«Βουτιά» στην ιστορία. Η συμβολή των Αρμένιων εργατών, στα έργα της Διώρυγας Κορίνθου

[@christinaskouloudi3013]

Εκπληκτική η ιστορική σας κατάρτιση ,ευχαριστούμε που μαθαίνουμε ,αχ δύσμοιροι λαοί Ελλάδας κι Αρμενίας πάντα και παντού συμβάλλαμε μόνο με θετικό ιστορικό πρόσημο ...

[@Κωστας2236]

Σωστος!

[@nonitanonita2535]

Σας ευχαριστώ πολύ ❤

[@Theofanis.M]

Κυρ Μιχάλη καλησπέρα, κάθε μερα στο καθήκον!!! Μας έδωσες κι σήμερα γνώσεις με την ιστορική αναδρομή κι σε ευχαριστούμε πολύ. Κάνω εγγραφή στο κανάλι σου γιατί πραγματικά κάνεις σπουδαία δουλειά.

[@akis1958]

Σ' ευχαριστώ Θεοφάνη!

[@sotiriospapafragkou4422]

Πολύ ωραίες οι ιστορικές αναδρωμες.

[@georgesouliwtis6027]

οσο θα ζουμε θα μαθαινουμε. μπραβο σας για την αναρτησιν αυτην.

[@ΑΝΑΣΤΆΣΙΟΣΔΑΒΟΣ-ψ3μ]

Καλημέρα Μιχάλη νά είσαι πάντα καλά καλή εβδομάδα!!! Ωραία βίντεο καί εκμάθηση της ιστορίας.

[@teopar2531]

Πολύ ωραία πλανα!!!👍Και φυσικά οι πληροφορίες σας!!Οι φωτογραφίες μπορούν να επεξεργαστούν και να γίνουν ενχρωμες..

[@akis1958]

Εύκολο είναι να γίνουν έγχρωμες, κάποτε το έκανα κι εγώ. Τώρα το θεωρώ ιεροσυλία.

[@ΒΑΣΙΛΕΙΟΣΜΕΝΔΡΙΝΟΣ]

Πάντα εξαιρετικά τα βίντεο που ανεβάζεις κύριε Μιχάλη

[@Κωστας2236]

Ω! Δεκαετιες πριν τα προσφυγοπουλα της Emma Cushman καποιοι εκ των Αρμενιων εργατων εμειναν στην περιοχη! ❤❤❤❤❤❤

[@ΧρήστοςΜουτουσιδης]

Κύριε Μιχάλη το σημερινό σας βίντεο δεν είναι βουτιά στην ιστορία είναι κατάδυση στα 10.000 μέτρα, μέσα σε 8 λεπτά, έμαθα τόσα όσα δεν θα καθένα μπορεί και πότε για την κατασκευή της διώρυγας. Μπράβο για το κουράγιο σας,

[@paulsalonikas3625]

Φοβερο ντοκουμεντο οι φωτογραφιες. Αλλη μια πλευρα στη κατασκευη του καναλιου που προσωπικα δε γνωριζα. Καλη βδομαδα κ.Μιχαλη!

[@akis1958]

Καλή βδομάδα και σε σένα Παύλο! Έπρεπε να γράψω: Διεύθυνση Φωτογραφίας Paul Salonikas. Το πλάνο από το δικό σου κινητό με τον γλάρο μέσα στο κανάλι, είναι άπαιχτο!

[@paulsalonikas3625]

@@akis1958 Α καλα το σκεφτηκα οτι κατι μου θυμιζει το πλανο. Ωστοσο εσυ ευθυνεσαι γι' αυτο που πρωτος ειδες τον γλαρο αραγμενο στο νερο. Οταν πλησιασα αυτος απλα σηκωθηκε επειδη μαλλον μας πηρε χαμπαρι. Πολυ ωραια εκεινη η βολτα!

[@ΔημήτρηςΚαλλίρης]

Φοβερό και ενδιαφέρον βίντεο. Συνέχισε έτσι

[@tasossaridakis3379]

Μια και είμαστε στην ιδια ηλικία Μιχαλη σκέψου ότι οι παππούδες μας γεννήθηκαν εκείνα τα χρόνια

[@DENVERTZ007]

Πολυ ενδιαφερουσες οι ιστορικες πληροφοριες που μας δινετε σε αυτο το βιντεο,σχετικα με την κατασκευη του Ισθμου της Κορινθου.Δεν το ηξερα οτι η κατασκευη αρχισε το 1882 εως το 1893.Και τα εγκανια εγιναν στις 10 Μαιου 1897.Ουτε ηξερα οτι οι εργατες που την εφτιαξαν ειταν...Αρμενιοι(;)...Μαυροβουνιοι(;)και...Ιταλοι(;)Πολυ ενδιαφερουσες και οι σπανιες Ιστορικες φωτογραφιες της εποχης εκεινης.Τι μας κρυβουν τοσα χρονια δεν λεγεται...

[@ΣτελιοςΞυδιας-χ8ω]

Ωραίες φωτογραφίες

[@AnTa6815]

Ηθικό δίδαγμα σε όλα τα μεγάλα έργα στην Ελλάδα προτιμώνται οι ξένοι εργαζόμενοι Τα συμπεράσματα δικά σας

[@akis1958]

Εδώ λέει, ότι μόνο 500 είναι οι ξένοι εργάτες. Ότι ήθελε ο καθένας έγραφε εκείνη την εποχή. kzbin.info/www/bejne/gZqwmXaXarusgMk

[@ΧρήστοςΜουτουσιδης]

Εργάζομαι σε τεχνική εταιρία είμαστε αρκετοί Έλληνες, φυσικά αν για ένα έργο ο εργολάβος θέλει π,Χ 100 εργάτες και βρησκει μόνο 50 ντόπιους τι θα κάνει θα μιν με τους 50 δεν θα ο μπορέση να βγάλη το έργο, λογικό δεν ειναι. Εργασία υπάρχει θέληση δεν βλέπω. Εργάζομαι χρόνια σε τεχνικές εταιρείες και βλέπω τα προβλήματα

[@tasossaridakis3379]

@@akis1958 ναι αλλά εμείς έχουμε το... Ζαχαρία !😊 Πέρα από τη πλάκα έχω σχολιάσει ξανά ότι σε ένα διατηρητέο κτίριο του ισθμού πρέπει να γίνει μουσείο .

[@akis1958]

Κάτι ετοιμάζουν, λίγη υπομονή και θα δούμε το μουσείο.

[@tasossaridakis3379]

@@akis1958 Ο σκοπός είναι να αξιοποιηθεί όλη η περιοχή. Τα έχουμε πει πολλές φορές

[@emmanuelperry569]

Εντεκα χρόνια εκανε η διώρυγα της Κορίνθου, δεν ειναι άσκημα , τοσο περίπου θα κάνει η καινούγια γραμμη 4 του μετρο της Αθήνας, δεν είναι και άσκημα

[@Nicholas.Tsagkos]

Ποσο ειναι το μεσο βαθος του καναλιου;

[@akis1958]

Όταν το έφτιαξαν ήταν 8 μέτρα, τώρα μπορεί να είναι 7-7.30 μέτρα. Κάθε Τρίτη μέχρι τις 6 το απόγευμα, γίνεται συντήρηση που περιλαμβάνει και καθαρισμό του πυθμένα.