Bias bro max. Alangkah lebih baik kalau pakai meteran diukur dari point/line start braking. Satu/satu test nya. Lbh ada data lebih sip.
@mobilkencengchannel2 жыл бұрын
Utk data yg brembo sudah ada d vlog sblm ny om 😁😁🙏 Vlog kali ini cm ingin membandingkan jarak kasat mata 😁😁
@davejnathan102 жыл бұрын
Ga bias kok bang, 2pot asli vr4 aja masih kalah sm 4pot ini apalagi std 1pot piringan kecil pula 😅
@mr.eervianlesmana92632 жыл бұрын
@@mobilkencengchannel om, untuk galant vr4 ini, ada set exhaust yg double exit ga?
@davejnathan102 жыл бұрын
Bablas jauhh yg standard 😭😂
@caklik50182 жыл бұрын
Swap mesin kalo ada polisi gimana bang
@mobilkencengchannel2 жыл бұрын
Ya gpp diem2 aja santai 😂
@mr.eervianlesmana92632 жыл бұрын
@@mobilkencengchannel om, paking set racing buat vr4 beli dimana? Terus nama manufaktur yang bikinnya apa, contohnya kayak hks & tomei
@corneliussianturi476 Жыл бұрын
tuh hal soal upgrade pengereman, besar kecilnya kaliper, itu tidak memengaruhi braking distance, tapi wider tire lebih ngaruh daripada bigger caliper brake, welp ada YTBR yang udah testing soal ini kzbin.info/www/bejne/eaqrZquFmNiLrtU kzbin.info/www/bejne/h52cloyeaJaeitk
@mobilkencengchannel Жыл бұрын
Anda benar, tapi gk semua benar, sebelum sy pake brembo 4 pot 320mm rotor, d mobil sy pake sumitomo 4 pot, rotor 290mm dengan ban yg sama sy bisa berhenti 0.3 sec lbh cepat ato sekitar 10m pada kecepatan 80-0 kmh Dan klo anda blg size doesn't matter monggo cek link kzbin.info/www/bejne/ioi7aHV-jNKGpNk Yg vlog ini komplit ukur pake dragy
@yowtf99292 жыл бұрын
Om max mau nanya dong buat galant ST matik bagusnya pake piping ukuran 2.5 apa 2.25, soalnya rencana mau ubah knalpot racing