بررسی سوزوکی وی استروم 650 /Suzuki Vstrom 650 CC

Рет қаралды 3,611

Күн бұрын

بررسی سوزوکی وی استروم 650 /Suzuki Vstrom 650 CC
لینک حمایت مالی با پی پال
paypal.me/neda65
follow us 👇
/ mototourist
/
mototourist.ir

Пікірлер: 89

@aminyusefi4490 6 ай бұрын

بالاخره 😂🎉❤

@JafarAa52 6 ай бұрын

Hi Neda & kury خیلی عالی و ممنون از حس خوبتون ❤ 👍👍👍👍

@hosseinadell3729 6 ай бұрын

خیلی عالی،موفق باشین❤

@Baby_chicken 6 ай бұрын

Great job 🎉

@Yadolah-t5h 6 ай бұрын

دمتون گرم ❤

@cleverhunter9034 6 ай бұрын

سوزوکی واقعا به کم استهلاک بودن معروفه اما خودمونیم افریکا تویین هوندا یه چیز دیگه اس...

@hoseinjadidi7368 6 ай бұрын

توضیحات کامل و جامع.خیلی وقت بود منتظر این ویدیو بودیم.موتور ندا خانم رو هم بررسی کنید لطفا

@zarykhorami4650 6 ай бұрын

بسیار قشنگ و عالی توضیح دادی کورش جان ممنون❤

@حسیناکبرزاده-ط5ذ 6 ай бұрын

سلام سال نو بر شما هم مبارک باشه و انشاالله سالی پر از تجربه های مهیج تر رو در پیش داشته باشید.🌹🌹🌹🌹🌹 آیا اقامت در مکزیک رو تمدید کردید ؟ فاصله ویدئوهاتون زیاد شده،مشغله هاتون بیشتر شده گویا😅

@ehsun60 6 ай бұрын

thank you for your perfect explanation kori joon and please tell us about Neda joon motorcycle too, thank you guys and hope to see another episode soon :)

@Rozax_panix 6 ай бұрын

عالی بود واقعا خیلی دوستداشتم یه بررسی کامل ازش بری و بعدم ک موتور ندا اومد از اونم دوسداشتم بررسی بری😂 واقعا موتور خوبیه و از موتور ندا هم خیلی خوشم میاد قشنگه و بهش میاد یعنی موتورای جفتتون هر کدوم انگار خاص خودتونه❤❤ براتون سفرهای خیلی خوب و بی خطر آرزو میکنم زوج دوست داشتنی❤❤

@mojtaba.p 6 ай бұрын

درود کاکا جانم کوروش عزیز و ندای نازنین . ممنون از شما عزیزان 🙏🌴🌴🌴🥰👏🏍🏍🏍🌴🏍🏍🏍🌴🏍🏍🏍🌴🏍🏍🌴🏍🏍🏍🌴🏍🏍🏍🌴🏍🏍🏍🌴🏍🏍🏍🌴🏍🏍🏍🌴🏍🏍🏍🌴

@lovelyapple7167 6 ай бұрын

Very nice. Dasteye in motor to halghe seyd ali

@jalehhakimi1723 6 ай бұрын

تشکر از اطلاعات ، با این وجود با موتور سرعت بالای ۱۰۰ نروید چون هر چی باشه موتور محافظ زیادی برای سرنشین ندارد و گاها سایر راننده های ناشی ممکنست برای شما خطرناک باشد سفرهای عالی و سلامت برای شما آرزو داریم 🙏🏻

@zarykhorami4650 6 ай бұрын

چه خیابون قشنگی رو برای پیاده روی انتخاب کردید. موفق باشید❤

@جمشیدمحمدی-ل7ر 6 ай бұрын

🎉 لطفا بفرمائید برنامه شما بعد از اتمام ویزا چیست🙏

@jalal.barber.-ws3vb 6 ай бұрын

سلام ندا جان و آقا کوروش راستی فیمس حاجی یوتیوبره با فرشته دارن میان مکزیک اگه باهم یک ویدیو بگیرین عالی میشه❤

@samsatt5809 6 ай бұрын

Thanks a lot for the useful information s !

@yaghoubvadoudimofid4297 6 ай бұрын

درود برشما سپاس از نقد و برسی کاملی که انجام دادید پیروز و پایدار باشید

@Baby_chicken 6 ай бұрын

در موتور دیگه من امتحان کردم کمی مقدار روغن داخل کمک رو کم کنی کمک جلو نرم تر میشه.این موتور هم فکر کنم با این کار بهتر میشه.یا روغن با ویسکوزیته پایین تر داخل کمک استفاده کنید ترم تر میشه و از سفتی اون کم میشه❤

@nimanavid5704 6 ай бұрын

درود من رادیسون کویر 250 دارم تست سکه که نه ولی فکر کنم تست کلنگ رو جواب بده

@babake5 6 ай бұрын

🤟🌹🍷🌼👍 دمت گرم، انتخاب خوبی داشتی

@rezaahmadi4962 6 ай бұрын

چه جالب زیبا قشنگ هستید شما مهرایزد نگهدار شما باشد عید باستانی شما مبارک خدا کنه به رول قبلی برگردید قفتیه ۳تا ۴ ویدیو

@kouroshfo5606 6 ай бұрын

با درود موفق باشید . کوروش از هلند

@samsatt5809 6 ай бұрын

Such an awesome review

@a.mehrabi 6 ай бұрын

همیشه ازش خوب و خوش استفاده کنید، بنظرم اگه یک و نیم تا دو هزار دلار روش میذاشتین و یاماها تنره میگرفتین خیلی بهتر بود و واقعا ارزششون داشت، منتها همینم خیلی عالیه و البته هندا ان سی هم میتونستین بگیرین که اون کم استهلاک ترین موتور دنیاست

@AHWAZ11 6 ай бұрын

تا آخر همراهتون هستم

@habidoalatshahi2938 6 ай бұрын

سلام . روزگار بر شما خوش

@maiktajda 6 ай бұрын

درود بر کورش عزیز از کمک موتور شاکی هستی؟ دو آپشن برای نرم کردنش هست ۱ تعویض روغن کمک با روغن با غلظت کمتر ۲ تعویض فنر مرکزی با فنرهای نرمتر مثل مارکهای ohlins یا hyperpro که برای انواع موتورها با استفاده‌های متفاوت فنرهای متفاوت تولید میکنند. من CB1300S 2008 و CB900 CUSTOM 1982و CB750 FOUR K4 1974 دارم. کار من تعمیرات و نگهداری موتورهای سنگینه،

@Mototourist 5 ай бұрын

درود بر شما 🙏💐 سپاس

@alikardouni318 6 ай бұрын

کوروش و ندای عزیز با سفرهای شما همراهم. درود بر شما. مرسی ازویدیوهای قشنگتون. این موتور یکی از گزینه های من برای خرید بود و از استایل و تقسیم وزن و ارتفاع زین اون هم هنوز خیلی خوشم میاد. البته تا پای خرید هم رفتم ولی یک موضوع من رو منصرف کرد و اون این بود که متاسفانه فیلتر هوای موتور دقیقا زیر باک بنزین قرار داره و هر بار که بخوای تعویض کنی باید تمام قاب های کناری و باک بنزین رو باز کنی و این کلی دردسر داره خصوصا اگر توی مناطقی که گردو خاک زیاد باشه بخوای زود به زود فیلتر عوض کنی. همینطور که یکی از دوستان در کامنت ها گفتن با تعویض روغن داخل کمک با یک روغن با ویسکوزیته پایین ترمیتونی مقداری کمک ها رو نرم تر کنی. البته به هیچ وجه کمتر کردن حجم روغن داخل کمک رو پیشنهاد نمیکنم. ضمنا بهترین سایز چرخ برای آف رود سایز 21 برای جلو و 18 برای عقب هست. شما فرمودید 19 برای عقب. سایز 18 برای چرخ عقب بزرگترین سایز استانداردی هست که من توی بررسی بسیاری از موتورها تا حالا دیدم. این موتور سه ورژن برای سال 2019 داره. مدل بیس که رینگ های آلومینیومی داره. مدل XT با رینگ های اسپوک دار و بدون تیوپ و دارای محافظ موتور و مدل XT Touring که به صورت استاندارد باکس های عقب موتور روش نصب هست. البته اگر سراغ مدل 1000 سی سی اکس تی ادونچر میرفتید، علاوه بر انجین قویتر، دارای کمک های قابل تنظیم جلو و عقب، سیستم ABS ترمز حساس به پیچ جاده، و اسکرین جلوی قابل تنظیم رو هم میتونستید داشته باشید. البته برای سال 2019 گرمکن دستگیره رو هم به صورت استاندارد داره. فقط جدود 17 کیلو گرم سنگین تره که من تست کردم زیاد با 650 تفاوت رو حس نمی کنید. بابت همه این ها تفاوت قیمت حدود 2000 دلار کانادا البته باید در نظر داشت. سال نو بر شما خجسته و همیشه پیروز و سر بلند باشید.

@Mototourist 6 ай бұрын

درود ممنونم، بایت اطلاعات مفیدتون، بابت فیلتر هوا شما نهایت هر ۳۰ هزار کیلومتر باید تعويض کنید پس،در صد هزار کیلومتر میشه سه بار و اذیت کننده نیست به نظرم، وی استروم ۱۰۰۰ موتور خوبیه خیلی کم خرید و فروش میشه و دیر فروشه, در مورد رینگ هم سایز ۱۹ در بعضی از موتور ها هست ولی بیشتر ۱۸ اینچه

@ahmadzavar07 5 ай бұрын

Thank you

@gotshiraz1 6 ай бұрын

Thanks

@samsatt5809 6 ай бұрын

Great

@mohamadmoradi909 6 ай бұрын

چقدر توضیح کاملی بود! عالی!

@کوروشفتاحی-ح1خ 6 ай бұрын

افرین. کوره کورد. فرمان و خوب گفتی.

@behnamarmin1369 2 ай бұрын

من از BMW 1250 خوشم اومده انشالله سال بعد بعد مهاجرت میخرمش

@Gagoolee 6 ай бұрын

موتورقشنگی واقعا همینهم ارزوشده

@raminnezhadbagheri9503 6 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤

@mohammad.a.2674 6 ай бұрын

👏👏💯

@arman.871 6 ай бұрын

🎉❤❤

@ahmadshahquwat9579 6 ай бұрын

❤❤❤

@Farhaad364 6 ай бұрын

❤❤

@nassrinyaghoob3328 6 ай бұрын

👍

@Baby_chicken 6 ай бұрын

❤❤❤❤

@gotshiraz1 6 ай бұрын

👌✌️

@armanpouya885 6 ай бұрын

💙💛🙏🌹

@h.parsian4393 6 ай бұрын

به به باین توضیحات جالب و فیلم برداری ندا خانم که تون صدا و تصویر بدونه اختلاف بنرمی انجام گرفت ، 👍👍👍👍👍👍👍👍، و اما در مورد لنتقال ضربه کمک فنر جلو ( راستشو بخواهید بخودم گفتم فوضلی نکن تو دیگه پیر شدی کورش خان خودش اوستاده ، ولی پنچاه سال سابقه کاره فننی !؟ !؟ ) بالانس نه بود ن رینگ ، فشار هوا داخل لاستیک ، کیفیت خود لاستیگ چرخ یکی یا هر شان ؟؟؟؟ ، 🥰😝🤩😘🤪😜😇

@Mototourist 5 ай бұрын

🙏🌹

@samanaryaei3999 6 ай бұрын

درود داش کوروش .سال نو شما هم مبارک باشه .با آرزوی بهترینا❤❤❤

@Mototourist 6 ай бұрын

درود سامان جان نوروز مبارک🌹💐

@hosseinnazari3649 6 ай бұрын

درود، عالی بود. مثِل همیشه، خیلی خوب و مفید❤❤❤

@Mototourist 5 ай бұрын

🌹🙏

@مهدیاحمدی-ش4س 6 ай бұрын

استادمیشه بگیدکادیکس ۲۰۰چنداسب بخارقدرت داره

@samsatt5809 6 ай бұрын

جا داره یک تشکر ویژه از خانوم ندا و فیلم برداری درجه یک !

@Mototourist 6 ай бұрын

درود بر شما ممنونم🙏🌹

@fakh6084 6 ай бұрын

ممنون از اطلاعات مفید و خوب..👍👍👍

@rezaahmadi4962 5 ай бұрын

ندا و کوروش عزیزم منتظریم به روال قبای بر گردید دیگه تو کارتون مثل صابق تداوم ندارید ادم دیگه چقدر منتظر کالیپهای جدید به مونه دلتنگیم

@minayoosefnia3184 6 ай бұрын

نداوکوروش عزیز سال نو به شما هم مبارک بهترینها رو براتون آرزو میکنم ❤❤

@Mototourist 5 ай бұрын

درود 🌹🙏

@annotak-pn6mp 6 ай бұрын

با این قیمت ها تو ایران نهایتا زورم به zontes z2 150 رسید

@knowledgebiome 3 ай бұрын

بهترین گزینه برای سفر هوندا 125

@rathyleinster4894 6 ай бұрын

دو سیلندر !!! راه نمیره. شتاب هیچ . فقط بار بری؟

@tvnda1568 6 ай бұрын

سلاو‌کاک کوروش، به نظر بنده خیلی بهتر میشه شما یه چنب بزننین برا موتور و‌ تخصصی اونجا رو موتورها زوم کنی و خیلی بهتر میشه برات چون‌تو مکزیک دسترسیت به موتورهای مختلف بیشتره و برا چند ساعت میتونی موتور برونی و ازش ویدیو بسازی مثل چنل سالارموتور هم ویوت خیلی بیشتر میشه و هم فالوور بیشتر میگیری هرچند صلاح خویش خسروان دانند

@tvnda1568 6 ай бұрын

*چنل

@tvnda1568 6 ай бұрын

و‌چون‌عاشقان موتور کم‌نیستن 🤷

@Mototourist 5 ай бұрын

درود بر شما بله در اینده حتما 🙏🌹

@amiryosofkhalili361 5 ай бұрын

ایشالا یه بی ام و جی اس خفن میگیری ۱۳۰۰ سی سی جدیدشو

@mohammadsoltanpour7953 4 ай бұрын

عالی داداش ممنون از بررسی❤

@matthewmohammadiojan9575 5 ай бұрын

اطلاعات بسیار خوب و کامل بود 👍

@hosseinadell3729 6 ай бұрын

خیلی عالی،موفق باشین❤

@INPARSI 5 ай бұрын

همیشه موفق باشین

@masihsheikh2799 6 ай бұрын

سوزوکی همیشه طراحیش قدیمی و ساده بوده ولی سلطان هندلینگ سوزوکیه

@مهدیاحمدی-ش4س 6 ай бұрын

سلام بنظرمن خیلی زشت طراحی شده نسبت به کاوازاکی نینجا

@mohammadreza629 6 ай бұрын

چه ربطی به هم دارن اخهههههههههههه😅😅😅😅😅😅🤦🤦🤦🤦 این موتور برایه مسافرت کردنه اون موتور سرعته این چه مقایسه ایه؟؟؟!!!😊

@mohamadmoradi909 6 ай бұрын

البته به خاطر قیمت و فاینانس بهتر من ترجیح می دم هوندا بگیرم ، nc یا nx به نظر بهتر از این هستن. نظر شما چیه؟

@Mototourist 6 ай бұрын

من هوندا nx رو سوار شدم راستش استایل شهری داره بیشتر تا ادونچر ، من زیاد دوست نداشتم

@hesamshadmand3159 5 ай бұрын

❤❤❤

@hassaniman2989 6 ай бұрын

کوروش جان چند تا چراغ قرمز را رد کردی!!😮

@Mototourist 6 ай бұрын

الان رفتم دوباره دیدم، حواسم به صحبت کردن بوده چراغ رو رد کردم 😱

@ahoorakia 6 ай бұрын

😁چراغ قرمز رد کردی ها؟ 3:20

@Mototourist 6 ай бұрын

الان رفتم دوباره دیدم، حواسم به صحبت کردن بوده چراغ رو رد کردم 😱

@ahoorakia 6 ай бұрын

@@Mototourist 😂😂 ۸۰ ضربه شلاق حکم شماست

@Mototourist 5 ай бұрын

😂😂

@alireza_adventure 6 ай бұрын