Nieuwe woondocu: Regio Amsterdam Kookt over

Het wordt duurder en drukker in onze regio, blijkt uit onderzoek van De Economische Verkenningen Metropoolregio Amsterdam (EVMRA). De welvaart groeit, maar tegelijkertijd staan we onder grote druk. Zo kampen we volgens het rapport met zowel een tekort aan personeel als aan ruimte. Daarbij nemen de economische verschillen tussen diverse groepen inwoners toe. Hoe komt dit en wat zijn de gevolgen van deze scheefgroei? Bouw Woon Leef zoekt het uit in de nieuwe docu: 'Regio Amsterdam Kookt Over'.

[@winfriedbij684]

16:40 De circa 900.000 huizen à ±80m2 die gebouwd moeten worden kosten minstens €4.000 per m2. Totale investering €288 miljard Euro, nog afgezien van de infrastructuur en voorzieningen die daar bij horen. Waar kunnen ze staan, wie gaat ze bouwen, voor wie worden ze gebouwd, en wie kan dat betalen?

[@moneymakermike6189]

12 appartementen per verdieping. 60 verdiepingen per gebouw. Dat zijn er 720 per gebouw. 125 torens bouwen dus. Zo doen ze dat in Azië ook.

[@sanderdeboer6034]

Wanneer wordt het raadsel opgelost waarom er geen fietstunnel is gebouwd tegelijk met de tunnel voor de noord zuid lijn? Ik blijf het een raadsel vinden dat Rotterdam al ruim 80 jaar een fietstunnel onder de Maas heeft liggen, maar Amsterdam het niet lukt om de relatief eenvoudige verbinding tussen noord en zuid voor elkaar te krijgen. Het lukt wel om een fietsenstalling onder water aan te leggen dus hoe moeilijk kan het zijn om dat korte stukje over het IJ te verbinden? Terwijl vele autotunnels in Nederland tegenwoordig standaard ook een fietstunnel krijgen.

[@Patatteke1]

Antwerpen had al vóór de oorlog een fietstunnel. Boze tongen beweren, dat er per sé een brug moest komen om leuk vuurwerk te kunnen afschieten als Amsterdam-promotie ....... die oostelijke fietsbrug is sowieso waanzin: van niks naar niks.

[@rvlaar]

Vanwege zo'n fietstunnel zouden er dan meer woningen komen? Overigens kun je al met je fiets die tunnel in: neem hem gewoon mee in de metro....

[@LuigiDonatello]

Makkelijk praten vanaf de zijkant, wij krijgen de redenen niet te horen inderdaad. (Sociale?) veiligheid, toegankelijkheid, aansluiting op het fietsnetwerk, kosten vs baten...

[@sanderdeboer6034]

@LuigiDonatello Sociale veiligheid is onzin, als ze het op andere plekken voor mekaar krigen dan moet het ook in Amsterdam lukken. In de fietstunnel in Rotterdam zijn beveiligers aanwezig en camera bewaking. De tunnel had relatief eenvoudig en goedkoop toegevoegd kunnen worden aan de afgezonken tunnels voor de noord zuidlijn. De toegang kan prima geregeld worden door liften en roltrappen zoals in Rotterdam en nu ook in de nieuwe fietsstalling onder water bij centraal. Het zou wellicht zelfs geld kunnen opleveren door minder veren nodig te hebben op die plek. Nu zijn ze weer bezig met een brug die veel meer moeilijkheden oplevert.

[@sanderdeboer6034]

@@rvlaar Waarom zou een fietstunnel voor meer woningen zorgen? En het metro station in Noord kan niet het vele verkeer oplossen dat nu achter het CS heen en weer gaat. Plus de metro kan maar een paar fietsen meenemen, en tijdens de spits is dat al helemaal geeb oplossing. Plus hier zitten extra kosten aan verbonden, en je kan tijdens de nachtelijke uren hier niet gebruik van maken. Dus na uitgaan is het lastig om nog met dr fiets thuis te komen in Noord of in die regio.

[@Patatteke1]

Hier in Noord staan veel woningen al langere tijd leeg en worden van twee één gemaakt. (B.v. Vogelbuurt) Dat schiet lekker op........

[@aeiouaeiou100]

Ja alleen de woningen in het hoge huursegment, dat zie je ook in Haarlem in Schalkwijk, veel woningen boven de 1400 euro staan leeg. Want niemand is zo gek om te huren voor een bedrag waar je ook 500k+ hypotheek voor kan krijgen.

[@Patatteke1]

@@aeiouaeiou100In Amsterdam gewone woningcorporatie-woningen.

[@Pona1234]

Als je kijkt naar bv Almere poort Dat is echt mooi bebouwd .De verbindingen zijn echter waardeloos.

[@nicolemanja1430]

Daarom Almere....NEVERRrrr!

[@keesdijk3311]

In Nederland willen we het altijd anders doen, zonder elders te kijken en daarvan te leren. Ik zeg zeker niet dat we klakkeloos steden als Londen en Parijs moeten nabootsen. Maar wat openbaar vervoer betreft kunnen we er zeker wel wat van leren. In Londen bijvoorbeeld, wordt bij een voorgenomen stadsuitbreiding allereerst de Underground aangelegd alvorens men aanvangt met de huizenbouw!

[@bertdevries5998]

De beleidsmakers van Amsterdam zouden noooit op zulke posities in het bedrijfsleven gekomen zijn.

[@arnosuter8645]

Ik ben er geboren en getogen, maar ik herken mij niet meer in de stad zoals hij nu is

[@jasperwp]

@@arnosuter8645 ik kan me dat helemaal voorstellen en ook dat dat niet prettig is

[@marcelvandergaag2646]

Tja…het bedrijfsleven gaat zeker ook van heel andere principes en drivers uit! Verschillende werelden…

[@DT-wp4hk]

Mwa genoeg groen linkse infiltranten in het bedrijfsleven hoor😊

[@AlkoDehond-xz3js]

Ik blijf ook zitten waar ik zit ik woon relatief goedkoop . verhuizen gaat mij alleen meer aan huur kosten . Meerkosten zijn al snel €300 - €350 per maand .

[@marijkegravemaker2561]

Stuk stad bouwen in Amsterdam Noord zonder infrastructuur, winkels en groenvoorzieningen dat kan de gemeente goed. Ik woon al 5 jaar in een bouwput met bouwlawaai en bouwoverlast, zonder voorzieningen (zoals winkels, supermarkt groenvoorzieningen of goede pont. en bus verbinding) en volgens de gemeente komen die er ook voorlopig niet en het bouwen kan wel tot 2030 duren. Leuk wonen?

[@nicolemanja1430]

Ik weet niet waar van Noord jij bent gaan wonen. Maar van alle traditionele wijken in Noord, weet ik dat ze allemaal een winkelcentrum/gebiedje hebben. En dan bedoel ik de wijken die voor de jaren 2000 waren gebouwd. Dus of jij bent op industrieterrein gaan wonen of je bent 1 van die kopers die in Noord een heel bos hebben laten wegkappen om daar te kunnen wonen en nou klagen dat je niets om je heen hebt.

[@harriehoutman5154]

15-min. steden, met dank aan t w€f.

[@GiesbertNijhuis]

Heeee Marc, goed je te zien.

[@jonhagedoorn4874]

Ik zocht naar een video van deze explosie vanmorgen in Den Haag op YT, en kwam tot de ontdekking dat er de laatste 10/15 jaar, bijna ieder jaar in Den Haag een dergelijke catastrofe plaats vindt.

[@Pona1234]

Betere verbindingen

[@AmazingRoony]

Dweilen met de Kraan Open, de Laatste deccenia .

[@jos_t_band3912]

Trein Hoorn - Amsterdam CS is 33 minuten.

[@marielou1982]

Deze docu gaat all over the place...niet te doen

[@sterremonstar]

Al die mensen moeten ook eten?? Ik denk dat dat nu wel een keer prioriteit nummer 1 gaat worden, dat we daar eens mee bezig gaan, hoe we dat voor elkaar blijven krijgen. Daarin past geen stedelijk gebied.

[@Scott-tw2jn]

De woningmarkt en het OV zijn zo slecht geworden dat ik iedereen Nederland zie verlaten als hoger opgeleide van 24. Waarom zou je hier nog willen wonen als je elke dag uren bezig bent met reizen in te dure OV of in de file van je veel te dure appartementje in de achterstandswijk?

[@nicolemanja1430]

😂😂😂😂

[@mathijsdevries728]

Dan ben ik zeer benieuwd waar deze hoger opgeleiden van 24 dan naar toe verhuizen om beter (openbaar) vervoer te vinden? Wat wij ‘slecht’ noemen is naar NL’se maatstaven gemeten, maar vaak nog steeds vele malen beter dan in de meeste buitenlanden. En goedkopere huizen vindt je ook niet per se in metropolen over de grens hoor… Alhoewel de schaarste in NL en met name in grote steden als Amsterdam wel echt schrijnend is, dat is helaas wel een groot probleem.

[@nicolemanja1430]

@@mathijsdevries728 Men moet sws niet naar Amsterdam komen als ze het niet kunnen betalen om hier te wonen. Mijn ouders wonen in een simpel rijtjeshuis. Woz is 450k. Nooit gedacht, dat hun standaard rijtjeswoning van de jaren 80 nou omgerekend meer dan 1 miljoen gulden waard zou zijn. Het zijn nou andere tijden. Mensen moeten het gewoon accepteren, dat ze dan maar ergens in Groningen, Friesland, Flevoland, Drenthe, Overijssel, Gelderland, Noord-Brabant, Limburg en Zeeland moeten blijven wonen. Tenzij je genoeg eigen geld hebt om een huis/woning te kopen.

[@Scott-tw2jn]

@@mathijsdevries728 Plaatsen waar Autos en benzine goedkoop zijn of waar wonen in een grote stad relatief goedkoper is dan in Nederland, denk aan Dubai, Australie, VS grote steden in Azie...

[@kameel28]

Tijd om een extra Kerk bij te bouwen

[@marielou1982]

Oproep aan alle amsterdammers, blijf lekker in Amsterdam en komt niet naar Haarlem.

[@willem604]

Even geduld nog volgend jaar geen hond meer door emissie vrije zone's.

[@silentdriver666]

Het openbaar vervoer = vies, vol, duur, en vaak niet op tijd

[@Melissa12877]

Ik zie veel woon alternatieve zoals Tiny housing in de stad alleen is veel al gericht op alleenstaande of 2 persoons huishouden. Er zijn helemaal geen idee voor gezinnen. Ik mis dat erg! Ik heb een idee 💡 waarom niet woningen zoals een appartement voor gezinnen die je bijvoorbeeld met de tijd zou kunnen splitsen. Zodat kinderen een studio hebben als ze volwassen zijn en ouders een kleiner huis hebben. Je hebt dat vaak ook in hotels zodat je van de ene naar de andere kamer kunt maar ieder heeft een eigen voordeur. Ik zeg kom maar op met zo een initiatief. En dan niet alleen voor koop maar ook voor huurwoningen.

[@nicolemanja1430]

Kom maar op met het geld 🎉

[@Adelaide-e3t]

Ik studeer planologie en kan je vraag beantwoorden vanuit de kennis die ik heb opgedaan. De huidige woningvoorraad bestaat veelal uit rijtjeshuizen (gezinswoningen), alleen wonen in deze woningen vaak geen gezinnen, maar alleenstaande of koppels of zelfs ouderen (zoals ook in de video te zien is), ofwel omdat ze dat huis lang geleden hebben gekocht of omdat er simpelweg geen andere geschikte woningen zijn. Het is dus logisch om op deze groep (alleenstaande en koppels) te focussen bij nieuwe projecten, want dan kunnen die gezinswoningen vrijkomen. Tiny housing werkt niet echt voor gezinnen omdat de huizen te klein zijn voor meer dan 2-3 mensen en misschien nog een hond erbij, zodra je ze groter maakt zijn het ook geen tiny houses meer maar normal houses :) Wel weet ik dat de problematiek waar veel tiny house projecten tegenaanlopen vooral bestaat uit het verkrijgen van grond voor het neerzetten van een tiny house unit, dit komt doordat er weinig grond beschikbaar is en de gemeente vaak moeilijk doet over het veranderen van het bestemmingsplan als je grond weet te vinden dat geen woonbestemming heeft (wat schat ik bij veel tinyhouseprojecten het geval is, als je kijkt liggen die vaak niet bepaald in het centrum, maar aan de randen van de stad en bij industriele en agrarische gebieden). Het tweede probleem is dat als je zelf een tiny house wilt kopen, het bijna onmogelijk is om daar een hypotheek voor te krijgen omdat de bank over het algemeen vind dat een tiny house geen onderpand is omdat het verplaatsbaar is. Het geld voor een tinyhouse zelf is misschien nog wel op te brengen als spaargeld als je een redelijk salaris hebt en flink doorspaart, maar de grond is natuurlijk het echte probleem. Als derde is het zo dat veel tinyhouse projecten kleine projecten zijn, vaak van een stuk of 20 mensen die graag in een tinyhouse willen wonen en zich verenigd hebben, soms willen ze dat doen met zelfbouw en die optie is er natuurlijk ook (ik denk dan zelf aan Almere Hout maar er zijn ongetwijfeld nog meer voorbeelden). Het probleem hiervan is dat deze vaak niet meegenomen worden in zogenaamde strategische plannen. Deze plannen kijken vanuit een breder perspectief naar een bepaalde regio en bepalen wat die regio in de toekomst nodig zal hebben, dit soort plannen zijn vaak vrij vaag maar hebben wel contcrete punten, zoals bijvoorbeeld de locaties waar nieuwbouw gebouwd zal worden, locaties voor kantoorgebieden, winkelgebieden, (lichte) industrie, nieuwe parken, speeltuinen, natuur en anderen facilteiten. De belangrijkste zijn naar mijn mening echter OV en andere infrastructuur zoals fietsroutes en wegen. Doordat deze tiny house projecten vaak niet in deze plannen zijn meegenomen, moet eigenlijk door de initiatiefnemers een locatie gezocht worden die de benodigde faciliteiten heeft voor deze nieuwe buurt (want dat ben je dan eigenlijk aan het maken), maar die luxe hebben ze vaak niet doordat deze toplocaties al gereserveerd zijn voor andere projecten en ze sowieso al moeite hebben met het verkrijgen van grond. Ze moeten dus wel accepteren wat ze kunnen krijgen, anders kunnen ze hun project nooit realiseren. Daardoor zijn er veel tinyhouse projecten die ver weg liggen van de stadskern en niet goed verbonden zijn met het OV. Ik denk zelf aan het project bij Vredesoord in Eindhoven en Djept/Heerbaan in Veldhoven, maar ook het project aan de Castilielaan in Eindhoven voldoet aan dit beeld. Het vierde probleem is dat veel van de projecten zeer kleinschalig en tijdelijk of pilots zijn, zo ook het project in Veldhoven (20 woningen, worden nu, na een paar jaar verplaatst naar Zandoerle, met nog minder faciliteiten). Maar ook een project in Kerkrade bij de Carisborg is een pilot, en zeer kleinschalig project met maar 5 woningen. Daarmee gaan we de woningnood niet oplossen ben ik bang. En we weten alllang dat het werkt, we hebben nu genoeg piltos gehad, tijd voor een schaalsprong, al dan niet met het aantal woningen dan met het aantal projecten, maar deze blijft uit. In de meeste huur-tiny houses in de Brainport regio mag je overigens (volgens mij wel met behoud van inschrijfduur maar toch) maar twee jaar wonen, waarna je dus alsnog geen dak boven je hoofd hebt. Jou specifieke idee is vrij uniek dus ik ga het iets uitgebreider bekijken. Het afsplitsen van woningen is juridisch gezien ingewikkeld, en waarschijnlijk niet populair bij projectontwikkelaars, en waarschijnlijk zullen die jongvolwassenen minder enthousiast over dit idee zijn dan je denkt. Want dan woon je dus in dezelfde flat als je ouders (en waarschijnlijk zelfs) naast je ouders, waardoor je toch het gevoel van vrijheid waar het om draait bij het uit huis gaan mist, want de ouders hebben immers nog sociale controle over je. En bedenk ook dat dat voor projectontwikkelaars tot hogere kosten zal leiden omdat ze dan voor elke woning bijvoorbeeld drie keer een keuken en badkamer in moeten bouwen, terwijl ze er realistisch gezien totdat de kinderen ouder zijn maar 1x huur over kunnen vragen. Bovendien hoe zou dat splitsen dan werken? De kamer deur op slot zetten? Of heel de muur dichtmetselen? Of een soort schuifdeuren die je vaak ziet op scholen om van twee lokalen een groot lokaal te maken? In het eerste geval is het voor de verhuurder lastig om te controleren of hij ook voor de studio huur moet vragen, want ze kunneen de deur gewoon open zetten als de huisbaas op controle komt. Je zou ook iets kunnen doen met dat de huurbaas de deur op slot kan zetten als de jongere uit huis wilt, maar ook dan kun je als je aardige ouders hebt (zal wel moeten want anders zou je nooit onder deze constructie willen wonen kan ik vertellen) afspreken om de deur dicht te houden en zo huur besparen voor de studio. Je zou dan een controle kunnen doen van gasverbruik en waterverbruik in de studio maar dat wordt wel heel achterbaks vind ik. Heel de muur dichtmetselen is een betere optie, maar betekent wel dat dit telkens ongedaan moet worden als een gezin en hun uitwonende kind verhuist. Oh ja btw, heel veel jongeren die studeren en een uitwonende beurs aanvragen in zo'n constructie zullen waarschijnlijk als fraudeur bestempelt worden en alles terug moeten betalen a la toeslagaffaire. Dat is een neveneffect dat verwacht kan worden. De schuifdeuren zijn denk ik het beste idee, maar die zijn niet echt geluidsdicht uit mijn ervaring, wat zal leiden tot klachten over gebrek aan privacy vanuit beide kanten. Al met al niet een ideale oplossing. Ikzelf ben vrij enthousiast over wooncooperaties omdat ze naar mijn mening ervoor zorgen dat we niet op de onbetrouwbare markt hoeven te vertrouwen voor het verkrijgen van voldoende middenhuur woningen. Helaas is de wetgeving hiervoor in Nederland nog ingewikkelder dan voor tiny houses, en dat zie je ook terug in het aantal daadwerkelijk cooperatiewoningen die bestaan.

[@pascalekaiser1396]

Toch maar blij dat ik in het Noorden woon 😂

[@RIZFERD]

Alles en iedereen zijn te arm daar

[@jasperwp]

Ik heb de “magnetische aantrekkingskracht” van Amsterdam nog nooit gevoeld. Altijd blij als ik er na een zakelijke afspraak weer weg rijd.

[@Mohammedakari]

Ok

[@jos_t_band3912]

Idd. Lekker weer naar huis.

[@on-the-pitch-p3w]

Je bent een soort Max. 😂 Wel je zakken vullen en lekker zeuren. Dat noemen we profiteurs.

[@Patatteke1]

Op weg naar metropool Tutjebroek 🤣🤣

[@Billy-the-Kid]

Jasper 100% gelijk heb je.

[@ronaldwaterbolk3641]

leuke docu, jammer dat het beleid wordt gemaakt door hoog opgeleiden die afgeleerd hebben zelf te denken en waarvan de hoofdjes volgepropt zijn met discutabele overheids narratieven ...

[@Herrochao]

Juist. Liever ongeschoolden en ongeletterden die acteren op hun onderbuikgevoel.

[@stzw613]

Amsterdam, wat ben ik blij dat ik weg ben gegaan na 51 jaar. Benauwde, vieze Mickey Mouse stad geworden sinds de jaren '70.

[@LuigiDonatello]

Wat doe je hier dan in godsnaam? Ga lekker zeuren op de pagina van Lekkerkerk

[@ed8742]

😂😂

[@on-the-pitch-p3w]

Vaak zijn het ‘gewoon’ Rotterdammers die fantaseren dat ze ‘Amsterdammers’ zijn of geweest zijn. En ze zeggen erbij dat ze zo blij zijn dat ze weg zijn. Maar wel elk weekend hier komen om te shoppen. 😂

[@donderstorm1845]

overdrijven is ook een vak

[@stzw613]

@@LuigiDonatello Zeuren?, dat doe je zelf al genoeg

[@monne108]

Mra mra mra??

[@themsdosnerd]

Nederland is niet overbevolkt. We hebben alleen maar problemen die door onze grote populatiedichtheid worden veroorzaakt. En we moeten voor al die problemen een oplossing vinden. De bevolking van Nederland zal de komende 20 jaar nog verder groeien. Dus dat brengt nog meer logistieke- milieu en woningmarktproblemen met zich mee. Ook daar zullen we dus oplossingen voor moeten vinden, voordat mensen Nederland overbevolkt gaan noemen.

[@nicolemanja1430]

Ik vind dat ze gewoon moeten stoppen met bouwen in de al grotere drukke steden. Laat die mensen maar ergens in de polder gaan wonen. En sowieso inwoners van de gemeente voorrang geven op woningen. Plus niet te veel in particuliere handen. Maarja we hebben in Amsterdam een zeer slechte B&W, die er steeds weer een potje van maakt. Ondertussen kunnen ze gewoon doorgaan met de puinhoop die ze hebben veroorzaakt en geld over de balk blijven smijten voor nog meer boelsjit.

[@esther7867]

Of je mikt gewoon op stoppen van de bevolkingstoename (=immigratie), veruit de meest logische stap.

[@suus789]

Hou eens op met die vreselijke zonnepanelen parken😮

[@puckgroeneweg115]

Nog nooit dat gevoeld gehad over Amsterdam …die magnetische aantrekkingskracht, Amsterdam het benauwd me…ik ren ervoor weg, alles op elkaar, en niemand die iemand kent, al woon je in een blok bij elkaar…vreemde voor elkaar…en in bepaalde wijken, woont er geen echte Amsterdammer weer, veranderd in buitenland…en Nederlands hoor je ook niet meer…Amsterdam van vroeger is weg…en verrassend ze noemen Hoofddorp, waar tegenwoordig teveel beton blokken wordt gebouwd…en men noemt die regio al Amsterdam, mochten ze willen, en Hoofddorp is nog steeds een dorp….

[@donderstorm1845]

wat een onzin. je hoort een constant nederlands. en in de meeste steden kent niemand elkaar.

[@399Nathy]

@@donderstorm1845 Wat je vind je pas een stad? als deze stadsrechten heeft of als dit een aantal inwoners minimaal moet hebben. Verder vergeet deze docu om Amsterdam zo te laten groeien, dat het beleid van Nederland hierop is afgestemd. De kaalslag van voorzieningen, verbindingen, streekziekenhuizen, is buiten de regio nog meer waar te nemen. En als de reistijd om bij de stad te komen steeds langer wordt het geen aantrekkelijke werkplek meer. En als deze ook nog behoorlijk aan de prijs is om daar te komen, dat jaagt de mensen de stad uit, die dan weer in concurrentie komt met andere inwoners elders. En stad als Amsterdam is voornamelijk dienstverlening en cultureel. Het eerste is grillig, bloeit bij voorspoed. En ligt niet centraal. Maar landelije ruimtelijke ordening wel daarop afgestemd. Terwijl andere grote steden veel meer op haar economie veel meer op haar achterland is afgestemd. Denk maar aan de Hanzesteden.

[@OranjeBlanjeBlue]

Amsterdam……..alle toegangswegen afsluiten, vervolgens een enorm diepe gracht eromheen, geen bruggen en hopen dat het uiteindelijk langzaam in zee verdwijnt…😂😂😂

[@AmsterdamBicycle]

Prachtstad niet zeiken!

[@johnyblitz9774]

Wel eens in CHina geweest? Daar wonen 25 miljoen mensen in stad. Dat is pas overvol. Valt echt wel mee in Amsterdam. Er kan nog veel meer bij! Meer tourisme please!

[@janw4725]

Amsterdam is ziek het lijkt wel een dierentuin.