Brasileira Akaer fará fuselagem de novo avião comercial alemão

[@josedearimateiayjesus2178]

Akaer ainda vai surpreender o mundo!!!

[@gileadegaioso]

PARABÉNS AKAER!!! ASA ALTA!!! MELHOR MANOBRABILIDADE, MELHOR VISUALIZAÇÃO AOS PASSAGEIROS!!! PARABÉNS!!!!!

[@pauloziliani260]

O Brasil produz algo em torno de 70% dos derivados de Petróleo que precisa. Precisamos investir em Refinarias porque as existentes não conseguem suprir 100% da demanda interna.

[@pauloziliani260]

Seria muito bom se os brasileiros acreditassem que podem ser grandes tanto quanto os estrangeiros.

[@josedearimateiayjesus2178]

Os podcasts estao excelentes+:)

[@AERO_Magazine]

Obrigado! Fico feliz que tenha gostado! Abraço,

[@TITANIOFORT]

A notícia de HONEYWELL para a eletrônica do Lockheed Martin F-35 é uma notícia boa isolada em mais de 800 problemas de projeto, sendo 12 deles graves demais, incluindo um motor que vai para o saco de lixo em meses.

[@Daniel-ow6wp]

A industria brasileira é muito capaz . O grande freio da industria nacional são uns cars chamados Imposto, Taxa e Sindicato.

[@gzenkner]

Esse desgoverno comunista é uma tragédia.

[@Gut0Pessoa]

Bom mesmo era o "minto" que amava joias 💎 💎

[@andradejurk]

Apesar das notícias da Morgan, o E2 estagnou nas vendas e o A220 com super encomendas.

[@x-gamessimulator1067]

Obvio! Se comparar o A220 e E2-195 o A220 é bem supeior A embraer preciso de fazer algo!

[@maurodesouzagouveia1916]

Isso é corporativismo ..são aviões diferentes e com capacidades diferentes..sendono E2 mais econômico e muito mais barato ..querem minar a embraer, senão ela engole todo mundo

[@TITANIOFORT]

O ex-funcionário da BOEING John Barnett foi "suicidado" a mando dos executivos da BOEING.

[@valdemircruz6294]

Terá o podcast no Deezer?

[@AERO_Magazine]

Oi, tem sim. Esqueci de citar. O link é deezer.page.link/zVfyj5vevRao9kbLA

[@luizcarlosdeoliveira9185]

Essas Aeronaves (não) são seguras, são pequenas, são muito leves no espaço, peso é fundamental no espaco (física) entenda. Baixa velocidade no espaço.. uma hora elas caem. São esportes suicidas, de vez em quando tem um que se realiza. Como se vê nos noticiários, nem sempre você fica sabendo dos acidentes com aeronaves de pequeno portes. É muito perigoso. Sempre cai. Esses estudos são estudos de física e aerodinâmica. Não suportam nenhum tipo de turbulências devido ao peso e velocidade para criar o "arrasto". O arrasto a velocidade produz o arrasto e ele quem vai levar o ✈️ avião onde eke tiver que ir, chuvas, temporais, ventos impetuosos nao derruba avião de grande porte, o arrasto esconde o peso de 300 ou 500 Toneladas do avião ✈️ no espaco. A380-800, o vento (croswind). É arrasto que mantem uma aeronave segura no espaço sideral, quando isso não acontece elas caem. Aeronaves pequenas não produz arrasto, pouca velocidade, sem chance. são semelhantes as Aeronaves "moderníssima" do Coiote do Papaleguas. (desenho animado). Você já se perguntou por que todas as Aeronaves do Coyote caiam? Então, essa realidade que o desenhista queria retratar, não é por falta de manutenção, essas aeronaves caem, são devidos a esses fatores (fenômeno no espaço), que a física explica através da aerodinâmica. *VOOS* domésticos. As aeronaves turbinas(grande porte toneladas), não cai, chegam a fazer 7 pousos diferentes diários com a mesma aeronave. Comissário de Bordo.. voos internacionais.

[@elton5212]

Esse questionamento do governo sobre a Latam e gol , em fazer comprars de avião da Embraer?

[@x-gamessimulator1067]

Problema é que a Embraer não tem avião semelhante com 737 ou A320

[@gersonpriante4031]

AKAER vai contratar os Ex Embraer com Longa Experiência em modelagem ??

[@andrewkamoha4666]

5:20 Já que o queridíssimo Morgan Stanley está sugerindo comprar as ações da Embraer, então vou é vendê-las.

[@tiagodesouza1160]

Perfeito, depois compre ações da Oi!

[@cabecaquim]

Embraer tem que acabar com esse paradoxo de vira lata, ir pra cima fos concorrentes.

[@Gab619.]

Tu quer que a Embraer faça oque?

[@TITANIOFORT]

Salve, Edmundo! Faz tempo que não o vejo! Hoje é Sábado, 16.03.2024. Eu não gostei do desenho dessa fuselagem que a AKAER vai produzir do avião alemão. A "vetratura"(Italian) não ficou bonita. Imagino que o avião turboélice use dois dos motores do Lockheed Martin C-130J. O Acordo de Céus Abertos Entre Brasil e Argentina eu imagino que vá conseguir baixar o custo de passagens aéreas.

[@eduardjacob8710]

O D3 eco alemão vai voar co energia cósmica... 😄😛

[@paperfly100]

por que não facilitar a vida do pessoal da manutenção e colocar o profundor baixo.

[@x-gamessimulator1067]

O problema é que a Embrear não tem um produto para entrar nessa confusão dos grandes! Já para não falar do E2 sendo inferior ao A220! A220 é bem eficiente, fibra de carbono, e mais eificiente! Embraer está adormecida para o mescado grande onde existe mais opturnidades!

[@jhonlutherking9431]

Por que é tão caro desenvolver um avião novo? Os motores, aviônicas e alguns sistemas elétricos e bombas hidráulicas já existem, basta projetar um charuto e novas asas. Não está inventando a roda.

[@Gab619.]

Cara a gente não vive mais na época dos motores radial.

[@x-gamessimulator1067]

@@peterweyland9410 Na verdade contruir um avião é facil! Se tivermos a falar um aviões de grande porte onde Quase todos os sistemas são duplicados ou triplicados por exemplo o sistema hidraulico boa parte tem 3 sistemas hidraulicos independentes! Outra coisas tambem é a aerodinamica, tecnologia de materiais novos, faz demorar um projeto por muito tempo!

[@x-gamessimulator1067]

O problema de hoje não é contruir um avião! O problema é como será os aviões da aqui a 20 a 50 anos! Por exemplo, a tecnologia de motores turbofan está bem solida porém está a chegar já chegou no seu limite! Já não da para colocar um motot maior, com maior Bypass, pois chega ao limite de peso e arrasto aerodinamico! Solucões: As empresas buscam novos combustiveis e novos motores porém muito distante! O motor mais eficiente que existe é o Turboprop com blades contrarotativas, a seguir vem o PropFan! Esses dois motores são a proxima geracão de aviões! Estamos no Limite de tecnologia me material! Onde não tem onde encontrar materiais mais leves que fibra de carbono ou plasticos! Apesar que boa parte dos aviões ainda usa Aluminio FULL Carbon Fibrer é o Futuro, mas não por 50 anos anos, talvez 20 anos!

[@cabralotniel]

Difícil entender porque Brasileiro produz (?!!) avião, produz petróleo e importa aviões similares aos 'nossos', gasolina, diesel ......Vou morrer sem entender mta coisa, afinal

[@rubemreale6322]

Fuselagem ? uma pena, continuaremos a importar motores, computadores de bordo e instrumentos de navegação ( 75% do avião). Aí montamos no brasil ( Embraer) e falamos que o avião é brasileiro. !!!!!

[@x-gamessimulator1067]

Kkkkk

[@tvmontecastello]

Fala sem fim. Elabora o texto. Revisa, sintetiza e lê.

[@carlosemartinez1114]

A maior causa de ser publicado que a EMBRAER pode rapidamente se tornar a maior montadira, e poque a BOEING esta para perder seu estatos de AA montadora por problemas nos ultimos meses que a empresa esta tendo na parte de falhas para a manutencao e seguranca. Muitos voos com cadeiras de pilotos quebrando em pleno voo, rodas caindo em decolagem, portas saindo em pleno voo. ETC... Com isso tudo e a otima reputacao da compania e varios modelos de producao a escollha e mais facil. Poe ai que as grandes companias Aereas contratarao a EMBRAER/AIRBUS pra produzirem mais de 200 aeronaves de grande porte, compra feita por causa do problema do super aviao da Boeing, desde que foi lancado. Vale se falar que esses problemas da Boeing foi cousada pelas de-regulacoes emplementada pelo Presidente Norte Americano Donald Trump. As ultimas noticias das aeronaves Boeing estao bem ruins, inclusivel a implantacao de escrutinidade dupla e tambem em varias ocasioes o grounding da aeronave.

[@albertoarakaki8407]

Queima d ex arquivo