ID. Buzz vs Mercedes: wat is de beste e-camper?

[@BrightNL]

Er zijn nog maar een paar plekken beschikbaar voor onze Bright E-bike Party. Je kunt er zelf 23 e-bikes van 9 merken proberen. Info en tickets: www.bright.nl/party

[@Simon-dm8zv]

Fantastische aflevering die perfect laat zien hoe logisch het is dat ook campers in de toekomst gewoon elektrisch zullen (en kunnen) zijn.

[@m00st]

Inmiddels ruim 4 maanden ervaring met de Tonke als e-camper, maar ook gewoon dagelijks vervoer. 350km range is realistisch, verder kom ik ook nog wel met zomers weer. Dat komt omdat je met een bus van 3 ton toch niet gaat raggen en stoplichtsprintjes zijn zinloos. Dus vast niet zo leuk als een Tesla, maar ik heb m'n koffiezetapparaat, (sport)kleren, koud bier/fris en m'n bed bij me als ik onderweg ben. Dat heb ik persoonlijk liever dan dat ik stoplichtsprintjes win met een EV. Wat betreft kamperen: meestal ben ik te lui om in te pluggen, maar als ik een keer inplug (met een blauwe campingstekker) dan beperk ik de laadsnelheid tot 6A (ca 1350 watt). Daarmee laadt de accu iets meer dan 1% per uur op. Niet veel, maar je moet je realiseren dat de stroomaansluitingen van campings niet gemaakt zijn om een EV te laden. Ik weet dat er campings zijn waar het niet toegestaan is, maar die ben ik nog niet tegengekomen. In IJsland vroeg een parkranger of ik een EV reed waarop hij glimlachend aangaf dat ze er geen regels voor hadden dus dat het niet verboden was. Ik heb nog niet een hele week op 1 camping gestaan zonder laden, maar ik geloof het direct. 1 nacht de warmtepomp aan kostte me 15% van de accu. Maar zoals al in het filmpje genoemd, dat zal je niet veel nodig hebben tenzij je echt koud weer opzoekt. Dat staat nog op de planning 😉

[@Electric_camper]

Mooie praktijk cijfers.

[@andnrk]

Which Tonke configuration do you use, and how do you like it? I'm considering Tourier.

[@Electric_camper]

De Buzz is wel krap als camper. In Engeland zijn er al een paar. Dus kan altijd. Er zijn er die krapper camperen. De e-Expert en e-Transit zijn goede alternatieven om wat op te bouwen.

[@WeAreUX]

Yes nieuwe bright video! Tijd voor de popcorn

[@huubje]

Dank! Wij overwegen zo een camper te kopen. Rijden toch vaak korte stukken.

[@rtownz251251]

Lastige is dat zo’n camper al gauw enorm zwaar word. Zeker als je ook nog eens met bepakking gaat rijden en eventueel met meer dan 2 man. Dan word het rijbereik erg beperkt. Prima als je in Nederland/Duitsland/België wil gaan staan en hooguit 1 tot 2x moet laden en tijd genoeg hebt. Maar voor alle verdere afstanden is dit wel erg behelpen. En voor ruim een ton is dat toch veel geld.

[@Anck1644]

Ik ben dit jaar met een E-fixxter naar Spaans Baskenland gereden. Prima te doen. Het probleem is zo groot als je het zelf maakt.

[@rtownz251251]

@@Anck1644 prima te doen is voor ieder zijn beleving anders. Ik zou het niks vinden om zo snel te moeten stoppen als je weet dat je nog 1000km moet.

[@Anck1644]

@@rtownz251251 dat zeg ik toch? Het probleem is zo groot als je het zelf maakt. P.S. de meeste campergebruikers rijden niet meer dan 300 km op een dag,.blijven ergens een paar dagen en gaan weer door. Als je 1.000 km op een dag naar je eindbestemming wil kun je beter een huisje huren. Dan is een camper niet geschikt voor je.

[@survivaltrotter-com]

Je kun spullen en kennis uit de "ultralight backpacking"-gebruiken! - wat je niet meeneemt verhoogd gewicht en volume niet :) -multi-functioneel: dingen voor meer dan 1 ding gebruiken, b.v tafel binnen en buiten - zo laag mogelijk gewicht én, wat vaak te weinig wordt genoemd, zo laag mogelijk volume/pakvolume. Bovendien zijn er genoeg lichtgewicht materialen voor meubelbouw. Tip: Caravan Salon, Presentatie Explorer Magazin Meer denken in Mogelijkheden dan in beperkingen! :) Zijn genoeg goedkopere alternatieven. Er is nog nooit zoveel keus geweest in auto's, E en brandstof en spullen. Met vriendelijke groet, Theo "SurvivalTrotter" Brouwers Avonturier & Trendwatcher op vele gebieden

[@m00st]

de Tonke zoals in het filmpje heeft een reeel bereik van meer dan 320km. Mijn persoonlijke ervaring ( +4000 vakantiekilometers) is dat je om de 2,5 a 3 uur moet laden als je doorkachelt en dan is die drie kwartier laden (bij een snellader wel te verstaan) geen straf.

[@Robbolo]

Misschien een hele rare vraag, maar waar heb je die gele broek vandaan Rutger?

[@RutgerMiddendorp]

Dat is echt een hele rare vraag. Bij de Zara. Maar wel lang geleden.

[@Robbolo]

@@RutgerMiddendorp helemaal waar maar toch bedankt!

[@vpnconsult]

In een Tesla Y kun je ook slapen met zijn 2 zonder al te veel aanpassingen. Wel een glazen dak.

[@RutgerMiddendorp]

Ja dat is idd super. Er is ook een leuk matras voor. Weet alleen niet of iemand al een gordijnset maakt voor de Tesla

[@jeroenenmiekehoogendoorn2243]

Zover ik de wetgeving goed heb nagelezen dient een keukenblok in het leefgedeelte van de camper geplaatst te worden. Achterin de bus zou niet goedgekeurd kunnen worden. Als je een controle krijgt van de belastingdienst kan je een forse boete krijgen vanwege het kwarttarief.

[@Simon-dm8zv]

Klopt, vandaar ook (onder andere) dat de Ququq-box niet in aanmerking komt voor een camperkenteken zoals Rutger ook opmerkt.

[@Markcortbass]

ID buzz = vanaf €66.160,- + €3000,- ombouw = €69.160,- Dacia Jogger = vanaf €21.730,- + €2000,- ombouw = €23.730,- De vanaf aanschafprijs met ombouw is dus 66% duurder... Zeker als je op LPG rijdt, dan is de keuze als particulier welke het uit eigen zak betaald snel gemaakt lijkt mij 😋

[@jorisgulinck8724]

Als je 69.160 euro deelt door 100 (neem dit als een gemiddelde hotel boeking) en je neemt 3 weken verlof per jaar, dan kan je 33 jaar op hotel.

[@rechtslinks3602]

@@ARPost-kn2jlelektrische onzin

[@free_kids_in_bio]

@@jorisgulinck8724maar dan wel zonder auto he😂

[@yourtubisfilled7164]

Met de normale auto. Je blijft sws niet het hele jaar in de camper rijden toch?

[@RutgerMiddendorp]

@@jorisgulinck8724 maar de restwaarde van je hotelovernachtingen is niet zo hoog n

[@pt4643]

Lekker rustgevend om de 2,5 uur laden

[@RutgerMiddendorp]

Ik ben nu op pad met een Tesla model S waarmee ik 600 km in 1 keer kan doen en toch stop ik elke 2,5 uur voor koffie, plasje, lunch of diner. Op een normale reisdag is dat heel normaal. Dat laden doe je terwijl je dingen doet die toch al moesten.

[@ianvanede7466]

@@RutgerMiddendorpik rij naar Zuid-Frankrijk in 1x door, alleen een paar benzine stops, tank vol en met 140km/h weer doorknallen. Icm een tolpas, heerlijk Gewoon 12.5u op de cruisecontrol

[@RutgerMiddendorp]

@@ianvanede7466 ik ook. Net gedaan in de Model S. Kop van Noorwegen. 1 stop van 15 minuten.

[@deevl1760]

Heel verrassend dat jij weer iets anders kiest boven de ID. Een rare test overigens. Maar goed. Lekker VW blijven bashen en Tesla pleasen in je andere filmpjes! ❤ P.S. Ben je al gewend aan die "moeilijke knopjes" in de ID? Man man man...

[@martijnprinzen7124]

Wat kan hem dat merk nou schelen? Kinderachtig geneuzel.

[@deevl1760]

@@martijnprinzen7124 Even je mond houden als de grote mensen praten.

[@sytzewiersma9731]

Alle reviews gelezen, just for fun. Ik moet zeggen Rutger, een gemêleerd gezelschap.

[@williamdrijver4141]

Vakantie moet juist zo min mogelijk stress zijn. Zo'n elektrische camper zal in Nederland wel gaan, maar in veel grote EU landen is het vragen om gezeik en onnodig moeilijk doen.

[@thomassellmeijer3398]

Wij zitten te wachten totdat die nieuwe ID bus roze vriendelijk woord wanneer de twee rolstoelers inpast

[@LordLuc94]

Voor €25,000 heb je een nieuwe Knaus Südwind, van alle gemakken voorzien met mover. Zelf trekken scheelt je het drie- vijfdubbele (O, en je hebt veel meer ruimte).

[@Simon-dm8zv]

Maar verder niet te vergelijken natuurlijk. Met een caravan ben aan campings gebonden, iets wat de meeste buscamperbezitters juist niet willen.

[@Electric_camper]

Caravanners zijn geen camperaars 🤫

[@lahithamalaki1005]

Hoeveel kinderlevens in Kongo kost dit? (lees Cobalt red)

[@Simon-dm8zv]

zucht

[@Electric_camper]

Denk net zoveel als er gebruikt zijn voor je mobieltje en voor je liter brandstof.

[@Dwjzdljn]

En snel stoppen met het kwart tarief, een 60 dagen kaart of gewoon volledig betalen, dit soort campersrijden het hele jaardoor als gewoon personenauto

[@piepkwiep4312]

Stukje over wegenbelasting 2026, succes ermee ik rij LPG (€0,52 in Hamond). "Een Renault Clio kost je op jaarbasis 524 euro, een Renault Zoe 916 euro. Gaan we een paar segmenten hoger, dan komen we uit bij de Mazda 6 en de Tesla Model 3 waarvoor de fiscus per jaar respectievelijke ruim 800 en 1200 euro wil hebben."

[@Simon-dm8zv]

Dat zijn slechts geruchten. Het is erg onwaarschijnlijk dat de overheid het bezit van een auto met verbrandingsmotor opeens aantrekkelijker zal maken.

[@simonantonanton]

Roeptoeters of droeftoeters. Er is nog helemaal niets bekend. Tuurlijk wordt de wegenbelasting anders dan nu voor elektrisch, maar wie weet voor brandstof ook omdat het niet duurzaam is.

[@piepkwiep4312]

@@simonantonanton Links of rechtsom gaat een elektrische auto ook belast worden, dat hoort in 't verdienmodel van de managers die de tent hier runnen.

[@kristofferkassel6998]

English?

[@JD-rl2or]

€100.000 tot €130.000💀

[@KazuyaYuza]

Noice! Alleen iets te duur voor mij haha

[@Bleumonday-ss9dj]

Eerst De Staatsloterij winnen 😂 Maar die kans is 000000000.00000000.00000000 😅

[@wettenenrechten]

Begint Bright ook al met dat CO2 geneuzel besparingspraatje? Zo accu maken en de grondstoffen opgraven en verwerken in China. Dat gebeurt echt niet met respect voor het milieu. Dus het zogenaamde CO2 besparen, is onzin.

[@Simon-dm8zv]

Zucht.

[@jacoinjacoin6233]

Mercedes is veeel beter…..

[@Flyingdutchmen2222]

Het is mij een raadsel waarom je zo een ding zou willen. Alles aan de diesel bussen is beter...

[@Simon-dm8zv]

Hoge CO2-, fijnstof- en NOx-uitstoot, duur onderhoud, dure brandstof, lawaai. Genoeg dingen die ik niet beter zou noemen.

[@Flyingdutchmen2222]

@@Simon-dm8zv opladen is al bijna duurder. En daarbij ik kan 1200km rijden... Zal een hoop moeten gebeuren voordat dit aantrekkelijk wordt in dit segment. Niemand gaat toch extra betalen voor minder.

[@Simon-dm8zv]

@@Flyingdutchmen2222 Over het algemeen is elektrisch rijden minder duur. Snelladen langs de snelweg is inderdaad niet goedkoop, maar (‘s nachts) langzaam opladen vaak wel. Bovendien is diesel langs de snelweg ook hartstikke duur.

[@Electric_camper]

​@@Flyingdutchmen2222goed idee. Met je camper 1200km op de snelweg knallen. Daar zijn ze super voor... Bijna doof uitstappen en getergd door het gedreun.

[@Flyingdutchmen2222]

@@Electric_camper bahah nou daar heb ik geen last van... Ik vind die elektrische autos vervelender vooral voor andere mensen . Ze maken zo een herrie zal wel iets met het gewicht te hebben maken. Volkswagen heeft zijn nieuwe California onthuld obv de t7 en niet op de buzz omdat hij anders te zwaar zou worden met accupakket. Stel je voor een C1 rijbewijs nodig voor zo een klein ding 😂😂

[@RuudP]

Wat een smak geld zeg. Ik wil eigenlijk een gewone elektrische auto kopen maar lees overal berichten dat het in 2025 veel duurder wordt dan benzine-auto's omdat je dan wegenbelasting moet gaan betalen en die is niet mals voor zo'n zware auto

[@Tantuhard]

Leg liever 60k in een huis!

[@TamPam-ds8yt]

Hai