Bos Samudera Indonesia Ungkap Penyebab Mahalnya Biaya Kontainer

[@netgodzilla1]

Intinya... barang2 dari Cina banyak export ke negara lain. Tapi setelah barang diturunkan di sana, pas kapalnya balik cuma terisi sedikit karena produksi & logistik di negara lain masih macet gara2 covid. Akibatnya , ongkos angkut perkapalan melonjak tinggi. Dan terjadi kemacetan kontainer kosong di pelabuhan2. Bukan konspirasi elit global. Tapi semua itu gara2 corona

[@supermendrex2169]

Dan corona bagian dari konspirasi global? So intinya this is snowball

[@ntznbgzt]

@@supermendrex2169 ah mencret lu.

[@sori4086]

@@supermendrex2169 👍

[@jefry1851]

menurut gw bukan karena corona juga sih, menurut gw memang Tingkat Export dari kita nya aja dikit, di Indonesia sendiri pengusaha sangat sedikit, klopun kuliah kadang" cita"nya paling jadi karyawan dpt gaji, alhasil Orang" luar Negeri, Khusus nya tiongkok mereka mulai berbisnis, cari peluang dimana masih ada yang kosong mereka isi. akhirnya yg jadi bos yaa rata" orang luar Negeri, mereka dari dulu memang sudah diajarkan wajib untuk rajin dari Kecil, jadi gak aneh lagi klo mental mereka kuat" bahkan jam kerja mereka rata" lebih dari jam kerja kita orng" di Indonesia dan di berbagai Negara lain. btw gw sendiri kerja di expedisi Eksport Import jadi tau dikit lah, rata" di beberapa pelayaran juga kerja pada lelet semua, gak tau dah ini memang sudah budaya kita apa gimana.

[@hanstw7871]

Katakanlah begitu toh harusnya biaya jadi double. Sekali jalan bawa barang pulang bawa yg kosong. Nah kenapa naiknya jadi 4 kali. Apa penjelasannya?

[@alexandergunarso2308]

Masalahnya sudah lama. Tapi pemerintah ajah yg naikin pajak terus gak tau bebannya pengusaha... sekarang dah tau kan? Barang2 kita susah ekspor dan kontrak pada batal semua

[@stockhodler]

Simplenya one way China to US jauh lebih menguntungkan dibanding pulang pergi. Karena begitu kontainer dari china sampe ke US, biasanya harus ada waktu bongkar muat etc, dan karena dulu di US dan negara lain masih lockdown sehingga keterbatasan labor. Sedangkan ekonomi China sudah pulih duluan, mreka berani bayar harga tinggi agar hasil produksi mereka bs diekspor, ditambah lg demand di US yg tinggi juga. Sehingga banyak perusahaan logistik cuma jalan one way China-US, turunin kontainer, terus langsung balik lg ke China kemudian berangkat lg ke US dst.

[@joetzang4237]

Udh lumrah dr dulu juga begitu namanya peak season permintaan barang dr amerika dan eropa menjelang natal dan tahun baru selalu ada pss tinggi dan china berani bayar tinggi dibanding negara lainnya..bukan masalah containernya langka tapi spacenya langka.. yg kurang paham harap jempolnya di tahan

[@faisjust2169]

Sok tahu lo, kotainer langka karena ada permasalahan logistik di amerika karena mogok sopir truk dll, ini bukan biasa

[@hasanhusain1381]

Visik kontener ada di lapangan Tapi untuk bo kontener nya yang langkah atau dibatasi

[@hasanhusain1381]

Bukan expor impor lokal pun naik nya setiap bulan 20persen

[@faisjust2169]

@@hasanhusain1381 iya, karena di amerika kapal antri buat bongkar. Kan ada beritanya. Kontainer jg langka mas, banyak yg dah ngeluh

[@hasanhusain1381]

@@faisjust2169 ya bener

[@tobymcguire1792]

Istilahnya "kontainer langka" Padahal kenyataannya kapal laut pengangkut kontainernya yang langka di pelabuhan2 Indonesia karena diborong china

[@AaaBbb-vn6kz]

Muncul beritanya diberanda. Tak terasa sudah 4bulan yg lalu ini berita, tak terasa juga sudah 7bln lalu saya akumulasi trus saham samudera indonesia. Dan akhirnya sekarang merasakan cuan gede. Multibagger bangkit

[@napoleonbonaparte2abadyang313]

kapal spil meratus yg besar2.. disewa ama china.. jd yg lokal pada kesusahan utk mendapatkan mty.. n space kapal juga dibatasi ga seperti 4 bulan lalu.. kapal yg dipake utk lokal kapal kecil2 semua..

[@ssyarien]

Yang gak masuk akal adalah kenapa freight costnya naik 4x lipat dari normal? Kalau pun banyak kontainer kosong di US atau di China, kan bisa direpo ke Indonesia, jadi paling naiknya cuman 2x lipat dari normal. Satu-satunya penjelasan yang masuk akal adalah banyak kapal yg tertahan di pelabuhan US dan Eropa karena lockdown. Meskipun banyak kontainer kosong, kalau kapal tidak ada ya mau apa?

[@mayj4877]

Masuk akal

[@mixmixture7049]

Ya tergantung margin nya sih. Klo ga masuk ya kerja bakti 😂.

[@saefulloh7161]

Hm, berarti ini bener2 peluang gede untuk tiongkok, barang2nya bisa menyebar lebih luas lagi. Auto menang perang dagang...

[@andikasanto5365]

Container = Bisnis Bisnis = Uang Uang pro ke yg bayar lebih. Itulah hukum bisnis

[@iwanagustinusong3506]

Kontainer disikat china semua buat expor ke usa. Pas kirim balik ke china kontainer itu kosong. Kirim brg dr guangzhou ke jawa bianya 7juta sekontainer. Kirim sekontainer dr jawa ke papua 14juta kalo ga salah

[@santopirade1850]

Benar

[@andilandupa5015]

20jt pak

[@itsthepowerofmusic]

Bener ini, harga barang di Taiwan tempat ku tinggal jg naik bgt, krn tidak ada kontainer pengangkut.. skrg jd bener2 berasa dunia itu terkoneksi bgt..

[@syahrulfauzi6344]

budaya masyarakat yg hedon kejar mengejar belanja tanpa urgensi

[@bonitafebriana2648]

Fyi, jkt - marocoo usd 18000/40ft hampir seharga 1 mobil baru.

[@mixmixture7049]

Mending. Q cari phanamax Teluk Bayur - China 30.000 usd/ 60 ft.

[@firmanfren1628]

Baru gabung BE udh dpt berita beginian

[@andilandupa5015]

Intinya bnyk armada2 dr perusahaan RI yg dicarter oleh perusahaan luar. sdh pasti pengusaha mau donk, krn bayarnya sewanya mahal. Otomatis suplay2 dalam negeri ke luar jd terganggu.

[@tonyjakson5934]

Pengusaha kontainer lebih memilih melayani China karena memang mereka mampu membayar lebih

[@mailnyayayu]

Meratus yg lokal aj skrg dicharter ke luar. Space kapal2 Samudera Indonesia sgt susah, apalagi ke india, bangladesh, pakistan

[@dayatganteng8165]

Hargailah... Utamakan produk dalam negri.rakyat makmur negrinya tersohor

[@carakajayaniaga]

Inbalance market,Peak season,heavy congestion,covid matters,Labour strike USA,Ever Given cause,above happen has disruptive and costly of supply chain. Baru kali ini dlm shipping business freight container dri Indonesia port ke China main port tembus usd.1000 an / 20',😅😅

[@mixmixture7049]

Sy aj nyari phanamax blm msuk" nih budget ny 😂.

[@hermaneman3230]

Ya dari brapa bulan blkangan ini kapal tuk angkutan domestik pun tersedot

[@hermaneman3230]

Apa ada solusi atau tanggapan dari pmrintah soal ini karna ini maslah yg cukup besar

[@rickyrahman7007]

Kami mengirim barang dulu ikut alken lines sekarang ikut di SPIL

[@heldinugrahasuherman7438]

Ayo kementerian perhubungan, mana perusahaan bumn dibidang kontainer

[@krakatau2528]

Jangan deh, makin beranak BUMN makin banyaj monopoli bisnis, struktur jalan lelet

[@orangbanua240]

Mungkin kah ada mafia kontainer ,,, ?

[@sunrevolver]

Sangat banyak kontainer dan perkapalan yang stuck di US juga...

[@bentojayanto1243]

Luar biasa china , untuk saat ini blm ada yg bisa menyaingi

[@bondetwae]

Iya..China emg luar biasa kemajuannya.. Semua tertata baik dan mengusai ekonomi Dunia disegala bidang. Singapore aja cuma seujung kuku China

[@wongwaras3898]

Dikemanain kontener bisa jd langka, apa dimakan rayap besi

[@malachi2249]

Di USA, pelabuhan disengaja kerja pelan2 karena kurang tenaga kerja dan ganti system check yg cangih technology nya

[@Shirobulky]

Rata2 kapal pada ngetem diluar cari muatan ke indo atau ke lain tempat, padahal disini barang dah numpuk siap dimuat

[@mixmixture7049]

Harga sewa sm biaya operasional nya edan 😂. Serba salah, klo di ikutin kita kerjabakti aj jatuh ny.

[@cisco639]

Sebenernya ya ini trik dagang, siapa yang berani bayar lebih dia yang bisa nimbun. Gw juga dagang begitu

[@captainmarvel4630]

Apa sih yang gak dimainkan buat cuan lebih banyak....teruskan saja..... emang kalo orang udah rusak diservice percuma..... sayang belum diganti baru spare partnya... (tanya kenapa?)

[@sejahterabarus516]

Kontainer permainan negara luar,makanya pemerintah kalo mau berkebun sediakan cangkul banyak,jangan bergantung sama orang penyedia kontainer.

[@tanbunpin8354]

Masa sih permainan negara luar? Ada juga yg jawabannya kocak euy.. Anda bidang kerjanya apa dulu, atas dasar apa bilang ini permainan negara luar. Jangan asal mangap(nulis) kalau ga tau apa apa, jadi keliatan bodohnya kau Lae.

[@ntznbgzt]

@@tanbunpin8354 lah diyoutube kan gitu, komen2 sotoy hari gini makin banyak, padahal cuma lulusan sd. Bahkan ngga sekolah. Sok2an ngerti geopolitik sok2an berilmu. Orang2 begini biasanya di dunia aslinya PASTI CEMEN.

[@sejahterabarus516]

@@tanbunpin8354 justru kau yg bodoh kerjamu hanya mengomentari statement orang,bukan berdasarkan statement diatas,sama kayak kau mengendarai mobil kesuatu tujuan bersama kluargamu,jikalau penumpang berlebih pasti ente merental mobi,sama halnya ekspor impor

[@sejahterabarus516]

Kerjamu nyinyir aja bukan beri solusi mulut ente cuman pande makan minum dan nyinyir,tanpa beri solusi.

[@tanbunpin8354]

@@sejahterabarus516 suka suka kau lah Lae.. Bagi saya pribadi, dgn statement ini permainan negara luar adalah pemikiran yang terlalu gegabah dan prematur. Anda tau jawabannya tapi seolah-olah ingin cari jawaban lain yang fit bagi anda. Lain cerita kalau bilang ini permainan shipping company. Ini lebih masuk akal Lae.

[@edoridho9772]

Pokoke import,import dan import...ekspor no no no....BUMN jagonya Import,yes yes yes

[@epenepen9815]

Sopiii lah juara import

[@donyhasdony5182]

Sudah jelas mafia dagangnya ya cina.. semua kapal di sewa mahal sama cina biar negara lain tidak bisa export..biar barang cina yang export ke seluruh dunia.jangan salahkan presiden Jokowi ini permainan mafia

[@dharmasasmaya3848]

Solusi nya lantas gmn?

[@ahlimutiara]

Apa ada kemungkinan turun freight?

[@speedsquad1098]

SMDR TO THE MOON. BESOK SENEN..

[@Justforfun_east]

Intinya ada 1 negara yg jadi biang kerok, atas masalah ini semua

[@dennyherlambang8829]

Bapak ini namanya Bani Maulana Mulia, bukan "Mani Maulana Mulia"

[@agunnanda6704]

Apakah disini ada kawan bisa ekspor?

[@merryh8197]

Nah itu dia kmren sempat dm masalah ini ke ko julio tpi blm ada jawaban 🙄

[@22Jack1000]

Hayo ada apa dilaut? 😌 apa ada penjaga dilaut?

[@yadaa4853]

Ditimbun? Maybe

[@miamia1894]

Pantesam kargo mahal banget sampai naik 20 %,naik 500 nt,jd males.kargo

[@cuapcuap777]

Untuk luar negri aja atau domestik jg ?

[@kenzindococo5235]

Saya menangis mau ekspor briket 😥

[@mixmixture7049]

Phanamax ya 😂. Q jg blm dpt" yg cocok nih. Budget nya kerja bakti pak.

[@prof.vladimirlaloki3278]

BUMN harus punya perusahaan khusus container …

[@hudhaspeed4565]

Haruss

[@andilandupa5015]

Gk bisa juga. Itu sama aja dngn kekurangan uang trus kita buat uang sebanyak2nya.

[@kanrobertus5047]

@@andilandupa5015 betul gal nyambung kontainer terbatas karena demand and supply, nilai barang barang laku pasar ke china. Bukan masalah kontainernya. To nilai belinya.. china mampu dibeli dengan harga best priced.

[@mixmixture7049]

@@kanrobertus5047 Tpi klo dri sni ke luar. Rugi jatuh nya mas 😂.

[@charenzafirman9502]

St peters .. biasa 4.000 skr sudah nembus 18.000 😤

[@mixmixture7049]

Sy cari vessel phanamax 60.000 aj budget 25.000 usd msh ga masuk 😂🤦. Edan sih emg.

[@rudygunawan1530]

Selalu beralasan, itu kontainer punya kita, pelabuhan punya kita, jika ingin negara ini maju ya buatlah aturan yang memaksa demikian, jangan diserahkan pada keinginan pasar. Mau lu jual nikel mentah ke LN melulu? Mau lu bayar mahal melulu untuk transport dalam negeri? Kalau pengusaha dalam negeri gak mau mendukung kebijakan pemerintah Indonesia, usir saja ke luar, gak boleh masuk Indonesia lagi, bikin BUMN yang mengambil alih, duit pajak rakyat banyak, jadi pakailah untuk kepentingan rakyat banyak, jangan dikorupsi melulu.

[@ntznbgzt]

Artinya lu ga paham bagaimana uang bekerja. Pasti anda karyawan bukan pengusaha.

[@rudygunawan1530]

@@ntznbgzt Kalau begitu bos tolong jelaskan ke saya bagaimana uang bekerja. Wkwkwk.... Di China tuh bisa murah karena kebijakan pemerintah, mereka diktatorial, jangan cuma bisa memuji mereka tapi gak sanggup menjalankan kebijakan seperti mereka.

[@tobymcguire1792]

@@ntznbgzt Kyknya lu yang gagal faham maksud bro Rudy.

[@yopriyopri344]

mgkn dipelabuhan china gada pungli nya, bongkar muat cepet, jd lebih menguntungkan berlabuh disana, daripada berlabuh di negri sendiri disedot terus ampe kering

[@dwimartopo]

Di china sudah pake teknologi AI untuk bongkar muat (canggih bet, ada di yutub, less human)

[@xboys10p]

@@dwimartopo link nya apa? atau judulnya apa?

[@gabellngab5233]

Ternyata kapal nyya ngga ada bukan container nya.

[@andrilinggauandri9163]

mahal..karena tidak mau rugi ...biar cepat kaya bisa buka cabang dimana2...😁😁😆😆😆😆🤪..tapi diakhir zaman mereka kebanyakan merugi....🌍🌪️🌧️🌦️🌩️⚡🌊💥😀😁😆

[@mixmixture7049]

Penyewa jg tidak mau rugi 😂.

[@fidofree7566]

Pantesan pesen container selalu kosong, malah harga dinaikin, konspirasi global

[@mixmixture7049]

Bos sy mau sewa kargo curah aj g dpt. Skali dpt harga nya ga masuk 🤦.

[@mailnyayayu]

Harga skrg 10x lipat......

[@eddiebrock5408]

Kukira raja Hassanal Bolkiah tadi

[@hasanhusain1381]

Yang lokal aja naik tujuan surabaya Kalimantan

[@suwarto3548]

Ya itu Pelindo suruh bisnis sewa kontainer. Dari dulu sulit kalau mau exsport keluar negeri. Klo ke Australia harus ke bali.

[@krakatau2528]

Kerja d samudera Indonesia gimana yah ??? Ga nembus2 wkkwkwkw lamar d sni

[@rosemarianamanurung8067]

Makanya jangan pake barang made in china.

[@amirumartono5157]

Karena banyak kontainer di rubah buat bikin rumah- rumah minimalis, bagi perusahaan dan homeless. Dan biji besi indonesia bnyak di lego ke cina, ... Hingga buat produk container jadi berkurang.

[@ardyansyah9853]

Membuat kontener bukan susah kenapa indonesia gak buat sendiri?selain bisa mengurangi pengangguran dapat juga menghemat harga.

[@akarimbahu8962]

pendapat saya saya rasa ini permainan elit global ini karena WTO....

[@khairulbasyir]

Elit global tak suka main game, mereka sukanya kerja.

[@mayj4877]

Bisa jadi

[@putrariskiadi1906]

he couldn’t explain it well 🤦‍♂️

[@melonial]

dunia dalam genggaman china,menang dalam segala hal

[@putuudayana9323]

Pantes amerika musuhan sama cina. Amerika merasa terancam dgn kemajuan ekonomi cina

[@kusukacolaylowlee1611]

Ya kan cina komunis gk ada demo buruh gk ada libur hari raya agama!

[@putuudayana9323]

@@kusukacolaylowlee1611 ha ha benar juga. Focus kerja saja tanpa ada gangguan demo dan libur hari raya yg panjang. Sip sip

[@ntznbgzt]

@@kusukacolaylowlee1611 situ ga ngikutin berita apa yak. Njeplak doang macem anak sd. Dunia berita udah gampang, translate gampang, cari artikel riset jurnal dll udah gampang, masih aja ada yang bloon. Demo disana banyak, yang protes dengan sistem negara mereka juga banyak, demo yang ingin study, aksi2 powerabuse oleh aparat juga banyak karena rakyatnya ngga ikut aturan, Di youtube banyak tinggal search, lo googling aja juga artikel luar negeri, dan bukan hoax, media2 besar asia dan internasional. Situ aja yang buta, ngga tau fakta data. Ekonomi china memang sudah jauh maju, tapi di satu sisi di beberapa daerah banyak juga demo, social life mereka kurang bagus. Makanya youtub yang ditonton itu chanel luar negeri, nonton chanel lokal mulu otak lu degaradasi.

[@kusukacolaylowlee1611]

@@ntznbgzt ya cemen demo doank gk digubris!

[@indraagustiana2370]

Luar biasa china ini

[@tongling9398]

Emang bikin kontainer susah ya?

[@anthon1321]

Mudah bro tinggal las2 besi di buat persegi aja

[@troublemaker4482]

@@tongling9398 coba bikin sendiri, kalau mudah berarti bisa lah. .

[@spokz45]

akibat tidak memerhatikan berita dan memahami masalah, sudah dijelaskan narasumber kontainer itu tidak langka banyak yg kosong. masalahnya kapal kontainer itu bisnis, mencari keuntungan yg lebih tinggi, jd yg punya kontainer berbondong-bondong lari ke China untuk mengantarkan barang ekspor mereka ke eropa dan amerika, krn mereka mampu bayar lebih dibanding negara pengekspor lain. Heran literasi orng indonesia itu buruk banget kyk kalian ini berita tinggal didengarkan kok susah diikuti, gmn lg suruh baca. pantes lah kita kalah saing, kualitas SDMnya kebanyakan rendah

[@envienat]

@@spokz45 sudah tau mereka bodoh tapi masih kamu ladrnin bro, seekor singa tidak akan pernah melayani seekor domba

[@heruanggaraputra6966]

@@spokz45 wajar bang tengok aja profilnya ... msih bocil mainnya game,,diladenin jg bukannya ngerti terimakasih palingan jg dibuat candaan

[@tjiachristian5525]

Wah ad pak bani 😆

[@djancoktenan4107]

Cina kan bandarnya, kalau belanja belanja semuanya kesana yaaasudahlah tau kan?

[@alildal9988]

cm mau bilang kalah bayaran dengan china aja dua2nya mbulet ngomongnya

[@debbie8157]

Sudah lumrah. PR buat Indo

[@eryyunartakusdiantara5348]

Intinya perang dagang dan cek cok CH-US cuma drama

[@montongbetokchannel5700]

Biasa akhir tahun

[@Izmieh]

Kontener langka karena di buat stadion di qatar hhhhh

[@rezabela24434]

Semoga dapat bekerja di kapal

[@TamaNikodemus]

Salfok sama iMac M1 nya ehe

[@alexwanabe8412]

Buruh di China dibayar berapa X UMR Indonesia?

[@nalen7320]

Di China UMR paling kecil itu 10jt, buruh kasar China di proyek Indonesia pun paling kecil dibayar 10 jt, kalah dgn gaji manager mereka orang Indonesia yg ga sampai segitunya, padahal manager/supervisor. sudah jadi Rahasia umum.

[@aryogmr97]

@@nalen7320 jadi org china pindah ke indo auto bisa beli tanah hh

[@ace-ld9fs]

@@nalen7320 tp produktivitas beda jd jgn iri ,org qta bikin sepatu sehari 4 pasang org sana sehari bs 20 pasang

[@FisingHunting]

Harga gila gilaan 🤢🤢🤢

[@yusufputro4423]

Strategi perang dagang

[@yanohariano9376]

Omongkosong..mau cari untung aja..mafia shipping bermain..di indonesia

[@mixmixture7049]

Emg. Makanya cari A1 😂.

[@dnt12lck18]

Ini permainan elite global mereka takut bangkitnya kembali perekonomian dunia.

[@ridhobaihaqi144]

Yayaya hamba mardigu. Kenyot tuh kaki mardigu sampe kenyang. Gak guna lu sekolah 12 tahun

[@diahnimasindreswari4588]

@@ridhobaihaqi144 mardigu apa?

[@inabali1]

@@diahnimasindreswari4588 pedagang dinaran, pengikut nya kaga pada ikut

[@abunawas7369]

china .. juara

[@cisco639]

Lulu tobing punya suami kaya gini malah pengen jadi janda. Yang antri banyak.

[@herrybudiman217]

Org ini tdk tau penyebabnya

[@nazwa1211]

Mngkin bos containernya orng china

[@IndoWalk1989]

Andaikan ku punya kapal cargo🥲

[@mixmixture7049]

45 M harga nya. Itu jg susah nyari nya 😂.

[@Hendra-hz4zu]

Mukanya mirip raja Brunei... Serius

[@rusmanavlog5653]

Di pubg kontainer nganggur tuh. Pake aje. Wkwkwk...

[@jeprotable]

edun 🇨🇳 euy

[@jayson5072]

Ini host nya lemot, sampai diulang-ulang narasumber.

[@ridhobaihaqi144]

Pungli pungli

[@amr6657]

Amerika pengepul kontainer

[@yoonpark2926]

Ini yg bikin negara Indonesia gak maju, karena dipimpin sama jokowi kodok! SDM banyak, tapi gak bisa bikin kotak kontainer, susah memang yg diurusin cuman bikin jalan tol, padahal hasil utang sana sini! Tolong segera diganti itu jokowi, dia gak pantes jadi presiden, kerjaan nya cuman utang sana sini gak jelas. Bikin kontainer aja gak bisa! Masa harus ngandelin kotak kontainer punya luar negeri, memalukan!

[@donyhasdony5182]

Bukan kontener yang tidak ada.. kapalnya semua di sewa ke Cina.. kesempatan untuk kamu bikin saja kapal sebanyak mungkin biar kamu semakin kaya... tidak fer urusan transportasi laut menyalahkan presiden Jokowi

[@amanwithhiscigaretteandcof3474]

Heh... masa lalu gw... container.. 😄

[@junaidijunaidii5484]

SMDR goo 4000