BRAK mocy, DYMI, ODCINA przy 3 tyś obrotów czyli czyszczenie EGR Opel Meriva A 1.7 CDTI Z17DTH

[@Arachnos-pl]

Do przepychania rur to sprężyna hydrauliczna. Są różne rozmiary długości i grubości, także sprężystości

[@carburator52]

W 2018 roku kupiłem Merva A z 2006 r ale na szcęście w benzynie Z16XEP 1,6L. Naoglądałem się filmików z tymi nagarowanymi EGR itp, więc trochę się przestraszyłem i pojechałem do warsztatu prof. Chrisa aby mi to oczyścili. Chłopcy rozebrali co trzeba ale nagaru nie znaleźli. Wymienili mi tylko pompę wody bo miała jakiś skrystalizowany ślad po jakimś starym wycieku. Silnik pracował super i dalej super pracuje, nie bierze oleju a ma 170tys.km. i zero błędów. Nie mam pojęcia czemu u innych tak sie nagarują te silniki?

[@KrzysztofKolodziejj]

Też prawdopodobnie zależy jak jeździsz, jak mu dajesz w palnik i robisz długie trasy to się zmniejsza prawdopodobieństwo, że takie coś powstanie

[@Radosławny]

Jak diesel to tylko 1.9 TDI 🤣🤣

[@KrzysztofKolodziejj]

Tak jest 😆

[@szpynda]

Diesel musi kopcić ;)

[@rychoniepeja2858]

stek bzdur ;/ nic nie musi! a EGR to się zaślepia w ECU i specjalną blachą z nierdzewki

[@KrzysztofKolodziejj]

Można i tak, ale nie miałem zamiaru nic na razie zaślepiac :D