Строим багги. Верхние передние рычаги.

Рет қаралды 4,719

Box N8

4 жыл бұрын

Описание

Пікірлер: 11

@user-vu1zj7dj2m 4 жыл бұрын

Высший уровень повествования , .... познания и наконец то , это волшебное - " творчество " ! Браво !

@boxn8263 4 жыл бұрын

Ну вы прям сказали))). Спасибо! Очень приятно!

@user-vu1zj7dj2m 4 жыл бұрын

@@boxn8263 Так и есть , уверен со мной многие согласятся . Отличная работа . Может быть не в тему , но , если уж , обо всём , то ... заканчиваю просмотр видео ( продолжительного по времени , согласен ) , его надо , нужно посмотреть . Не сразу , можно как я урывками . kzbin.info/www/bejne/anennoOEor1ge9U

@user-il7yq7ou7x 5 ай бұрын

Тоже строю когда не делал 100 раз отрежеш и привариш без этого не куда нервов психу тоже хватает и зделать охоту чтоб красиво и качестаено удачи

@niksedoy6527 4 жыл бұрын

По опыту баггистроения, квадратный профиль намного хуже держит знакопеременные нагрузки, чем та же обычная водопроводная труба. При торможении этот тонкостенный профиль свернет винтом. Т.к. на грунте коэффициент сцепления может достигать единицы, а массу машины прикинем грубо как 600-650 кило, на рычаги при торможении с 80км/ч будет действовать сила 1,5т. На скручивание. Это первый момент, второй момент - при использовании 08 ступицы подшипника сильно возрастают неподрессоренные массы. Управление ухудшается и значительно. Классический кулак легче. Уплотняется всего 1, но настоящим сальником, потому шанс попадание воды и грязи в разы меньше. Роликовые подшипники имеют намного больший ресурс, чем 08 двухрядные на шарах. Третий вопрос - рулевая сошка. На 08 кулаке её нет.. На классическом - есть. Прикрутил, предварительно надрезав болгаркой, поймал нужный угол, прихватил, остаток обрезал и удалил. Получается очень легкий кулак. Вопрос четвертый - шаровая 08 не работает на вырывание как классическая нижняя. Очень стрёмно, когда идешь под "соточку", прыгаешь на трамплине и приходишь на одно колесо. А это колесо отрывается и начинается полет "голова-ноги". Ну и сам ход подвески 50 + 60мм ну очень мало. хорошо бы сделать 300, а лучше 400мм. Там, гле с короткоходной подвеской едешь 40, на длинных ходах можно идти 100. Ну а так молодцом, дорогу осилит идущий! Удачи!

@boxn8263 4 жыл бұрын

Спасибо огромное! Очень приятно читать! Все по делу. Постараюсь ничего не упустить)). Тонкостенный профиль, вес хотим поменьше. Ищем свой предел, сварить новый рычаг из круглой трубы на готовой машине, взамен сломанного не проблема. Неподрессореные массы... 80 км ч, это для нас очень много. Предполагаемая средняя скорость использования около 30. Мы не гонщики...от слова совсем))). В жизни адреналина за глаза хватает))) Эта машинка прогулочная, так легкая пересеченка, грунтовка, прогулки с семьей. То есть масса кулаков не имеет значения, как и ход подвески. Который к слову, рассчитывался на асфальт..)) Есть такое, верно подметили! Скорее всего увеличим ,но пожже. По предполагаемому использованию, это скорее как квадрик в грязи, небольшая скорость, прочность, тяга на низах, способность ехать по полю с семьей и багажом. Скорее всего потом доделаем подключаемый передний привод. Опять восьмые кулаки в плюсе)). Сошки приварим)).Почему так? Да просто хочется реализовать какие то задумки, давнишние. Взять что то готовое не для нас)).Кулаки изначально вообще планировали самодельные! Сейчас хочется собрать в кучу все что есть, а потом дорабатывать в процессе. Мы хотим именно пройти этот путь, так что вы совершенно правы, будем осиливать.)) Еще раз спасибо !