Breve análise do acidente de avião hoje em Ubatuba - SP

[@Zacky531]

Sem querer especular pois não sou "especialista". Como ex piloto militar e comercial tenho uma pergunta. Por que não foi realizada aproximação pela 27 pois teria toda a pista disponivel. Angra dos Reis tem o mesmo comprimento de pista e aproximação vem do mar p pista 10. Que o piloto descanse em Paz.

[@celsoferreira985]

Como ex piloto acredito q Você saiba q diversos fatores devem influenciar a tomada de decisão do piloto no ato do pouso.

[@jaineciuniti]

@@celsoferreira985 cite alguns desses fatores por favor

[@homelazz5659]

@@jaineciuniti Direção e velocidade do vento é o que mais influencia

[@paramotorjampa]

Será que o proprietário do avião, que era um dos passageiros, não influenciou no "pouso forçado" em Ubatuba? Tipo: "estou mandando"... É apenas especulação, pois sabemos que muitas decisões de pilotos, de continuar voando e enfrentar fatores climáticos (como outros acidentes já acontecidos), pode ter influenciado para deixar o "patrão" onde ele queria. É um aeródromo que não permite erro. Muitos fatores como o psicológico e pressão de deixar a família em Ubatuba, pode ter contribuindo para o piloto não abortar o pouso lá.

[@jarbascardoso]

Eu fiz curso de mergulho autônomo e me aprofundei em mergulho em cavernas, naufrágio e noturno. Durante o curso aprendemos que as normas e procedimentos são inegociáveis E lembro de uma frase 👇👇👇👇 Quanto mais experiente, mais próximo da morte você está O relatório final irá apontar as possíveis causas e quais. fatores influenciaram na a decisão do piloto. Eu já fiz diversos mergulhos noturnos em cavernas e naufrágio Nunca tive um acidente Simplesmente porque sempre obedeci a todas as regras e procedimentos Nenhum procedimento pode ser desprezado Os procedimentos existem baseados em fatos passados e que nunca devem ser repetidos. Deus conforte os familiares do piloto

[@graveestudio]

Fala Comando! Concordo com você no que diz respeito a especulação nestes acidentes aéreos, tb sou PC, opero com frequência em SDUB, e a pista é realmente "enjoada". Bons e voos e paz pra todos nós! Abraço

[@CmteGaldinoNasAsasdeUmSonho]

Obrigado meu amigo, que bom saber que você também opera em SDUB!

[@btoexport2]

Nunca fui piloto e sou apenas entusiasta da aviação. Duas coisas me deixaram em duvida. Conheço aquele aeroporto e a grande maioria dos pousos que eu vi, mesmo com tempo bom, foram feitos do mar para o interior. O pouso do interior para o mar, deixa a pista limitadíssima, quase impossivel de pousar qualquer aviao. Talvez isto explique a velocidade que o avião passou pela area de escape, alambrado, avenida e chegou na praia. Infelizmente quem poderia explicar, não está mais aqui. Eu trabalhei muito tempo em uma empresa que tinha um citation e viajei nele várias vezes. Sempre tinha piloto e copiloto, mas neste caso só tinha o piloto. Será que isto é correto para um avião deste porte ? São apenas questões.

[@chlafonso]

Algumas aeronaves são homologadas para voar single pilot, sem a exigencia de copiloto.

[@velholobodomar4484]

Depende da direção do vento, o pouso tem que ser de preferência contra o vento, e normalmente o vento está na direção das montanhas.

[@hamiltondeoliveirafariajun1432]

Salve Comando! Conheco bem a pista de Ubatuba. O Cj1 nao tem reverso e privavelmente o colega nao conhecia o aeroporto. Lamentavel!

[@trajanovelloso9363]

Sempre pousaram jatos aqui em Ubatuba, na década de 1990 era comum pousar jatos aqui. Ví varios Lear Jet pousar aqui.

[@Ivoorlandodefaria]

Esse negócio de experiência é complicado 😮😮😢

[@GiveMeASign95]

Já decolei com um Cessna 182 aí de ubatuba junto com o cmte. Zambone, tinha acabado de pegar a licença de PP, realmente a pista é curta, oq me chamou atenção também foi a proximidade da pista com o mar

[@Zeni_madalena_e_oliveira]

Parabens Comandante, não sou piloto mas sou amante da aviação e valorizo muito o respeito com os profissionais seja da aviação ou não. Abraço!

[@jofidalgo]

Incrível estava em velocidade acima do normal, ultrapassou a pista e graças a isto foi até o mar que apagou o incêndio e salvou os passageiros. No final tiveram muita sorte. Até o piloto poderia ter se salvado mas parece que teve um infarto durante o resgate.

[@arthuralmeida4105]

Comandante Galdino, respeito seus comentários, o piloto que estava comandando a aeronave que caiu tinha "trinta anos" de profissão !!! Acidente pode acontecer com qualquer profissional !! Infelizmente !!

[@valdirolimpiodeandradeolim4444]

pelo que falam do comprimento da pista e o comprimento que esse módulo de aeronave precisa pra um pouco seguro, nas condições que estava o tempo não era nem pra ela pousar !

[@guilhermevaldofaria]

Oi, Comandante. Onde está o video do react do Lito, do Aviões e Música?

[@gilbertovenancio8599]

Esses aviões a maioria de empresários, são um caça, a velocidade muito alta,aterrissar nesses aeroportos improvisados,com tempo ruim,é muito complicado,precisa muito cuidado já teve vários acidentes fatais por isso.

[@PauloSiqueira86]

Ficou explicando mas o vídeo não estava visível pra gente

[@JurandirParissente]

Boa análise presumi a mesma coisa logo de cara, visibilidade ruim fez uma perna do vento curta devido a visão das monthas ruim e com isso fez a final muito curta em um avião rápido com pista curta e com isso deve ter feito o toque na pista muito a frente do ideal e quando viu que não iria conseguir parar deve ter tentado arremeter mas já não tinha mais pista... eu conheço essa pista ela não permite erro em conições visuais ruim o tempo fecha do nada.... Não estou culpando o piloto é só uma análise e minha opinião as ivestiagações esclarecerão os fatos... meus pêsames a familia do piloto.... Bom vídeo Cmte.Galdino que isso sirva de esperiência para todos.

[@wanderleyapparecidovieira2282]

Se ele pensasse um pouco sem pressão do patrão,deveria ter ido para SBSJ que fica aproximadamente a uns 10 minutos(com a veloc. do avião no caso) e, teria evitado essa tragedia. Lá tem todo o apoio que ele iria precisar.

[@pauloandrade3821]

Não pode ceder à pressão de patrão!

[@chikaogames]

comandante faleceu de afogamento do acidente da aeronave e os passageiros ficou feridos foi para os hospitais

[@Ivoorlandodefaria]

Atualmente os pilotos estão muito confiante d+😮😮😢

[@ferichsen]

Acho que ele escolheu pousar na 28 devido a possibilidade de ter que arremeter e assim ser feita essa arremetida na proa do mar que é livre de obstáculos. Meus sentimentos à familia do colega! Quanto a cabeceira 28 ela é deslocada devido a um morrinho na final.

[@simmerlabs]

Comando é normal operar Citation em Ubatuba? Já estive lá várias vezes, nunca vi um citation pousando naquele aeroporto.

[@oswaldoneto9845]

Não está passando o video

[@cabralotniel]

Após essa infeliz tragédia, pelo menos deverão desobstruir totalmente a cabeceira da pista até ao mar, pelo menos amenizaria o impacto sem ocorrência de explosão. Afinal prevenir é melhor q remendar... Deus conforte a todos

[@neidemarcondes1808]

A pista parece molhada e sem espaço para posar infelizmente sem estrutura. Ubatuba sendo Ubatuba com tantas dinheiro arrecadado e sem estruturas para o turismo.

[@eudesoliveira1973]

Nao sabemos o que aconteceu. So um detalhe, experiencia e proficiencia, sao coisas diferentes .

[@Ivoorlandodefaria]

Acho q pilotos deveriam conhecer antes as pistas antes de pousar m lembro da cantora sertanejo o piloto enroscou no fio de energia 😮😮😢

[@cleoribeiro5745]

no fio não tinha a bolinha laranja, e ele não viu, e de qualquer forma não era obrigatoria a sinalização naquela altura pois normalmente os avioes passam bem mais alto

[@rogeriopereira4580]

Mais 10 segundos ia bater no caminhão e com certeza teria muito mais mortos!

[@ciceroalves4939]

Mais uma vez "Lamentável".

[@ivandirjensen8030]

Pra min este "piloto" a experiencia dele não serviu pra nada, como pode um sujeito com um Cessna Citation CJ1 arriscar um pouso em uma pista com restrição, cabeceira deslocada, fez uma aproximação desestabilizada só poderia acabar nisso, principalmente o CJ1 que não tem reverso, é na base do freio e na deflexaõ do flap que vai pra 60 graus pra aumentar o arrastro,; resumo é um kamikase.

[@marcelokenjishibuya6001]

799° Like! Abs Cmte. Galdino.

[@edu6582]

Parabens Pedro...#curtido

[@chikaogames]

esta tendo muito acidente aéreo do mundo

[@prin803]

excursão de pista

[@silviosilva2858]

Amigo o assunto é interessante mais sua narração e horrível muita insegurança na fala

[@CmteGaldinoNasAsasdeUmSonho]

Tá procurando um locutor, vai assistir Silvio Santos aí no KZbin. Estou apenas medindo as palavras, assunto delicado com um colega de profissão. Mas vc não é da aérea e sabe o que é isso né…

[@MultiDelvane]

Clima ruim, montanhas, teto baixo, uma insanidade tentar aterrisar nesse aeroporto. Colocar a vida em risco pra ir em um lugar bem meia boca. Com um jato desse eu iria para o Nordeste, Cancum, enfim, lugares que tem infra pra receber um avião desse porte!! Claro que sou leigo, mas tem coisas que são obvias!!

[@alexpinto4118]

A Presença de um CÓ-Piloto poderia ter evitado o pouso nesta cabeçeira sugerindo ao Comandante.

[@CmteGaldinoNasAsasdeUmSonho]

É importante analisar todos os fatores e não só a presença de um copiloto, meu amigo.

[@jotaodobichobicho2282]

Dizem que avião é uma espécie de caixão de defunto voador. Quem já tomou um grande susto, que o diga. Tô fora de voar. Lamentável o ocorrido, pêsames à família.

[@adaosilvasilva4366]

Patrão dono piloto...Eu ki sei...essa é a causa....500 metros não tem chance de Arremeter...fato