Bremse einstellen und Bremstrommel abnehmen Wohnwagen bzw. Anhänger

[@schrotti788]

So soll ein Tutorial sein, Danke, 100 Punkte von 100 möglichen Punkten erreicht! Wirklich gut!!!

[@michaelschumann3944]

Endlich x einer, der es ordentlich erklärt ohne sich selbst in den Mittelpunkt zu stellen. Respekt, weiter so 👍

[@melmatech]

Kleiner Warnhinweis: Splinten sind Sicherungselemente und werden normalerweise nur 1x gebraucht. Wer diesen dennoch erneut verbaut macht dies mit einem gewissen Risiko. Dies wird bei Schadenfall sehr gerne gegen den Mechaniker ausgespielt. Wegen dem Spiel von 5mm noch kleine Anmerkung. Doppelachsanhänger haben je nach Marke 7mm Spiel. Das Video ist jedoch sehr gut gemacht und kriegt meinen Daumen hoch

[@jurgens.9029]

Danke für das super verständliche Video. Wenn beide Seiten gleichmässig ziehen, jedoch die Auflaufbremse etwas spät reagiert (die Beläge sind in Ordnung), muss man zwingend den Zug aushängen um die Bremse nachzustellen oder kann man einfach beide Seiten über die Zahnrädchen gleichmäßig weiter drehen.

[@alklappone8303]

Hab bis grade meine Bremsen eingestellt. Danke für das hilfreiche Video. Dachte schon die Beläge seien runter...

[@wernerulrich5992]

PERFEKT! Dann komme ich jetzt beim TÜV durch. Die Auflaufbremse braucht zu lange.

[@The1974Turtle]

Danke dir mein lieber, an das Video erinnert, nochmal kurz angesehen und soeben die Bremse für den anstehenden TÜV eingestellt.

[@StudioOsterhenne]

Keine Ursache schönen Sonntag noch danke für dein Kommentar und das Lob

[@jokesite05]

Danke für das Video. Ich hab meinen Wohnwagen auf Auffahrkeile gefahren um mehr Platz darunter zu haben. Außerdem hab ich ihn am Auto angekuppelte gelassen, damit er fixiert ist. Dann mit einem Hydraulikheber hochgedrückt und mit Böcken gesichert. Der Rest war kinderleicht. An Deine Anleitung gehalten und somit viele Werkstatteuros gespart 😀 Gerade beim Aushängen des Bremsgestänges war der Mehrplatzsysteme unter dem Wagen wegen der Auffahrkeile sehr hilfreich.

[@jokesite05]

Autokorrektur 😜

[@StudioOsterhenne]

Danke für dein Kompliment und auch ein guter Tiip. Bis denne Osterhenne Studio Osterhenne / Axel

[@olivertimm1988]

Top Video. Ich dachte ich muss in die Werkstatt aber jetzt traue ich mich selbst ran.

[@StudioOsterhenne]

Danke Oliver , für dein Kompliment. Bis denne Osterhenne STudio Osterhenne / Axel

[@derglasdriver2096]

Danke für das Video, konnte mein Wissen um die Bremse auffrischen und mit der neu eingestellten Bremse heute erfolgreich die §21 Prüfung bestehen ;-)

[@StudioOsterhenne]

Hallo Glasdriver, wir bedanken uns für dein Kompliment, bis denne Osterhenne Studio Osterhenne / Axel

[@AndiSchlitterCardog]

Mit diesem Video habe ich immer wieder eine gute Hilfe. 🙋🏻‍♂️👍🏼👍🏼👍🏼🐾🐾🏹🎯

[@StudioOsterhenne]

Danke Andy Schöne Restwoche noch LG

[@wasilkenda9410]

Sehr gut gezeigt. Danke!

[@andy55239]

Super Video! Ich will mal meinen doppelachsigen KFZ-Transporter aufbocken und nach den passenden Bremsbacken schauen, um sie zu bestellen. Der TÜV meinte da was von wegen "nur noch 13% Bremsleistung" *hüstel* Und da ich bisher noch nicht an Bremsen rum geschraubt habe (aber leidenschaftlich gerne schraube und auch etwas Ahnung und entspr. Werkzeug habe), wollte ich mir die Vorgehensweise vorher mal ansehen. Da hat mir das Video sehr geholfen insbes. in Sachen "Zahnrädchen" zum Einstellen jeder einzelnen Bremstrommel (Schleifpunkt). Danke und weiter so 👍

[@loshugos2984]

Vielen Dank für das tolle Video und der Schritt-für-Schritt Erklärung. Dank Deiner Hilfe rollt unser kleiner Eriba wieder 😃 👍👍👍

[@eiko197105]

Auch ein herzliches Dankeschön von mir.

[@DerMitDemWolfTanzte]

sympatischer Kerl....gutes Video.

[@StudioOsterhenne]

Danke, gerne Teilen LG Axel und eine angnehme Restwoche

[@ErikMorando]

Klasse Video, sehr sympatisch und vor allem: sehr informativ!

[@StudioOsterhenne]

Danke für das Lob, und wenn es geholfen hat freut es uns. Bunte Grüße Axel Studio Osterhenne

[@AndreeBrockmann]

Schönes Video und sehr gut erklärt.. Danke Dir dafür gruss Andree

[@SunMusicFun]

Super Video 🙂 Vielen Dank für die Mühe. Ich werde mich auch mal ran wagen und die Bremsen einstellen. Ich denke die größte Herausforderung wird tatsächlich das aufbocken des Wohnwagens. Aber mit Böcken und einem ordentlichen Wagenheber sollte es klappen. 😃

[@tiriontour914]

Klasse, jetzt weiß ich wie ich das an meinem ww machen muss. Ihr macht Super Arbeit, weiter so.

[@StudioOsterhenne]

Danke für das Lob, wir werden uns bemühen. Bunte Grüße Studio Osterhenne

[@admiralschneider]

Ich reparieren nur noch nach deiner Anleitung Herr Osterhenne 🤗👍🤘

[@widukind12]

super erklärt, Sicherungsstifte würde ich aber immer erneuern !

[@cutterfield]

Wie hier schon mehrfach geschrieben ... das hast Du richtig gut gemacht. Danke dafür. Ich glaube Du bist mit der "Sendung mit der Maus" aufgewachsen :)

[@StudioOsterhenne]

Guten Morgen Cutterfield, ja da hast du vollkommen recht das war einer meiner Liblingssendungen von den 3 Programmen die wir zu Auswahl hatten. Schöne restwoche noch. LG Axel Studio Osterhenne

[@Pendragon77er]

Ein Tip hätte ich noch zum Einstellen des Radlagers, unter der Radnarbenmutter ist eine Unterlegscheibe. Erst Narbenmutter fest ziehen, dann langsam lösen und mit einem Schraubendreher testen wie gut man die Unterlegscheibe hin und her bewegen kann, wenn dies "saugend" geht ist es Perfekt!

[@mondmenschen]

So habe ich das auch mal gelernt 👌🫡🫡🫡

[@Reno300C]

Super erklärt, das Video hast Du richtig gut gemacht 👍👍👍

[@StudioOsterhenne]

Danke für dein Kompliment Rene. Bis denne OsterhenneSTudio Osterhenne / Axel

[@kiresmirnoff]

Sehr hilfreich und gut gemachtes Video!! 👍

[@StudioOsterhenne]

Spart man sich die Werkstatt LG...

[@kiresmirnoff]

@@StudioOsterhenne Das stimmt. Leider geht bei mir die Trommel so wie im Film nicht ab. Statt handfester Schraube mit Splint befindet sich unter unserer Al-Ko Kappe nur eine sehr grosse Mutter die bombenfest angezogen ist und ausserdem ganz trocken ohne Fett. Wohl ein anderes Bremstrommelmodell. Da muss ich mal weiter recherchieren.

[@DerWagenix]

Siehste Axel.... Schönes Video. Muss ich dazu gar keins mehr machen... 😀

[@JohnDoe-rc2bo]

Simmerring ist der Name der Fa. Freudenberg für einen Wellendichtring. Es ist wie wenn man zu Papiertaschentücher Tempo sagt

[@Marcus-fb9cg]

Herrlicher Kerl, gut erklärt 😊

[@maoii402]

Danke für die Erklärung!!!

[@frankskipper2424]

gut erklärt, und unterhaldsam gleich Abonniert und👍. Lange her aber so mach ich es auch, danke für die auffrischung.

[@dennishaussmann9097]

Sehr schönes Video Danke

[@StudioOsterhenne]

Gern geschehen!

[@Kawarocker]

Klasse Video 😀. Sehr gut erklärt. Cooler Typ. Weiter so.

[@StudioOsterhenne]

Hallo Kawarocker, danke für das coole Kompliment, wir werden uns bemühen. Bis denne OsterhenneStudio Osterhenne / Axel

[@pm1248]

Danke für das schöne Video! Hab die Beläge vor 10 Jahren mal gewechselt und jetzt steht das wieder an ... würde übrigens gutes Wälzlagerfett verwenden, was nicht gleich wegfließt, wenn's mal heiß wird ...

[@StudioOsterhenne]

Moin , Danke für dein Kompliment und den Tipp mit dem Wälzlagerfett, dass macht Sinn. Schöne Restwoche noch LG Axel

[@den.staar124]

Vermutlich das Gleiche wie mein Jokon Rapido 32 von 1997, die Bremsen sind schwach. Vielleicht lässt sich das über die Staubschutzplatte regeln. Aber ich werde es trotzdem öffnen, um zu sehen, ob sich vom Bremssystem aus noch alles reibungslos bewegt. Du hast ein schönes Video gemacht.

[@taylanerler6983]

Çok teşekkür ederim Türkiye İstanbul dan, von Turkei von istanbul Danke sehr

[@StudioOsterhenne]

Türkiye'ye Studio Osterhenne'den hoşça selamlar diliyoruz ve teşekkür ederim. Bis denne Osterhenne Studio Osterhenne / Axel

[@thomaspaul4242]

Prima erklärt. Danke dafür. :-)

[@zzzbavarianbikerzzzxxx489]

Hallo, schön gemacht, aber darf ich dir bzw euch allen einen Tipp geben? Das Einstellen des Trommel-Lagers geht ganz einfach so: Das Rad wird wieder montiert und der Nabendeckel erstmal weg gelassen. Nun zieht man die Mutter langsam an und dreht dabei das Rad solange bis das Rad beginnt zu "bremsen". Ist dieser Punkt erreicht, löst man die Mutter ein Stück, sodass das Rad wieder frei drehen kann. Ich wende dieses Vorgehen schon seit vielen Jahre, bei allen meinen Trommelbremsen nach Backen wechsel oder Lagerwechsel genau so an. Bei neuen Lagern wird das nach der Einfahrzeit nochmal geprüft. Hat immer bestens funktioniert und man brauch nicht blind auf Anzugsdrehmomente vertrauen :) (Den Tipp bekam ich mal von einem Mech-Meister)

[@thomifo]

So haben wir das auch immer an unseren Verkaufsanhänger gemacht. Da braucht man keine Werkstatt, geht schnell und der TÜV hat auch nie gemeckert. Höchstens über andere Dinge - z.B. hat ein Prüfer mal den leicht angerosteten (Holz)fußboden bemängelt. ^^

[@StudioOsterhenne]

Ja so sieht das aus, danke für den Komentar und bunte Grüße Studio Osterhenne

[@tomstrunz8608]

VielenDank für diesen toll gemachten Beitrag. Mein Like und mein Abo habt ihr.

[@lucien7330]

Geiler typ👍

[@rollender.teppich.camping]

Hallo :-) Tolles Video... Gefällt uns gut. Schönen Gruß

[@auweh6979]

Hat mir sehr geholfen! 👍

[@Albler-st5nx]

Gut erklärt, ist ein hilfreiches Video.

[@StudioOsterhenne]

Danke für das Lob Älber, Bunte grüße Studio Osterhenne

[@Albler-st5nx]

TÜV bekommen ohne Probleme :)

[@StudioOsterhenne]

Super, und Danke für das Lob, Bunte Grüße Studio Osterhenne / Axel

[@berndkasparekkasparek905]

Gut gemacht ob der Aufwand lohnt muss jeder selbst entscheiden meine Werkstatt nimmt 40Euro und die Plakette ist dann auch am ww ansonsten mach weiter so

[@TheCarloss5]

Top erklärt ...Dankeschön

[@angelmorales-uq3sx]

very good video, easy to understand

[@CampingTVbyMarcoLang]

Top erklärt, besser geht nicht.

[@StudioOsterhenne]

Ganz lieben Dank für das Komplimen Camping TV Bis denne OsterhenneStudio Osterhenne / Axel

[@theundertaker4746]

Vielen Dank für dein Video. Eine Frage. Es ist egal, ob die Auflaufbremse drinnen oder draussen ist?

[@berndburkle1764]

Gut erklärt!

[@philipschulze3871]

Mega, danke dir !!

[@DerTHWler]

Wenn man die Trommel runter macht sollte man erstens gucken ob die Umlenkungen gängig sind! Und zweitens sollte man gucken ob die Beläge noch fest auf dem Träger sind die rosten gerne auf/los. Das sieht im video auch so aus. Da nimmt man sich einen kleinen Schraubenzieher und versucht vorsichtig an den Ecken zwischen Belag und Träger zu kommen, wen es nicht geht ist alles gut, wen man zwischen kommt, Beläge erneuern!! Im schlimmsten Fall löst sich der Belag vom Träger, verkantet sich und das Rad blockiert.

[@Concorde4Ever007]

Topp❗️Sehr gut gemacht ❗️

[@StudioOsterhenne]

Guten Morgen Franco, wir danken für dein Kompliment und wünschen ein schönes Wochende. Bis denne Osterhenne Studio Osterhenne / Axel

[@odlandtv7800]

cooles video =D

[@StudioOsterhenne]

Danke für das Lob und bunte Grüße vom Studio Osterhenne

[@bastikf83]

Super Video. Muss heute an dem selben Wagen die bremsseile bzw ein bremsseil abmontieren für den Händler damit er das gleiche nachbestellen kann. Wie sind die Seile zu demontieren? Wie sind die an der Trommel fixiert? Geht das ohne Trommel lösen weg und welches Werkzeug benötigt man? Tausend dank

[@reiner9643]

Die Bremse stellt man an den Grundeinstellern so ein das man am Seil 5mm Spiel hat und dann dreht man beim Gestänge die Muttern so das kein Spiel im Gestänge ist , dann Bremst der Wohnwagen ordentlich und die Rückfahrautomatik funktioniert! Übrigens gibt es auch Muttern für das Bremsgestänge die man besser drehen kann , dann fummelt man nicht im U-Profil ! Die Kontermutter gibt es auch mit ein Gestängehalter ! Das Loch in der Mitte der Bremsseilhalter an der Achse hat sein Grund!

[@rainermiehe6622]

Bitte keine Sicherheitssplinte wieder benutzen, sondern neue benutzen.

[@cansein]

Achtung bei 5:26 Min „Semmering“ „Semmering“ ist ein Kulturort und Skiregion mit einem 984m hohem Pass von Niederösterreich zur Steiermark! War wohl eher "Simmerring Wellendichtring" gemeint. ABER SONST SUPER ERKLÄRT!!!

[@StudioOsterhenne]

Upps, aber so sind wir hier im Nordenein wenig platt, wo alles flach ist und wir Vormittags schon sehen wer Nachmittags zu Tee kommt :) .Wir hoffen es ist eine schöne Rigion auf die wir hingewiesen haben. Mit bunten Grüßen Sudio Osterhenne

[@cansein]

Den Pass darfst auch mit dem WoWa befahren ;-)

[@cansein]

ÜBRIGENS: das Video hat mir geholfen für die TÜV Vorführung!

[@StudioOsterhenne]

Das freud uns so etwas zu hören. Grüße Studio Osterhenne

[@lucawuttke5588]

super Video! hätte noch eine Frage. Welches Fett benutzt du wenn du die Narbe fettest und welches du in die Kappe geschmiert hast? Vielen dank im Vorraus!

[@benedikthecking2290]

Hätte nicht gedacht das das so leicht ist

[@JamesBrown-ux9ds]

Solange nicht bei einem alten Wohnmobil und hoher Laufleistungauf der einen Seite irgendetwas mehr verschlissen ist, als auf der anderen. Dann kann man unter Umständen mehr als einmal versuchen einzustellen. Oft ist es dann in der Tat besser gleich neue Bremsbeläge, Bremszylinder, Seilzüge usw. zu kaufen. Zum Glück Kosten ja die Sachen heute nicht mehr viel.

[@JamesBrown-ux9ds]

Auf die Schnelle gefunden - BREMSBACKEN TROMMELBREMSE+FEDERN+RADBREMSZYLINDER HINTEN FÜR FIAT DUCATO 230 290 EUR 32,86 Also alle Teile zusammen für beide Hinterräder weniger als 33€

[@deidrec1148]

Danke :)

[@sebs.989]

Bei meinen Wohnwagen hat die Trommelbremse kein Loch zum Einstellen. Wie stelle ich diese denn dann ein?

[@sebastianhh]

Sehr gutes Video! Könntest du auch auf den Dämpfer und das Fetten der Auflaufbremse eingehen? Evtl. auch wie man den Dämpfer tauscht?

[@StudioOsterhenne]

Hallo Sebastian, danke für das Lob, das haben wir schon gemacht, allerdings keine Fotos, wir haben den gesammten Bereich erneuert nach Absprache mit Alko, wir haben die alte Auflaufbremse noch, wir werden mal schauen was wir machen können. Dauert ein wenig. Mit bunten Grüßen Studio Osterhenne

[@judithscheel764]

Hallo, hast du auch einen Tipp wo ich einen Bremshebel für einen Tabbert Comtesse BJ 1975 4, 60m bekommt? Wir kriegen kein TÜV weil die Bremse nicht fasst. 😭 Im Netz habe ich nichts gefunden. Viele Grüße Judith

[@SoggLIE]

spannende videos. eine andere frage: wann ist der beste zeitpunkt, einen wohnwagen zu kaufen? august, september?

[@StudioOsterhenne]

Hallo Hulk, gute Frage, aber zum Winter hin ist gut denn da wollen doch viele, bei einer Verkaufsabsicht, noch das einlagerungsgeld sparen oder? Wir haben damals im September Oktober gekauft und das Wohnmobil in November oder Dez. Bis denne OsterhenneStudio Osterhenne / Axel

[@konstantinernst9205]

Hi, in welche Richtung muss man das Ritzel drehen? Wenn man von oben schaut mit oder gegen den Uhrzeigersinn? Danke

[@klausgocke255]

Super Sicherheitschuhe ! Hoffentlich sieht das mein Lehrling nicht ! !

[@dennis141246]

Für gewöhnlich darf eine selbstsichernde Flanschmutter nur einmal benutzt werden, da schon beim ersten mal abnehmen das Kunststoff abgerieben wurde und der Halt verloren geht. 7:35

[@StudioOsterhenne]

Hallo Fantani, Ja du hast recht und, eine neue Kunststoffsicherheitsmutter dürfte nicht weiter als max. 15mm ( je nach duruchmesser) auf einer Schraube aufgedreht werden da an sonsten der Kunstuf zu stark ausgetragen wird. Spass bei Seite, wir haben noch keine Mutter gesehen die sich gelöst hat und wie haben viele 1000 gesehen (nur die gezählt die mit Kunststoff sichern) und keine die sich gelöst hat. Bei den Stahlschrauben die nicht wie Felgenschrauben über den Konus sichern sieht es wohl anders aus, des weiteren müssten die Kunststoffmutteren einer Alterung, dem Kunststoff geschuldet, unterliegen den wenn dort die Weichmacher über jahre herausgehen dürften diese auch nicht mehr verendet werden. Glaube mir ich war auch Jahre lang auch Sicherheitsbeauftragter in technischen Bereich, ich weiß wovon ich spreche. Ich denke es ist viel der Industrie geschuldet, Verkaufszahlen, aber das ist unsere Meinung. Wie das kürzel DIN ( Deutsche Industrie Norm) schon sagt. Man muß nur ein wenig eigenverstand aufbringen um zu entscheiden ob man die Muttern nimmt oder nicht. Wenn der Innen liegende Kunstoffring zu stark beschädigt ist würden wir diesen auch nicht wieder einsetzen. Viele Bunte Grüße und eine schön Restwoche Studio Osterhenne / Axel

[@EduardM.]

Wie frei miss sich die Trommel bewegen lassen, darf es schleifen?

[@StudioOsterhenne]

Moin, wenn es ganz leicht schleift aber der reifen sich von alleine dreht wenn er ein anschwung bekommen hat sollte es ok sein , das schleift sich später weg. Und sollte nach einigen Km ( 10-20) weg sein. Beste Grüße

[@EduardM.]

@@StudioOsterhenne vielen Dank für deine Antwort und wollte dir noch sagen, dass du einen echten Mehrwert für die Community bist mit deinen Beiträgen und super wichtig wie du diese beiträgst. Wünsche dir noch einen schöne Sommercampingzeit...

[@StudioOsterhenne]

@@EduardM. Danke für das Kompliment......

[@batukbhagwan1]

Tolles und interessantes Video! Danke :-) ... Trotzdem haben wir offenbar ein Verständnisproblem: Was bedeutet "5mm Spiel im Bremsgestänge?" Das Gestänge hat doch sowieso immer etwas Spiel in der Verbindung nach vorne. Wie soll man da ein 5 mmm Spiel einstellen? - Auch ist uns nicht ganz klar, wie sich so eine Auflaufbremse genau verhalten soll. Beim deutschen TüV ging alles gut, Bremswirkung gut und beidseitig fast gleich. Der Wohnwagen soll aber Österreicher werden und mußte daher der Landesregierung (zur Einzeltypengenhmigung) vorgestellt werden. Der dortige Prüfer meinte, die Auflaufbremse geht "zu weit hinein", falls ich das richtig verstanden habe. Als mögliche Begründung gab er an: "Entweder sind die Bremsbeläge verschlissen" (was nicht sein kann, weil der Wohni während seiner Lebenszeit hauptsächlich minimal auf EINEM Campingplatz bewegt wurde ...) und die Bremse muß nachgestellt werden ..." Gehört, Anleitung geguckt ... und ohne Abbau der Trommeln nachgestellt. Aber für mich geht die Auflaufbremse immer noch gleich weit "hinein", wenn man das so nennen möchte. Es mußten allerdings schon einige Rasterungen auf beiden Seiten nachgestellt werden, und auch die Bremsstange sitzt jetzt fester ... Wie kann man feststellen, ob die Auflaufbremse richtig funktioniert?

[@StudioOsterhenne]

Hallo , das, dass Gestänge immer etwas spiel hat soll ja so sein und genau das ist mit den 5mm gemeint, wenn alles neu eingestellt wird, z.B. weil alles auseinander gewesen ist und zu stramm zusammengebaut wurde dann ist dort kein Spiel mehr. Um die Bremse genau zu Überprüfen macht sicherlich Sinn dies auf einem Speziellen Bremsenprüfstand zu tun dan hat man Gewissheit. Ein schönes Wochenende noch. Und danke für das Lob. Bis denne Osterhenne Studio Osterhenne 7 Axel

[@klausbohm8881]

Hallo , habe ein Problem mit der der Auflaufbremse WW. Hobby. Kann den Wagen nicht BERGAUF rückwärts drücken wird abgebremst. Hat jemand einen Vorschlag zur Behebung.

[@matthiaskarnatz7030]

Hallo, tolles Video. Ich habe es genau so gemacht. Die eine Seite funktioniert perfekt. Aber die andere habe ich das Problem, dass es in eine Richtung blockiert und in die andere Richtung frei läuft beim fest stellen. Es geht zwar schwer, aber ich kann es bewegen. Ich weiss nicht genau was da das Problem ist, könnt ihr mir vielleicht einen Tipp geben?

[@StudioOsterhenne]

Hallo Matthias, ich kann es aus der ferne nicht beurteilen, würde aber empfehlen die Trommel herunter zu nehmen ud sich alles einmal an zu schauen und zu reinigen. Bzw. gegebenenfalls Teile erneuern. bunte Grüße Studio Osterhenne / Axel

[@Frei-Denker]

In welche Richtung muss das Einstellungsritzel denn gedreht/bewegt werden? Wenn ich das richtig sehe, müsste beim Nachstellen das „Ritzel“ (Sichtweise hinter dem Rad!) von links nach rechts bewegt werden, oder?

[@StudioOsterhenne]

Hallo Bernd, Das kann gut sein, ich habe es jetzt nicht im Kopf aber versuche es bewege das Ritzel erst einige Zacken nach recht oder Links, du merkst ja wenn das Rad blockiert. Bis denne OsterhenneStudio Osterhenne / Axel

[@JohnDoe-rc2bo]

Kegelrollenlager. Klugscheißermodus aus

[@bobbyfreitag5794]

Hallo Studio Osterferien Ich beobachte euren kanal schon lange trotzdem eine Frage wegen der Bremsen ich habe es genauso eingestellt wie in dem Video alles bestens trotzdem als ich beim TÜV war bemängelte er das die Räder in entgegen der Fahrtrichtung mann noch drehen könnte wenn auch schwer in Fahrtrichtung alles okay. Mein Wohnwagen ist ein Frankia 1983 .Deshalb kein TÜV ich bin am verzweifeln.Eine Antwort wäre nett.

[@StudioOsterhenne]

Hallo, wie alt sind denn die Bremsbeläge von dem Wohnwagen ? und wie sieht es hinter der Bremstrommel aus oder hast du da nicht hingeschaut. Funktioniert dei Auflaufvorrichtung ? Gruß Studio Osterhenne

[@bobbyfreitag5794]

Studio Osterhenne Wohnmobil und Wohnwagen Danke für die schnelle Antwort .Bremstrommeln alle beide wie bei euch abgenommen alles trocken und fettfrei Bremsbelagstärke schätze ich auf 3-4mm .Alle beide Rädchen wie von euch beschrieben eingestellt vorwärts einwandfreies Bremsen nur beim rückwärtsrichtung eine Seite drehbar von Hand und das wurde bemängelt.Was ich noch gesehen habe die Seilzüge waren unterschiedlich eingestellt oder muss der eine noch eingebremst werden da er vorher nicht richtig gebremst hat.Jetzt sind sie natürlich auf gleicher Länge. Danke nochmal

[@StudioOsterhenne]

Hallo, also beim vorwärts fahren alles ok auch die Bremswirkung Ja, das heißt sie ziehen auf dem prüfstand gleich . So jetzt wird rückwärts gefahren schön langsam, da sollen die Räder garnicht blockieren damit man rückwärts fahren kann. Oder ist es so das die Räder aufgebockt sind und vorwärts frei laufen und rückwärts blockieren. ? Dann würde ich noch etwas mer lose geben 1 oder 2 Ritzelschläge, wenn das nicht hilft klingt es so als wäre etwas spiel in der Halterung wo die Beläge befestigt sind. Es ist schwierig eine ferndiagnose zu stellen. Gruß Axel

[@bobbyfreitag5794]

Studio Osterhenne Wohnmobil und Wohnwagen Danke für die Antwort Beim Bremsen Prüfstand vorwärts alles okay dann die Handbremse auch okay dann hob er den Wohnwagen an und konnte das eine Rad trotz gezogener Handbremse nach hinten drehen das andere stand aber fest er meinte die Handbremse müsse in alle beide Richtungen halten.Bei dem einen Rad ist das ja der Fall .Handbremse steht auf der 3.Zacke in Fahrtrichtung ist alles fest alle beide Räder.Nur entgegengesetzt zur Fahrtrichtung lässt sich ein Rad drehen.Ich möchte auch kein caravan Center in Anspruch nehmen.Hab auch keine linken Hände.

[@StudioOsterhenne]

Ok. versuchen mal folgendes.: Hanbremse so anziehen das die Räder noch etwas drehen und fahre mal zwei runden im Kreis. Also einfach mal kurz mit angezogener Handbremse fahren eventuell geht dann alles wieder. Das sich alles mal eben kurz einschleift. Manchmal sind es 100/1 mm. Wir machen das beim Bootstrailer nach dem Slippen vom Boot damt alles wierder trocken wird, dies ist nicht unüblich. Versuch mal und berichte. Gruß Axel

[@binderslebener]

ich muss mich den Anderen definitiv anschließen... Niemals Splinte wiederverwenden... das ist das einzige, was die Mutter hält und somit das ganze Rad ... der kostet keine 10cent... hat nach dem aufbiegen aber keine Festigkeit mehr

[@holgerrybarczyk1168]

Schönes Video und auch soweit ganz gut erklärt. Leider muß ich doch etwas bemängeln: 1. Der Sicherungssplint für die große Mutter wird IMMER erneuert ! 2. Leute zu ermuntern das selbst zu machen, die keine Ahnung davon haben finde ich doch ganz schön leichtsinnig. Es gehöhrt doch schon ein wenig Fingerspitzengefühl und Erfahrung dazu, die Bremsen ein zu stellen. Nicht umsonst muß man den Beruf des Kfz lers erlernen ( ich selbst auch ). Wie soll ein Laie erkennen ob die Beläge noch I.O. sind oder verschlissen oder sogar verglaßt ? Ich finde es ja auch Toll, wenn ich mir Tips holen kann, aber bei solchen Sicherheitsrelewanten Sachen überlasse ich als Laie das besser dem Fachmann.

[@mehlingroland]

.... also von hier aus komm ich mit dieser Einstellung/Anleitung nicht nach - Leute fahrt in die Fachwerkstatt

[@gartenplinker6207]

In Deine eigene?

[@rl5843]

Dir und die, die hier auf Dich gehört haben wollte ich nicht im Strassenverkehr begegnen, beim TÜV der dies gesehen hat sollte nicht nur Deine Bremse bemängeln, sondern Dein Auto samt Anhänger direkt stilllegen, so das beide Fahrzeuge von einer Werkstatt abgeholt werden müssen. Von Bremseinstellungen und Einstellen des Radlagerspiels hast Du keine Ahnung, das sieht man schon am ersten Splint. Leider bin ich gelernter Kfz-Mechaniker und weitere Lehrausbildung auf Lkw als Berufskraftfahrer. Du bist hier kein Vorbild höchstens als Beispiel, wie man es nicht machen soll. Wenn die Lkws so behandelt werden, würde ich nicht mit Sondergenehmigung bei bis 48 to und bis 27 m Länge nicht fahren. Egal was unterwegs ist, ich will als erstes immer zum stehen kommen, was bei Deinen Einstellungen nicht ist. Was machst Du, wenn wegen Dein Radlagerspiel Dir ein Rad während der Fahrt wegfliegt???? Auf den Schrottplatz gehört dann alles von Dir, samt Dir.

[@StudioOsterhenne]

Endlich mal ein Beispiel für Hetze im Netz... schreibe mal deinen Namen und wo du wohnst.....damit du auch hinter deinen Kommentar stehst.