이였지요? 그 방향 그대로 s극으로 오면 어떻게 될까요? 튕겨내서 도로 n극쪽으로 보내버리겠지요? 그래서 정리하자면 코일이 회전하면서 위치이동할때 최초 회전을 시작할때 그대로의 방향으로 전류의 흐름을 유지시켜야 한다는 것이지요. 다시말하면 코일을 계속 회전시키려면 n극 쪽을 지나는 코일은 항상 들어가는 전류방향으로 s극을 지나는 코일은 항상 나오는 전류방향을 만들어 주어야 한다는 것입니다. 이제부터 머리 싸메고 머릿속으로 저것을 회전시켜보세요.

[@leopardigiacomo480]

전기분야 자격증을 준비중인데 2달여 남은 지금 자기학 전기기기와 회로이론등 이해가 되지않는데 어찌해야 될까요?

[@user-iy9re9ke4y]

이해가 안되는 내용에 대해서는, 간단한 수식 같은 경우는 암기하시고, 복잡한 내용은 개념 위주로 접근하시면 도움이 될 거예요. 합격하는데 100점을 목표로 하면 어렵다고 느껴지는데, 60점을 목표로 하면 한결 가벼워지실 겁니다. 이번에 잘 준비하셔서 꼭 합격하시기 바랍니다!!

[@leopardigiacomo480]

@@user-iy9re9ke4y 답변 감사합니다.

[@user-zh4kl2cw8n]

레전드

[@shaky670]

강의 들으니 바보온달도 장군되는게 이해되는같아요

[@goodman5842]

kzbin.info/www/bejne/p2OYfZ-tp61ppMk BLDC 모터 웜기어 감속기