Este consumo alto é decorrente do Dualogic, tenho um com cambio normal é 7 eu faço no etanol.
@alanjacomelli Жыл бұрын
Kkkkkk, manutenção de automático? Espera tu precisar fazer o câmbio do Civic ou corola aí tu vai ver o câmbio caro de verdade. Automatizado é 3,5 a 4,5, automático quando tiver de fazer é 15k, nem se compara, automático é muito mais caro pra mexer.
@paixaoautomotiva Жыл бұрын
Amigo, manutenção é a mesma sim. Agora um conserto td bem, aí a do automático é muito mais caro msm. Vc deve ter entendido errado
@alanjacomelli Жыл бұрын
@@paixaoautomotiva automatizado vai precisar uma revisada e alguma manutenção como embreagem a cada 60 mil km mais ou menos, já os automáticos tu só vai precisar alguma troca preventiva a cada 100 a 120mil km, mas o custo de qualquer mexida nos automáticos é bem mais caro, tem muito, mas muito vídeo no KZbin de mecânicas mostrando seus prós e contras nesse sentido
@leoru5104 Жыл бұрын
@@alanjacomellitalvez você não tenha visto o vídeo que ele fez quando comprou o carro Alan... Ele fez uma preventiva trocando todo o reparo, oleo e disse que no passado teve um Cruze AT... e comparando, acho que ele considerou os custos exatamente porque o automatizado tem que revisar bem mais... E eu que já tive na família um Stilo duologic, hoje se comprasse um Bravo faria a revisão e depois trocaria o óleo com muito mais frequência porque no desenrolar dos anos, estamos concluindo que é o oleo sujo que está desgastando eixo, fazendo vazar óleo em cima do sensor, estragando o sensor e ai vira uma bola de neve nesse robô funcionando com pouco óleo e os desavisados esperando o cambio começar a enlouquecer no transito.... Pensando assim... Sei lá se durante um periodo que fica com o carro vc não gastará mais nele do que num Aisin para cuidar assim... (*não falando em quebrar e nem de CVT)
@alanjacomelli Жыл бұрын
@@leoru5104 sim a manutenção do automatizado é muito mais frequente, porém de custo mais baixo, tu faz 3 automatizado com o custo de 1 automático. A questão de vazamento no robô é desgaste natural dos orings. Um óleo ruim até pode acelerar o desgaste deles, mas mesmo com óleo bom esse desgaste é natural de ocorrer.