Brennstoffzelle im Wohnmobil

Hier kommt unser nächstes Upgrade zur Autarkie. Wilma bekommt eine Eloy Brennstoffzelle eingebaut.
Hier geht es zur Brennstoffzelle: www.efoy-pro.com
Hier gehts zur Werkstatt: www.fahrzeugtechnik-hein.de
Unsere Wohnmobil Upgrades:
►Spannbetttuch für das Wohnmobil: amzn.to/3U0r0yf *
►LED Osram Nightbreaker: amzn.to/3ADvOTu *
►Unser Camperboard: www.camperboards.de
►unsere Unterlegkeile: amzn.to/3jNjb36 *
►unser Handtuchhalte / Stange: amzn.to/3jMHhed *
►die passenden Halter: amzn.to/40OuZmb *
►Unsere Thermostate mit Bluetooth: amzn.to/3DRTaGH *
►Airlineschienen: amzn.to/3JX44P7 *
►Eaton Boxen für Fiat Ducato: amzn.to/3jHZcD1 *
►Fiat Ducato Teppich Fahrerhaus: amzn.to/3RKOVT7 *
Unser Zubehör die das Camperleben leichter machen:
►hier geht es zu den Led Lampen: amzn.to/3SN2wJF *
►unsere Powerstation: solarkontor.de...
Mit dem Gutscheincode Oliver5 spart ihr noch 5% beim EInkauf !!
►unser Beamer: amzn.to/3r4SRSi *
►unser Cadac Safari Grill: amzn.to/3ASY3eo *
►unsere Paella Pfanne: amzn.to/2Z3w929 *
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hier unsere nützlichsten must-haves für Kroatien.
►Wasserfilter WM Aquatec: amzn.to/3CblQI0 *
►Der Besen: amzn.to/3fnT6lJ *
►Ameisenmittel: amzn.to/3jjo1kn *
►Mückenabwehr: amzn.to/3lmO0tL *
►Mückenlampe: amzn.to/3jegUtx *
►unsere Heringe: hollandöse.de
►unser Hundezaun:
amzn.to/3kt31tE *
amzn.to/3itCPwn *
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
►unser e-Roller: amzn.to/3wNwS3a *
►hier gehts zum Lastensystem: amzn.to/3xIjcGW *
►hier gehts zum Halter: amzn.to/3gUk0BI *
unsere Camping Gadgets:
►Gardena Bürste: amzn.to/3gM5H3o *
►Kulturtasche: amzn.to/3qjqxtR *
►Gasflaschen Schlüssel: amzn.to/3vESuNW *
►Magnethaken: silwy.de/haken...
►Handtücher: www.decathlon....
►Damit repariert Ihr Euren Wohnwagen : amzn.to/3vFv7V3 *
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Meine Einbauten im Wohnwagen:
Fußbodenheizung:
Mi-Heat bei Amazon:
amzn.to/31tV0tx *
►amzn.to/2MJi9R7 *
►All-In-Sensor: amzn.to/34a9WPj *
►Batteriemonitor Victron 712: : amzn.to/31nAcmn *
►Masseband: amzn.to/2VWRC5p *
►Masseverteiler: amzn.to/2HGGuFP *
►flexible Bitverlängerung: amzn.to/2UPRCU1 *
►Reich MyCleanHome: amzn.to/2VVdHlq *
► Kulturtasche: amzn.to/2XCp3LV *
►unsere Dashcam: amzn.to/3aJqyjo *
►Soft-Close Scharniere: amzn.to/2DgjAmi *
► Votronic Tankelektrode 15-50 K amzn.to/2RDTQXt *
► Votronic Füllstandsanzeige: amzn.to/3kyC7NU *
► Super B Lithium Batterie: amzn.to/32Kh5Ww *
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mein Equipment: Kameras:
►Osmo Mobile 2: amzn.to/2VLPldX *
►DJI Mavic Air: amzn.to/2KIbPM5 *
►GoPro Hero 8 Black : amzn.to/3yFATb1 *
►Rode Funkmikrofon: amzn.to/3CG2JGw *
►Rode Standard Mikro: amzn.to/3jHVbKJ *
►Insta360 One R Kamera: amzn.to/3lPrIBb *
►meine Sony Alpha ZV E10: amzn.to/3ph9yKq *
►mein 12mm Objektiv: amzn.to/2Z9K7zJ *
►Ronin S Gimbal: amzn.to/3AVs5xK *
(*) Alle amzn.to Links sind sind Amazon Affiliate Links. Werden Käufe über diese Links getätigt, erhält der Linkersteller eine Provision von Amazon. Der Preis für den Käufer (euch) ändert sich dadurch natürlich nicht. :)

[@burli-zt4yp]

Wir haben bis vor kurzem mit einem 8m Mobil und 2 AGM 100AH im Sommer 6 Tage autark gestanden. Im Winter immer mindestens 2. Ohne Solar, ohne jeglichen anderen Firlefanz. Die Normandie bietet eine Vielzahl an wunderschönen Stellplätzen, die tatsächlich auch eine Stromversorgung haben, falls es wirklich mal eng wird. Für Europa steht das alles in keinem Kosten/Nutzen Verhältnis. Das hat aus meiner Sicht auch nichts mehr mit Camping zu tun und wertvollen Tipps. Immer mehr KZbinr verkommen zu Teleshopping Kanälen. Ist natürlich legitim, langweilt mich allerdings immer mehr.

[@ulrichkitzhofer6581]

... danke, genau auf den Punkt gebracht.

[@michaelreiss9476]

War mal ein schöner Kanal Doch jetzt nur noch Autag Autag Autag und vollgepackt mit Werbung Für Dinge die sich kaum einer leisten kann Ich verabschiede mich von diesem Kanal und schaue mir kein Video mehr an

[@thorstenruland7822]

Bis sich diese Investition amortisiert hat, hat Wilma wahrscheinlich schon ein H-Kennzeichen

[@OliversReisen]

Niemals !!

[@knolle1297]

Da muss man aber ganz schön viel Geld übrig haben um diese Investition zu tätigen ! Mit Einbau fast 10.000 Euro !!! Kosten-Nutzen-Verhältnis aus meiner Sicht sehr fraglich !

[@OliversReisen]

Ja ich geb dir voll und ganz recht. Diese Sache ist echt nicht billig

[@christophalsbach6646]

Hallo Oli, danke fürs Video und viel Spaß in der Normandie 👍

[@OliversReisen]

Danke und lieben Gruß in die Eifel

[@bangalorebobbel]

Cool, so eine EFOY hinten drin ist auf jeden Fall eine super Sache, und was den Preis angeht, muss man halt überlegen, ob man dafür den gewünschten Gegenwert bekommt. Das ist ja bei jedem anders, und die meisten Leute werden wohl auch keine 250 Ah am Tag verballern und können sich deshalb auch kleinere EFOYs zulegen, wodurch der Kilowatt-Preis (im Rahmen einer TCO-Berechnung) ja gleich ganz drastisch sinkt. Für autarke Schattenparker, unauffälig in der Stadt übernachtende Skandinavien- und Winterfahrer und Leute mit erhöhtem Bedarf für eBikes etc. ist eine Brennstoffzelle auf jeden Fall besser, umweltschonender, leiser und unauffälliger als ein Benzingenerator. Was Deine Pläne für Solar angeht: denk auch dran, ob Du statt einer festverbauten Dach-Anlage mit einer mobilen, überall problemlos ein paar Meter vom Fahrzeug entfernt aufstellbaren (und womöglich zusammenklappbaren) Lösung zurechtkommen würdest. Könnte in Deinem Fall (Schattenparker, Brennstoffzellennutzer) vielleicht die bessere Lösung sein, denn dann kannst Du auch weiterhin im Schatten parken und zudem die Panele in einem günstigeren Winkel zur Sonne aufstellen und mehr ernten als mit flach auf dem Dach liegenden Zellen. Da musst Du dann auch nichts für den Einbau der Zellen bezahlen, und Dein Fahrzeug muss nicht über Nacht in der Werkstatt bleiben, bis der Kleber trocken ist. Ich würde jedenfalls, wenn ich nochmal neu anfangen könnte, nie wieder was auf mein Dach kleben lassen. Weil ich auch lieber im Schatten als in der prallen Sonne stehe. Und weil alle (!) meiner damals noch ziemlich teuren Zellen schon nach knapp 10 Jahren kaputt waren. Kommt angeblich eher selten vor, aber mir hat der Seltenheitswert völlig gereicht.

[@thomasstahl6114]

Stimme dem 100% zu! Bei der Betrachtung der Investition der Efoy muss das Gesamtpaket gesehen werden, die Kombination Solar/Lithium/Efoy ist es worauf es ankommt, anstelle in eine 2. oder 3. Lithium und Unmengen von Solar aufs Dach zu investieren kommt man mit einer Lithium und aufstellten Panels (gibt ja bereits 400er) zurecht, dann sind die 10K für die Efoy bereits eine andere Nummer und unter einem anderen Blickwinkel, hinzu kommt dass Diesel bei den heutigen Preisen - fahren zum Aufladen mehr kostet als das Metanol! Die meisten schreckt der Anschaffungspreis ab ohne sich Gedanken überbelastet Gesamt Paket zu machen und geben unnütz Geld für zusätzliche Lithium und Dach Solar aus (da kommen auch saftige Investitionen zusammen! Liebe Grüße 🖖

[@OliversReisen]

Ja da hast du recht. Eine Solsrtasche mit 220 Watt ist immer mit dabei. .

[@OliversReisen]

Da geb ich dir recht!

[@bangalorebobbel]

@@thomasstahl6114 ja, stimmt alles völlig, auch die Sache mit dem Diesel. Während der Fahrt zu laden wird immer teurer, und es war auch schon immer teurer als die meisten Leute wahrhaben wollten. Meist ist ja noch nicht mal ein simpler Schalter verbaut, mit dem man den Vorgang unterbrechen könnte. Obwohl die Leute dann Solar auf dem Dach haben, mit dem nicht nur beim Stehen sondern ja auch während der Fahrt geladen wird, wenn die Sonne scheint, verbrennen sie dann beim Fahren zusätzlich völlig unnötig Diesel, weil das Ding halt automatisch immer zulädt, so lange die Batterien noch nicht voll sind. Wenn man also morgens mit halbleeren Batterien bei schönstem Sonnenschein losdüst, verbrennt man meist völlig unnötigerweise Diesel für die Batterien. Und wenn dann womöglich auch noch der Kühlschrank mitsaugt, weil er auf Automatik steht und während der Fahrt über Bordstrom lädt, gehen locker ein bis zwei Liter pro hundert Kilometer in die (völlig unnötige) Diesel-Stromproduktion, denn die Batterien sind hinterher kaum voller, und wenn doch, dann wahrscheinlich nur, weil Solar noch zugeladen hat ;-) Ich hab solche Zusammenhänge anfangs gar nicht kapiert und mich, damals noch ohne Solar, gewundert, wieso nach zwei Stunden Fahrt (auch noch mit Licht) die Batterien sogar noch leerer waren als beim Start, bis mich dann einer in der Werkstatt auf den Kühlschrank aufmerksam gemacht hat und mir dann vorgerechnet hat, wieviel mich das bisschen Kühlung da vermutlich gekostet hat ... und damals war Diesel noch billig ;-) Klar ist der KW-Preis mit der Brennstoffzelle immer noch am höchsten verglichen mit anderen Produktionsarten, aber dafür kann man, wie Du ja sagst, die anderen Komponenten wie Solar und Batterie kleiner halten und dadurch sparen, und so eine Brennstoffzelle lässt sich ja bei Bedarf auch locker aus dem Fahrzeug entnehmen und in einem anderen Fahrzeug verbauen oder im Gartenhäuschen etc. nutzen. Funktioniert auch tadellos in Innenräumen, denn das Teil sondert ungefähr so viel CO2 ab wie ein Mensch beim Atmen, und mit der Wärmeproduktion sieht es ähnlich aus, sollte also kein echtes Problem darstellen. Mit einer fest verbauten Solaranlage oder dem Lichtmaschinen-Dingens geht das alles nicht, die kann man nur mit dem Fahrzeug nutzen oder ggf. weiter verkaufen. Und ein Benzin-Generator ist eh nicht so das Gelbe vom Ei. Was die Kostenabschätzung angeht, wird auch oft unterschlagen, dass man für das Laden während der Fahrt nicht nur Diesel verbrät sondern auch einen Laderegler einsetzt und für Solar ja sowieso, und die Teile kosten. Man merkt das oft nicht, weil die im Fahrzeugpreis ja meist schon enthalten sind. Aber sie kosten sogar womöglich immer wieder, ich hab inzwischen beispielsweise den dritten Regler für Solar drin, und das in den besagten 10 Jahren, bis die Panele alle waren. Der erste war schon nach einem halben Jahr hinüber und wurde zum Glück noch auf Garantie ausgetauscht. Aber solche Komponenten muss man ja auch immer mitberechnen. Und wie Du sagst: die Gesamtanlage zählt, die Kombination aller Komponenten und Verwendungsmöglichkeiten. Zahl ich hier mehr oder extra, spar ich woanders mächtig ein. In Summe muss man daher sagen, dass hohe Preise für einzelne Teile zwar schon oft als Hammer erscheinen, aber zumindest manchmal auch durch Einsparungen an anderer Stelle oder durch bessere Verwendungsmöglichkeiten die Sache doch wert sind. Und das gilt nicht nur für Brennstoffzellen.

[@KarliTheNomad]

Ich selbst lebe im jetzt seit rund 2 Jahren im Camper, ich überlege hin und wieder auch eine BSZ zu kaufen, ja extrem teuer und momentan würde diese für mich Kosten/Leistungstechnisch keinen Sinn machen, aber die Jahre vergehen, auch hier werden die Preise sinken, man braucht ja nur schauen wie viel damals Solargeneratoren gekostet haben und was diese für den Preis konnten, auch hier fielen die Preise, tw. gibt es ja schon 2,4kw für 800 Euro mit einem 1000w Wechselrichter, ich selbst besitze einen 1,5kw 1000w Wechselrichter Solargenerator. Jedenfalls wenn die Preise hier sinken wird das ganze natürlich attraktiver und ja klar, wenn man her geht und anfängt jedes Watt, Ampere und je KWH auszurechnen, kommt man anders immer günstiger weg, aber es kommen da mMn. auch noch die Sachen wie "ich kann stehen wo ich will, wie lange ich will und wie ich will, ohne nach 4 Tagen die Batterie aufladen zu müssen" selbst wenn es aus Eimern regnet und im Endeffekt nichts an Sonnenenergie rein kommt. Und wie man diese Freiheit für sich berechnet, dass ist jedem selbst überlassen. Wenn ich wirklich anfange alles aufn Cent auszurechnen, dürften sich die ganzen "ich fahre 3 Wochen im Jahr mim Wohnmobil in den Urlaub" ja auch kein Wohnmobil kaufen... ;-)

[@OliversReisen]

Du hast es genau auf den Punkt gebracht.

[@herbertdahlen6178]

Lithium, Solar, Ecoflow und nun die Brennstoff Zelle. Wann kommt fas eigene Atomkraftwerk😂😂😂😂

[@OliversReisen]

Lol ja du hast recht …. So langsam reicht es 😂

[@JochenEilers]

Hallo ,klasse Video . Echt eine gute Sache . Ohne Sonne die Batterien voll . Klar , teuer ..aber super . Liebe Grüße aus Neuss

[@OliversReisen]

Danke 🙏

[@JochenEilers]

@@OliversReisen ich bin auf deiner Erfahrung gespannt 👍

[@OliversReisen]

@@JochenEilers also im Moment bin ich begeistert. Regen und es kommen 125w dauerhaft rein

[@JochenEilers]

@@OliversReisen das denke ich mir . Wir haben so ein Reiseverhalten so wie ihr . Ich bin bei uns jetzt mal gespannt , wie wir mit dem Strom hinkommen . Jetzt haben wir eine 200 ah Lithium und Solar auf dem Dach . Zusätzlich eine Solartasche . Aber wenn keine Sonne , dann kein Strom .

[@maikewald7860]

Was für ein Wahnsinn, Hauptsache man kann ein Video raushauen Geld ist offensichtlich kein Problem.

[@OliversReisen]

Keine Ahnung was deine Anspielung soll.

[@jaman2269]

@@OliversReisen es gibt immer Leute die einem was nicht gönnen

[@OliversReisen]

@@jaman2269 Ja so ist das in der Welt. Wird immer schlimmer

[@ulrichkitzhofer6581]

Was habt Ihr denn nun eigentlich für Erfahrungen mit der EFOY gemacht. - Zwischenzeitig sind ja mehr als 3 Monate vergangen. - Ich bin gespannt. Wir haben zwischenzeitig 66 Tage Skandinavienrundreise hinter uns gebracht. Mit einer 200-AH-LiFePO4, einer in das Bordnetz integrierten EcoFlow Delta 2 und einem SunFolder mit 200Wp HV von Wattstunde. Nach 11.292 km hat sich gezeigt, dass wir den SunFolder eigentlich nicht benötigen. Der Ladebooster (nur 25A) hatte stets ausreichend nachgeladen (niedrigster Ladestand der Aufbaubatterie war bei 54% - das hatten wir 2x mit 3 Tagen wenig Fahrzeiten - nachts nur Stellplatz und tagsüber auf DK's Stränden gestanden). Der Thetford-Kompressorkühlschrank (unser Hauptstromverbraucher) lief auf Stufe 2 von 5. Einige Stellplätze hatten den Stromanschluss inklusive - diesen hatte ich dann natürlich auch genutzt, um die EcoFlow aufzuladen und elektrisch zu kochen. Den SunFolder hatte ich nur zum Spaß angeschlossen, um zu testen, was damit geht (hinter der Windschutzscheibe z.B.). Die Notwendigkeit einer Brennstoffzelle ist bei unserem Reiseverhalten nicht gegeben. Noch nicht einmal Solarmodule auf dem Dach sind erforderlich (habe ich auch bewusst erst einmal nicht montiert, um mein Setup auszutesten). Mit der 200-AH-Batterie haben wir eigentlich unsere Bedürfnisse an Bordstrom vollkommen abgedeckt. Der Vollständigkeit muss ich aber dazu sagen, dass wir keine eBike-Akkus oder eScooter-Akkkus geladen haben. Die Drohnenakkus habe ich auch nur 1x nachladen müssen (zum Drohenfliegen war es fast immer zu windig). Den Laptop auch nur 2x - da allerdings mit Landstromanschluss. Wir hatten für den Notfall nur einen eScooter dabei, aber nicht benötigt. Mit unserem Hund, der viel Auslauf benötigt, waren wir ausschließlich zu Fuß unterwegs und haben so das Wandern für uns entdeckt.

[@OliversReisen]

So kommen wir mal zu meinen Erfahrungen .... Ich habe die Efoy in der Tat gebraucht. In Spanien z.B. haben wir ja bei unseren Unternehmungen bei der Hitze die Hunde im Womo gelassen. Das geht natürlich nur wenn die Klima Anlage läuft. Da wir aber auch mehrmals autark unterwegs waren hat dei Efoy tapfer die Batterien wieder aufgelaen. Den auch mit 450 Watt Solar und einem Sunfolder geht den batterien ja sonst der Saft aus. Wir konnten locker 3-4 Stunden die Klima laufen lassen. Alerdings in Verbindung mit der Efoy. Diese hat dann am Abend die Akkus wieder voll gemacht. In der Schweiz z.B. hatten wir auch 2 Spots ohne Strom auch da kam sie zum Einsatz. Verbrauch in all der Zeit ca. 0,4 Liter. Methanol. Fakt ist das es die teuerste Art ist Strom zu erzeugen. Fakt ist aber auch das die Efoy mich echt schon was meine Hunde angeht gerettet hat.

[@ulrichkitzhofer6581]

@@OliversReisen ... dass mit der EFOY Strom nicht wirtschaftlich erzeugt werden kann, war ja schon klar. Der Betrieb der Klimaanlage wegen der Hunde im Mobil ist nachvollziehbar. Aber der benötigte Strom dazu muss nicht von der EFOY stammen. Da Strom den ganzen Tag verfügbar wäre, würde ich unter solchen Rahmenbedingungen immer den Campingplatz oder Stellplatz mit Stromanschluss bevorzugen. Für den Anschaffungspreis der EFOY kannst Du jahrelang den Stromanschluss/-verbrauch auf einem Stellplatz/Campingplatz bezahlen. Man kann aber auch die Reisezeiten so wählen, dass man gar keine Klimaanlage benötigt. Wir fahren z.B. nicht während der warmen Jahreszeit in südliche Regionen - Hitze mögen wir nicht und unser Hund auch nicht. Daher geht es erst Anfang Oktober bis Anfang Dezember auf die Atlantiktour. Wir beginnen dabei in der Normandie und kommen erst dann in südliche Regionen von Portugal, Spanien und Gibraltar, wenn es dort kühler ist. Zudem geht an der Küste immer ein Wind, mit dessen Hilfe ein VAN schnell runtergekühlt werden kann. Produzierst Du noch ein Video über Eure Erfahrungen (Einbau, Betriebsweisen, Strombedarf/Stromproduktion) mit der EFOY ? - Das ist für andere sicher interessant.

[@OliversReisen]

@@ulrichkitzhofer6581 Das Video kommt nach der Messe denke ich.

[@ulrichkitzhofer6581]

Brennstoffzelle ? - Wirtschaftlich angesichts von 250 Ah/d nicht vertretbar. Habt Ihr Euren Strombedarf tatsächlich ermittelt ? - Der Test in der Normandie dürfte für die EFOY nicht aussagekräftig sein. Dort könnt ihr ohne PV und ohne Brennstoffzelle beliebig lang autark sein, wenn Ihr euren Stellplatz verändert und zu den Highlights entlang eurer geplanten Route fahrt. Im Hochsommer und/oder im Süden Europas mit Einsatz einer Dachklimaanlage kommt ihr wie lange mit dem Bordstrom inkl. der EFOY aus ? Habt ihr die EFOY eigentlich selbst gekauft oder wurde sie gesponsert ? - Im Video triffst Du da keine klare Aussage. Zur EFOY selbst: Mich würde die Geräuschentwicklung unter dem Bett stören, wenn das Ding nachts läuft. Das starke Austreten von Kondenswasser wird vielleicht dazu führen, dass ihr häufiger wegen einer vermuteten Undichtigkeit im Wassersystem angesprochen werdet. Dann wäre da noch die Frage nach der Wirtschaftlichkeit, die das Haupt-K.O.-Kriterium darstellt. Neben dem Anschaffungspreis kommen da noch die Betriebsmittel dazu. Was kostet da die Erzeugung 1 kWh ? Das ist natürlich nur meine persönliche Meinung, die auf meine persönlichen Erfahrungen basiert. Wir sind auf unseren Reisen (häufige Stellplatzwechsel) mit einer 200-Ah-LiFePO4, 25-A-Ladebooster und einer in das Bordnetz Integrierten EcoFlow Delta 2 autark. Den SunFolder mit 200Wp haben wir noch gar nicht einsetzen müssen. Der niedrigste Ladestand der Aufbaubatterie war 74%.

[@OliversReisen]

Wir haben sie ja erst eine Woche im Fahrzeug drin. Unseren Stromverbrauch haben wir anhand der Webseite von Efoy berechnet. Allerdings mit einkalkuliert waren unsere Ebikes die jeweils einmal geladen werden müssen. Ich hab die Efoy nachts wenn wir schlafen aus. So stört mich auch das Geräusch nicht. Wobei ich sagen muss es brummt in etwa so wie ein alter Kühlschrank. Besser als den Motor anzuhaben. 1KW sind ca. 0,9 l Methanol. Teuer aber effizient. Jeden Artikel den ich vorstelle habe ich bezahlt. Auch wenn er vielleicht gesponsert wurde muss ich alles versteuern und wie bei jedem Unternehmer hält das Finanzamt die Hand auf.

[@ulrichkitzhofer6581]

@@OliversReisen Hallo Oliver, 0,9 L Methanol pro erzeugter KWh Strom bedeutet bei Kauf von Großgebinden ca. 6 EUR pro kWh Strom ! Das ist jenseits jeglicher Vernunft. Autarkie um jeden Preis ? - Sorry, allein für den Anschaffungspreis gibt es sinnvollere Zusatzausstattungen für Wohnmobile oder gleich den Aufpreis für ein besseres Wohnmobil. Da würde ich eher zum Kabel greifen und ca. 1 € pro kWh (meist gibt es sogar 2 für den Preis) in den Automaten eines Stromanschlusskastens auf dem Wohnmobil-Stellplatz stecken. In der Normandie ist es übrigens nicht so einfach, komplett frei zu stehen. Die meisten Stellplätze, auf denen man noch in den 90er Jahren frei stehen konnte, werden inzwischen gegen Gebühren bewirtschaftet und dann stehen dort halt auch Stromanschlüsse zur Verfügung. Ich finde das gar nicht so verkehrt. Erst in der Bretagne wird es dann etwas lockerer mit dem Freistehen.

[@OliversReisen]

@@ulrichkitzhofer6581 das haben wir gemerkt. Kostet jetzt überall Geld. Aber egal immer noch vieeel billiger als auf einem Campingplatz.

[@ulrichkitzhofer6581]

@@OliversReisen ... viel Spaß in der Normandie. - Wir werden im September dort unsere 3-monatige Atlantiktour beginnen, die in Gibraltar enden wird. Deine Logik hinsichtlich der Kosten für Campingplätze verstehe ich offen gestanden nicht, wenn Du gleichzeitig unangemessen viel Geld für ein Stück in unserer Region fragliche Autarkie ausgegeben hast. Bei einer Winterfahrt nördlich des Polarkreises hätte ich ja noch Verständnis für die Anschaffung einer Brennstoffzelle. Klar kosten Campingplätze inzwischen viel Geld - dafür bieten sie u.U. aber auch mehr, als ein Stellplatz, auf dem kein Campingleben zelebriert werden darf. Uns dienen unsere Reisen eher dazu, um etwas von der Welt zu sehen und zu erleben. Daher bevorzugen wir Stellplätze und freies Stehen. Doch wenn ein Campingplatz schön gelegen ist oder einen schönen Pool hat, möchten wir auch den Besuch von Campingplätzen nicht ausschließen. Ich behaupte einfach einmal, dass eine Brennstoffzelle für ca. 99% der Reisemobilisten nicht sinnvoll ist, bin aber trotzdem gespannt darauf, welche Erfahrungen ihr damit macht.

[@OliversReisen]

Das wird bestimmt toll.

[@berndkaiser1404]

Hallo Oliver. Danke für das sehr informative Video. Interessante Technik, aber für meine Begriffe ein ziemlich teures Vergnügen. Ich glaube, da komme ich mit Solar günstiger weg. Bin aber dennoch gespannt auf Deine Praxiserfahrung mit dem Teil. Liebe Grüße und einen schönen Urlaub von Bernd und Margit.

[@OliversReisen]

Danke fürs Feedback!

[@OliversReisen]

@@ibagm.8 ne den hab ich mit Absicht nicht gesagt. Das Teil ist mega teuer. Aber es ist auch das größte was es auf dem Markt gibt. Die 2800 Pro kostet um die 7500 aber es gibt auch die kleineren Modelle diese sind DEUTLICH günstiger.

[@womologtv]

Jeder nach seiner Facon. . . Wir wollen auch autark werden. Aber wenn man rechnet wieviel überteuerten Strom ich für 10.000 Euro kaufen kann . . Uih uih uih. Aber ne vernünftige Solaranlage mit allem Zipp und Zapp kostet auch viel Geld. Interessant wird’s wenn’s in Richtung Wasserstoff geht. Dann wird’s auch umweltfreundlicher. Wenngleich Methanol bereits auch weitestgehend umweltfreundlich hergestellt werden kann.

[@gertgert5755]

...leider Preis sowie die Leistung ist nicht effektiv.

[@florianschwarze3822]

Spannende Technik. Aber nichts für meinen Geldbeutel. 😊

[@OliversReisen]

ich weiß 😮‍💨

[@christianmeyer4918]

Tolles Teil. 250 Ah pro Tag sind natürlich super. Preis ist sehr hoch. Aber man könnte ja dann auf Ladebooster und Solar auf dem Dach verzichten. Dann hat man auch etwas gespart. Wieviel Methanol verbraucht sie denn unter Höchstlast ?

[@OliversReisen]

0,9 Liter pro 1 KW wenn ich das richtig verstanden habe. Ist sehr teuer aber effizient. Aber die Efoy gibt es ja auch als kleinere Variante

[@Technoide1]

Also sinkt die Leistung schon nach ca. 250 Tagen. Also nach nicht mal einem Jahr.

[@OliversReisen]

Meine Leistung ist noch nicht gesunken !!!

[@Technoide1]

​@@OliversReisen Mal im ernst, nach 3000 Stunden ist die Garantie vorbei. Bis dahin hätte jede kwh über 25 Euro gekostet. Da kann man Schönrechnen wie man will.

[@1hussamann]

Hallo Oliver, cooles Teil. Über Kosten u Nutzen würde ich nix sagen, da gibt es mehrere Aktionen wo man Geld raus haut beim Campen. Interessant wäre, ob du gleich deine Starterbat. mit verbunden hast (wäre im Winter eine super Sache) und bau dir bitte noch eine gutes Schloss an die Garagentüren!!! Daumen nach oben! Grüße Sven

[@OliversReisen]

Danke ich habe die Pandora Alarmanlage da passiert nix ohne das ich das ich nicht mit bekomme. Das mit der Startbatterie hab ich mir auch überlegt aber ich glaube das ist nicht nötig da wir zuhause immer am Landstrom stehen. Außerdem gibt es für uns keine Winterpause. Wir fahren das ganze Jahr. Ich find die Efoy absolut geil.

[@1hussamann]

@@OliversReisen Hammer Teil 👍

[@Technoide1]

So geht Brennstoffzelle. kzbin.info/www/bejne/fpvPinyKm7eBkJY

[@mi-fq2pg]

Das Ding kostet ca. 8000€ ist das richtig ?

[@OliversReisen]

Ja so ist es.

[@gabrielecohrs646]

Sorry, das ist ja wohl etwas übertrieben, ich hoffe, du musstest dafür nix zahlen und dies ist ein Werbevideo … alleine mit deinen Batterien kannst Du mehrere Tage autark stehen, ansonsten gibt es an jedem Stellplatz Strom 🙈🙈🙈

[@OliversReisen]

Nun ja wir wollen meist frei stehen. Klar komme ich mit den Batterien ca. 4 Tage hin. Aber ich möchte halt auch unterwegs mal die E Bikes laden. Und ja es ist ein Werbevideo was aber nicht bedeutet das ich das kostenlos bekommen habe.

[@manfredeismann2740]

10.000 € 🤣

[@ficker45]

ich würd das nur kombienieren mit einer solar anlage da kann man wirklich dann ein monat mit einen tank stehn bleiben ohne sorgen an energie

[@OliversReisen]

Solar kommt ja noch.