Braking in Curves.... استخدام المكابح داخل المنعطفات

Motorcycle emergency braking in corners
(English subtitles)

[@user-dk7ly2gq7h]

انت افضل جراح بالتاريخ كيف هنا لقيتك باليوتيوب سويت عملية تغيير مفاصل لاامي 😍🫶

[@mustafaabukhaled6911]

كل الاحترام الك سنين طويله صار لي بسو دبابات وستفدت كثير من كلامك الله يجعلها بميزان حسناتك

[@ramiksasbeh3678]

رهيييب جدا الفيديو 😍 ما قصرت متابعك من الاردن🇯🇴

[@ramz9282]

انسان مثقف . تحياتي لحضرتك ❤

[@user-em4bd6lp8q]

مبدع دائماً انتا مدرسه استفدنا منك الكثير بارك الله فيك وفي جهودك وكل الشكر من القلب تقبل تحياتي لشخصك الكريم

[@dodyghari6463]

واقسم بالله اني استفدت منك كثير استاذي، الله يجزاك الجنة🙏🏻 طريقة الشرح بذمة و ضمير 👍🏻 اتمنى انسان زي كذا يمسك منصب في تعليم دلة ، العقول الفاهمة لا تقدر بثمن

[@user-ki9qw3pn3g]

تسلم عالمعلومات المفيدة... وياليت دكتورنا الغالي تفيدني عن التدوير في طلعة U turn لاني والله طحت مرة واصبح معي فوبيا من التدوير في الطلوع وايضا كذا زميل من الدراجين سقطوا في منتصف الطلعة... لانه عندنا عقبات واحيان كثير تدور وترجع في نص الطلعة وفي هذي الحالة رأيت بعيني والله طاح كذا دراج وانا أيضاً.... ولك جزيييييييل الشكر

[@aassaf33]

شرح جميل و مبسط أشكرك .. و ياليت مستقبلا يدعم الشرح بمقاطع و صور اكثر للتوضيح

[@tasaheel131]

ربي يسعدك انت شخص رائع .... البايكرية محتاجين هذا الكلام جدا.... التدريب بشكل اسبوعي على الاقل... ينمي عند الشخص الذاكرة العضلية للتصرف وقت وقوع الخطر.... وعلى كل حال مشكلة البعض من البايكرية هو الاستعراض الزائد... ربي يسلم الجميع.

[@asd4334asd]

يعطيك العافية

[@amroal-qaruti9345]

بصراحة قناة رائعة، فلم أر قناة كهذه القناة فيما يخص الدراجات أرجو الاستمرار

[@mohammad0]

يعطيك العافية كابتن جهد جبار والله يوفقك

[@MrMjN0O0NK]

بصراحة شرح ولا اروع .. اهنيك عالاسلوب يا دكتور ’’

[@user-rl1zy7ms5y]

أنا مشترك جديد وبعد جديد على البايكات، صراحة معلومات قيمة وشرح وافي وخبرة ينهل منها الجميع ، شكرا لك يا دكتور .. انا توي شريت هوندا شادو٧٥٠ وحاسه ثقيل علي خاصة في اللفات نصيحتك يا دكتور ، توي مبتدئ يومين ، كنت أول على دباب العجيب ..

[@sajwaniuae3158]

تسلم عزيزي كلامك صحيح لابد من السائق عندة ردة فعل سريعة وتوقع أخطار الطريق وحساب كل السلبيات المتوقعة في المنعطفات.. سوق للمتعة وليس للمجازفة.. تحياتي

[@user-me9bq5zp4z]

قواك الله يادكتور على معلوماتك المفيده وبارك الله فيك متابعك من الكويت 💐

[@alhuraysi7972]

الله يعطيك العافية يا دكتور عبدالله ، إنسان مبدع ومميز إستفدنا من هذه المعلومات القيمة

[@MTBajlounoffroad]

اشكرك

[@AymanOkaby]

رائع

[@victoriamixchannel5417]

تقديم رائع.. راجين عدم الانقطاع💙

[@user-oy1bv9fe6b]

شكر الله جهدك

[@yahoyahi8829]

بارك الله فيك!!!

[@alzuairbiker2262]

في انتظار الفيديو القادم على أحر من الجمر ، وأنت بخير وعافية

[@AliMohammed-yk9hw]

استمر مبدع

[@bdrob959]

وينك من زمان لا تقطعنا ياكابتن عن تكنيكات القيادة

[@mahmoudmuwalla2397]

كيف فرامل أماميه وهل يجوز استخدام البريك الأمامي على منعطف

[@ishakmoto147]

شكرا إستفدن

[@abukarrar6528]

موووفق على نشر الملومه والفائده يا رب للجميع فعليا موضوووع جدا مهم بس سؤال يعني ايش بحص؟

[@moh-qz5yy]

ما تناولت استخدام التروس من خلال النمرة الأقل؟!

[@frg8050]

عزيزي انزال الغيارات هي بمثابة فرامل خلفية لكبح الماكينة وتستخدم للتهدئة قبل دخول المنعطفات خاصة المنحدرة وليس لها دور في حالات مواجهة عوائق داخل الكيرف لانها ستفقد التحكم في الإطار الخلفي كما الفرامل الخلفية

[@rayan9689]

بارك الله فيك اخي الكريم سؤالي هو كيف اتفادا تحجر الإطار الخلفي بسبب النمره الزائده في الگير اونقصانها على سرعات عالية أو قليله وكيفية استخدام الانجن بريك أو تعليك دعسه البنزين أو في حال انقطاع سلك الكلچ هاذي حالات شائعه ونادره هي حاله انقطاع سلك الكلچ لكن بعض الدراجات الناريه صناعتها رديئة مثل الهنديه أو الصينيه ارجو الرد وشكرا" لك من⁦♥️⁩ القلب ⁦♥️⁩ على مجهودك شكراً

[@mans5938]

عندي استفسار هل ABS مهم في البايك .. الان GSXR600 غير موجود فيه هذا العنصر .. امل افادتي اذا سمحلك الوقت