Бриг 001 ремонт трансформатора, ток холостого хода, разборка и склеивание магнитопровода сердечника

Рет қаралды 1,190

Күн бұрын

Показываю эпопею с устранением сильного рычания трансформатора. После чего он стал так сильно рычать, не могу сказать. Это уже останется в истории.
Возможно, нужно было проделать больше манипуляций, но я сделал, что мог исходя из своих возможностей. О результате судите сами. От себя скажу, что я итогом не удовлетворён. Ранее, при работе с другими трансформаторами, результат был гораздо лучше.

Пікірлер: 33

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

В конце видео, как всегда, философская вставка. На этот раз из х/ф "Куколка" 1988 года. Очень рекомендую к просмотру.

@ФиксФилин 4 ай бұрын

Вы! Вовьем ПРАВЫ !!!

@ВасилийПупкин-у4ъ 4 ай бұрын

Много свободного времени (и сил) у автора видео. Столько муторной возни с этим аппаратом.

@ЛогопедДед-ъ3б 4 ай бұрын

Наверное,просто интересно .

@МихайлоТарасюк-н5ы 4 ай бұрын

Добрий день. Хтось казав що одісея 010 трансформатора тяжко розбирать. Я писав що від бриг барк то те ще щястя😁

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

Здравствуйте. От Одиссея 010 долго, но проще.

@ЛогопедДед-ъ3б 4 ай бұрын

Вчера варил в парафине трансформатор ватт на 50 .Результат превзошёл все ожидания -гробовая тишина ! Испугался , что обрыв . Ток покоя ,правда не изменился 28 мА. Кстати ТХХ удобно и безопасно мерять Цэшкой с защитой на двух кнопках .Доставайте с антресолей раритет ...

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

А как этот трансформатор будет вести себя при нагреве?

@ЛогопедДед-ъ3б 4 ай бұрын

@@starik_Evgenych Парафин вытечет при 80 градусах .Поэтому надо брать с двойным запасом по мощности .Кстати, проточить неровные кромки сердечника ,лучше на точильном камне , на наждачке будут заваливаться края. Более радикально -притереть одну половину к другой,индивидуальной подгонкой, подсыпая абразив и уменьшая зернистость по мере готовности . Если совсем круто , то финишную операцию проводим пастой ГОИ ... Вот ещё тонкость , когда деревья были большими , случайно приобрёл бронзовый молоток , им и разбираю трансформаторы ...

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

@@ЛогопедДед-ъ3б Я не про вытекание говорил. Мне интересно, при какой температуре он размягчается и эффект от от него ослабевает. Все эти манипуляции с подгонкой магнитопровода имеет смысл производить в очень ответственных случаях. Этот случай таким не был.

@ЛогопедДед-ъ3б 4 ай бұрын

@@starik_Evgenych 60 градусов парафин прекрасно переносит ,если подмешать воск , 10-50% , то и понадёжнее . А если не жалко и варить в ЧИСТОМ воске , то вообще красота .Основная задача , не чтобы воск-парафин-стеарин не размяк , а чтобы не вытек из зазоров. Все эти тонкости массово обсуждались , когда появился параллельный усилитель Агеева и там ,в журнале Радио ,предложили перематывать ТС-180 на заводскую первичку ...

@Игорь-к7я4х 4 ай бұрын

Магнитопровод на магнитной ленте.Хваленый Бриг

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

Это такое впервые с трансформатором от Брига. Видимо, поставщики подвели...хорошо, хоть не под монастырь.

@СергейКалин-з7е 2 ай бұрын

Доброго здоровья. Скорее всего неправильный наполнитель для эпоксидки. Либо фракция крупная, либо материал не тот. Приходилось перематывать одну катушку бриговского транса. Собрал на сухую - ток 140мА, склеил с порошком карбонильного железа - ток 90мА. Гудение небольшое осталось.

@starik_Evgenych 2 ай бұрын

Я именно этим ферритом склеивал уже трансформаторы уже не раз и ток холостого хода был в норме. Но я понимаю, что на всё есть причина.

@ВасКо-в2с 4 ай бұрын

Чем меньше зазоры на торцах тем меньше ток ХХ. Гудят пластины. Боковины пластин надо было промазать эпоксидной смолой, дать некоторое время на его просачивание между пластин, а затем стянуть магнитопровод струбцинами, так чтобы все ленты прижать по максимуму друг к ругу и чтобы зазор на торцах при этом был минимальным. И оставить так до затвердевания. Про склеивание торцов ферромагнитной хренью - не слышал.

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

Благодарю за совет. Очень надеюсь, что не пригодится, но всегда лучше иметь рецепт решения проблемы.

@ВасКо-в2с 4 ай бұрын

@@starik_Evgenych Удачи вам!

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

@@ВасКо-в2с Благодарю. Она нам всем нужна.

@Strelec-Maxim 4 ай бұрын

В финале можно оклеить транс виброизоляцией на фольговой основе. Вспененный каучук или сырая резина. Помогает! Предложить владельцу и пусть самостоятельно это сделает. Хотя вряд ли... Если он не удосужился по-человечески даже упаковать аппарат. \\\ Почему не снимают? Несколько лет назад выходило "кино" на мойве про кыборгив з донецького аэропорту... Даже видел презентацию в одном из ТЦ. На которой присутствовало аж 5 -10 дегенератов.

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

Понятное дело, что никто его там обклеивать не будет. После надевания крышки и макинтоша, звук трансформатора стал вполне приемлем, даже, по моим меркам. По фильмам. Ясное дело, что сейчас могут снять только шлак лишь бы разворовать под это дело бюджет.

@ЛогопедДед-ъ3б 4 ай бұрын

Дёшево и сердито -налепить на крышку детский пластилин . Сплошняком или решёткой .Для себя можно и снаружи.

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

@@ЛогопедДед-ъ3б Можно обклеить резиной от автомобильной камеры. Я так глушил отливы на окнах.

@Strelec-Maxim 4 ай бұрын

@@ЛогопедДед-ъ3б Если для себя и чтоб без колхоза, как по мне стоит чуть и заморочиться. Приобрести компаунд эпоксидный для электроники. Он не дорогой. Металлический короб транса - стыки, щели, заклеиваюется плотным скотчем, например армированным. Винты вкручиваются на свои места, предварительно обильно смазав их силиконом, в противном случает они останутся там навечно :) Эстетика не пострадает и любые вибрации гарантированно исчезнут навсегда.

@dezered3511 2 ай бұрын

Я такой густым суперклеем склеил и затянул хомутом, вообще не слышно.

@starik_Evgenych 2 ай бұрын

Да, можно и так. Некоторые склеивают ПВА. Я решил сделать всё так, чтобы по науке, но и это не помогло. Видать, дефект внутри трансформатора крылся.

@konstantinfedorov736 4 ай бұрын

Привет, специально померил, свой бриг 2-й ревизии включил в ваттметр, показал 17 Вт, без нагрузки. 56 Вт думаю многовато на ХХ.

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

Я и сам понимаю, что много. Но до разборки ток ХХ был 190 мА, а после сборки стал 275 мА.

@konstantinfedorov736 4 ай бұрын

Может где пробит каркас, кз витка. К стати и гул может быть от этого.

@starik_Evgenych 4 ай бұрын

Я, тоже, об этом думал. Можно было собрать простое устройства для определения короткозамкнутых витков. На канале "Евгений Боханцев" есть такая штука на одном транзисторе. Даже, если бы я его собрал и обнаружил, что, действительно, есть КЗ виток, то обмотки залиты лаком и разбирать их не представляется возможным. Тут бы пришлось покупать другой трансформатор.

@konstantinfedorov736 4 ай бұрын

@@starik_Evgenych можно осликом посмотреть на предмет кз витков, в сети есть как это сделать. Если есть кз, транс сгорит.

@ЛогопедДед-ъ3б 4 ай бұрын

@@starik_Evgenych Когда был трансформатор разобран , можно было измерять индуктивность всех обмоток китайским транзистор тестером . Так как катушек две одинаковых , вполне возможно обнаружить КЗ ,путём сравнения одинаковых обмоток . Да и феррит можно точить на наждаке ,потом результат на на бумажку , магнит снизу , переворачиваем , камень высыпается , остаётся чистый , мелкий ферритовый порошок .Желательно порошок разводить в смоле хотя-бы на часок , тщательно перемешивая . А так , действительно , похоже на КЗ , так как механика сделана аккуратно и по науке . Завидую Вашему терпению . Удачи !