СТОИТ ЛИ РАБОТАТЬ В РЖД??? ИСТОРИЯ МАШИНИСТА

СТОИТ ЛИ РАБОТАТЬ В РЖД??? ИСТОРИЯ МАШИНИСТА
Всем привет! Один из самых популярных вопросов во всех пабликах. И мне очень часто задают этот вопрос и в этом видео хочу рассказать вам путь, который привел меня к работе в РЖД. Нравится мне или нет, какие преимущества есть у моей профессии, где я живу и много еще что я решил вам рассказать сегодня! А так же немного высказал свое мнение про комментаторских нытиков.
Всем приятного просмотра!
Я в ВК - bruerm
Мой ИНСТАГРАМ - / bruermv

[@ЖенекЕрмак-ф1т]

Согласен с автором.Ребята,если вам не нравится ваша профессия в чем же дело?Каждый сам хозяин своей судьбы.

[@DnsDns-rk9ql]

Так в чум же дело...

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/www/bejne/gl6mcnyvd5V0js0

[@ТимофейЗаварзин-ь8я]

Если другой работы нигде нет достойно оплачиваемой, но есть рабство более или менее оплачиваемое судьба решает все за вас..

[@станиславкоробовский]

А в том,что люди Однобоко представляют профессию. Любую! Не вникая в ее глубь,подлинную суть!!! По ПЛАТЬЮ о Женщине НЕ СУДЯТ...Прокатился скажем в купе с комфортом в Маскву Сочи и...сразу захотел в Машинисты. В кабине локомотива покататься теперь захотелось. Для забавы...Сам хотел на пару раз от Казани до Вековки прежде Черусти ( московское направление) дальше Пересменка локомотива. И даже Сейчас в свои 56 еще лелею Детскую мечту. На 1 рейс конечно. В летнее время. 100000 бы отдал...Ну кое кому и "выпадает удача". Проходят,таки! А то,что это не жигуль не мерс твой личный,чтобы Кататься с ветерком...А Огромная ответственность за жизнь и здоровье Людей и грузов хотя бы - мало кто задумывается...Выбирают спонтанно. Но это оказывается только Оболочка таблетки сладкая вся Горечь еще впереди,не дошли еще до нее...А как дойдете - Дело ясное. Да разве я об Этом мечтал?? Что я получил то,на..р мне это Нужно? Только Здоровье убивать. А деньгами подавитесь - здоровье дороже будет. О нормальной жизни как все уже и Упоминать глупо. Всю жизнь ночами не спать,ни хя себе?? О тяжести работы молчу вовсе. У вас и гаечный ключ говорят не менее 10 кг весит. И им подкручивать гигантские гайки то и дело. А еще Помощник должен то и дело высовывать Голову на ходу оглядываться назад весь состав контролировать не Отцепилось ли чего не загорелось ли?? В мороз под 20 это в самый раз будет!!!.. А Пассажир в вагоне и Машинист в кабине - это как 2 разные планеты ваще то. Об.этом тоже мало кто задумывается. И Наконец о Главном,о катании... Поездам чаще всего приходится не с Ветерком летать как на Мерсе тойоте своей. А ползать не более 40 50 км. Больше 80 км обычные поезда вообще в 99% не развивают,Дорога не позволяет участок. Но Нагрузка напряжение Космическое при удовольствии 0,000001. Хочется разогнаться на Полную а Нельзя,иначе...Вот это то на мой взгляд и Вызывает основное Разочарование,агрессию в конечном...Что цель Не оправдывает средства,оказывается!!! Вот как то так,примерно. Человек получает совсем Не то,зачем шел...Ибо не Изучил всю профессию Досконально! А по HD экрану судить о Жизни по меньшей мере,Безумие! Там всегда все вам покажут Красиво. Только Физиономию профиль! А о заднице надо думать Самому,прежде чем. Смотреть не делать! Вот примерно,так. Доходчиво дилетант объяснил Все Профессионалам??!! Пс мой канал в помощь,на всякий...Пианистом тоже не менее Тяжело,но как Красиво смотреть и слушать! А сядьте за инструмент и...еще как Сказать!... Но главное Музыкальная душа. Тогда и тяжкий труд будет в Радость!!! Я учился в школе Виртуозы в 15 16 году. А до того на дому на Аккордеоне с 01. Очень было Тяжело по началу,особенно!! Но без Музыки я просто,Не могу жить...И потому Цель радость оправдала средства на все 100 и 1...Лишь бы Самому нравилось! А когда спонтанно - увидел музыкальный Фильм какой и все,хочу! А там то Гаммы сперва идут,оказывается...до мажор ля минор и ляля. Насколько,каждого Хватит? А Профессиональным Пианистом и Музыкантом - это ваще Другая песня! Очень рад,что Не стал. Это точно не про меня. Все равно бросил бы. Еще Гастролей мне не хватало...Вот теперь,Все! Спасибо что правильно поняли Меня. И попутного ветра,тем кто Выбрал эту невероятно Тяжкую профессию Сознательно! Не по пролетающим поездам стоя на платформе в ожидании Электрички. А то и просто,на травке у полотна жд...Аминь!🛣🛤🚥🌝🌈👋🙏

[@manipulaterpsix_pomogite]

Деньги, без денег не куда

[@СергейКсенофонтов-е6х]

С детства люблю жд. Уезжал на даче от родителей на велосипеде, и гулял по станции))) Даже сейчас, с женой, 30 лет спустя так же ходим на даче на железку... Тебе респект, брат...

[@BruerM]

Спасибо, вам здоровья!👍

[@artemboyakov1248]

У меня такая история,мы с другом решили пойти на железную дорогу она рядом была,мы начали по громко говаритилю фигню говарить,потом я понял зачем мы это делаем,мы часто ходили туда,а щас я в школе на р/ж/д,иду на машиниста

[@ДмитрийСкворцов-х4н]

Ну,в принципе хорошо всё сказал!почитав комменты,скажу одно-в каждой работе есть свои плюсы и минусы,сам машинист второго класса.работаю с 2006 го и говорю с уверенностью-далеко уже не престижная работа!!!ну а з\п,так это смотря где живешь,если в деревне-то хорошо,а для города маловато будет!во всем цивилизованном мире профсоюзы добиваются сокращения рабочих часов и увеличения з\п(или хотя бы сохранения)у нас же с точностью до наоборот-плечи удлиняют,отдых сокращают,поэтому и со здоровьем возникают проблемы!одно нравится-пока еду сам себе начальник,а там уже как получится!!!всем локомотивным бригадам рейсов полегче да здоровья побольше!!!и главное терпения у родных и близких!!!

[@kirillostrov1783]

Как будто со старшим братом поговорил, спасибо тебе бро за видос)

[@ВиталийПелепец-ь8ь]

брат мой, человек ты душа! я сам с краснодарского края чисто случайно наткнулся на твой канал, но насколько ты просто и по человечески расказываешь я просто в шоке! я тоже работал по линии ржд(правда красноголовым) потом перебили другои работой, но до сих пор ночами когда гудят сифоны аж вздрагиваю!!!!!! и понимаю какой я дурак изменил мечте! но надо было кормить семью! спасибо за то что ты есть спасибо за твой труд. будешь на кубани напиши сам свожу безкорыстно в самые чистые и девственные места! не стисняйся, я человек слова 1986г.в. уже наверное как вл 80.ps если не трудно отпишись! брат словянин!

[@MoskvichnaMoskvichah]

Михаил вы настоящий сибирский мужик! На таких людях земля держится!

[@НиколайНиколаев-у4ь3п]

Он же с Урала?

[@romanvldn]

Такое ощущение будто со знакомым прошелся по улице, за жизнь поговорили. Спасибо за видео!

[@ВоваКовальчук-ш3ы]

Если собираетесь работать в поездах, то будьте готовы отказаться от друзей, родни и прочего. Да вы будете получать стабильно свои деньги, но если вам понадобится бс или просто перенести явку, то будьте готовы услышать ответ поезда едут, а бригад не хватает. И начальству похер, что вы за 2 месяца выкатали 90 часов годовой переработки. Почему я решил написать комментарий. Неверное больше от злости. Умер близкий друг, приехал попросить перенести на сутки явку, и услышал вместо понимания, весь этот бред про нехватку бригад. Может это конечно только в иланске такое отношение к работникам, если в других депо иначе, то я вам завидую. На этом всё!

[@ДимС-ю3ь]

ТЧЭ-1 Хилок, тоже самое

[@РамильХафизов-щ7щ]

Надо было проще сделать зайти к психологам И рассказать о друге и что не можете обеспечить безопасность движения поездов

[@СтепанЗинкевич-ю7н]

Я 3 депо поменял везде так

[@Dmitriy_Radist-Mashinist]

Пенза-3 ТЧЭ-3 все тоже самое.

[@Rwas-po4fr]

Тчэ 23. Всё тоже самое. Реально дохнем на работе. В прямом смысле.

[@DENNISADLER]

Охрененное видео 🤔😄😊😆😲🤯🚀🚀🚀 ну реально прикольно. Такой стиль подачи!!

[@nikitakornienko6992]

Молодец добился всего сам.

[@кайратэталон]

машинисит это образ жизни. есть плюсы и минусы как и везде.

[@ЕленаКрахотина]

Очень нравятся эфиры Михаила, всегда интересно. Миша, спасибо вам, жду еще ваших эфиров

[@rsbasique]

В глубинке - это да, согласен, работа на РЖД действительно считается денежной. Главное при этом, что работа в этой самой глубинке действительно есть, а не всё время по командировкам. А до этого работал в Москве, вот там можно найти работу и поденежнее, несмотря на все эти зональные доплаты.

[@hellofromanothersideofthemoon]

Спасибо, было приятно послушать. А то бесконечное нытье со всех сторон в ютубе надоело.

[@parkerparker9378]

kzbin.info/door/h2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw

[@Russia.138]

Изначально ты ездишь по рельсам,если бы их не было и ты бы не работал,в первую очередь должны путейцам платить которые своими руками ложат эти рельса и шпалы за эти 30 тысяч все силы отдают физически,и ты говоришь должны вам хорошо платить, платить обязаны путейцам за адский труд и пот

[@оркдесантный]

Ну и путейцы же сами не будут на плечах таскать вагоны? А так согласен

[@АлексейНутрихин-ы4и]

Пиарщик от Бога! :))) молодца. :)

[@ГеннадийСоломонов-к5й]

35 лет отработал на ЖД,до 1998 года (дефолт)терпимо было работать,к людям относились по человечески,руководители были ещё с советских времён,профессионалы,а потом понеслось в бездну,работать стали в 3 раза больше,а получать в 4 раза меньше,а чтобы люди не возмущались,их нужно гнобить,одних экзаменов трудно пересчитать.За 30 лет ни одного нового локомотива,вспоминаю,как же они ломались,каждую поездку,если вернулся без ЧП(поломка,лента),то это на уровне счастья.Кто-то в отзывах написал,чтобы работать машинистом ты должен отказаться от всего...,я согласен.Запущенные болячки т.к больничные не приветствуются,вижу как рано уходят мои коллеги.А ещё нужно писать доносы на смежные структуры,за это даже деньги платили,путеец и в мороз и зной с молотком,а на него пишут кляузу.Сейчас на пенсии,но работа снится почти каждую ночь,вот как она залезла в сознание.Как- то до нас доводили,что большинство ТЧМ разведены,а кому он нужен с такой работой,если его дома постоянно нет,или в поездке или экзамены сдает или разбор "полётов".А по поводу ролика,ощущение,что начальство попросило,видно в любимчиках ходит,такие есть.Как-то так,ничего не придумал,никогда ничего подобного не писал,просто заело.

[@klindinstwood6008]

Так и есть, автор выслуживается знатно, сдаст кого угодно, видно по нему

[@Андрей-б4т3б]

​@@klindinstwood6008согласен, отвратительная работа, чего только стоит скотское отношение со стороны слесарей

[@ОксанаПопова-о7х]

Какой молодец, не унывает не опускает руки. Удачи тебе. Все мы так живём кто- то лучше кто- то хуже. Эта наша дествительность.

[@МаксимОкшин-б1х]

Михаил, спасибо Вам большое!

[@parkerparker9378]

kzbin.info/door/h2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw

[@Zidan-yg9pl]

ЗабЖД зарплата у помощника в районе 60-70,машинист под сотню выхватывает!(грузовое движения),но опять же дома не находишься,а это сильно выматывает!!!

[@ЕвгенийТишин-ь1к]

Новосибирск? Хочу помощником электровоза устроится.

[@Dee5125]

@@ЕвгенийТишин-ь1к привет из ТЧ-14, катались недавно с Новосибирцами, их через 2 отдыхающие кидают, потому что в Барабинске 100 человек за месяц уволилось, тоже хотел перевестись, но уже передумал Лучше на подъездные в хоз. тепловоз, имхо по-спокойнее

[@ВасилийФорточкин-ш3ц]

Samuel 1337 пмс сила !!!

[@user-sw1wu1bd1t]

РЖД - Редко Живу Дома.

[@igorplay-pubgmobile4547]

Свжд помощник 40-50к

[@schmidt4895]

Ты просто возишь! Я как составитель поездов, разгребаю что ты привёз! Ты просто возишь....

[@BruerM]

Если я не привезу, ты без работы останешься

[@ДимС-ю3ь]

А если составитель не сформирует, то и везти нечего будет, а если вагонники не осмотрят вагоны, то и составитель нечего формировать будет,а если везти нечего, то и путь нах нужен, вследствие и пч, Все равны на жд,я вагоником работал, сейчас в поездах и знаю сто без чего не может работать

[@sergeysotsugov9623]

Составители-руководители оч крутые)) сам 5 лет отработал

[@mixrax2168]

Вся железка работает на колесо. Без тех кто это колесо заставляет крутиться ничего не будет работать. Составитель крут?... Составитель вагоны вручную не расставляет, ему в этом помогает тепловоз, под управлением машиниста. Без машиниста составитель НИКТО. Те кто сильно важничал с подобными утверждениями и катал вагоны порожняком с пути на путь, желая за....ть меня с помощником, торчал в мороз на палубе, а не грелся в кабине. Вагонник ... Ну КПД удовольствия от замены воздухана на морозе или регулировки ТРП на вагоне ниже среднего. Без него никак. Опять же он колесо обеспечивает. Путеец путь поддерживает в рабочем состоянии, чтобы колёса ехали. Вот и думайте кто главнее...

[@ZeBsTeR38]

Ну а мы - путейцы, дорогу ставим, по которой Вы уже возите-развозите.

[@BoombastRosto]

РЖД было есть и будет!!! Главное желание и любовь к своей работе #$#;;;) Удачи всем !!!)

[@АннаШавекина-э7щ]

Ни с машинистов начинается а с монтеров, если не будет дороги то как вы будете возить грузы?

[@integer_dev]

И не с монтерев, а с В.Ленина который занялся развитием жд, вцелом

[@АнтонАпачи]

1000000000000 % монтеры-сила! Не будет пути-стрелок никто никуда не поедет!

[@Дмитро-п7ц]

Если не будут ходить поезда тогда монтёры зарплату не увидят.

[@АнтонАпачи]

@@Дмитро-п7цЛично Вы по воздуху повезете????? Компания-то как называется? Железные ДОРОГИ! А КТО ИМИ ЗАНИМАЕТСЯ? В ЦИРКЕ МЕДВЕДИ НА МОТО И ВЕЛО ГОНЯЮТ, а контроллер, или джойстик переводить это не сложно!

[@РамильШукуров-и5з]

Молодец, было интересно послушать тебя.Спасибо.

[@денисжополизов]

РЖД - РАБ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

[@zaczac]

точно

[@ивангрозный-ш9в]

Рви жопу даром

[@parkerparker9378]

kzbin.info/door/h2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw

[@Tolasik]

Ахахахаха

[@АлексейТомилов-б3у]

Богатые однако " рабы" на РЖД и с пенсией !

[@Богдан-ъ7ш2щ]

Спасибо дружище за ролик. Ещё раз убедился что не зря хочу отучиться на помощника.

[@димдимыч-е8в]

А ты где учишься?

[@Богдан-ъ7ш2щ]

@@димдимыч-е8в Я ещё только хочу. В октября у меня отпуск поеду врачей проходить. Вот у друзей узнаю как что. Пятеро в разное время отучились и работают.Кто уже машинист, кто помощники. Они В Питере учились.

[@pchell4545]

Ну что как?

[@gnombom]

Да уж, прям первый парень на деревне

[@Samoxa7899]

С такой работой и в парихерскую проблемно попасть

[@Миха-с2к]

Оптимист вы однако. Проработала на Ржд 12 лет. Плюсов практически нет одни минусы. А сейчас в связи с оптимизацией там вообще делать нечего.

[@yoshimyratokyo3310]

Над головой фаза 27 000 кv, под жопой 0 ,перед лицом приборы,под жопой кабеля от тяговых движков, фазан, трансформатор.Работа по ночам ,вибрации ,шумы ,слабое освещение ,понижиные, повышенные температуры летом если на улице 20 то в кабине 40 ,пассажиром добираться в задней кабине голодным , и без воды ,АСПТ,СДО, И начальникам в виде инструкторов всяких и другим очко лизать Или тебя будут жарить .В больницу ржд лучше не обращаться так как положат в стационар , найдут кучу болячек и спишут .В Профсоюз отдаешь 1% рублей 12 в год ,а получаешь обрати 4 . В 58 лет максимум 64 тебе хана , а пенсия в 55 если 12,6 отработаешь. Но это не факт комиссию можешь не пройти уже в 40 лет , и останешься в жопе .Думай варианты пока молодой

[@Holod89]

27 миллионов вольт это сильно)

[@ЕвгенийСаныч-у3й]

А я еще дублером плохо проходил давление и пульс,так и покинул это место дублером,хоть и от дома в 10 мин ходьбы до депо.

[@nleary1325]

Да лучше так, но всё по честному, чем у какого то наглого частника грузить мешки с цементом за копейки, дышать им, надрываться и вообще без всяких стажей, а то и без зарплаты. Трудовой кодекс нынче мёртв, работягам вообще должны раздавать ружья, что бы хоть чуть чуть уравнять шансы.

[@user-vv3ir4mp6y]

Holod89 нет 27 тысяч вольт он написал

[@ольгамедова-у9е]

Очень многие машинисты и их помощники бухают по выходным. А когда проходят комиссию, просят небухающих друзей сдать анализы.

[@КириллИванов-г8ч2и]

Конечно бухают, ведь выходные настолько редкие, что прям праздник.

[@Dormidont882]

Ещё и курят !😁

[@bizon3948]

Сейчас с паспортом сдают, не прокатит.

[@Mikael77777]

рад, что ты нашёл свою работу мечты! я после университета пошёл работать водителем трамвая. была у меня такая мечта. проработал 3 года на зарплату 15 тысяч. наказывали за всё про всё, плюс аварии всякие, дтп, сходы, людей резали ( я слава Богу нет ). дедушка у меня много лет проработал начальником строительного предприятия и всегда говорил что обычные рабочие не получали и не будут получать много. в итоге я ушёл из депо, взял свой диплом и теперь зарабатываю 80 тысяч в месяц работая по 6 часов в день и сам себе график составляю.

[@ВячеславКалашников-н7л]

А стоит ли идти работать на водителя трамвая?

[@Mikael77777]

@@ВячеславКалашников-н7л решай для себя сам

[@BoombastRosto]

Привет Михаил !!!;) Меня зовут Bayram;) Подписался на твой канал для того что бы в никнуть в данную сферу. Спасибо за полезные советы по РЖД это очень хорошие тренинги для начинающих этого дело! Тоже планирую работать в РЖД !!! Сделай видео про получения высшего образование от РЖД и вообще реально это ???)))

[@serega48444]

Работаю помогалой, сижу в отпуске и смотрю как ты работаешь. Зачем я это делаю?

[@sonar_devices]

Миша, ты молодец! Смотрю твой канал с интересом.

[@НикитаДмитриев-ь8и]

Вот и дождались)

[@РувимЮдинцев]

СУПЕР! Первый канал на ютубе на котором всё нормально объясняют! Удачи!!

[@Сергей-э9д2ю]

Вся ж/д держится на путейцах!!!А ты просто пользуешься их тяжелым,намного тяжелее,чем у тебя трудом!!Кто ты без них?А они получают меньше тебя,хотя хоть в зной,хоть в стужу они на путях,а ты в теплом локомотиве!!!!

[@АнтонАпачи]

100% прав! А они ещё и заявляют на путейцев, стукачи!

[@makssloni8371]

он не глубокий я про вопрос. НЕ СТОИТ РАБОТАТЬ В РЖД. на РЖД свет лином не сошёлся. нужно только желание чтоб найти зароботок более 70к и отдыхом в ночное время. мне ещё старики говорили на железной дороге работают два типа людей это фанатики и дураки. я отношусь к дуракам. и пока не поздно я уже ищу работу другую при том что работаю в поездах более 10 лет. Если кто смотрит из людей думающих идти работать в ржд или нет, ответ прост даже не думайте

[@charman5777]

Блин, я думал снимит шапку и Пъер Ришар такой там, а тут зарос называется))

[@helensisikoff]

Не только машинисты и помощники должны хорошо оплачиваться!! Но и все остальные - от путейца до слесаря!

[@egor582]

Для того чтобы вы управляли подвижным составом, вокруг куча ПЧ, ЭЧ и тп

[@kurierv5973]

Точно, у меня много друзей машинистов и помошников, так вот не дай Бог оказаться в их компании...эти нескончаемые разговоры о депо, начальстве и кто из них пизже... Я всегда пытаюсь их заткнуть, говорю вы кто, начальники, инженеры или приближенные... Ответа у них нет. Я им говорю, что они такие же Работяги как и все, ничего сверхъестественного... Белой костью не пахнет. Я сам с ЭЧ и моя профессия не менее опасная и нужная для железки... Но вот они уперлись как бараны, что тяга это всё.

[@sirmanromanov2145]

@@kurierv5973 но платят в эч не справедливо мало)отец всю жизнь в эч отработал) я помошник)после армии тож хотел к отцу в эч монтером пойти)но отец слышать об эч не захотел и отправил меня в дэпо локомотивное)))

[@user-vv3ir4mp6y]

kurier v да да!сверху в коментах был уже такой,полубог,что самый важный на ж/д!колеса он крутит блин.....

[@Москвич412-в8ы]

У профессии машинист два очень огромных минуса - 1) График 2) Требования к здоровью (после 40-ка и давление может начать шалить и зрение может подвести. И кому ты тогда будешь нужен?). Хорошо пока молодой, работай ночь-полночь, и здоровья вагон и маленькая тележка. Пока не поздно иди учиться без отрыва от работы, тогда за будущее не так волнительно, какой-нить малюсенький кабинетек тебе РЖД присмотрит и сиди в нём хоть до пенсии, хоть после, хоть со здоровьем, хоть без ....

[@Силавправде-г8щ]

Здоровье, это самое главное. У машинистов электровозов оно идёт в расход. Об этом нужно говорить, а не закрывать глаза.

[@Dormidont882]

Открою страшную тайну . Проблемы со здоровьем могут возникнуть и у сторожа !

[@ВадимБеринцев]

Интеренсное видео, снимай по больше)))

[@andreydalnoboy]

Привет! Залип на твои видосы может потому, что детство провёл с дедом почетным железнодорожником . Сам я работаю на КДМ ,ранее был дальнобойщиком . Продолжай снимать ! Хороший контент! Помогаешь молодым , да и вообще всё чётко! С меня подписка🤝Жаль упустил время и не пошёл по линии РЖД. Тебе и твоим коллегам здоровья и удачи!!!

[@ВЫЖИВАНИЕШутеротпервоголица]

красавчик парень! Так держать!

[@КОККИ]

Спасибо за видео. Интересно было)))

[@BruerM]

Рад стараться!)

[@SuperCastl]

Стоит,если ты живешь в маленьком городе или деревне..так как жд проходит чаще через маленькие города и деревни,то ржд остается самым привлекаемым местом работы.

[@МастерЙода-л8ж]

В Украине та же хрень. Работаю машинистом с 96го. Работаю потому,что люблю эту работу. Сейчас мне 48 лет. Потихоньку начинают вылазить всякие профболячки.На перекомиссию уже иду с опаской. Доработать бы до пенсии,а там год-два,и в деревянный макинтош. Всем коллегам крепкого здоровья!

[@ДимкаНевидимка-ц4ч]

В своё время был выбор куда податься, либо отучится на помоху, либо в сцб. Выбрал сцб и не пожалел, зп такая же, но за то такого мозгоебства и близко нет, ночуешь каждую ночь дома, а не по отдыхаловкам/клоповникам или локомотивам, всякими экзаменами и близко так не задалбывали, а зп у электромеханика такая же как у помощника (иногда даже повыше, потому что поездную бригаду премий лишают намного чаще).

[@vladmarchencko8986]

На такой вопрос однозначного ответа быть не может. Каждый выбирает свой путь, есть плюсы, есть минусы. Но стабильность и уверенность в завтрашнем дне на железке ещё присутствует, а это немало. И не стоит кидать тапки с дивана, я 30 лет за контроллером, знаю, о чём говорю. Для меня эта работа как хобби, за которое ещё и деньги платят...

[@Татьяна-ш9л5х]

Сын работал на ЖД. Мечта детства. Уволился,не поладил с начальством. Поработал на складе,попробовал на стройке. И понял,везде хорошо,где нас нет. Везде обман и адский труд,от звонка до звонка. Сейчас решил снова вернуться на ЖД . Стабильная зарплата,хороший отпуск,бесплатный проезд. Все работы хороши. Думаете,сварщиком,формовщиком легче? Я на цементном заводе работала,пыль,цемент,лёгкие забила. Ушла на пенсию,копейки за такой труд получаю и кучу болезней заработала. И я рада,что он возвращается на ЖД. А вахтовики,на севере работают,дальнобойщики,месяцами семьи не видят. Думаете,им легко?

[@ВладимирКосых-х1щ]

Я работаю по вахтам на севере, по месяцу, в пожарке, обратно на жд не в жизнь не вернусь, работаю уже 16 лет ни сколько не жалею, ржд вспоминаю как худшие годы.

[@АртемЗубарев-о7ш]

Не забывай если бы не мантеры пути и вы не куда бы и не ездили не когда не забывай про них

[@Ukrainian55]

👍Красава! Видео простое, из жизни! На нытиков не обращай внимание, в ютубе их масса. Прям каста какая-то!В топку, не трать на них время, пили интересные видосы! А как профсоюзы работаю? Защищают? У нас горячку уже давно сняли)) Сколько отпуск дней?

[@BruerM]

Работают как и везде)), отпуск примерно дней 50, смотря сколько отработал. Спасибо за отзыв

[@Ukrainian55]

Bruer на 10 лет общего стажа с вредными условиями труда выходит 39 дней. У некоторых ветеранов осталось 45, это максимум!

[@kuzmich47]

Профсоюзы забирают из з/п машиниста где-то 700-800рэ. На день железнодорожника подарят кружку или полотенце с логотипом и все! Не защищают никак! Более того "рекомендуют" не конфликтовать ! Если захочешь из этой жопы выйти, то заявление надо подписать у нач. депо. От которого они должны тебя защищать! Смешно? А знаешь, что смешнее? Если ты оттуда все-таки вышел( через заявление заказным письмом это возможно) и так поступило еще несколько человек в год(помоему 10, точно не помню)-профсоюзы в полном составе во главе с начальником депо идет нах!

[@stels6814]

Мужик ты сказки не расказывай по поводу болезни,да не спорю бальничьный не очень платят но если ты заболел грипом как я не давно то сидел 13 дней,выписали,через две поездки отстронение по пульсу и по темперу,еше 5ть дней просидел,и не че нармально,работодатель не обидился,а прежде чем обижатся надо из ночально привести в порядок отдыхаловки,где зимой ож но волосы шевелятся,в тепловозах дубак,порой в зимнем обмундеровании ездиим（морозы у нас за 30 и до 50 доходит）вот и пологай как ни сесть на больничьный. Когда молодой был и с темпером работал,а типерь понимаю что все что по молодости на ногах переносил сейчас лезит побочьными явлениями. На ржд ты раб и из тебя выжимат все что можно при чем в два раза больше чем предусмотренно,так вот совет,если не хочиш боты зашнурить работай свыше нормы на часов пятьдесят,заболел иди болей а не работай,когда из тебя все выжмут раньше времени спишут,это хорошо если есть вышка то куда нибу ть засунут,без вышки иди лесом. Я тоже в такой ситуации как и ты,я имею в виду автора,думаю отплочю ипотеку и пенсия кокраз и свалю,заебали уже так что ташнит,заебали эти тупоголовые начяльники которые камерсанты и экономисты по оброзованию пилят сваи ноздри куда только не лень. ЖД это давно уже не гордость-это рабство.

[@stels6814]

@@ЛеонидКантарович что дохуя грамотный？тибе что то не понятно про что написано？ты сматри скаро читать не чем будит.

[@СергейКоновалов-э6ц]

@@ЛеонидКантарович экономист детектед?

[@СергейКоновалов-э6ц]

@@ВоронВоронов-р5б граммар наци знает, где связь между орфографией и эксплуатацией локомотиаа

[@ЛеонидКантарович]

@@СергейКоновалов-э6ц человек с такой кошмарной неграмотностью не может не быть опездолом и распиздяем во всём остальном.

[@ЛеонидКантарович]

@@СергейКоновалов-э6ц Да,я экономист, но к РЖД отношения не имел и не имею)))

[@kentosmeat3471]

не стоит работать в РЖД ! я прошу вас ! Узнайте у знакомых , подумайте ещё раз это просто ужас

[@BRITNEYSQUIRT]

на 1.5 месяца меня хватило в этой канаве.

[@ДениськаКотик]

@@BRITNEYSQUIRT Почему?

[@kentosmeat3471]

@@BRITNEYSQUIRT сорян, увидел через год . меня хватило на 3 мес

[@АлександрЧерняков-т6з]

хорошо когда работа в кайф. 12 лет горячая сетка на жд или 12,5

[@user-vv3ir4mp6y]

Если выкинуть отпуска то нужно все 14 отработать

[@dser-fk1fj1gz6n]

Бруер не гони! Каждая профессия на ЖД нужна и важна!!!

[@АлексаКомаров]

Надо работать где нравится и где хорошо платят. Профессий и работы много где можно заработать ж. д. в том числе. В СССР на ж. д. работодатель был заинтересован чтоб ты лечился и на работу ходил здоровый. Путёвки профсоюза в СССР были бесплатные и доплачивать ничего не надо было. Инструктажи на ж. д. были всегда чтобы поддерживать свою квалификацию, потому на ж. д. рабочие высокой квалификации. Соответственно и зарплата по твоей квалификации. Не нравится график работы так необязательно менять организацию перейди на другой график работы. Чудак человек по-моему ты не знаешь сам, что тебе надо.

[@Slav-124ru]

Лайк и подписка сразу за мелочь без вопросов. Класный видос. Снимай таких больше, Привет с Красноярска.

[@АлександрЕрмак-р6о]

Самое главное чтобы работа была по душе и это касается не только ЖД. Чтобы с хорошим настроением на работу, а после работы с хорошим настроением домой. А большие деньги просто так не платят. Не зря же вредный стаж, ночные смены, вибрация, силовые поля и ещё много чего Большими деньгами покупают ваше здоровье. Но соглашаюсь с автором, работа очень интересная и не скучная. С ДЕПО вышел и на мозги уже никто не капает, будь внимательным и делай свою работу, и будет вам счастье))

[@докторМарио-б6с]

Есть свои нюансы , аспт , сдо , планёрки , мед комиссия и всякая добавочная херня . Но зато не сопьёшься , всеода обследован ( худо- бедно) и работа не пыльная .

[@СтарыйЯсновидящий]

По сокращению попал на станцию Горький сортировочный , дорабатывать до пенсии три месяца . Я в шоке, время на обед нет , а час не платят , в табель идёт 11 часов . Меня удивляет то что в смене работают и молодые ребята , я с ответственностью заявляю , это не работа , это рабство за 27 - 28-29 тыс. Руб. Яне понимаю что их там держит . Я дорбатываю два с небольшим месяца до пенсии , почему они там терпят эти издевательства не понимаю . Да ещё забыл , есть ещё учеба ежемесячное СДО , да ещё ежемесячно ездить приходится ездить на сортировку писать конспекты , сдавать зачёты , если не приедеш в свой выходной лишают 100 % премии , ребята это рабство . И ни какой романтики .

[@kirillcherezov1002]

Спасибо,жизнено, есть же жизнь за МКАД-ом.

[@TheGismox]

Если жизнь работяги в РФ(в том числе и в мск) можно назвать жизнью то да,за мкадом жизнь есть,ибо даже в мск работягам не очень.

[@СергейТрифонов-ь6к]

РЖД -Редко Живу Дома!

[@Orion-y1b]

я когда к депо подходил меня колотить начинало.

[@ВалераСинило-о1е]

Походу ты маловато отработал в ржд, в 85 годах почёта работа считалась а сейчас сплошной дурдом и маски шоу,

[@МистерХайд-к1з]

Одно воровство и начальники бездари. Вот что такое сейчас РЖД. Помойка!

[@вовакупер-ы8щ]

Совершенно верно. В кабине локомотива с 1979 года , на пенсии уже 5 лет, работаю в ведомственном депо машин Истом, ничего хорошего, это я про ржд.

[@МаксБулдаков-н3щ]

Я в СЦБ работал. Вот если бы было как ты говоришь: ушёл с работы и забыл про неё, тогда одно дело...

[@velerdividend7845]

Это все к твоей фразе, что вы основную работу выполняете :)! Эксплуатация далеко не уедет, если локомотив не запустится или все сигнализации отключатся и не будет централизованного управления. Работа безусловна ОЧЕНЬ важная, ответственная, трудная, вредная и требующая соответственно больших окладов. Но в РЖД все люди важны, ты же не рассуждаешь так: У меня есть мозг он за все отвечает он думает, и т.д. и соответственно выполняет самую тяжелую работу, а все остальные органы из организма нафик :) Знаешь ребята которые в ремонтных депо по локоть в мазуте с 8 до 20-00 в локомотиве возятся (хочу тебе сказать там работа как умственно так и физически не сахар, да и ответственность они тоже несут не малую) и с зп 20к. Это все к твоей фразе, что вы основную работу выполняете :) Я уже молчу о путейцах. А так да, со всем остальным полностью согласен, Мужик продолжай!

[@vsh4452]

гражданин радуеться своей работе, но свобода во времени для него не существует, но это уже для любителей мазохизма...

[@grazhdaninmira410]

Молодчик! Было приятно послушать

[@ВалерийБула-ч3ш]

Видать любит свои электровозы, столько гордости и гонора, минимум футболист, пипеццц, дай бог

[@docsound4312]

После железной дороги в основном одна дорога, в охрану, в лучшем случае...

[@Алексей-в9ь6ь]

Почему?

[@kuzmich47]

Не, еще в гроб

[@bizon3948]

Ну или такси

[@fallenangel8557]

Улыбнуло, когда ты сказал мол отучился и устроился помощником машиниста, мол все так просто. Я целый год ходил в локомотивное депо и узнавал, когда будет набор на учебные курсы, на помощника машиниста. Плюс когда был наборы, то они были какие то ограниченные, брали в основном т.н. блатных. Вдобавок надо ещё пройти две психодиагностики и медкомиссию. Если в армии не служил, то эту медкомиссию ещё навряд ли пройдёшь. Как по мне, то тяжело в помощники попасть. Пытался поступить на курсы помощника не из за зарплаты, а из за того, что с детства хотел стать машинистом. Поэтому до сих пор интересуюсь жд техникой. P.S.: я не нытик)

[@АлексейСвистельников-к6л]

Это кому как,кому то хочется работать машинистом а кому то нет.У каждого свой выбор.Кому нравится дорабатывают до заслуженной пенсии,пока медкомиссия не скажет мол"Ну всё Михалыч,приплыли"

[@ИМЙАСЕРГЕЙ]

Привет 😉молодец . У меня также сварщик первая зарплата 15р . Спустя 9 лет ито тока в это лето устроился на север трубу варить . Теперь 100р. Но месяц отдыха неоплачиваемый . 😉а живем в самой богатой и большой стране . Банки дурят нас 1 к 1000. Минимум

[@alexsergachov8079]

Ты еще молодой парень, обидно что не получил образование. Понимаю, что в бригаде это почти не реально. Работа машиниста, в твоих обстоятельствах это совсем не плохо и ты принял правильное решение.Желаю тебе успеха.

[@ЯрославКривогорницын]

У меня два высших технических, и с работой всё в порядке, работал на заводах, увольнялся когда они разваливались, сейчас у меня свой бизнес небольшой по производству разной электротехнической продукции, но я с детства влюблён в железную дорогу, это пожалуй единственная сфера жизни в нашей стране, в романтике которой я до сих пор не разочаровался. Хочу выучиться на машиниста тепловоза магистрального, я точно знаю что мне это под силу. И водить таки поезда. Не знаю, на сколько лет меня это захватит, но желание большое всегда было.

[@oztpcinema9107]

Я вот 4года шел к мечте помощник/машинист электровоза , но получил судимость и теперь все...

[@борислебедев-я2ь]

Правильно, Михаил говоришь. Отработал (приехал из поездки), « выключайся», пришёл на явку «включайся» .Иначе никак нельзя. Я в своё время уходил в отпуск , садился в поезд «выключал автомат» и выбрасывал из головы наши поездные (вечные) проблемы. А кому интересно? Приехал из отпуска . Сошёл на перрон «включил автомат». И пошёл опять на работу. И всего себя отдаёшь работе. По сей день до боли в душе было интересно работать.

[@Top_Factor]

Профсоюз!))) Так на эти деньги, что ты им отдаешь, ты бы и сумку лучше купили и подарки детям

[@bablemax123mad9]

На железке разбогатеть не разбогатеешь,но с голоду не сдохнешь

[@ВиталийМочалов-й2ь]

Михаил , ты такой здоровый мужчина, а что-то про армию ничего не сказал, не служил что ли ?

[@denyskovalenko8061]

Молочага! Я тоже хотел водить поезда (как мой отец) но в итоге выбрал другую профессию.

[@transportmodels478]

Пока что учусь на ДЖД.Все только начинается) И кстати,как вы относитесь к фотографам на ЖД?Бесят они или нет?Просто некоторые машинисты махают,свистят им,а некоторые так и хотят молотком в них запустить.Интересно ваше мнение об этом.

[@BruerM]

Я всегда машу рукой типа ПРИВЕТ, могу покривляться на камеру что бы хороший кадр получился)))

[@kuzmich47]

Да нормально к ним нормальные люди относятся. Беда в том, что среди машинистов и помощников большинство дикарей и быдла...

[@СергейВибе-ю6д]

Как говорил мой друг и мой бывший коллега лучше бомжом на помойке чем в ржд))

[@Dormidont882]

Если ему там лучше , то кто держит !😁

[@BigMaxRus24]

Здравствуйте!) Спасибо за видео Хотел поинтересоваться, если вы в курсе Хочу отучиться на помощника машиниста электровоза в Иланском Но работать планирую в другом регионе, где эксплуатируются электровозы не переменного, а постоянного тока Есть ли разница? В смысле, надо ли потом переучиваться? Заранее спасибо)

[@BruerM]

Если честно, не знаю, но мне кажется помощником устроиться можно, но машинистом бы пришлось учиться дополнительно

[@dmitryivanov9463]

Нет нету разницы, на месте все покажут и расскажут.

[@СергейПоловинка-е2э]

Спасибо все рассказал правильно честно удачи вам привет из Старого Оскола

[@fedordoroxov7366]

ttps://kzbin.info/www/bejne/gl6mcnyvd5V0js0 начальника депо не подведи..

[@gopen6958]

Ну тебя жизнь и побрасала но ты вы крутился красава

[@РэмРусый]

Молодец мужик, тоже вот экзамены в июле сдаю. Хотелось бы узнать когда я смогу пассажирские поезда водить, а то говорят сначала только грузовые. Вообще жалею что раньше не допер до этой профессии, это компромисс для меня, хотел летчиком, но есть ньюансы, теперь только в любители. Удачи тебе, снимай чё вздумается, интересно так же про классы узнать. Про скоростные быстрые поезда.

[@BruerM]

Я тоже в свое время на летчика военного поступал, но, как ты сказал есть ньюансы 😁

[@n9188]

Там вроде надо 2 класс получить

[@ORA4859]

Я без каких либо осуждений или нравоучений, но просто история Михаила это очень серьёзный повод задуматься. Задуматься над тем, что если у тебя за душой нет ничего, кроме школьного образования и подработки то там, то тут, идея заиметь ребёнка не является хорошей. Безусловно, каждый живёт как хочет и у каждого свои приоритеты и цели в жизни и дети это вообще наше всё(нет), но действительно, мне сейчас 20 лет, моя самая большая проблема в жизни сейчас - это отсутствие понимания, куда дальше двигаться, чтобы стать востребованным человеком, ну и долги матери, которые она на меня кинула. И мне просто жутко от истории жизни Михаила, когда человек и без того ничего не имея, вынужден бросить учёбу и остаться с 9/11 классами образования, только лишь потому, что в его жизни появился ребёнок. Просто не нужно это преподносить, мол, "ой как же тяжело было, надо ведь было кормить ребёнка", просто потому, что это исключительно личная ответственность и личный выбор, заводить ребёнка или нет. В пример могу сказать, что сейчас на мне лежит долг матери в 300 тысяч рублей и вот это действительно тяжело, потому что ещё в сентябре я жил себе спокойно и строил свои планы, а теперь судорожно ищу любую работу и эти обстоятельства никак от меня не зависят, просто резко появился факт долга и всё. И я счастлив, что у меня есть свои убеждения, что ребёнок у меня если и появится, то только когда я буду иметь высшее образование, стабильную работу с заработком, чтобы не только ВЫжить, но и ОТЛОжить и самое главное, уверенностью и пониманием, что я нажился для себя и пора оставлять потомство. Мне страшно даже представить, что было бы, если бы к моему нынешнему долгу прибавился факт наличия ребёнка. Опять же, я никого не осуждаю и не говорю, как жить правильно, а как нет, каждый живёт как лично он считает правильным. Это просто рассуждение человека со стороны с другими взглядами на вещи. Рассуждение о том, что в этой всей истории есть над чем подумать. Очень много подумать и сделать для себя выводы. Всем счастья по жизни.

[@1977nikolas]

РЖД это ДНО!!

[@МихаилМорозов-ж8в]

Спасибо за видео,очень интересно.

[@КириллДонковцев]

Вы всегда начинаете водить поезда со станции где живете или надо добраться до станции где стоит локомотив и его куда то вести. Если надо еще добраться до локомотива то эти расходы компенсируються. Тот же вопрос но только про окончание смены.

[@aleksjurov6092]

Прокомментирую как машинист со стажем в 4 раза больше. Зарплата , оплата больничных ,сессий , отпусков это плюсы. Но как и писали люди , почему не упомянули сколько времени занимают планерки, разборы, тех.занятия, хождение по лентам, прохождение инструктажей, выход с отпуска и беготня в течении дня по депо. В последнее время появилась еще мода в WhatsApp созданы группы по колонам и постоянно приходят сообщения ,зачастую содержание которых это взрыв мозга . Хорошо если у вас в депо есть график , более 130 депо в РФ работает по вызывной системе, это когда сидишь на телефоне и ждешь звонка в любое время суток. Не упомянули также об отмене выходных, нарушения режима труда и отдыха, "переотдыхе" в домах отдыха причем за так. За весь свой стаж один раз ездил по путевке , досталась с боями, но в принципе посмотрев ваше видео я понимаю почему вам ее предоставили. При устройстве работу пишите еще два заявления одно в НПФ Благосостояние и другое в РОСПРОФЖЕЛ. Не пишите , не работаете. Хотя в конституции прописано , что гражданин добровольно решает в каких организациях ему состоять. Про профсоюз, так это одно название , своей функции ,как защиты прав работника он не выполняет. За 20 лет работы все в этой компании меняется не в лучшую сторону, требование к работникам только возрастают, на местах руководители зачастую люди не то что грамотные , а скорее удобные для вышестоящих , смотрите видео "Кто не смотрит на сигнал тот приносит нам беду. " Несмотря на опыт и знания уважения к работникам нет, есть лишь красивые лозунги. К 40 годам многие машинисты имеют хронические заболевания связанные с сидячей работой, не организованным питанием, работой по НОЧАМ. А выкидывают по мед.комиссии людей на раз , вот и остается человек который отработал лет 20-25 не у дел и без каких либо других навыков. Удачи конечно вам в вашей работе, это хорошо что такой позитивный настрой , но вот у меня этот позитив иссяк!

[@Дмитрийоколов-ч8щ]

Ничего не изменилось за 23 года! Сам ушёл в 1998 году, проработав машинистом электровоза десять лет, после того как у жены машиниста, умершего от сердечного приступа, высчитали из его зарплаты деньги за несданную форму, это была последняя капля! Хотя работа нравилась, но такое скотское отношение к людям, наверное осталось только в РЖД!

[@rikode-palma1824]

Люди не ноют а частично говорят правду

[@ДмитрийПоситака-щ7я]

я то же живу и работаю в не большом городе и з п тоже такая что я один содержу семью и хватает

[@apollo468]

на ржд стоит идти работать только если живешь в мало населенных пунктах, а в крупных городах лучше стороной обходить. Денег на ржд платят мало, работаешь много, дома не бываешь, т.к. там есть такое поняти рабочего\нерабочего времени, соответсвенно нерабочего много, оно не оплачивается, но ты "обязан". P.S. Опыт работы 9 лет, уволился, зажил нормально

[@musthave39]

Тебе 100к.мало ?

[@musthave39]

Чел в России за такие деньги я бы хоть закладчиком работал

[@Babushking]

Молодец.

[@fedordoroxov7366]

ttps://kzbin.info/www/bejne/gl6mcnyvd5V0js0 начальника депо не подвести. бы....

[@williebubnov5714]

Мне вот интересно, все машинисты так же, как ты думают? А как же ДС, без которых был бы хаос, а не перевозки? А как без ШЧ с их светофорами? А где ПЧ и ПМС с их рельсами по которым ты таскаешь свои грузы? Так же про вагонников и конташей ты забыл друг, без которых и не было бы вовсе твоей, так называемой "самой важной" работы. Машинист всего лишь одна из шестерёнок в механизме РЖД, и я не понимаю, почему постоянно принижают(завышают) значимость той или иной профессии на чугунке. Думаешь монтёр пути в ПМС менее важен, чем ты ? Или тот же слесарь который ТО твоему локомотиву проводит? Самое страшное ребята , что в нашем руководстве много людей,которые думают также, как и автор этого видео.