Botão de Partida Engine Start/Stop do Elantra

Atendendo a pedidos, nesse vídeo, vou explicar mais uma tecnologia que equipa o Hyundai Elantra, bem como a forma correta de utilizá-la.

[@leonardoschwertner9114]

P E R F E I T O

[@ricardooliveira4565]

Esse é ferá manja de Mais

[@wagneranselmo7165]

Top Vini

[@rauldias1]

Exatamente Vinicius, no manual diz e quando vamos comprar o carro na CSS é o modo que eles ensinam...

[@diegocampano3084]

Top o meu so faço uma vez e ja era

[@evandrosenaipe]

Fala Vinícius, sou seu fã. Comprei o elantra através de suas dicas e vídeos... Conheci uma rapaz no grupo q fala q foi seu mentor kkkk nem vou falar o nome dele. Meu nobre, pode me ajudar sobre a central multimídia do Elantra 14/15 se realmente roda vídeos? Se sim, qual formato ? Valeu e vai firme que seu conhecimento sobre essa máquina é incrível.

[@ViniciusCarmo]

Roda vídeos sim, embora, o formato específico eu não me recordo. Baixe em uns formatos diferente e teste para ver qual vai ler! Abraços e tamo junto. Agora em relação ao mentor, prefiro nem comentar kkkkkkkk.

[@carlosantonionascimento4263]

Faz um vídeo mostrando como funciona o sensor de chuva do para-brisa

[@franciscofontinele4362]

👍👍

[@sergiogoncalves7278]

Fazia dessa forma, logo a minha bateria foi embora e depois uma bomba. Carro l 2015 peguei com 25.000 km e o dono tinha colocado uma bateria Moura zerada. Acredito que isso não tenha nada a ver, pois já tive outros carros com o sistema e sempre liguei da forma que ele confere a injeção primeiro e só depois pisava no freio e apertava o botão. Comecei a ligar dessa forma porque o dono que me vendeu viu a mesma informação no manual e disse que era a forma que ele ligava sem afetar o sistema. E detalhe, ele pegou zero e com 25 mil rodados ele trocou a bateria para vender o carro e eu troquei ela 1 ano e meio depois.

[@explorandovideos]

Amigo, estou adquirindo um elantra 14/15 e o dono me informou que liga ele fazendo essas três etapas e nunca teve problema. Pelo o que eu entendi , você faz dessa forma também ? É seguro então?

[@carlossantos520]

Vinicius tenho um Honda CRV 2011 e estou penssando em trocar por um Elantra vejo todos os seus vídeos o que vc me diz?

[@ViniciusCarmo]

Se você procurar com paciência e encontrar um Elantra com procedência e manutenções corretas, vai fazer uma excelente troca. Mas Lembre-se, o Elantra é sedan médio e a CR-V é um SUVe, ou seja, carros de comportamentos e proposta completamente diferentes.

[@spikeheineken]

É verdade. O meu tem que apertar uma vez e apertar 2 aí pisa no freio aí ligs

[@welligtonjoaovitor8021]

Boa tarde meu elantra 2013 esta falando pra ligar , aperto uma vez ele fica tentando kugas umas 3 vesss sozinho ai liga , alguem pode me ajudar?

[@tiagofranchi9791]

Puts.. Estou com esse problema no meu elantra 14/15. Quando tenho que ligar ele após ter usado, ou seja em um intervalo curto, ele apresenta essa falha. Ou seja o motor não vira. Aí eu aperto o start novamente e ele dá partida. Sabendo desse problema, é algo que pode te deixar na mão, é algo para trocar de imediato? Isso danificar ia alguma outra coisa no veículo como bateria, injeção??

[@willianrambor1391]

Tenho esse mesmo problema no meu, se ta frio liga apertando uma vez, se eu der uma voltar tenho que fazer a mão de apertar 3 vezes, Elantra 14/15 também, se souber o que pode estar ocorrendo com o seu me avise é de meu interesse.

[@tiagofranchi9791]

Boa tarde Willian, Resolvi o problema da partida. O meu carro especificamente estava com um problema na injeção eletrônica. Ele chegou até aparecer a luz da injeção, mas o problema não estava na bomba como suspeitei, o problema estava em duas bobinas. Elas estavam com um problema no centelhamento, ele não estava segurando e as velas estavam muito ruins tbm. A luz da injeção apareceu após esse problema na bobina e acabou culminando com a perda de potência. Para você ter ideia, parecia carro 1.0 e ficava trepidante. Além das bobinas que era o serviço que tinha que ser feito, eu pedi para fazer a troca das velas, a limpeza dos bicos e outras coisinhas que faziam parte da injeção. Talvez no seu caso, você possa levar em mecânico e ver o estado desses itens, se estiver tudo certo, pode ser a bomba. Vale a pena testar a pressão em baixa e em alta. Espero que te ajude.

[@jhonatacosta3231]

Bom dia, meu elantra ontem começou a ficar com start stop ligado, depois que desliga o veículo … só percebi hoje de manhã quando fui sair e tbm fica um lado do farol ligado, não quer desligar e tbm o carro está ligando sem precisar pisar no freio. Oque pode ser?

[@JesseAraujo]

um suporte do pedal de freio quebrou, é baratin para resolver.

[@velosterdobryan1831]

O que significa sigla ACC no botão start/stop ?

[@ViniciusCarmo]

Indicando que ali está um botão de partida.

[@jessicamarcolan28]

@@ViniciusCarmo meu veloster as vezes tem dificuldade de da partida, acende o painel liga tudo normal, porem em algum momento do dia nao liga no P, ai coloco no N aperto botão start/stop liga normal, ja troquei bateria do motor, bateria da chave , seu video foi o que mais aproximou do que esta acontecendo no meu carro , passei scanear não deu erro algum, perguntei no grupo do veloster não aconteceu com ninguem.vc pode me da uma dica onde que posso achar esse defeito

[@ViniciusCarmo]

Veja, quando o veículo não liga no P mas liga no N, o defeito intermitente está no Inibidor de Partida do Câmbio.

[@jessicamarcolan28]

@@ViniciusCarmo boa noite agradeço a atenção, esse inibidor de partida do câmbio no caso o defeito e no cambio ou no pedal de freio?

[@hebersiqueira89]

Meu elantra está ligando sem pisar no freio apertando somente uma vez, o que pode ser?

[@leandrocosta8897]

O meu também tá.. achou a solução?? Rssr

[@JesseAraujo]

compra o suporte que fica no pedal de freio, é barato.. quebrou pq deve ter ressecado ou apertando o pé firme demais e ele é plastico.