BR 143 Maschinenraum & Führerstand / +Erklärung

[@Malibus83]

Eine geballte Ladung Fachwissen. Respekt an den erklärenden Mann.

[@misterpinky2123]

Der "Mann" ist ja auch der DB-Lokführer ... sollte so sein, dass er die Ahnung davon hat ... lol und Gudden Dach ...

[@sickby85]

Da hört man aber schön wo der Tf-Führer herstammt. :D Schönes Video und wie schon von anderen gesagt, sehr gut erklärt.

[@enricoschmidt8156]

Bei dem Mann möchte ich gerne meine Lehre machen .Einfach nur Top das Fachwissen.

[@danielk2809]

Sehr gut erklärt. Hoffendlich fahren die 143er noch lange

[@thinkrail]

Sehr schöne Einblicke in die BR 143, gutes Video!

[@BR182Drehstromer]

Danke dir

[@BenBlauRecordings]

Die 143 ist meine Lieblingslok aus der guten, alten Zeit

[@l3p3]

Nicht nur aus der alten Zeit. 112er fahren heute noch in ganz D mit Vmax 160 km/h!

[@karlmueller7606]

Sehr interessant 👍👍👍👍👍und verständlich

[@Odin45_]

Schönes Video sehr gut erklärt. 👍👍

[@TheEricCartmen]

Bei mir isser schon mit offener Tür los gefahren. Grund war offenbar eine Fehlfunktion. Ich habe über die Notrufanlage den TF informiert und der stoppte sofort den Zug. Ergebnis: 45 Minuten Verspätung.

[@BR182Drehstromer]

+Sascha F OK krass

[@TheEricCartmen]

Weil ich wissen will, wie man da rein kommt.

[@BR182Drehstromer]

leider garnicht mehr.. das war zu ein Fest

[@TheEricCartmen]

BR 187 Drehstromer wo denn?

[@BR182Drehstromer]

+Sascha F Dresden Dampflokfest

[@mariofriedel7773]

Sehr Interessant! :)

[@kielerzug5579]

Tolles Video Daumen hoch 👍

[@uh7385]

Das is abor gudd, dass'sch ni guggn muss. 😉❤️ Sehr schönes Video. 👍

[@misterpinky2123]

Ei nu gugge ma

[@meincrafter2417]

Cooles Video! Hat die 143 zwei Seitengänge im Maschinenraum?

[@BR182Drehstromer]

+meincrafter24 Jo

[@pistonpete5817]

Trabi 👍

[@zugfotografausbawu397]

Kiste, Schachtel

[@MP-vm9lj]

@@zugfotografausbawu397 meinst du die ausgelutschten Westschleudern von der ehemaligen Bundesbahn ....😄

[@thyristorschaltwerk883]

😂🖒 3 Stunden

[@TheVT628]

Ich hoffe jemand kann mir die Frage beantworten: Das Hochspannungsschaltwerk schaltet ja die Fahrstufen immer mit je 500V aufwärts...woher kommt aber die niedrige Spannung (für Fahrstufe 1,2,3,4,5...), wenn von "oben" immer 15000V kommen? Danke!

[@enterIT-xl8cc]

andere Anzapfungen am Trafo

[@alexanderglasner2010]

Das stimmt mal so gar nicht. Hab 1996 ne EIB-Ausbildung gemacht und die 143 war meine erste E-Lok - Pro Schaltstufe sind das vllcht 30 Volt oder sowas - Weiss es nicht mehr genau, aber niemals 500 Volt pro Stufe. Die Motoren laufen nicht mit 15.000 Volt. Also da hat derjenige ganz böse was falsches erzählt ;)

[@mossig9597]

@@alexanderglasner2010 Bei 3:55 erklärt er doch dass die 500 Volt pro Fahrstufe noch durch einen Untersetzungstrafo (25:1) müssen. Somit sind es gerade noch 20 Volt pro Fahrstufe am Fahrmotor.

[@annber59]

hat er ja nacher erzählt. die 15 KV sind ja nur die Engangsspannung am Trafo, die kommen natürlich nie zum Fahrmotor.@@alexanderglasner2010

[@curryfritte1004]

Hier droff enundreißig enor Stufe Sächsisch lol

[@l3p3]

Als Niedersachse konnte ich es wunderbar verstehen.

[@LSZocker2009]

Wenn die die Führung zu langweilig ist hättest du ja absteigen können anstatt ständig: Mhh,mhhhh,mhhhh,mhhhhh zu machen. Für mich war die Führungs nichts Neues aber trotzdem gut erklärt

[@BR182Drehstromer]

Das war nicht nur ich! aber Trotzdem danke!

[@thyristorschaltwerk883]

Und du hättest dir das nicht anschauen brauchen wenn du schon alles kennst. Da hätteste dir diesen Kommentar sparen können.

[@WestWind93]

Was soll man denn auch großartig dazu sagen, wenn einem dort alles sehr gut erklärt wird?

[@LSZocker2009]

Ziemlich simpel aufgebaut die 143-er

[@enterIT-xl8cc]

LSZocker2009 eigentlich nicht, aber ist Geschmacksache. Warst du schon mal in einer 111er, die ist wie ich finde recht simpel aufgebaut.

[@sickby85]

Simple Technik heißt wenig Fehlerquellen. Ich sage ultramoderne Neigetechnik die die Leute ganz altmodisch zum kotzen gebracht hat ;)

[@benyomovod6904]

Sie hatten ja nichts

[@MonkeyDRuffy82]

ist bekannt mit was die Flughafen 143 ersetzt werden sollen?

[@BR182Drehstromer]

nein noch nicht

[@alexanderglasner2010]

Wer erzählt denn, das pro Schaltstufe 500 Volt an die Motoren geliefert werden??? Das stimmt aber mal so gar nicht. Hab 1996 ne EIB-Ausbildung gemacht und die 143er war meine erste E-Lok. Pro Stufe sind es vllcht 30 Volt oder sowas in dem Bereich (Weiss es nicht mehr genau) - Aber niemals liegen pro Stufe 500 Volt an - Die Motoren werden nicht mit 15.000 Volt betrieben. Interessantes VIdeo, aber dieser Fehler ist ja doch mega gravierend....

[@mossig9597]

Bei 3:55 erklärt er doch dass die 500 Volt pro Fahrstufe noch durch einen Untersetzungstrafo (25:1) müssen. Somit sind es gerade noch 20 Volt pro Fahrstufe am Fahrmotor.

[@hikker_on_tour]

Gibt es dieses Video auch auf Deutsch?

[@BR182Drehstromer]

Glaube du solltest erstmal Deutsch lernen!!

[@hikker_on_tour]

@@BR182Drehstromer In dem Fall sollte ich eher meine Fremdsprachenkenntnisse erweitern!

[@benyomovod6904]

Stimmt, Untertitel wären hilfreich, Ich kann kein Polnisch

[@benyomovod6904]

Kinder lernt fleißig in der Schule, sonst kriegt Ihr so einen Job

[@michaelzehrfeld7766]

...ist das deutsch?

[@BR182Drehstromer]

Ja aber wenn du es nicht kannst tut es mir leid...

[@michaelzehrfeld7766]

@@BR182Drehstromer ..doch - ich kann es sehr wohl - und ich kenne auch sogut wie alle Dialekte . aber das "Gesächsle" ist schon teils "fürchterlich", haha. Ist nicht bös gemeint - passt schon...

[@rudigerirrgang309]

Sächsisch ist mir lieber als das Neudeutsche mit den Anglizismen!

[@l3p3]

@@rudigerirrgang309 wirkt anachronistisch aber genau so sehe ich das auch - als Niedersachse!

[@langman1951]

@@rudigerirrgang309 Un wat schnackst du ?

[@benyomovod6904]

Kinder lernt fleißig in der Schule, sonst endet ihr so

[@ingotippenhauer7286]

Hauptsache einen doofen Kommentar....echt gruselig.🤮

[@Marcel1979K]

Darf der Ossi sowas überhaupt sowas erzählen?