Brancher plusieurs accessoires électrique sur sa moto en après contact facilement : ma solution !

Dans cette vidéo, je vous montre le boitier que j'ai monté me permettant de brancher facilement et proprement 6 accessoires électriques (alimentation USB, longues portées, antibrouillard, GPS, Scottoiler, etc.) sur ma moto sans que cela ne devienne un bazar de fils sous la selle, et ce en toute sécurité !
IMPORTANT : C'est ma solution qui me convient bien pour mon trail mais comme toujours avec l'électricité, faites valider votre montage par un professionnel comme je l'ai fait, c'est important pour la sécurité en cas de doute :-)
Voici également le schéma électrique dans ma vidéo : drive.google.com/file/d/1CCP0...
Si ces produits vous intéresse et que vous avez aimé ma vidéo, sachez que vous pouvez me soutenir en cliquant sur les liens ci-dessous pour acheter les différents accessoires que j'évoque sur Amazon. Je récupère ainsi une petite commission sur votre achat sans que cela ne vous coûte quoi que ce soit 🙂, merci !
Boite à fusibles pour 6 accessoires ➡️ amzn.to/3XcpdsG
3M Dual Lock ➡️ www.amazon.fr/dp/B06XR1Q9GG/?...
Pince à sertir avec cosses ➡️ www.amazon.fr/gp/product/B07J...
Fusibles moto ➡️ www.amazon.fr/dp/B07RGPRN8P/?...
Câblage électrique en différents diamètres : www.amazon.fr/dp/B07D7G9PGM/?...
Relais 4 broches 40A pour auto/moto : www.amazon.fr/dp/B01J5HWXNK/?...
Si vous souhaitez soutenir mon travail de manière récurrente, n'hésitez pas à découvrir ma page Tipeee : fr.tipeee.com/matt-adventure
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[@jerem2063]

salut Lapin ! encore un video hyper complète, je trouve. Et à tout les internautes qui disent qu'il est payé... arrêtez de faire vos français rageux à deux balles !! pour une fois que nous avons un motard constructif et près à aider son prochain, ça devient tellement rare ! et même si il était récompensé, c'est la moindre des choses pour le Taff qu'il produit. A sa place, vous seriez bien content alors passez votre chemin tout simplement.

[@MATTAdventure]

Merci 🙂 Mieux vaut prévenir que guérir donc je prends les devants maintenant pour calmer les ardeurs de certains en anticipation ^^ A+!

[@yannickomnes3509]

J'utilise cette technique depuis un moment sur mes motos, j'ai le même boîtier, l'avantage est que pour passer d'une moto à l'autre lorsque l'on en change, j'ai juste à débrancher mon plus après contact et mon moins et hop monté sur la nouvelle, ensuite juste à repasser les câbles des accessoires et c'est fini. C'est le top 😊👍

[@rdb23gs]

Ouf, je cherchais cette vidéo depuis longtemps! Merci

[@bobberman3870]

Merci Matt pour tout cela c’est vraiment sympa toujours un plaisir de regarder tes vidéos excellent montage qui évitera les < appel de courant > et préservera l’electronique de la moto 👍

[@sebp.1422]

Salut Matt. C'est vraiment cool de partager ça. Comme en voiture sur nos motos les options deviennent de plus en plus nombreuses, donc ce p'tit boîtier est vraiment top...

[@davidgerardphilipe]

Vraiment sympa, j'apprécie le sérieux et le partage motard d'un autre âge, top !

[@jean-sebastienhfrjean-seb7092]

Tu n'usurpes vraiment pas ton Pseudo Matt', débrouillard tel un vrai aventurier, c'est un vrai plaisir de suivre tes vidéos 👍✌

[@samagriculteurindependant1490]

Merci beaucoup Matt pour ce partage généreux, c'est très sympa. Bravo pour ton travail toujours très complet.

[@michelptichat]

Merci Matt de cette installation que j'attendais... A la suite de tes conseils, j'ai installé le Scottoiler, un GPS Garmin, une alarme GEORIDE, et un smartphone. Donc super cette vidéo, tu es très ingénieux et ton système permet une grande sécurité et une bonne protection ! Bravo Matt et j'attends toujours tes vidéos que je suis assidument ! Bon vent à toi !!!

[@johndoefr1410]

Merci Matt pour cette vidéo L'idée d'intégrer un boîtier est judicieuse pour ajouter des accessoires en toute sécurité. Merci pour les liens Amazon car on gagne beaucoup de temps pour trouver les éléments à acheter. Montage et explications tip top comme d'habitude 👍 John

[@dadis1013]

Mais c’est très bien ça !! Moi qui n’ai qu’une seule prise accessoire sous ma selle et tout le reste est branché directement sur la batterie, c’est franchement plus propre avec ça !!! (Et en pluss avec les fusibles)....... merci pour l’astuce !!

[@cairocory9589]

InstaBlaster...

[@Stephanenakamura]

Merci @Matt toujours un plaisir de te visionner avant le boulot :-)

[@jetfred]

Excellent, merci Matt, toujours des présentations très qualitatives et rigoureuses. J’apprends plein de choses et là tu m’apporte une solution hyper utile que je vais utiliser sur mon Ford Ranger, eh oui j’en ai un également !

[@BlackCat-ht4fg]

salut, t'es vidéo sont toujours au top ,encore bravo ✌✌✌

[@christianblampied1399]

Elle tombe à pic ! je me suis fait mon premier trajet longue durée. 5h aller- retour. je sais c’est ridicule mais pour moi c’était la première. et effectivement je me suis posé la question de brancher des équipements électriques. Bon je suis électricien et je te fais grâce du vocabulaire employé dans ta vidéo. En tout cas merci pour cette astuce du boîtier !!!!!

[@nadirnoury5919]

Merci pour l'info. Claire et détaillée comme toujours !!! ...

[@alexjournet9260]

J ai fait le même système sur ma bécane depuis un peu plus de 6mois. Ça demande un peu de temps pour l installation, mais après quel bonheur pour le rajout d accessoire.

[@fil6610230]

Très bien comme installation, avec divers branchements, boitier au top.

[@marcjens6090]

Salut Matt encore une très bonne idée ! Merci ça peut toujours servir 😉👍

[@degivre]

Merci pour ton secret :) Il sera bien gardé :) Super contenu Matt, et très jolies astuces

[@Breizh-Fanch]

merci Matt pour la présentation, cool comme produit ça donne de idees

[@clap5163]

Merci Matt pour ce partage de gadget tres utile. Ta chaîne est vraiment super intéressante...

[@drums8843]

Génial !!! et vivement le test des loumières !!

[@jmm3914]

Toujours de bonnes idées très bien expliquées.👍✌

[@nicolaslamarca2244]

Au top c'est ce que je cherchai depuis longtemps encore merci pour ta vidéo super détaillée.

[@juliengod2787]

Merci Matt de faire les vidéos que tu fais 😉

[@yoangautier87]

Bonjour Merci beaucoup pour tes explications détaillées 😉 Pour ceux qui ne veulent pas se prendre la tête avec le relai après contact, il existe des portes fusibles 12v avec relai et fil après contact intégré. Et ils sont etanches.

[@sanglas56]

Salut matt ! Ca existe depuis un moment, en mieux et bien plus compact, ton truc ça fait un peu dinosaure à côté 😉 C'est "Heal Tech électronique", qui fait cela, et ça s'appelle "Thunder Box" Sur ma Panamérica, j'ai installé le TB-U01. C'est vraiment top.👍 Merci pour ton implication, tes essais,...👍😉.

[@Jerem67br]

Merci ! Je cherchais justement une solution moins complexe, moins dinosaure !

[@jeanpierretexier178]

Techniquement judicieux,merci pour le partage

[@carlosdasilva4614]

cool Matt merci pour l,astuce tu nous sauve la vie bonne route

[@SVS650black]

Salut a tous. J'en ai commandé un et installé sur une CB500X. J'ai les poignées chauffantes, le GPS, les ports usb et la prise de recharge de batterie dessus. C'est du matériel qui permet une installation électrique très propre. Le fait d'avoir un fusible par périphérique est vraiment rassurant si court circuit. Merci de m'avoir fait découvrir ce matériel.

[@arthurski88]

Merci pour la vidéo de présentation, je viens de recevoir le même !

[@F900RBMW]

Super cool ton astuce 👍 génial merci 👍 Ça donne des idées ✌️ V les motards ✌️

[@deldom174]

genial , ne changez rien .

[@Valootre]

Excellent comme système ! ça peut aider pour mes vidéos. Merci !

[@sylbul68]

Salut Matt, pourquoi tu n’as pas placé ton fusible avant le relais? Tu te protégerais en plus d’ un court circuit entre ta batterie et le relais, câble inclus. De plus tu protèges toujours ton répartiteur après relais. Batterie -> Fusible -> Relais -> Répartiteur.

[@ericdoisy5588]

Super Matt comme d habitude Un truc qui va me servir pour mon quad

[@nicolasdjt8898]

Très bonne astuce, merci à toi 👍🏻

[@akalinh]

J'utilise exactement le même boitier pour le système de batterie auxiliaire de ma voiture. Bon, il est dans l'habitacle donc pas soumis aux intempéries, mais il marche très bien, on fait difficilement plus fonctionnel à ce prix! Bon choix!

[@leemski]

Merci pour cette excellente astuce !

[@bountahbountah6887]

Bravo simple et efficace

[@chdoum1984]

Toujours un régal

[@mgil]

J'utilise également ce boîtier. Installation propre et lisible.

[@cris2rire]

Excellent boulot , bonne idée !

[@Der3fr]

Merci pour la vidéo. Sur ma CB500X, j'ai aussi des accessoires branchés sur la prise accessoires (avec un dédoubleur) fournie sur la moto, et d'autres branchés directement sur la batterie. Avec ce boitier, ça va être beaucoup plus propre.

[@thierryracing8829]

CB 500x tu as aussi un plus apres contact dans le carénage a l avant droite, un peu compliqué d acces mais évite de rajouter un fil depuis sous la selle vers l avant.

[@Duncanangelus]

J'ai fais l'acquisition de ce boitier suite à ta vidéo et je vais l'installer sur ma BMW 750 GS pour tous mes accessoires. Merci encore de m'avoir fait découvrir ce produit et encore bravo pour ta vidéo très complète ^^

[@loncle138]

Bonjour, J'espère que vous allez bien. Svp avez vous pu faire l'installation car je compte faire pareil sur une f850? Merci par avance

[@Duncanangelus]

@@loncle138 Normalement cela devrait être fait courant Décembre par le service BMW, retards en raison des conditions sanitaires :(

[@loncle138]

@@Duncanangelus un grand merci pour votre reponse. Pareil la livraison est retardé pour décembre. Pouvez vous svp me prévenir quand vous l'aurez fait pour savoir si c'est faisable et comment vous vous y êtes pris? Car apparemment sur bmw c'est plus compliqué. Merci d'avance

[@cedriccamboulive4960]

Genial je suis a peut pres certain de l acheter car je vais progressivement améliorer ma moto avec poignet chauffante et anti brouillard et peut d autre plus tard je chercher justement à faire mon montage propre et fiable la du coup c est plus que nikel a mon avis merci matt tes un champion , salut l'ami ✌

[@claudegrebaut5533]

Merci Matt pour le partage. J'avais déjà mis ça en place sur mon V-Strom, et c'est vraiment plus propre et facile une fois installé, que les multiples fils sur la batterie. Il faut par contre avoir la place pour le mettre à l'abris, et c'est de moins en moins le cas sur les motos modernes.

[@sanchezdelavega2492]

Salut, j'ai un Vstrom peux mettre à disposition ton branchement. Merci

[@claudegrebaut5533]

Salut ! Désolé mais je ne l’ai plus depuis longtemps. C’était sur un modèle 2008, avec de l’espace sous la selle. Tu as le choix entre repiquer un + après contact sur le faisceau, ou directement sur le feu arrière pour commander un relais 12v, puis alimenter depuis la batterie vers une boîte à fusible. Retour sur une masse ou direct à la batterie. Attention à bien dimensionner les fils, surtout depuis la batterie, le relais et les fusibles. En fonction de l’équipement branché ça peut vite surchauffer. Bon montage si tu te lances !

[@sanchezdelavega2492]

Merci

[@osmose76]

Super conseil le velcro 3M je l'avais moi aussi essayé c'est de tres bonne qualité ! Bien vu 😉

[@tvoleau]

Bonjour Matt, Une vidéo encore TOP et surtout très claire ! Est ce qu'il te sera possible de nous faire une petite vidéo lors du montage de tes longues portées? Merci et bonne continuation !

[@anhksunamoon]

Bonne vidéo mais la seule chose qui manque (pour moi) c'est de trouver le câble après contact.

[@altag7356]

Merci pour l'astuce... Fait exactement pareil avec même matériel sauf que j'ai mis le fusible entre batterie et relais... Top

[@thibautleroy567]

Merci de l’astuce, je ne connaissais pas l’existence de ces boîtiers mais petit bémol : - il faut mettre le fusible au plus proche de la batterie, il protège le câble, rien d’autre. Et on met un fusible adapté au câble, et on n’augmente pas son calibre :) j’aurais mis du 2.5 mm2 dans ton cas. - il ne faut surtout pas laisser un élément électrique (qui plus est une carte électronique) se balader, ça se fixe au Dual Lock ou avec des rivets avant les premiers runs. Les vibrations sont la cause de nombreuses défaillances, tôt ou tard :)

[@kikitransalp600]

super vidéo très intéressante, et pratique

[@Marcomarco-mj3gt]

super idée pour simplifier un ajout et obtenir une installation propre.Pour améliorer l'étanchéité,il est toujours possible de regrouper les fils avec un rilsan ou un colson et d'emballer le boitier dans un sac plastique et repasser un collier autour des cables en sortie de sac,il n'y a pas de composants sensibles dans le boitier.

[@Bruno-vz8vk]

Bon travail Matt. Je ne savais pas que ça existait

[@Bruno-vz8vk]

J'ai regardé un peu le sujet. Sauriez vous par hasard si il n'y aurait pas le même modèle intégrant le module relai pour faire la bascule avec le + après contact? ça nettoierai encore plus le branchement élec.

[@EddyBmwsrr]

Bjr Matt Merci pour ces infos Sa roule

[@mebius973]

Salut Matt, je viens de tomber sur cette vidéo car je m'attaque à un montage similaire: marre de chercher un + après contact à chaque nouvel accessoire sans compter que les faisceaux ne sont pas adapté... Je n'avais pas pensé à la boîte à fusibles et c'est effectivement une super bonne idée ! Merci pour cette vidéo, ce type de montage mérite vraiment à gagner en popularité. Apparemment ktm fait des ligne "accessoires" mais ils sont pas nombreux dans ce cas... Ma crainte par contre, au-delà de l'installation électrique en elle-même, c'est si le circuit de recharge de la batterie suit les motos n'étant manifestement pas encore prêtes pour le 21ème siècle (En particulier les japonaises)

[@lykos7739]

Merci pour le partage de cette solution « clef en main »

[@superpoule]

Ah pétard ! Très bonne idée ! Les 3 prises accessoires de ma MT09 commençait à être limite :P Mais faut trouver de la place... Merci pour ta vidéo :D

[@syriusdamon]

Super vidéo, moi aussi j'utilise ce type de boîtier fusible mais pour un 4x4 jimny👍 Il existe des modèles plus petit (recherche Amazon : boîtier fusible)

[@hellcat3568]

Merci beaucoup Matt !

[@newton5651]

T'es coiffé comme un d'ssous d'bras ! Sinon, bravo et merci pour toutes ces infos !

[@pcbiker2995]

J'ai installé un boitier similaire (aussi avec 6 fusibles mais plus petit) sur ma CB500X branché sur la prise après contact disponible. C'est super pratique... C'est abusé le prix du montage demandé par les garagistes donc j'ai tout monté moi-même. Pour les circuits qu'on besoin de plus de puissance il faut penser à rajouter un relais pour protéger l'interrupteur. Bonne route ✌

[@plombeurjdf4360]

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️

[@bernardalary7654]

salut matt super idée merci

[@normandyflash]

Merci pour l'astuce !!! ;o)

[@mireval971]

Génial On se demande toujours comment brancher des accessoires proprement ...

[@jmhayla03]

bon TUTO merci de ces astuces

[@oliviercolancon1997]

Merci pour l’astuce

[@FlavienS57]

Il existe des sprays pour isoler les circuits électriques de l'humidité/eau ;)

[@aureliengrusezezack9501]

Super video!

[@basilebaudet1589]

Au top 👌🏻

[@vianneybgn5385]

Bonsoir Matt, Merci pour cette vidéo (et pour les autres). Pourriez vous nous dire comment installer des feux clignotants fixes, du style des Africa Twin ou 1250GS, s’il vous plaît? Faut il obligatoirement changer de clignotants où y a t-il une petite astuce? Bon week-end ✌🏻

[@valerebontemps9561]

Salut Matt, merci pour tes videos toujours pro et sympa. Je cherche ton feedback sur la selle Touratech. Je veux ameliorer le confort de mon Africa Twin 1000 pour les longs trajets , selle et bulle haute. Merci et bonne route. Valère

[@ymaginerick5804]

super matt merci beaucoup

[@badwolf7352]

Ahah, j'ai fait la même chose sur mon Africa l'année dernière, avec exactement le même boîtier, mais la flemme de faire une vidéo dessus. Ça m'apprendra, tu m'as pris de vitesse. :D Mais au moins je n'ai plus à m'embêter à la faire. XD

[@vavatest]

Alors ça c'est intéressant ! Je viens de faire le branchement sur mon AF de 2019 avec le schéma de Matt, mon usb fonctionne parfaitement en revanche mes feux longue portée .... que dalle, pourtant ils s'allument bien quand ils sont en direct sur la batterie. J'ai fait tous les test croisés... je sais plus quoi faire ! Une idée d'où cela peut venir ? D'avance Merci !

[@badwolf7352]

​@@vavatest Quelle est l'activation de tes feux LP ? Interrupteur, raccord sur le câble de pleins phares ? Quel est le + après contact qui vient alimenter ton boîtier de fusibles ?

[@vavatest]

@@badwolf7352 j'ai un interrupteur pour les phares LP et le faisceau était déjà tout prêt avec son relais, les cosses ..... Le + après contact vient de prise accessoire sous la selle

[@badwolf7352]

@@vavatest Si ça fonctionne en direct à la batterie, le faisceau tout prêt n'est pas à remettre en cause. Donc problème d'inter (en lui-même, ou le montage), ou alors au niveau du boîtier fusible que tu as installé (change le fusible, utilise une autre cosse du boîtier…), ou alors au niveau du +APC utilisé (vérifie que ta prise USB fonctionne tout le temps, et qu'elle ne coupe pas quand tu passes en pleins phares par exemple).

[@vavatest]

@@badwolf7352 le pire c'est que la LED de l'interrupteur s'allume quand je l'enclanche! Merci pour ta réponse !

[@davidstas4929]

Salut Matt! Merci pour cette super vidéo! Tu as une idée de combien d'ampères tu peux raisonnablement tirer avec tous ces équipements sans fusiller le circuit de charge? Tu n'as pas de problème d'erreur au tableau de bord avec toute l’électronique d'aujourd'hui?

[@pascalavril1984]

Très astucieux.🧠🧠

[@MrGwenvroum]

Merci pour l’info de ce boîtier. Suggestion d’une info manquante. Barder sa trapanelle d’accessoires ok, mais dans la limite de ce que fourni l’alternateur. Il faut calculer la puissance de la totale. Bon ok, c’est un réflexe de mec qui n’a jamais eu de moto modernes avec feux led qui consomment rien. Mais c’est important. Notamment si un uluberlu veut brancher des trucs qui consomment. Genre appareil à raclette ou une paire d’Oscar à 100w pièce. Et mon interrogation est de savoir où choper le plus après contact...

[@MATTAdventure]

C'est sûr que les calculs sont bien plus simples avec les technologies actuelles d'éclairage, et les puissances délivrées par les trails récents :) A+!

[@TheWepping]

Petit précision un circuit et fermé et non ouvert quand il est en fonctionnement, quand tu éteint tu ouvre le circuit ;) Idéalement j’aurais mis du 2,5 mais c’est une super idée 👍

[@MATTAdventure]

Les câbles étant très courts entre le boitier et la batterie, je suis resté sur du 1,5 mais c'est possible que je migre vers du 2,5 selon les accessoires que je monte par la suite 🙂 A+!

[@TheWepping]

MATT Adventure en tout cas t’es video sont top et très bien monter toujours un plaisir de découvrir des chose

[@cedricrosse3659]

salut ,je viens tout juste de te connaitre sur youtube; super top tes astuces car je vais bientôt équiper mon Africa twin rd03 avec crash barre sur mesure ect ect et donc tes petites astuces sont bien cool. existe t'il des boitiers étanche ? ET dans les modèles proposer sur amazon c seulement la forme du boîtier et le nombres de prise qui change ? (même branchement au final ?) merci d'avance et peut être à bientôt sur la route je suis en Savoie près de chambery

[@Maarc]

Top, bien pensé !!! 😉

[@mv8183]

Salut Matt , pour l'étanchéité il existe du gel que tu peux mettre une fois tout raccordé sur le boitier .

[@david.daponteconseilimmo9088]

bonjour, super tes vidéos, j'ai acheté par ton lien les fournitures mais une question bête as tu un plan pour le relais car amazon les vends mais après je ne sais pas comment on branche sur le relais je suis super débutant en électronique :)

[@martinlucas5061]

Salut, je n’arrive pas bien à comprendre où est ton après contact sur la moto ?

[@XxDarkrazor1997xX]

Bonjour, merci pour la vidéo, j'aimerais savoir si j'ai besoin de mettre un boîtier à fusible si j'ai que 2 accessoires (tracer GPS et une alarme) ?

[@fredplo]

Tres bien. Et tu dessines très bien.....:-). Tu devrais aussi préciser la puissance que te donne ta batterie avec tout tes appareils branchés...... car 5/6 appareils, çà peut pauser problèmes sur certaines batteries (en fonction des appareils branchés). Salut Mat.

[@film7571]

Génial!

[@DakarBlues]

Matt, maintenant il y a des produits qui migrent plein de fonctionnalites sur le software (notamment la resistance fusible) avec une interface geniale. L'un des premiers c'etait Neutrino, qui existe depuis une dizaine d'annees, mais maintenant il y en a d'autres qui ont totalement "retreci" le format jusqu'a le reduire au volume d'un paquet de chewing gum. On a a cote de Neutrino qui est de meme dimension que ton boitier, d' autres qui sont vraiment petits, CANSmart, Hex EzCAN, ils s'integrent bien au CANbus et evitent les erreurs au tableau de bord, et ne necessitent pas un brevet en electronique pour l'installation. Personnellement j'utilise Hex EzCAN ($200) sur ma KTM 1290 SAS, j'ai meme reussi a coupler une veste chauffante warmnsafe avec des gants KEIS 501, economisant de ce fait sur le prix du Heatroller (dual controller qui coute $150). C'est plus cher que ton boitier, mais c'est la place qui manque le plus sur une moto. T'es le meilleur!

[@MATTAdventure]

Merci ! J'avais ces boitier mais les possibilités avec une Triumph ne sont pas là donc c'est plus pour les BMW et les KTM comme tu le dis. De ce fait, je suis partie une solution simple et efficace pour mon besoin, cependant ces boitiers que tu indiques sont clairement top :) A+!

[@loulou1859]

Bonjour super vidéo !! Le relais nest obligatoire ? Je voudrais brancher des lumières sur une petite batterie à part de la batterie principale. Comment avez vous calculé pour l'emperage des fusibles s'il vous plaît ? Merci

[@francoisroueche7740]

Le fusible devrait être avant le relais au plus prêt du + batterie, et non pas après.. Sinon, très bonne solution..

[@jeanpierreliotaud8736]

Très bonne idée et très bonne réalisation mais pense à avoir toujours un relai d'avance dans une sacoche car si il grille, plus rien ne fonctionne.

[@davidlaille8728]

sinon il existe aussi un relais avec fusible externe. je vais opter pour cette solution.

[@phil.krash-test4110]

@MattAdventure : Merciii.... Je réfléchissais justement au sujet pas plus tard qu'hier ! ("projet" klaxon à dépression, feux additionnels, et prise accessoires) Plus qu'à vérifier où placer un tel boitier sous la selle du TDM :-) Deux petites questions : - pourrais-tu nous indiquer où/comment le mécano a repiqué le "+" après contact pour déclencher le relais ? - capacité limite de la batterie ? Possibilité de l'augmenter ? Si oui, risques pour le circuit de charge ?

[@MATTAdventure]

De rien 🙂 Le fil part sous le réservoir donc je ne sais pas où il a été se prendre réellement à vrai dire (en plus le faisceau de la Tiger 900 est assez complexe donc ma moto est un cas spécifique). Ma batterie est cella d'origine et c'est bien assez vu que tout est coupé quand je ne roule. Et la Tiger a un alternateur puissant donc largement de quoi suivre mes besoins chargés (c'est le cas de la plupart des trails) 🙂 A+!

[@damienplaza5105]

Parfait ✌

[@johandebruyne680]

Salut Matt, merci pour ta vidéo, excellente idée, c’est propre. Une question : Ton modèle de Scottoiler peut-être être branché après contact? J’avais questionné la marque et elle m’avait répondu que non car il perdait les réglages, mais c’était pour le x-system. Change rien et ne te justifie pas. Tes vidéos et tests matos sont utiles et aides beaucoup des débutants en offroad et trip comme moi. Merci 👍

[@MATTAdventure]

Salut, le eSystem peut être en après contact car il a une mémoire interne et un démarrage auto, ce qui n'est pas le cas du xSystem qui doit rester alimenter mais qui consomme bien moins car il n'a pas d'écran, donc pas de soucis pour le x d'être en direct batterie je pense :) A+!

[@germainmarichal3944]

Bonjour Matt, je souhaiterais savoir si une fois que tu as installé le petit boîtier avec le relais, lorsque tu installe des longues portée est-ce que tu les branches directement sur le (+) et le (-) de la longue portée ou est-ce que tu passes à nouveau par un relais ou par un fusible? Merci d’avance

[@MrAhell]

Et le fameux klaxon Cucaracha . mdr. Merci, bonne vid.

[@oscarpinheiro8062]

Salut superbe vidéo j'ai une question je voudrai brancher sur ma moto une jauge universel et je voudrai qu'elle s'allume et qu'elle s'éteind avec le contact tu peux me dire stp comment faire merci

[@punkifpv7442]

Salut Matt, es ce que tu pourrais faire une vidéo sur le système scottoiler ? Tu as testé les 3 versions ?