BRT de Curitiba/PR

[@edilsonnascimento1447]

Execelente trabalho! Você filmou de vários ângulos, inclusive sendo passageiro, demonstrando o biarticulado em movimento. Parabéns!

[@therailway3707]

Muito obrigado Edilson! Estou feliz que gostou do vídeo 😄 Abraços!

[@73356ful1]

Parabéns pelo vídeo 👏👏👏❤

[@therailway3707]

Muito obrigado 😄

[@claudileiaferreira3044]

Legal demais 🎉

[@therailway3707]

Muito obrigado por assistir o vídeo 😄

[@claudileiaferreira3044]

​@@therailway3707 de nada você e meu ídolo

[@marciliomathias4525]

Funciona muito bem👏🏼

[@therailway3707]

Sim 😄

[@lucasbrtsvcz]

Tão bem que perde passageiros ano após ano.

[@Nomuum]

Tive a oportunidade de andar nesse sistema em 2014... achei bem funcional e muito bom ver como a cidade foi estruturada em torno do sistema. Outra coisa muito boa é que não há vãos entre os ônibus e a plataforma. O problema é que como no sistema principal o desembarque é pelo lado direito, toda a estrutura precisa ser duplicada nas estações ao longo do caminho. Não me lembro se no Ligeirinho, no qual não andei, que tem embarque à esquerda, as estações têm embarque pelos dois lados ou não. Belo trabalho! Aproveite e venha conhecer o BRT de Campinas, que talvez no final de 2025 esteja totalmente operacional. Recomendo filmar os seguintes lugares: *Terminal BRT Mercado *Estação Rodoviária *Terminal Campos Elíseos *Terminal Santa Lúcia *Terminal Ouro Verde *Estação Aurélia *Estação Parque das Bandeiras/Ipaussurama *Terminal Satélite Íris *Terminal Campo Grande Também daria para ir ao Terminal Central e ao Corredor Central, mas eles ainda não fazem parte do BRT, a operação nessa parte é convencional. Parabéns!

[@therailway3707]

Olá! Muito obrigado por assistir o vídeo! Fico muito agradecido pelo seu elogio e também pelas dicas de locais de gravação do brt de campinas. Pretendo realizar vídeo lá em breve e as informações que você me passou foram muito úteis, vão me ajudar pra caramba ❤️❤️ Muito bacana que você tenha tido oportunidade de visitar o sistema e concordo com você em relação ao planejamento urbano em torno do BRT. Admiro muito esse sistema pelo seu pioneirismo, sua influência na implantação de outros BRTs no país e no mundo, pela organização e funcionalidade na infraestrutura e por ter norteado o planejamento urbano de Curitiba. Muito obrigado pelo comentário! Abraços 😄

[@Nomuum]

@@therailway3707 Fico muito feliz que tenha gostado das dicas. Estou assinando o seu canal só para aguardar esse vídeo. Vou lhe dar mais dicas para você estar preparado e o porquê de eu estar sugerindo esses lugares. O BRT de Campinas tem uns 35km, divididos em três corredores: Campo Grande, Ouro Verde e Perimetral. CG e OV são dois distritos que concentram 500 mil dos 1,15 milhão de habitantes. Tirando o Terminal BRT Mercado (existe um outro terminal convencional com o mesmo nome), o BRT de Campinas não chega ao Centro da cidade, funcionando como sistema convencional. O sistema está muito aquém da capacidade e boa parte das estações vive vazia. Como a cidade ainda não fez licitação, boa parte dos ônibus é velha (7-12 anos de uso) e todos os articulados só operam com duas portas por serem quase todos adaptações. O embarque/desembarque é feito em nível com veículos de piso alto. As portas são automáticas, mas vivem dando problema, pois não raro não abrem ou demoram para abrir. *Terminal BRT Mercado Onde passam todas as atuais sete linhas: 10, 11, 12, 20, 21, 25 e 26, sendo que a 21 e a 26 são semiexpressas e só rodam em horários de pico em dias úteis. *Estação Rodoviária É legal para filmar por conta da ponte, digo, viaduto estaiado que é exclusivo para o BRT e porque do lado sentido bairro tem outra via exclusiva para os ônibus municipais, metropolitanos e rodoviários que saem do Terminal Rodoviário Ramos de Azevedo. Mas só dá para ir de dia. *Terminal Campos Elíseos Terminal novo (2024), feito sobre o antigo lugar de mesmo nome onde ficava o Terminal do antigo VLT. Muito grande para as poucas linhas que tem. *Terminal Santa Lúcia Também inaugurado em 2024. É muito comprido e não facilita para os passageiros que mudam do BRT para os convencionais e vice-versa. *Terminal Ouro Verde Terminal antigo (1988) que está recebendo uma parte nova, ainda não inaugurada em dez/2024, à qual estará ligada por uma passarela e escadas rolantes. É a única do sistema com essa configuração. *Estação Aurélia Legal de filmar, pois vai poder ver lá longe a linha BRT12 passando (entre as estações Vl. Teixeira e Aurocan) sobre o início da Avenida John Boyd Dunlop, a mais comprida e uma das mais movimentadas da cidade. *Estação Parque das Bandeiras/Ipaussurama Ainda não inaugurada em dez/2024, em frente ao shopping. Tem um diferencial que é a passarela sobre a avenida JBD, quando todas as demais usam faixas de pedestres. *Terminal Satélite Íris Inaugurado em 2020, é mais uma estrutura completamente nova. *Terminal Campo Grande É uma estrutura nova, pois o antigo era inadequado para o tamanho da operação. Por fim, o Terminal Central tem uma parte para as linhas BRT, mas como ainda não foi adaptado para isso, o embarque é convencional, com desembarque pelo lado direito e passagem pela catraca dentro do ônibus, pois nem sei se um dia haverá veículos BRT "puro", como os de Curitiba e do Rio, sem catraca e só com portas de emergência do lado não usado para embarcar/desembarcar.

[@therailway3707]

Maravilha @Nomuum, muito bom saber dos detalhes do sistema. Muito obrigado por todas as dicas e informações ❤️ Com tudo o que você passou, vai ficar mais fácil a realização dos registros 😄 Pretendo visitar o sistema em breve!