Dari komen2 disini kayaknya banyak yang salah paham antara tuas thumb brake dan tuas N seperti yang IWB jelaskan. Sebagai informasi tuas rem tangan atau thumb brake posisinya disebelah kiri depan dekat kopling. Tuas rem tangan atau thumb brake ini memang pernah dites beberapa rider dimasa lalu namun banyak yang akhirnya menolak menggunakannya karena dianggap kurang natural. Jadi tuas inipun dilepas. Namun thumb brake bisa menjadi solusi bagi rider yang mengalami cedera kaki. Btw rider mayoritas tetap menggunakan rem kaki. Oh ya... Semua yang IWB tuturkan berasal dari sumbernya langsung yakni Mr. Alberto Gomez (PR Suzuki Ecstar Motogp Team) jadi bukan hanya sekedar referensi media. Dan setiap motor pasti punya panel yang berbeda-beda posisinya. Semoga bisa mencerahkan...
@atoyib85353 жыл бұрын
Alhamdulillah cerah cakk
@stevanusrendra60093 жыл бұрын
Mau tanya Cak Iwan, bukannya kapasitas tanki MotoGP 22 liter Cak? Suwun Cak Iwan 🙏
@tiyonosusanto8573 жыл бұрын
Makasih cak ... Besok akan saya terapkan pada motor harian saya... 😂
@AntoniusAdhiPW3 жыл бұрын
Benar sekali....👍🏽
@velanvelansaja46043 жыл бұрын
Gas lagi lagi edisi MotoGP nya Cak
@davidtomianggara28443 жыл бұрын
Nih wajib diketahui para pecinta motogp khususnya yang awam biar gak gampang nyinyirin para pembalap, karena moto gp sekarang gak cuma soal geber2 motor ala2 GP 500 di tahun 2000an
@al-he2rz3 жыл бұрын
Bner bngt bro dilira motor tinggal gas doang
@aliyachannel97923 жыл бұрын
Oh gitu bang pantersan Mm93 di sebut paling cerdik di bagian prangkat elektronik dr pada rider lain...thanks ya bang atas info nya bisa menambah dikit wawasan sya tentang motogp...sukses sllu bang IWB...
@agussubrataagus11753 жыл бұрын
Saya suka chanel otomotif seperti ini,penyampaian simple dan mudah dipahami
@subhanainulyakin53093 жыл бұрын
Jangan malu ketika anda baru mengatahui elektronik di motogp, malulah ketika anda komen "first" tp ketika di refressh udah banyak. Yassalam
@GandesRadiwongso3 жыл бұрын
🤣🤣
@milleniofebrian6173 жыл бұрын
Casey Stoner pensiun setelah revolusi motor di MotoGP,saat ini fokus lebih diarahkan ke manajemen elektronik dan lebih dibelakang layar. dijaman Stoner vs Rossi peran rider di aspal lebih krusial maka jangan heran Rossi jarang juara sekarang,gaya mainnya udah beda
@radenadie56152 жыл бұрын
Stoner pensiun fix karna cc motor melebihi batas wajar kata dia....
@Ahonghekiaaksisj2 жыл бұрын
@@radenadie5615 mksud nya
@Jokeennn2 жыл бұрын
Meskipun gaya mainnya sama aku ga akan jamin rossi kyk dulu lg...
@faqihhamdi15012 жыл бұрын
Wajar udah ga muda bro
@davidtomianggara28443 жыл бұрын
Bang IWB bisa nih secara rutin bahas seluk beluk motoGP terus👍👍, gaskeun cak
@ilhampampom14063 жыл бұрын
Masya Allah cak IWB.. pengetahuan dunia balap PROTOTYPE bikin ngilerrr... sebelumnya gak pernah tau fungsi sebenarnya ni motor... Meski full elektronik... motor 1000 cc dengan 167 KG spek balap Prototype.. bisa bayangkan larinya kek apaaa....
@fasliade35293 жыл бұрын
Penonton layar kaca ngertine cuman kok ga d betot gas e Yamaha kok lambat Pdhal rumit yo cak 😅😅
@rafayusuf883 жыл бұрын
Berarti motoGP zaman dulu lebih gila & ngeri karena belum ada kontrol elektronik.
@dimasmandala70273 жыл бұрын
kalo superbike direview juga kang iwb biar nambah pengetahuan juga.🙏
@riojavanesia11183 жыл бұрын
Penjelasane Jos gandos jelas gamblang bgt cak... Akhire iso turu anglerrr
@nicechannel_project3293 жыл бұрын
Keren Mas Iwan informasinya berguna banget n jelas menambah wawasan bagi penggemar Moto GP. Sukses terus Mas Iwan.. Salam satu aspal.. 👍🏼🙏
@nareswara57533 жыл бұрын
Brguna utk apa?
@hafisreihan78713 жыл бұрын
Njir gak kebayang cak klu motor massal tombolnya banyak kaya gitu selain buat sen dan Hazard juga buat buka tangki ngatur spion ngatur posisi duduk dan rebahan gokil cak 😀😂👍
@ekosetiawan82803 жыл бұрын
motor masal udah banyak yg make itu...biasanya sih 250cc keatas sih yaa itu fitur riding mode...konsepnya sama kayak tombol pemilihan mapping di motogp
@muhammadmustain43153 жыл бұрын
Iwb ini yg patut diacungin jempol, selalu menghimbau solat 5 waktu .. Konsepnya hampir sama kayak ridwan hanif👍👍👍
@diyantochakev47653 жыл бұрын
Makasih cak IWB udah ngasih info yg detail yg jarang di bahas dan di mengerti org
@rusliastra53593 жыл бұрын
Penjelasannya detail banget👍👍👍 Minum dulu kang mas tar kerongkongan kering😂
@munandarcahyasantoso20043 жыл бұрын
Wes suwe penasaran, akhire dibahas nang kene hehehe
@mulyadiyadi32093 жыл бұрын
Top hatur nuhun, jadi tau
@sandriseftian44133 жыл бұрын
Cak, dulu d ducati ada tuas seperti choke , ternyata itu rem belakang, lupa pada tahun berapa, pas horge lorenzo d ducati kalo go salah, cmiiw
@gustihidayat75703 жыл бұрын
Lengkaapp informasi'y.. Tq om IWB.. Sukses trusssss!!!
@tiyonosusanto8573 жыл бұрын
Terimakasih cak infonya... Sesuk otw tuku tombol merah kuning biru... Tak tempel neng motorku ben koyo Motogp😂😂
@AntoniusAdhiPW3 жыл бұрын
Ni sempurna/detail penjelasan nya Cak....keren 👍🏽
@agusfadhilah173 жыл бұрын
Matur nuwun cak,bagi2 ilmunya....🙏🏻🙏🏻
@ariseptian46383 жыл бұрын
Motogp skrg elektronik 70% berperan penting,dulu jaman rosi di honda hanya skill di andalkan
@alexsander67603 жыл бұрын
Tenang bensin habis ada miller yg siap dorong ampe pit.. 😅 Klo manjemen atacking dan keausan ban mengingatkan suksesnya joan mir tahun lalu, diawal pelan2 nyodok akhir balap podium..
@ekovery07793 жыл бұрын
Mantap informasinya cak..lugas jelas bermanfaat
@wiratm13793 жыл бұрын
Halo cak,skali² bahas tentang seputar road race tanah air dong
@mastumenggunghadioetomo2 жыл бұрын
Jos gandos tenan. Penjelasan'e rinci banget.
@HFproject863 жыл бұрын
Mantap cak,,sangat bermanfaat menambah pengetahuan.. Itu pas oper gigi gx usah tekan kopling apa sma kya quick shifter..mhn dikoreksi klo slh 😁🙏
@GunungBrojo3 жыл бұрын
Mantap banget cak informasine bikin tambah pengetahuan jozz..
@cok...2903 жыл бұрын
Jelas dan detail cak IWB riviewx..?suwun cak IWB
@yantotangguh3 жыл бұрын
Baru tahu, maturnuwun Kangmas 👍
@usepsuandi68633 жыл бұрын
Mas iwan kalo jelasin motor paling enak di telinga 👍
@lombokmilitia273 жыл бұрын
mantap jd ngerti sekrng ... mksh info nya
@irnezvanirn16553 жыл бұрын
Dari dulu ini yng sya bkin pnasrn cak tentng motogp skrang d trangkn sma cak iwb mntp cak maksh info ny
@theblackvixion93483 жыл бұрын
mantap cak 👍😃 .. jadi tau ni tentang motor di moto gp 😃
@BasrengHaneut-hs6sh Жыл бұрын
Madep anying si Iwan kawauhan namah kuat KA tembus KA Pedok , pertahankeun sia Iwan siga kieu nya madep ajiggg pokona mah sia WAN ku aing support wan madeppp Iwan
@korneliuslaoli63583 жыл бұрын
Mesin Motogp thun2 lalu g ad gear N jg kh om?? Soalnya sya jd ingat dlu MM93 d GP jrman 2016 smpet d selidiki race drector gra2 ktika menggnti motor saat Race d duga motornya sdh msuk gear 1.
@awxtreme9423 жыл бұрын
Mungkin masih ada yg kurang bagi yg awam Knp gak pake spion Knp ban botak Knp gak boleh pakai radio komunikasi Knp gak pakai lampu rem Knp pakai knalpot racing Knp pembalap gak pernah pakai velg jeruji Trus apa isi di punuk belakang wearpack Knp pembalap pakai disk carbon Tapi ini udh ckup kok ngobatin penasaran bagi yg awam
@jufriantolamato41253 жыл бұрын
Mantap dah suka dengar kang iwb,!
@hendibhaskara56073 жыл бұрын
Ok suwon cak..aq wis ero saiki.sesok aq dadi tuku motogp
@ngeriviewchannel38003 жыл бұрын
Soal informasi Mtr mank IWB no 1 lah... Kirain cm tinggal betot aja Moto GP, ternyata ueeedannn Ruemitttt
@rudywahyudi98773 жыл бұрын
Pantes di fanpage motogp banyak yang bilang "rossi mungkin masih tetap kompetitif kalo tanpa elektronik yang bejibun itu"
@Uranium-235-3 жыл бұрын
Tipikal fans rossi gak suka elektronik tapi makek motor ber ECU dan injeksi ,blookkkkgo
@ekosetiawan82803 жыл бұрын
padahal awal era 4tak itu elektronik udah bejibun dan rossi jadi salah satu rider penikmat fitur itu
@rudyridan63293 жыл бұрын
Sebelum 2016 yamaha pake elektronik dari pabrikan yamaha sendiri emang sangat over power .... Tapi setelah 2016 semua pabrikan motor di harus kan menggunakan ECU dari Magneti Mareli di situlah yamaha seperti di nerf.....
@Uranium-235-3 жыл бұрын
@@rudyridan6329 yakin ecu yahama lebih baik dari honda saat itu ?
@rudyridan63293 жыл бұрын
@COBAIN prsaan gua ga bandingin ama honda bro...gua komparasi yamaha era ECU buatan sndri dg era ECU magneti mareli .....please lah yg cermat kalo baca komen
@yourex92183 жыл бұрын
Mantap cak sekian lama ditunggu bedah motogpnya. Cak request tentang suzuki kenapa musim ini ridernya sangat kesulitan untuk podium, apa karena motor yg lain seperti ducati dan yamaha musim ini lebih cocok untuk ban depan yg baru dari michelin? Sedangkan suzuki dan honda tampak kesulitan dengan ban depan yg baru dari michelin
@poetratoenggara8113 жыл бұрын
mantaaaappp..jadi banyak tahu.tambah ilmu.makin maju🙏🙏
@vyaire3 жыл бұрын
Informatif bgt cak. Suwun
@hadis15002 жыл бұрын
terimakasih....cak....walaupun secuil info sangat berguna pengetahuan....sy
@aepsaepul39943 жыл бұрын
Cak,mohon tolong kasih pencerahan itung²an waktu di moto gp dari Q1,Q2,latihan bebas sampai ke poleposition cak 🙏
@davidtomianggara28443 жыл бұрын
Bener2 baru tahu, thanks bang IWB
@reigenlanguyu27033 жыл бұрын
Cak Iwan boleh nd di review PCX 160 yg warna matte blue Abs secara detail warnanya.
@oebethchannel15753 жыл бұрын
Hahaha...jowo timur cak...terdengar alus tenan..."Raining MO DE" opo Raining Mode in english....uapik tenan iwb bahas technology motogp, sehat-sehat selalu cak
@Dedek_wahyudi3 жыл бұрын
Sieeeep, mantap mas iwb
@agussulaeman36923 жыл бұрын
Mantap cak, nambah pengetahuan
@dimastyonugros37902 жыл бұрын
sangat bermanfaat cak lanjutkan cak sukses..
@muhammadn.arifin36513 жыл бұрын
Jebul, gak asal ngebut banter yoh.
@AFC013 жыл бұрын
Masih ada yg bilang susah motogp jaman dulu? Heheh, susah sekarang kudu benar2 smart, kl hanya jago balap tp kaga smart dan cekatan g bs dominasi motogp modern. Sekali ling lung auto ketinggalan atau kena penalty. Lupa tombol pit stop kena penalty spt spt miller atau lupa pakai launch control saat start dan malah menggunakan mode pit stop spt jorge lorenzo waktu di honda, auto ngelawak mbah hohe. Wkwkwk
@ekosetiawan82803 жыл бұрын
yak tul...tambah sulit yg sekarang.... Sekarang lagi ngebut kenceng di sirkuit masih dipaksa mikir strategi sama tombol kalo dulu asal betot gas yg penting dapet motor bagus udah pasti juara
@davidphotograph2 жыл бұрын
Gilaaa...informasinya TOP banget..baru tahu sayahhh...Thx Infonya Cak
@solehindradinata58563 жыл бұрын
Cak,nek moto gp de isi bensin premium tku neng warunge mbok darmi iso gak cak?😅
@nabilwafiandi96953 жыл бұрын
Memanggg mahaall 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🔥🔥🔥
@ardiee99313 жыл бұрын
Mantap cak, nambah pengetahuan.
@AAA-46.633 жыл бұрын
Mantap sekali cak IWB
@boyrabbani32423 жыл бұрын
Sangat detail penjelasannya,luar biasa 👍👍👍
@tejamn3 жыл бұрын
Suka ni kalo bahas bahas motogp
@rsonvanhouthen16853 жыл бұрын
Cak Iwb klo moto gp model over gi2nya kyk motor bebek tpi kenapa motor sport yg d produksi masal ko mlah model over gi2nya mlah lain y? Mhon penjelasan.klo prlu di bwatkan video kusus bahas msalah over gi2 antara motor sport dan motor be2k kenapa dibuat lain.
@acakchanel3 жыл бұрын
Mantap ini cocok sma music saya om
@sangpemikir5363 жыл бұрын
Lebih adil memang kalau pakai aturan moto2...pakai satu mesin yg sama..jadi set up ga begitu beda jauh antar motor .. tinggal adu skill aja.. Nah pasokan mesin bisa dibuat bergiliran 2 tahun sekali antar pabrikan..
@hulkmuklishulkbimagym94673 жыл бұрын
Mantap cak iwb
@kembaranadolfhitler54623 жыл бұрын
kulik teros cakkk. joss gandos!
@wawan_kurniawanstones83052 жыл бұрын
12:13 head cylinder nya sama kaya mobil , di tempat kerja gw Yamaha part bikin head cylinder untuk toyota mirip banget itu , cuma 2 HC , kanan dan kiri untul mobil dengan beda bentuk
@herusetiawan25613 жыл бұрын
Mantep om iwan ilmu yang bermanfaat ..mau tanya om kapasitas oli buat motor motogp berapa liter ya om #salamkenalsakingkotawonogiri
@edysumaji55452 жыл бұрын
Tanya Cak Untuk mentralkan transmisi berarti bisa dilakukan dari gigi berapa saja ya Cak? Misal dari gigi 6 langsung tekan tuas berati gigi langsung ternetral nggeh cak?
@ashshiddiq18963 жыл бұрын
Bahas helmnya moto gp cak iwan, penasaran aja kondisi kaca/visor helm pas track basah/hujan
@santosookoss34413 жыл бұрын
Di visor nya ada antifog (biar ga berembun klo pas napas) sma ada tearoff (biar kek efek daun talas, anti air)
@boediprasetya28503 жыл бұрын
Menjelang Mandalika jadi tambah tau......................Makasih Gan
@didibahruddin88802 жыл бұрын
Wwwuuuaaaanjjaaayyy... Cuanggih coegggg!!!
@banyubiru82903 жыл бұрын
Info tentang Proses persiapan balap cak,
@jhonkanedy15883 жыл бұрын
Wah ini imformasinya benar² akurat mudah di mengerti trima kasih Cak atas infonya salam luar Biasa selalu, Slam dr Palembang
@afiffauzi35063 жыл бұрын
Cak raene tombol riting, klakson, ambi lampu jauh ki pie😍
@alisyihabchannel32723 жыл бұрын
Tenang ae nng sirkuit gak onk polisi , lek onk yo kebacut wkwk
@hafifiangga27963 жыл бұрын
Mantap infoxa cma mo taxa lagi itu red by wear gk ?
@edison8352 жыл бұрын
IwB emang creeen...yes 💯
@febriansyahsiregar83653 жыл бұрын
Mantab cak, info berkelas cak
@endapuput.80413 жыл бұрын
Mantap cak 👍👍 jos gandos !!
@samsulrizal72932 жыл бұрын
Semangat terus cak 👍🏻 semoga sehat selalu dan selalu sukses cak 🤲🤲🤲 yra
Wah cak iwb udah d ruamh aja, kemarin barusan njajal moge udh tak susul cak iwb malah pulang 🤣
@yogaadityapratama51763 жыл бұрын
Muantab pakdhe iwb penjelasane sampean sangat mudah dimengerti😁👍
@mamenal50923 жыл бұрын
MAKASI banyak Om Iwan Banara Atas Penjelasanya , Jadi Lebih Tau lagi 👏👏👏 Sampean Pancen 👍👍👍
@here-man41813 жыл бұрын
Ooyeee
@SeniJUChannel3 жыл бұрын
Matur suwun cak.. Salam motogp mania
@senimanbelajaran20663 жыл бұрын
Makasih.... makin ngerti sama moto GP
@aryalsmnappp3 жыл бұрын
First cakkk
@tinridwan10532 жыл бұрын
Cak..bahas full body protec dong
@aditralala77582 жыл бұрын
Terima kasih infonya bang, semoga sukses
@abdurahmanyusuf2093 жыл бұрын
Cak apakah motor moto gp ada yang meletakan tuas rem belakang di setang? Atau cuma di kaki..saya pernah denger. Ada yg menambahkan tuas rem belakang di tangan kiri...
@ekosetiawan82803 жыл бұрын
banyak....apalagi kalo rider lagi cedera kaki kiri
@JepriGambarin3 жыл бұрын
Nambah wawasan nih... mantep
@aspro_gaming53533 жыл бұрын
Sudah terjawab sejak dulu ,pakah motogp itu tidak netral karna sejak di nyalakn motornya ban blkng lngsung berputar pdhl blm di injak transmisinya
@silviasandiyudha12163 жыл бұрын
Rasa penasaran, akhir nya terbayarkan. Thanks for information 😉
@mbarongchannel893 жыл бұрын
baru tahu kalau gk ada gear netral. makasih infonya cak
@sfathedtz43163 жыл бұрын
Tapi waktu itu alex rins salah pindah gigi malah ke netral
@Lutfinggil3 жыл бұрын
Om iwb, untuk netralin motogp dengan tuas, dan sebaliknya masukin gigi dari netral apa harus kopling juga?
@abllehsabiel58603 жыл бұрын
berdasarkan dari sumber yg saya baca, rider harus menekan tuas kopling dahulu, baru meng-off kan tuas netral , dan begitu sebaliknya , ketika ingin ke mode netral , rider harus menekan tuas kopling dahulu baru kemudian meng-on kan tuas netral