Brno - VMO Rokytova Tomkovo

Stavba sestává s původních dvou samostatných akcí I/42 VMO Tomkovo náměstí a I/42 VMO Rokytova.
Svým charakterem se stavba úseku velkého městského okruhu řadí jako novostavba.
Celková délka upravovaného úseku od začátku - portálu husovického tunelu až po ulici Karlovu činí 680 m.
Projektová dokumentace úseku „I/42 VMO Tomkovo náměstí“ řeší vybudování části velkého městského okruhu města Brna v úseku od jihovýchodního portálu Husovického tunelu po ulici Karlovu.
Nový městský okruh je v této části veden ve stávající trase silnice I/42 s mimoúrovňovým křížením Tomkova náměstí, dále přes řeku Svitavu a nad ulici Karlovu v navázání na pokračování stavby „I/42 VMO Rokytova“. Řešený úsek prochází severovýchodní častou města Brna - městskou častí Brno - sever a Brno - Maloměřice a Obřany. Navržená trasa městského okruhu prochází zastavěným územím města Brna.
tomkovorokytov...
music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/t...
License code: OKGS0UVXIZ8UCKGF

[@rico7638]

Perfektní záběry, hezky sestříhané plus úžasná hudba. Velice povedené video 🙂

[@mickeynos]

V pátek tam jdeme, ale vidět to takto z výšky je taky super. Díky 👍

[@Feelpowe]

Hodně pěkné záběry a edit! Zatím jednoznačně nejlepší, velký klobouček 🤠

[@jirka.podhorsky]

Děkuji

[@tomas.caha93]

Tuší někdo, proč ve směru z Rokytovy se jeden pruh rozšiřuje na dva, aby se vzápětí před kolejištěm zužil do jednoho pruhu? Podle profilu mostu se tam počítá se dvěma pruhy z tunelu Vinohrady a připojovacím pruhem z Rokytovy a šířka za kolejištěm odpovídá dvěma pruhům ... Čas 0:31

[@FerryIsMyWorld]

Taky mi to přijde jako nesmysl. Řidič, který pojede z Vinohrad do Maloměřic nebo do Husovic, bude muset překonat průplet přes dva pruhy, aby se dostal ke sjezdu na Tomkovo náměstí (čas 1:34). Celý pravý nájezdový pruh z ulice Karlovy je vlastně naprosto bez využití, protože by sloužil jen pro řidiče, co by chtěli z Karlovy na Tomkovo náměstí, což samozřejmě nikdo nepojede, protože to nedává smysl. Přes most by měly jet dva pruhy, z Karlovy jeden připojovací, který by sloužil jako průplet a ostatní dva průběžné..

[@tomas.caha93]

@@FerryIsMyWorld Sice chápu, že některé dopravní značení nyní vypadá jinak, než bude finální (sjezd na Rokytovu nebude v současné podobě, ale obousměrný; nájezd z Rokytovy nebude mít 2 pruhy, ale jenom jeden), ale nad některými nelogickými věcmi zůstává rozum stát...

[@alesfilka8376]

Je to dočasné řešení do doby, než bude tunel Vinohrady. Ze Svatoplukovy od Staré osady směr tunel povedou dva pruhy, má to tedy svou logiku. Zjevně se počítá s větším provozem právě ze Svatoplukovy, což je dle mě jasný, kdo pojede od Ostravy nepojede přes Vinohrady, ale tak jak do teď přes Otakara Ševčíka (až se dokončí most) + provoz z jihu.

[@Nesystémový_běžec]

No pokud poskočíme pak dál do roku 2035 cca, tak od Ovy pojede na sjezd na spalovnu a tama smer tunel a Tomkáč​@@alesfilka8376

[@Vladislavbrno]

​@@FerryIsMyWorld Proč myslíte, že odbočení z Karlovy nedává smysl? Nevím jak to tam bude řešené semafory, ale když pojedu od Obřan do Husovického tunely, tak mi dává větší smysl jet od Karlovy než až z Tomkáče, kde můžu narazit na šalinu🤔. A pokud u Karlovy nebude doprava semafor, tak to bude o to rychlejší a plynulejší. Ale bude záležet, jaká bude situace na křižovatce Selská a Dolnopolní, kde je potřeba dát přednost.

[@vojtechp]

ŘSD se má co učit :D

[@Kaliban123456]

ty krávo to bylo moje první video, které mě zajímalo a které jsem musel snížit rychlost na 0,25 max 0,5 protože jinak se na to nedá dívat

[@jirka.podhorsky]

Tak pak je ještě šance si to projít. 🙂

[@nwa1481]

@@jirka.podhorskyprojit? 🤔

[@jirka.podhorsky]

@@nwa1481 včera to bylo otevřený pro veřejnost a šlo to kompletně projít.

[@nwa1481]

@@jirka.podhorskya super diky za info 👍🏽

[@MichalBriz]

jakym dronem to bylo tocene ?

[@jirka.podhorsky]

FPV iflight nazghul v kombinaci s normálním Mavicem

[@eduardkovacik2032]

Jedním slovem: okruh Tomkovo náměstí měl být postavený a otevřený dávno před mnoha lety, včera bylo pozdě, ostatně svedčí o Tom nekonečně dlouhé kolony každý den. Doufám, že ho již 18. 8. 2024 otevřou dle plánu.

[@Gentlemans_sport]

Udělal jsem video průjezd autem kzbin.info/www/bejne/i2SohqtvbsuAhassi=q-GkJJtcPysVsmxp Ale musím uznat že tvoje video je ještě o řád výše 👍

[@JanProstejovsky]

super prace

[@iannickCZ]

Takhle bez aut to vypadá skvěle. Jsem zvědav jak dlouho bude trvat, než někdo vezme rovně (1:11)

[@DannyfromCZ]

Mě spíš zajímá, jak dlouho bude trvat, až to tam vezmou řidiči rovně oficiálně do tunelu a na dálnici :)

[@jirka.podhorsky]

Jsou tam svodidla, tak snad ne.

[@surferx007]

je to oddělené betonovými svodidly takže tam nikdo nenajede, leda při těžké havárce se může stát cokoliv

[@user-sp2fu4nz6v]

Proč nedělají silnice betonový ?

[@tomas.caha93]

Cena, hluk

[@jirka.podhorsky]

Beton je myslím o dost hlučnější, což se do města nehodí.

[@_DPi]

Jelikož je většina této silnice na mostech, tak kvůli nižší hmotnosti je použitý asfaltobetonový kryt. Můžete si všimnout, že i na dálnicích s cementobetonovým povrchem se na mostech používá AB kryt.