Борус 700 jet pro презентация

[@Toivosan]

Спасибо парни, классный борт у Вас сделан. Респект Вам парни за работу и возможности и удачи в продвижении.

[@Sergejminusinsk]

Спасибо за добрые слова. И Вам всех благ.

[@русСибирский]

Низкий , ВАМ , поклон!!!! Да , что было в начале славных дел и что сейчас. Великолепно!!! МАСТЕРА !!!! Семь футов под килём!!!

[@Sergejminusinsk]

Кланяться нам не нужно, стараемся для Вас. За добрые слова СПАСИБО, на планёрке передам Ваши слова коллективу, им думаю будет приятно. Спасибо ещё раз.

[@djon1485]

​@@Sergejminusinskгде блоки плавучести ??? Или по.бать лишь бы обвëртку продать

[@sirDirtyHarry]

Какие же вы молодцы!!! Браво!

[@Sergejminusinsk]

Спасибо за добрые слова.

[@НаимРамазанов-г3ц]

Вообще крутой катер получился. Горд за своих Минусинсов. Живу сейчас в Норильске, мечтаю о вашем катере

[@Sergejminusinsk]

Здравствуйте Наим. Спасибо за теплый отзыв. Мечты сбываются, для этого и работаем. Удачи Вам.

[@ДмитрийВетчинин-ь5ь]

Отличный корпус.Удачи в дальнейшем развитии.🎉🎉🎉

[@Sergejminusinsk]

Спасибо

[@АндрейЖуравлев-з8р]

Классный ..довно напрашивалась такая разрисовка.. молодцы что не стоите на месте.. однозначно лайк.

[@Sergejminusinsk]

Спасибо за добрые слова Андрей. Будем стараться и дальше идти в ногу со временем.

[@GAKONDA]

чрезвычайно красив. хочу. любовь с первого взгляда.

[@Sergejminusinsk]

Спасибо

[@niknik9319]

Рёв движка про супер.👍👍👍

[@Sergejminusinsk]

V 8 четыре литра, разговаривает уверенно, мне тоже очень нравится.

[@sibexboat]

Красивый катер 👍🏼

[@Sergejminusinsk]

Старались. И ходит он очень хорошо.

[@-vovan-1176]

Ну с виду совсем другой " БОРЬКА " !!! ( СИМПОТИШШШНЫЙ !!! )

[@Sergejminusinsk]

Спасибо, стались. Новая серия, новые формы.

[@ОлегСубботин-я4н]

У вас случайно нет в производстве водомётной насадки на подвесные лодочные моторы?

[@Sergejminusinsk]

К сожалению нет.

[@SB_70]

Дизелек от Крузака V8 можно поставить ?

[@Sergejminusinsk]

Вопросов больше, чем ответов, но если упереться, то думаю можно, но цена вопроса кусачая получится, и ДВС денег стоит и отключение АКПП и других нужных девайсов. Только зачем все это, любите запах Д/Т на воде. Катер не автомобиль, турботаймер не поставите, а при постоянных больших нагрузках, и чрезмерном весе дизеля, все что было плюсом на земле, на воде минусом множится будет.

[@SB_70]

@@Sergejminusinsk Борус, у меня мастер крафт 2018 года, для вейк покатушек, вальная лодка, мотор атмо от Аваланча 8.1 кушает как вода в унитаз сливается. Хотелось бы для рыббинга и охотинга но по экономичнее. :) При тех же габаритах. 750й на дизеле от Кукурузера би турбо..с водометом ? На 80 км.ч.

[@Sergejminusinsk]

Это все понятно. Есть маленькое но. Я не знаю такого специалиста, который готов доработать ЭБУ и двигатель V8 с двумя турбинами под эти задачи, если есть такой человек, и известно сколько это будет стоить, то задача имеет решение. Но 80 км/час даст спарка V6 3000 cc каждый с расходом на максималке 120-130 л/час а в экономичном 50-55 л/ч, что что в два раза меньше чем то, что сейчас есть у вас. И никакого геморроя. Мы ставили V8 6,2 л, 80 км/час ходит, но кушает за троих.

[@SB_70]

@@Sergejminusinsk Я сам могу прошиву написать в проге ЧипТюнинг про. Хватит ли параметров автомобильных распред валов, установленных в дизельке ? Можно ли поиграться настройкой ванос через эбу ? Если он присутствует,На катерных v8 Амеры ставят другие распреды, более горбатые что ли..

[@Sergejminusinsk]

Это о многом говорит, но дизель не бензин, тем более многоточечный впрыск, эту тему поднимали и не один раз, слышал что шесть инженеров команды КАМАЗ мастер пишут топливную карту почти три месяца, и после корректируют многократно, знаю, что так и не смогли нормально запустить спецы в Москве мерседесовский дизель, хотя гудел и чего то даже крутил, но не так как должно. И самое плохое, у всех судовых двигателей мокрый выхлоп, а у новых дизелей датчиков на выхлопе прилично, и все они нужные. И еще нам нужен пик крутящего в диапазоне рабочих оборотов водомёта а это более 4000 об/мин. Для больших скоростей лучше 4600 об/мин. А у всех турбо дизелей макс крут внизу около 2000 об/мин. Сплошной геморой, одним словом. В этом варианте чип тюнингом не обойтись, нужна будет новая топливная карта, без привязки к АКПП, и сажевым датчикам, с возможностью автоматической корректировки рабочих процессов. Если вам это под силу снимаю шляпу, и готов рассмотреть варианты сотрудничества.

[@ИльЯАртеев-н7щ]

Какая красота! Жаль что у меня нет столько денег!)

[@Sergejminusinsk]

Деньги не самое главное в жизни. Надежда, и желание они всем управляют. Поверьте. Пятнадцать лет назад я прятал слёзы когда мой хороший знакомый катал друзей по озеру на Казанке с Комсомольским водомётом, у меня тогда и на водомёт денег не было, но желание было очень сильное, вот, что из этого получилось. Не опускайте рук, ну и мозги напрягайте конечно. Удачи Вам.

[@pescartesanal5391]

Bom dia qual o tamanho da hélice? Você mesmo que fabricou a hélice? Qual a potência do motor?

[@Sergejminusinsk]

Canhão de água 220 mm. Motor TOYOTA 3UZ-FE V8 4300 cc 280 HP

[@SB_70]

Молодцы, так держать. Только цену не повышайте, оторвут с руками :)

[@Sergejminusinsk]

Цена во многом зависит от курса рубля к сожалению, но мы стараемся.

[@ЕвгенПрокоп-т7к]

Сколько стоит,где посмотреть ценник?

[@НЕСЕМХЭЛЕКТРОБАСЫ]

какой водомет и двигатель установлены ? какая максимальная скорость ? сколько стоит ?

[@Sergejminusinsk]

Всё есть на нашем сайте www.svk-borus.ru стоит 1590 т.р. С двигателем TOYOTA 3UZ-FE скорость 70 км/час, с двигателем CHEVROLET LS3 скорость 95 км/час

[@amikan8021]

borus не пускает туда фаервол на ваш сайт. Говорит опасно там

[@Sergejminusinsk]

Уже пускает, поменяли.

[@МаксБазов]

@@Sergejminusinsk Есть возможность поставить дизельный двигатель 1HD-FTE? НА Бориус 550?

[@Sergejminusinsk]

Как говорит мой приятель можно поставить двигатель даже от трофейного мессершмитта. Только зачем на хороший катер, ставить этот мотор, это очередное заблуждение, хорошего из этого ничего не выйдет, дизель, да еще не коммон рейл на глиссирующем катере, это плохо, очень плохо, аргументов против огромное кол-во, за один, я просто люблю дизельные моторы. Хотите поставим. Но это будет все что угодно но не глиссирующий катер.

[@ntc0112]

Песня класс. Кто поет, поподробнее. А про что видео, лодка зачем тут.

[@Sergejminusinsk]

Владимир Захаров. А как без лодки то, лодка тоже добрая.

[@benjamimsilveriofilho6624]

que trabalho bem feito queria saber que motor

[@Sergejminusinsk]

Boa tarde. O barco possui um motor marítimo baseado no motor TOYOTA 3UZ

[@АнатолийПоповский-з9с]

А стоимость ну просто даром)))))))))))))))))

[@Sergejminusinsk]

Поверьте, даром это не всегда хорошо. Всегда есть выбор. Сегодня представляем новую модель, стоимость ровно в два раза ниже, посмотрите, возможно это то, что Вам нужно.

[@ОлегСубботин-я4н]

Нармальная цена посмотри цену на расомахи а про американцев вообще малчю.

[@SommasTaengnim]

good

[@Sergejminusinsk]

Thank you!

[@ЕвгенийКалмыков-с3ш]

Приятный дизайн , глаз радует форма . Какой объём двигателя у него?

[@Sergejminusinsk]

На этом катере стоит TOYOTA 3UZ-FE V8 4300 cc 280 л.с. Моторный отсек позводяет установить спарку по два ДВС V6 3000-3500cc или V8 4000-4300cc и два водомёта.

[@ВалерийБондарев-ъ5к]

Что за музыка катер класс

[@Sergejminusinsk]

Старались.

[@ВалерийБондарев-ъ5к]

Кто поёт и что за песня

[@Sergejminusinsk]

Владимир Захаров, " Костры" мне очень нравится.

[@dimakogan8717]

сколько стоит ?

[@Sergejminusinsk]

1,5 млн www.svk-borus.ru

[@степанкошев]

Круто конечно,красиво,а какой двигатель?

[@Sergejminusinsk]

Toyota 3UZ-FE, крутим максимально 4200 об/мин. Когда в катере было 15 человек, на полных не ходили. Водомёт наш Борус 220 jet, импеллер 220-Н240-3Л-123

[@степанкошев]

Вообще замечательно))на этом движителе, у меня с 2-JZGE,тоже крутит на 4200 максимум "сарепта",гружу около 900 кг. Вот с последним винтом который мне прислали вообще расход ни о чем,грамм 500 на км не больше,а метет дай бог,говорят на таком быстром катере еще не ходили(за что вам огромное спасибо),ну а как на 700 jet pro, я поставил бы еще мощнее)))) .Получается килеватости почти нет вообще судя как косу проходит? А как на волнах в низ по течению бить не будет?

[@Sergejminusinsk]

Наоборот, килеватость есть и она приличная, там всё в геометрии дна и тоннеле. Да корпус позволяет установить спарку, два ДВС TOYOTA 1-3UZ-FE и двух водомётов, такие мысли есть.

[@ВладиславКутимский]

Мммм да и не забудьте про танкер с топливом. Самый маленький поход на катере с двиготелем cd20 в расстояние в 300-380км в один конец то сколько горючем нужно на 1Uz объемом ,4 литра??????Лена река большая

[@ТанкиБезброни-м9п]

@@ВладиславКутимский Вы на Лене а откуда?

[@ГалинаЛьеж]

По косе хорошо конечно . Водомет должен так ходить. До определенных рамок. Только уточняйте на 1:40 не камни случаем полетели ? После рекламного ролика импеллер на выкидон ? Если так то .....

[@Sergejminusinsk]

Водомёт должен ходить по воде. Это исключительная и крайняя мера, и когда другой дороги просто нет. Импеллер не меняли, пришлось поправить УШМ заходную кромку. Но это было после. По косе проходили пять или шесть раз, после этого катер потерял 5-6 км/час. Тоннель и частая решётка очень надёжно защищают импеллер. А летели камни конечно, но это иногда случается на наших сибирских реках.

[@amikan8021]

borus потерял 5-6км значит есть выработка метала в паре. Сколько стоит пара? Импейлер и обечайка?

[@Sergejminusinsk]

Нет катер потерял 5-6 км после многократного прохождения косы, после того как поправили заходную кромку на импеллере, все восстановилось, ничего не меняли. Замена полости нужна через 5-7 лет ЖЕСТКОЙ эксплуатации. Я на одном импеллере хожу более 5 лет, все зависит от опыта и поставленных задач.

[@mr.v1379]

принимает ли компания участие в московских/питерских ботшоу?

[@Sergejminusinsk]

К сожалению нет. Очень далеко доставлять образцы продукции.

[@soulxtr]

сделайте ещё килевые водомётные катера, для моря. А за счёт водомёта они и мелей не будут бояться.

[@Sergejminusinsk]

Борус 700 jet pro достаточно килеватый, и разрабатывался как раз для этих целей, на волне стоит хорошо.

[@ДальЭкспорт]

Д.д. А захлёст воды в переднюю часть лодки не потопит её. Если волна накроет нос полностью.Или лучше для моря рассматривать тримаран?

[@soulxtr]

@@ДальЭкспорт явно не мореходная лодка, но в случае шторма легко будет на берег выбросится.

[@ДальЭкспорт]

А если мы далеко от берега???(попали в шторм)

[@Sergejminusinsk]

Есть носовой тент, вся вода уходит за борт.

[@ЕВГЕНИЙУлыбышев-щ6д]

Как зайти к вам на сайт цены узнать

[@Sergejminusinsk]

www.svk-borus.ru Либо просто набрать в поисковике СВК Борус официальный сайт.

[@Sergejminusinsk]

Наш сайт svk-borus.ru заходите, смотрите.

[@ЕВГЕНИЙУлыбышев-щ6д]

Спасибо я все посмотрел самый самый это Борус Аэро

[@denchikkr4009]

мужики катер за 1500000 дома а приборы Китай галимый. это минус.

[@Sergejminusinsk]

Китай, не нравится, хотите бренд сделанный в том же Китае, можно и так.

[@Solo_545]

Про расход бы писали сразу, ни где ни кто не пишет о том что он пьет как слон.

[@Sergejminusinsk]

Расход тут kzbin.info/www/bejne/aGjdq2itZstsabs Расход на 4000 об/мин 35 л.час. на 3500 об/мин 25 л.ч. на 5000 об\мин 72 л.час. Кто за штурвалом сидит, он решает какой расход.

[@Простовкусно-я3ъ]

Слон меньше пьёт

[@Sergejminusinsk]

Есть у нас катера с расходом 0,45 литров на 1 км пути, нужно ещё меньше закажите изготовим.

[@HDPE.PE44]

Это SjX, один в один

[@Sergejminusinsk]

К сожалению не знаю, что такое SjX, делали всё сами. Нот тоже всего 7.

[@Solo_545]

Да, все с Аляски слизано. Как и Росомаха. SJX - на Аляске создали, потом пошло поехало, даже мотор на Росомахе тот же.

[@ИванИсаев-х9ю]

Ну, Вы, батенька, перегнули. Не один в один :)) Ребятам еще много работы предстоит. Очень хочется верить, что смогут!

[@Sergejminusinsk]

Нет не слизано. Таких обводов как на 700 я не встречал ни где, всё остальное тоже делали сами.

[@Z0rr009]

А цена?

[@Sergejminusinsk]

Это опытный образец, ресурсные испытания ещё не закончены, но в целом хорошая, добрая модель. Планировали 1,7 млн с прицепом, но это планы не более того.

[@ОлегСубботин-я4н]

@@Sergejminusinsk 1.7 ну если откровенно нармальные деньги за семи метровый катер тем более с прицепом. А если учесть что водометы у вас собственного производства и поставка запчастей к движителю дело несколько дней да и японский двигатель который перед установкой проверяют в принце действительно цена нармальная.

[@ЕВГЕНИЙУлыбышев-щ6д]

Катер хорош но 15 человек там нету

[@Sergejminusinsk]

Извините но есть там 15 чел. Сам считал, только, что остановил на паузы в двух вариантах и посчитал. Но да это и не важно он и 20 чел. увезёт. Видео с 15 чел. на борту не постановочное, это второй по счёту спуск катера на воду, поехали все кто хотел на это посмотреть, из работающих у нас людей. На берегу остались двое, я руководил и комментировал, другой человек снимал. У катера большой потенциал по грузоподъёмности. Я думаю весной Вы это увидите. Хотели квадроцикл погрузить, но было уже почти 17 часов, начинало смеркаться, боялись не успеть. Катер всего три раза был на воде, вот третий раз был постановочный, но из-за ограничений по погоде не удалось поснимать катер в порогах, везде уже лежал снег, и только на Енисее его не было, солнце было всего один день да и то в перерывах между облачностью, поэтому и снимали не далеко от пос. Быстрая, ровно 7 км от цехов где строился катер. Немного не успели по срокам.

[@СергейШкляев-ъ2к]

Есть 15 человек!, люди считать не умеет

[@ANP740]

Прекрастно пишется без "т"

[@Sergejminusinsk]

Спасибо, постараюсь запомнить.

[@АлександрМ-э9я]

Я думаю хорошая альтернатива росомахам, ка хемам и фусо джетам

[@Sergejminusinsk]

Да достойная конкуренция, именно конкуренция, а это всегда плюс для тех кто выбирает себе водомётный катер.

[@АлександрМ-э9я]

borus меня больше интересует доставка (Екатеринбург)

[@Sergejminusinsk]

Какие проблемы, есть много вариантов, напишите нам все обсудим.

[@Добрыйвоин-я9р]

Слушайте, вы в России производите. Пишите указатели приборов по русски. Где ваш патриотизм.

[@Sergejminusinsk]

Не задумывался над этим. Алюминий Польский, Немецкий, мотор Японский, навесное Итальянское, краска Итальянская, нержавеющий крепёж Китай, кожа Франция, ткань, Испания, навигация Американская, приборы Китай, это нормально да, а надпись на другом языке это конечно очень плохо. Если бы патриотизм кирилицей только определялся, тогда Ваша правда. А так нет. Но Вам если Вы катер будите заказывать обязательно подпишем, на кирилице, можно и на латыни. Не обижайтесь, мы правда очень любим нашу РОССИЮ, и за кирилицу и не только, поверьте!

[@shinebayarnyamaa]

tsena

[@Sergejminusinsk]

Скоро будет на нашем сайте www.svk-borus.ru