TESTEI A SUZUKI V-STROM 650 XT

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▶ Herlandes Fernandes
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[@diogogiorgi1351]

Muito bom o teste , eu tenho uma v strom 650 xt , estou adorando a moto !! Andando entre 110 e 120 consegui fazer 23km/l !!

[@vicente.e]

A Vstrom 1000 briga direto com as 1200, pois ja tive as demais e optei pela Vstrom 1000, devido ser mais ágil no transito, mais leve , não quebra e sem falar que é mais barata, em fim, uma excelente moto.

[@agnaldobizerra8037]

Herlandes, meu amigo, mais uma vez um prazer falar com você. Tenho uma V Strom 650XT 2017 e posso ratificar tudo o que você acabou de afirmar em seu vídeo e olha que a minha nem tem os recursos que vieram embarcados no modelo 2019! A única observação que eu faria a ela você já falou de primeira que é a altura do guidão. Temos quase a mesma altura e a altura original dele realmente causa certo "desconforto" (dependendo do modo de pilotagem de cada um). Meu problema resolvi uma hora depois de sair com a moto da loja. Instalei um riser que eleva o guidão em 3cm e o posiciona para trás na mesma medida. Apenas isso causou uma revolução na condução da moto. Ela ficou extremamente confortável para guiar além de extremamente fácil de manobrar dentro do trânsito na cidade. Um abraço. Vlw

[@davidgoncalvesraymundo7294]

Muito boa matéria , em relação ao consumo tenho uma vstrom 650 2014 e na estrada fica na média de 23 por litro andando 110 a 130

[@janderson36]

Tenho uma Vstrom650 2010 não saio da linha Vstrom por moto nenhuma.. Ela é a perfeição em uma moto.. Conforto então nem se fala.. Com toda certeza esse modelo novo vai ser a próxima linda

[@ricardopauladasilva3530]

Só esse detalhe que eu não sabia da quinta pra sexta marcha que o câmbio é curto, mas mesmo assim é essa moto que vou adquirir se Deus quizer, ela atende Oq eu preciso de uma moto forte, confortável e econômica pela categoria.

[@vicente.e]

Excelente vídeo. Ja tive 02 Vstrom 650, a moto é fantástica, além do que ja foi descrito no vídeo, ela aceita fazer curvas como uma esportiva, seu traçado nas curvas mais travadas é excelente e as retomadas também. Velocidade de cruzeiro em torno de 145 km/h e sem estress. A velocidade final fica em torno de 207 km/h. A Suzuki acertou em cheio fazendo essa moto.

[@valeriomoises2574]

Strom = sem problemas = tranquilidade. Muitos comentários falando de diferença de 2 ou 3 mil para modelos similares, isso não é nada perto de uma manutenção com preços abusivos praticados pela maioria dos concorrentes. Sem falar na angústia da espera por peças e indignação por estar nas mãos de poucos mecânicos especialidados. Quem olhar o site ReclameAqui não compra Tiger 800 por exemplo. Parabens pelo excelente vídeo, canal top.

[@patrickloreato]

Mano esse painel é lindo, toda moto deveria ter um desses, multifuncional !!!

[@Fabio03333]

Cara excelente análise, parabéns pelo vídeo. Sucinto sem enrolação e completo.

[@waltergarrido2733]

Tive um V-Strom na primeira versão da XT 650 em 2015 (a primeira vendida na Bahia), e só tenho elogios a moto. Fazia 21 Km/l na cidade e 19 km/l na estrada numa tocada entre 110 e 130 km/h. Tenho 1,92 e peso 94 kg... excelente ergonomia para meu biotítico. Só vendi a moto porque deixei de viajar em função do trabalho e, rodando apenas na cidade (trânsito de Salvador), ela ficava muito pesada para mudar de corredor nos engarrafamentos. Ponto a destacar é a manutenção de uma moto deste porte; como qualquer moto japonesa, neste quesito é imbatível, só perde para NC 750. Quanto ao restante, só tenho elogios: confortável DEMAIS, excelente de curva, muito boa na terra....em fim. imagino que com os novos recursos, incluindo o controle de tração, seja melhor ainda. Com certeza terei outra num futuro breve. Boa postagem, parabéns pelo vídeo.

[@cleycarvalho5571]

Walter Garrido Tenho uma 650 XT 2019 e concordo com seu com seu comentário, a moto é fantástica. Penso eu que até na cidade ela manda muito bem. Vou sempre a capital com ela e rodo tranquilo, apesar do trânsito apertado. Minha anterior era uma GSX S1000, Big Naked da Suzuki, aquela sim era horrível no trânsito.

[@Felipe-ou5kd]

Grande moto. Comprei esse modelo e neste momento estou fazendo minha segunda grande viagem com ela. Estou no Uruguai. Parabéns pelo canal. Abs

[@BRDUASRODAS]

Boa viagem!

[@FierceMaverick]

O escapamento baixo não te deixa com receio no caso de pequenas travessias de terrenos alagados?

[@lmorgado2]

Ótima maquina porem quase 40 mil por uma 650 e muito caro a Suzuki deveria rever sua política de preço, se fosse mais barato iria vender muito pq e uma super moto a versys aqui e BH esta em promoção por 32 mil a versão abs e compraria a versys facinho

[@joabsantos6518]

Hoje já tá 50 mil, adora o Brasil. Kkk

[@lluuissheeenru]

concordo que ela é cara, mas como diz no vídeo é uma 650 que anda junto com as 1000 e tem porte e conforto parecido com as motos maiores também. acho que isso é valor agregado. mas gostaria que fosse menos cara, já que estou pensando em pegar uma rsrsrs abraço.

[@joaocandido4489]

Vídeo é excelente. Mostrou a moto na estrada de terra e no asfalto. Apresentou a ficha técnica e os prós e contras. Estou aqui pensativo em apenas um ponto desmotivador. A política de preço não é para agradar o cliente. Haja visto que a concorrente BMW, NC 750 X e outras estão fazendo um preço bem mais convidativo... Para quem não pergunta preço e quer um moto de qualidade 650 cc pode embarcar na primeira concessionária... mas para mim ainda prefiro esperar um pouco!

[@paulofelix3586]

Excelente vídeo! Sem firulas e sem paixões. Informações de primeira qualidade.

[@luisernesto645]

Parabéns, mais um ótimo video, se vc me permite uma observação, embora eu também goste muito da v-strom 650, mas com relação ao preço " no site da Suzuki o valor a vista está saindo por R$ 38.493 preço promocional sem frete e R$ 41.482 sem a promoção" está muito caro para uma 650 cc. Por esse valor ainda vale muito mais a pena a Tiger 800 XR cujo valor sem frete é de R$ 43.190 que tem muito mais tecnologia embarcada alem de ser uma 800 cc. Mas se o valor for o fator determinante ficaria com a Versys 650 da Kawasaki, que além de ser uma ótima moto com um motor super confiável o valor dela é de R$ 35.990 sem o frete, um preço mais condizente para uma 650 cc.

[@luizclaudiotm]

Pois é,...fora que a J. Toledo não disponibiliza a moto para um teste,... Na Triumph de João Pessoa,a Tiger XR saiu por 40.9 ,com frete e documentação inclusos,... Achei mais vantajoso,...

[@luisernesto645]

@@luizclaudiotm nossa o valor dela saiu especial heimmm, parabéns acho a Tiger uma moto excelente

[@ricufe002]

Vcs estão comparando banana com maça, essa moto tem itens que a versys e a NX nao possuem, vai fazer uma trilha com aro de liga leve!!! A versão da Susuki sem ser XT é mais barata

[@RedeColetiva]

Assinei e dei meu like. Primeiramente pela qualidade do conteúdo e segundo por se tratar de um produtor de conteúdo do Acre... Saindo desse eixo Sul-Sudeste... Sigo tbm o Chico Sepulveda que nordeste é um dos meus preferidos.Siga assim, quanto maior a diversidade melhor. Quanto à moto... Meu sonho de consumo...

[@fernandobarbalarga5614]

Essa moto e show,tenho uma ano 2010, melhor moto q já tive só troco por outra mais nova

[@chicosepulveda]

Excelente review!! Vou levar uma dessa pra casa em breve!

[@sandroroberto4275]

Chico Sepulveda comprei uma recentemente. Excelente moto.

[@lupagarrido6432]

Adoro a V-Strom 650 e é bem possível que eu compre uma em breve, mas acabo de chegar da Mão do Deserto com uma Honda CB 500 X que foi e voltou sem nenhum problema além de um pneu furado, andou na frente de uma GS 800 Explorer o tempo todo e fez27 km/l. Há que se pensar!

[@fe.cavalli]

Acho esta Vstrom650 uma moto mto bonita e boa(curto Suzuki). Mas acho que iria de NC, que tbm tem seu charme, pela economia...tem gente batendo os 30km/L...e pelo que parece(ou vi errado?) está mais "barata". Fora o falso-tanque q é porta capacete(objetos). Acho bm legal esta proposta. Mas ambas as motos são show!

[@rafaelmaruba4355]

Gostei do teste, Herlandes. Já andei na Suzuki V Strom 650 XT (modelo antigo) e posso afirmar que é uma excelente motocicleta para utilização em viagens. Pra mim o destaque desse modelo é o motor bicilíndrico em "L" (90º), pois é potente, c/ torque em baixa rotação, econômico e o que mais me impressionou é que ele não esquenta (nem em trânsito urbano). Pena que a Suzuki aumentou os preços em relação ao modelo antigo (que estava sendo vendida por R$35/36 mil) e hoje estão pedindo uns R$40 e poucos mil. Outro detalhe negativo é a ausência do pisca-alerta nesse modelo novo. Racionalmente falando creio que seja a melhor opção em termos de custo benefício da categoria crossover/big trail de média cilindrada. Um abraço direto da margem do Rio Madeira p/ a margem do Rio Acre!!! Rafael Maruba

[@rafaelmaruba4355]

@Jorge Raide Filho confere essa postagem

[@adilsonms007]

Oi boas! Dia, tarde ou noite a todos. Vale a pena ressaltar tb o conforto pro garupa. Tinha uma g650gs e ano passado pensava em adquirir uma 800cc independente de marca, porem como ando muito com minha esposa e pensando tb no seu conforto fiz alguns teste com ela na garupa e a vencedora pra ela foi v strom. Tenho uma 650xt 2017 e estamos muito satisfeito. Valeu pelo video!

[@wagnerrodrigues9978]

Tive esse modelo do vídeo. Voltei pro modelo anterior. Acabaram com a moto. Consumo, vibração e bancos. Todos muito ruins.

[@cleycarvalho5571]

Wagner Rodrigues Amigo se vc adquiriu a V Strom atual, lançada em 2017, algum problema deve ter ocorrido com sua moto... vc comprou ela zero Km? Eu tenho uma V Strom XT 2019 e acho a moto perfeita! Não vibra nada, o consumo é excelente e o banco super confortável... muito incomum esse seu relato...

[@deivessouza8886]

Show de bola meu brother, custo x benefício muito bom, forte abraço

[@danielszelmenczipierre8208]

O conceito sobre categorias é bem subjetivo. A ascensão de motos de uso misto deu espaço para o surgimento de novas categorias, a Suzuki enquadra esse modelo na categoria Dual Purpose e não Crossover. Inclusive nos modelos V-STROM existe a insígnia Sport Adventure Tourer no grafísmo, o que sugere de fato uma colocação "aventureira", de uso misto. Dessa forma, a DL 650 V-STROM XT ABS pode sim ser enquadrada na categoria Big Trail mas de fato é uma Dual Purpose. Na pratica, é bem mais complicado, existem diversos modelos na categoria Big Trail, sem nenhuma característica off-road !

[@CDMFULL]

É uma bela moto e realmente é uma grande opção do segmento dela, parabéns pelo vídeo!

[@joselima4339]

Vstron 650 é top , tinha uma 650xt 16/17 , já era boa , agora adquiri a 19/20 ,muita evolução moto top

[@diego.edlaine]

Vc comparou ela com Gs800, Tiger 800, NC750, mas faltou a Versys 650 que tem o mesmo peso e praticamente mesna potencia. Estou analisando as duas. Toda forma boas informações! Valeu!!

[@wfn71]

já tive as Versys 650 e 1000, agora a Vstrom 650

[@diego.edlaine]

@@wfn71 e quais suas impressões entre as duas 650?

[@wfn71]

vou pegar ainda, só fiz test ride 😄 Já tô com a NF, só esperar o consórcio pagar a concessionária 🙂

[@tasouzarider2743]

Muito bomm! Gostei dessa V-Strom 650 XT! Parabéns pelo vídeo. Abração

[@jose-mca7]

Isso aí, Thiagão. A moto é maravilhosa!

[@tasouzarider2743]

@@jose-mca7 com certeza!

[@LouzadaBSB]

Uso um riser Anker de guidão pra minha Suzuki V-Strom 650 XT. Ficou top!

[@carvalhonj]

Obrigado pelo video, ajudou muito no esclarecimento sobre a potencia da moto, principalmente porque vc conhece e tem experiencia em motos maiores e pode fazer fazer o julgamento correto. Muito util pra mim👍🏼👏🏼

[@canilsaquabull4980]

Show, dispensa comentários!!!!!!👍

[@espiritobiker]

Não tenho essa moto como concorrente das 800, mas é uma opção de menor custo. Só falta mesmo desligar ABS na roda traseira.

[@andrespinola1979]

Curti o vídeo e parabéns pelas colocações de forma objetiva, linguagem simples e verdadeira!

[@joubertmesquita]

Ótimo vídeo! Imagens lindas e agora com drone!! Show! Parabéns! Abraço

[@chicaosp6477]

Parabéns, vc sabe descrever muito bem a moto. Eu nunca andei numa moto de grandes cc, mas conseguiu captar a sua msg.

[@marcelorodrigues3262]

Grande Herlandes excelente matéria como sempre meus parabéns a VSTROM 650 XT ou a VSTROM 1000XT me fascinam porém já ouvi dizer que SUZUKI em relação a manutenção e peças deixa muito a desejar tal qual as BMW e Triumphs do mercado.

[@luizrjrjrj]

Tenho uma vstrom 2014, não dá defeito, ñ se preocupe com peças.

[@marcelorodrigues3262]

@@luizrjrjrj Vlw

[@jaquelinedelajustina8202]

Tive ambas triumph e suzuki vai de suzuki amigo com certeza. Que correr atrás de peças compre uma triumph.

[@valeriomoises2574]

Isso é verdade. Além de não ter peças sempre fica em torno de 45 a 50% mais caro qualquer peça da Tiger comparado a da Strom. @@jaquelinedelajustina8202

[@ricufe002]

@@valeriomoises2574 Se entendi a tiger é mais cara com relação a peça.

[@allisonloureiro5713]

Muito bom mano, adorei as informações, já penso em comprar uma moto, mais deixa pedir uma, faz o teste da Yamaha MT 09 Tracer.

[@luizcarlosvasconcelos7044]

Dou os parabéns,,, profissional e tanto principalmente por usar o torquimetro....show

[@edivaldoeuripedes9862]

Muito obrigado pelas dicas. Estou bastante interessado em mudar e subir um pouquinho categoria. Valeu! Fique com DEUS.

[@miranilton774]

Andei na Vstrom antes de comprar minha Tiger 800 XCX, não dá para comparar as motos, é uma ótima moto, mas a Tiger anda muito mais, motor extremamente elástico(esquenta bem) e tem excelente suspensão, freios tops. A vstrom é uma ótima moto, mas é de outra categoria. O conforto, confiabilidade do motor e o baixo aquecimento acho que são os principais atrativos dela.

[@luizsobreduasrodas]

Miranilton Portes Pereira A Triumph que mais se aproxima da V-Strom é a XR. Concordo 100% com seus comentários.

[@ronaldopereira5048]

Olá, me parece que se fosse a Tiger XRX talvez a comparação ficaria mais coerente não acha? A XCX está mais para F800gs com roda 21 na dianteira e mais altura do solo.

[@miranilton774]

@@ronaldopereira5048A suspensão da xcx é superior a xrx, mas fiz a comparação para compra com a XRX. Comparando em relação a suspensão, curso e roda dianteira , concordo com vc que ela é mais próxima da xrx, o resto a xrx é igual a xcx. Como disse o Luiz, a comparação mais justa com a Vstrom seria a XR que tem menos tecnologia.

[@RafaelAlves-yb6rt]

Ja tive uma tiger e nao gostei, motor muito esportivo, nao combina com bigtrail, voltei pra f800

[@jaquelinedelajustina8202]

Concordo com você! Porem Triumph nunca mais, a mais de um ano atrás tive uma XCA 800 muitos problemas ( talvez má sorte minha ), porém concessionária e pós venda horroroso. Muitos dos problemas que tive já estam bem ativos nos fóruns que participo. Perdi total confiança na moto, por isso optei pela troca da moto.

[@ricardofreitasvieira1860]

Muito boa reportagem Herlandes. Parabéns pelo detalhamento técnico!

[@romualdoamista7058]

Como já foi falado e elogiado,Gostei muito do vídeo e Muito bem explicado,seu ponto de vista mesmo,estava faltando um vídeo assim sobre esta moto. Parabéns Gostei👍

[@dernismoreira5881]

Quanto ao consumo acho q ela indica no painel outros lances q acho importantes são assistente de arrancada não precisa acelerar pra arrancar com ela ,modo de potencia e o botão de partida de um toque.

[@MrBaddymitre]

Amigo vc poderia apresentar uma comparação entre a 1000 e a 650 cc XT ano 2019 ? Mas tem que ser mais que apenas potencia .. mas custo beneficio, vantagens e desvantagens, custo de manutenção , consumo, seguro e as grandes diferenças entre os pacotes de tecnologia embarcada ?

[@valentimjunior5116]

Muito bom Herlandez, interessante saber a opinião de quem ja andou em outras motos para uma escolha final.

[@feliperibeiro4061]

Valeu pelo Review. Final do ano compro a minha... Forte abraço.

[@lima7460]

Comprei uma dessa zero em março, é a xt, porém não é roda raiada, moto nota 10.

[@eliedersavio1428]

Engraçado vendo o vídeo depois de 3 anos os comentários reclamando de pagar 40 mil numa 650 hj 2022 a 500 está mais de 40 mil ainda com fila de espera .. eita Brasil

[@cacadorpatobravo7283]

Muito bom Herlandez, bem explicativo, tá com um probleminha de áudio, talvez seja o vento, não sei, fica um likão aí, valeu!

[@FrancoAbreu275]

FALTOU FALAR DA EFICIÊNCIA DA BOLHA, MAS O REVEW FICOU MUITO BOM ASSIM MESMO.

[@bianofmc]

A NC 750 faz 29, a 34 km litro, e tem um torque de dar inveja em qualquer moto, valor d 32.900 aqui BH, custo benefício supera em muito, s falar que a manutenção é bem mais em conta que Suzuki!!!

[@cirooliveira718]

O diferencial desta moto está no conforto, principalmente para o garupa. Mas a Suzuki peca na manutenção e no baixíssimo número de concessionária, o que nos faz optar por outras marcas.

[@Max-y5f]

Estou na dúvida entre a Tiger e uma V-Strom 650, porém a Tiger é três cilindros e conta com piloto automático, mas o seguro e a mecânica é muito mais caros, já a V-Strom é mais em conta no quisito custo benefício

[@antonioneiva3072]

se vale uma observação... não gosto muto dos videos com a câmera nessa posição... curto mesmo quando ela fica instalada na "queixeira". Gosto muito do seus videos... parabéns pelo canal.

[@andersonnascimento5403]

Parabéns pelo vídeo meu Mano muito Bom Estou pesquisando para comprar uma moto nesse modelo , e é essa aí que vou comprar OSS

[@ricufe002]

Nao se pode comparar essa moto com a versão NC ou a Tiger XR, que o preço vai ser proximo. Essa moto tem que ser comparada com o preço da Tiger XCX, ai voce verá a diferença de preço. Vamos comparar banana com banana

[@ludsonlins]

Show de bola!!!!

[@fabiovieira2447]

Essa câmera no lado do capacete fica péssimo pois o vídeo fica na diagonal.

[@renatopitanga2720]

Excelente vídeo. Você não falou do comportamento das suspensões nas duas condições de uso (estrada de chão e asfalto).

[@marceloantonio245]

Vídeo bem informativo,mas faltou mostrar mais a moto,o visual dela,os bancos,a suspensão,coisas do tipo.

[@fernandomaia5303]

Show parabéns gostei 👏👏

[@joaocarlossena4911]

Muito bom esse vídeo, muito esclarecedor. Parabéns!

[@thunay12]

A minha deu pau na central do ABS com apenas 2500km a autorizada me pediu 2 meses para vir a peça já que não tem ainda no Brasil .

[@diegodias7111]

A melhor moto na faixa de preço.

[@robsonovidio7851]

Muito boa matéria! Acho essa moto top!

[@fernandoserpapinto3631]

Ótima matéria estou ansioso para chegada da minha abçs

[@charlessilvacosta5716]

Ótimo vídeo, parabéns! 👏👏👏

[@MrADAO07]

MEU AMIGO, POR FAVOR, ME FALE DO CONFORTO EM RELAÇÃO ÀS OUTRAS MOTOS; COMPARANDO COM A ÁFRICA TWIN, TIGER 800 XCX E YAMAHA MT09 TRACER, QUEM SE SAI MELHOR E MALTRATA MENOS O CORPO E A "POUPANÇA" EM LONGO PERCURSO? ESTOU PERGUNTANDO PORQUE ESTOU ME PREPARANDO PARA COMPRAR UMA DESSAS, SE DEUS QUISER!

[@williambraga6105]

Tem que fazer o teste da Versys 650

[@estudiomixiluminacao4689]

Cara pra mim que viajo só está maravilhoso

[@sidneymoreira3026]

Ótimo vídeo, bem explicativo uma ótima imagem gostaria de aproveitar o momento e pedir a tua opinião e de quem puder ajudar .estou precisando de uma moto para trabalho na cidade e estou na dúvida entre a NC750 X ou a V - Strom qual voce indicaria para esse uso

[@marcoantonio170574]

Bom dia meu amigo excelente vídeo como sempre. Me ajude numa dúvida cruel por favor: estou entre a Suzuki V-Strom 650 xl e Ducati multistrada 950? Ambas zero km. Mto obrigado e fico no aguardo.

[@ĴuliåŋøPåčĥěčø]

Vô ti fala o que falto no vídeo, vc passo ao lado de um ponto turístico aqui do Acre e não paro para mostra o banho da bueira do quinoa kkkkkkkkk nunca vi aquela bueira vazia sepre tem jenti ali o baizinho agitado kkkkkkkkk, brincadeiras a parte mais otimo vídeo.

[@vicentebertoletti3350]

Tenho uma nc750 2019..e tb tive uma 2015...fantásticas..são 90mil rodados Este ano trocarei...a nova nc continuará fantástica.. vindo até com controle de tração.. mas com suspençào diminuída em 3 centímetros eusyp decidiu a não comprar mais Nc..estou olhando com muito carinho paras a CB 500 X e a VStrom... Tenho 1.71..sera que terei dificuldade com a VStrom? Me acostumei tb vom.o baixo centro de gravidade da Nc

[@BRDUASRODAS]

Creio que não, amigo. Sem problema.

[@luisbastos9535]

Grande máquina...

[@davisilvestredejesusmotta5255]

que moto linda de verdade. quanto a valer o que cobram não vale mesmo preferiria uma usada até porque prefiro as bigs antigas. pelo jeito faltou mais eletrônica pelo preço e níveis de potência nem precisa é muito fraca pra isso e o consumo não acho bom faz menos que a bmw800 e pouco mais que a Tiger 800. resumindo acho a vs650 linda em qualquer versão, mas é cara demais.

[@ruklopes5382]

Ótima máquina muito bom o custo benefício da categoria

[@elb6003]

Pelo pouco que li nos comentários abaixo, não só a Suzuki mas as montadoras em geral estão pegando pesado nos preços das motos, fui na Suzuki ver essa moto ontem, porém quando vi o preço desisti na hora.

[@ricufe002]

Espera e compra uma usada

[@balutiago]

Ola de Portugal, desde parabens pelos videos e boa continuação. Queria saber qual o Crash-bar que está montado na moto?

[@kaiaozika8852]

penso q vc deveria fazer o teste em uma velocidade cruzeiro de 140km/h pois minha fazer 250 a 80 km tbm nao vibra nada

[@celioasilva]

Faltou preço. Será que já tem? Tô esperando a Yamaha 700 mas fiquei com uma queda pra está Suze 650. Abç

[@espiritobiker]

40

[@espiritobiker]

Por favor, me passe a experiência de frenagem no off road já que não tem botão de desligar o mesmo.

[@ricardoaraujo4830]

Esse novo design era oque faltava pra essa moto...agora só falta$$$ kkk

[@joserodriguescamargo6762]

Gostei, acho que vou vender a XT e comprar uma dessa. Moto top...

[@jcclovis]

Muito bons os esclarecimentos.

[@nataliciogois7824]

Ótimo vídeo parabéns !

[@MrPAULOZIEGLER]

Estou na dúvida entre a XT650 19/20 0km e a VStrom DL1000 2018 com 3mil km rodados e 3 mil reais a menos, pra rodar mais cidade. Qual pegaria?

[@BRDUASRODAS]

A DL 1000. Mais moto

[@alcionedomingues]

Muito bom. Parabéns.

[@andersonsilveira7600]

Mais um inscrito, ótimas explicações!

[@LuizSilvaDRONE]

Like! Essa moto é um sonho!

[@danielwalker7424]

Já testei, excelente moto... Más só no brasil, vendendo sardinha a preço de bacalhau... É linda , muito confortável, ótima na cidade e rodovias... Más estão vendendo a 650 pelo preço que deveriam estar vendendo a 1000 . A Suzuki no Brasil enquanto não administrar a própria marca e estiver nas mãos da J Toledo estamos fodidos. O pós venda é péssimo oficinas estão mais pra oficinas de fundo de quintal com péssimo atendimento. Nunca tem sequer um cabo de embreagem ou uma pastilha de freio . demora 30 a 120 dias pra chegar qualquer pecinha. Precisei trocar o amortecedor traseiro da minha bandit 1200 tiveram a cara de pau de cobrar 8.000.00.

[@joabsantos6518]

8000? Eu mandava tomar no cu concessionária inteira

[@koopatroopa1986]

A inspiração na Dr800 deixou ela mto linda

[@trikesolitariofonseca4942]

Boa noite meu amigo. Parabéns pelo vídeo

[@cleberreisdossantosclebao1017]

Se Deus assim permitir a minha próxima aquisição será uma V estron 650

[@rafaelwainer]

Opa, parabéns pelo vídeo. Detalhou bem os pontos da moto e esclareceu muitas dúvidas. Ainda assim, poderia falar um pouco sobre o conforto do banco? E a bolha, protege bem do vento no peito e nos braços (principalmente acima dos 120km/h)? Valeu !!

[@BRDUASRODAS]

Banco é bom, mas poderia ser um pouco mais largo na frente. Bolha é razoável. Eu colocaria uma mais alta

[@renatoiagoeric9761]

Parabens pelo video amigo, estou com essa moto na cabe;a ha bastante tempo.

[@antonioneiva3072]

Sei que a Vstron é uma moto confortável... mas pela sua experiência, vc a classificaria em qual posição entre as big trails? (nesse caso, considerando a vstron650 uma big trail)

[@natadesouzacasro2538]

Moto muito bonita! Sou de CZS aqui no interior do AC

[@sandror.sdamasceno3010]

Gostaria de saber a comparação de preço dela e das concorrentes

[@celsoduartemartinsmartins7347]

Não falou de como deve usar o controle de tração, só falou que tem 3 posições, na realidade um deles é desligado