Bringe ich den BMW E30 V8 wieder zum laufen?

Wir fragen uns wohl beide das Selbe... Bringe ich den BMW E30 V8 wieder zum laufen? Man weiß es nicht.
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[@unrealjoerg]

Du hast eine MEGA Vorteil.....du kannst in deinen Aufnahmen nach schauen....wo welche Halter waren oder schrauben 😎😎😎😎😎🤟🤟🤟🤟

[@drifTaz]

Ich filme ja nicht jedes Einzelteil, da wird man nicht alles erkennen aber gute Idee haha

[@stiKK_AT]

Zu den Sensoren: Einpolige haben keine Masse am Sensor - Zweipolige schon. Die Zweipoligen sind neuer, funktionieren aber auch im Normalfall mit dem 1poligen Kabel ganz normal. :D

[@Der_Gundi]

Die Sache hatten die Jungs von der Halle77 auch schon in der Art, zu finden hier: kzbin.info/www/bejne/oJ-kaGiGZdlmmtE Könnte mir gut vorstellen, dass das beim E30 gleich ist

[@Chris6R97]

Wenn man sich jetzt an dem anderen Pin eine geile Masseverbindung legt hat man halt genauere/zuverlässigere Messwerte. In neuen Fahrzeugen absoluter Standard aber hier wird’s reichen wenn er sich Masse übers Gehäuse holt 🫡

[@mrkinngs6626]

Direkt Gute Laune durch die Begrüßung 😂😊❤️ Danke dir küss dein Herz

[@Teufelchenfelix]

Klasse Arbeit sehr Ordentlich Motor wird es dir danken 🤗

[@5ShotProductions]

Wie immer ein super interessantes und spannendes Video, vielen Dank dafür 👍 Ich drücke Dir die Daumen, das Dein Motor nach all den Upgrades/Erneuerungen sanft wie ein Babypopo anspringt und Du nicht gezwungen wirst, die Karre anzuzünden 🥴😉 Und auf‘s nächste Video bin ich auch sehr gespannt, was da rausgekommen ist beim Überholen der Einspritzer… Äh, Einspritzdinger, Ach, Einspreitzer, Och Nö, menno, Einspritzdüsen… 🥴 Viele Grüße, Philipp 👋

[@citroxer]

Der Motor bekommt schön Liebe... und dann wieder auf die Fresse :D

[@drifTaz]

Das isses

[@halle35automotiverlifestyle]

Die Ventildeckel hättest aber direkt etwas schön machen können ;)

[@Florian394]

ich liebs wenn tazo freestyled, geiles video

[@lucmathonetmtb6090]

Geil😍 Kurze Frage: Warum nummerierst du die Zündspulen? Dachte immer die Reihenfolge wär egal

[@drifTaz]

Ist auch egal, einfach nur der Ordnung halber 😅

[@wiesnewskisandro2336]

gibt nix besseres als in der badewanne hocken und die video schauen 😂😂😂😂

[@svenrensen9851]

Im e32 war auch nicht mehr Platz zum Schrauben! Habe immer gekotzt wenn was dran war! Schade das du nicht mehr zurückgeschrieben hast wegen den zündspulen und der ansaugbrücke

[@drifTaz]

Hab dir gestern erst ne Mail gesendet haha

[@svenrensen9851]

@@drifTaz ok bis jetzt ist noch leider keine bei mir eingetroffen

[@drifTaz]

@@svenrensen9851 das ist seltsam 😅 jedenfalls würd ich die Teile gern nehmen :)

[@svenrensen9851]

Sehr schön! Dann schicke mir mal deine Adresse per e Mail

[@MojitoDemon]

Die guten Zylinderhaubenschraubendichtungen 🤣 so werden sie von bmw ausgeschrieben

[@MrElmo307]

Das mit dem 1 Poligen und 2 Poligen hat damit zutun das die alten Autos alle die 1 Poligen hatten und die Masse übers Steuergerät bekommen und bei den neuen 2 Poligen muss die Masse direkt dran ....wirst Fehler bekommen das die Temperatur nicht angezeigt wird oder viel in den Notlauf schaltet da er nicht weis wie Warm er ist

[@christianwenninger6975]

7:40 in der hwk flog mal ne chipstüte durch den Motor. Ausbildung war lustig 🤣🤣

[@wiesnewskisandro2336]

ich das richtig geil was du machst

[@sLothiC]

Klopfsensoren mit dem richtigen Drehmoment angezogen ? das ist sehr wichtig.

[@drifTaz]

Natürlich, 240Nm wie sich das gehört

[@j_takasaki]

@@drifTaz hä, da gehören doch noch 360 grad drehwinkel drauf. pfuscher hier🤪

[@yvesjaccard2991]

Es bizeli nöi fahr am motore wäri scho geil gsi schatzi 🤣🤣😜😜✌🏼✌🏼🇨🇭

[@headset373]

Jupp. Kann man so machen

[@Predatornr1977]

Alter🤣🤣🤣🤣 warum hörst du dich an wie Teddy Teclebrehan? 👍👍👍🤣🤣🤣

[@drifTaz]

Der kommt mehr oder weniger aus meiner Gegend und hier hat man so nen Akzent haha

[@j.j2029]

Liebst du so spannend zu machen..

[@rafaelwenzel2775]

😎👍 Hast du gute machen. 🇮🇩😏👌 Pole doppelt ist besser. 🤪☝️

[@loco6692]

Vielleicht ist an den zweipoligen Sensoren ja ein Pin gleich Masse am Gehäuse vom Sensor. Dann is ja egal, solange der Sensor noch auf der Werkbank liegt, könnte man ja mal fix den Durchgang zw Pin Masse und Gehäuse messen. Doch: wie bei mir -》 Sch*?#%☆¿¤

[@mauricekohler5088]

Du brauchst im e30 einen 1 Poligen tempatursenor für den tacho sonst geht die Anzeige nicht

[@waynee3032]

Das ist richtig 👍

[@mettlord8990]

Muss man wenn man die ventildeckeldichtung tauscht, immer zusätzlich noch Dichtmasse auftragen?

[@drifTaz]

Generell wird bei allen Motoren zuerst die Stelle an den Übergängen der Halbmonde und des Stirndeckels undicht, deshalb hilft es dort ein fleck mit aufzutragen :)

[@mettlord8990]

@@drifTaz alles klar, ich danke dir 👍

[@bennimuller2063]

Hab die gleiche Servo im Golf 2 Nehm doch einfach Dash Leitungen die kannst selbst bauen. Und nen Servokühler hab ich kein verbaut 😅

[@drifTaz]

Dash Anschlüsse halten im Dauerbetrieb beim Driften nicht lange durch. die Werden undicht, haben schon einige Kollegen versucht damit :)

[@bennimuller2063]

@@drifTaz hab seit 2 Jahren keine Probleme damit. Die PTFE Leitungen halten auch auf Dauer.

[@drifTaz]

@@bennimuller2063 die Leitung ist nicht das Problem, nur die Fittinge. Hat mir jeder Motorsportler von abgeraten die als Druckleitung zu nehmen. Wenn’s nur 20-30 bar wären, dann wärs ok.

[@Schmitzelhaus]

WuuuuSaaaa.... 🤤 😆👌

[@marius9751]

Bitte hör nie mit den Videos auf

[@lavidaloca1315]

Für den Algorithmus 😉

[@youngandi8725]

UUUUUUUUUWWEEEE

[@chaos-projekt2]

💯🔥😁

[@antonmitpipi]

#wildshit

[@bastikrings6021]

First

[@JDM-POWER75]

BMW Bring mich Wertstoffhof

[@MrLongbowhunter]

Outtakes bäschte. Dangsche