¡BRUTAL! Mercedes GLC 300 de SÚPER PRUEBA DEFINITIVA PHEV AUTONOMÍA ELÉCTRICA y CONSUMO MOTORK

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Күн бұрын

Пікірлер: 44

@motork 9 ай бұрын

El coche de la prueba tiene 333CV y 750 Nm de par. En el vídeo hubo una pequeña confusión ya sabéis que tenéis todos los detalles aquí: motork.com/mercedes-benz-glc-300-de-4matic-coupe-2024-oferta

@constantinogomezmarquez9102 8 ай бұрын

Muy buen video!!! Pero a mi lo que me suscita preocupación es el rendimiento de la batería y mantenimiento cuando lleve 100.000km encima donde el rendimiento en eléctrico puede bajar notablemente y puede suponer un handicap, un saludo.

@enserma71 9 ай бұрын

El pasado fin de semana, vi como uno de estos que iba delante de mi, hacia un adelantamiento desde unos 70 km/h y me quede pasmado de su recuperación y aceleración . Aunque su motor 1.9 turbodiesel tiene muy buen rendimiento, el apoyo del motor electrico con sus 350nm adicionales es la bomba.

@motork 9 ай бұрын

El motor eléctrico no tiene 350 Nm sino 440 Nm...y tampoco es un apoyo, son complementarios.👋👋

@enserma71 9 ай бұрын

@@motork Si, claro que se complementan, me refería a los 300 y pico nm adicionales respecto a los 440 mm del motor diésel 1.9 de 200 CV del 220d . Un cohete en cualquier caso este 300de . Saludos.

@enserma71 9 ай бұрын

@@motork Si, claro que se complementan, me refería a que son 300 y pico nm adicionales a los 440 que tiene el motor 1.9 diésel del 220d. Un cohete vamos... Saludos

@ricardoenriquetorresotero1470 9 ай бұрын

Pregunta se sabe que funciona en híbrido hasta 140 si mantengo un crucero de 148-150 k/h ( velocidad que es multable pero no te retiran puntos) la batería a esas velocidades se va recargando??? Para cuando un gle con motor diesel 6 cl híbrido enchufable que podría rondar los 450 cv Muchas gracias Muy buenos reportajes con datos pruebas todo muy completo didáctico y entretenido todo un acierto Un cordial saludo

@joseluis5704 8 ай бұрын

Tengo GLC de 4MATIC Coupe. Adquirido en renting matriculado enero 2023 y estoy muy a disgusto con la parte eléctrica, máximo 40 KM Y A VECES CARGA 35 y en ciudad 28 km su consumo solo en diese 6,8 / 7 litros a los 100 Km. en viajes largos mi velocidad es de 120 /130 máximo tranquilo sin acelerones . y en 420 Km de viaje con batería totalmente cargada llego a realizar un 60 Km en eléctrico. ¿algún consejo?. Muchas gracias.

@motork 8 ай бұрын

Échale un ojo a este vídeo. Te ayudará: kzbin.info/www/bejne/iqC5YpyemNCFjLc De todos modos el coche de esta prueba es el nuevo modelo, por lo que indicas tu coche es el modelo anterior. Si quieres ver la prueba de tu coche aunque no el coupé la tienes aquí: kzbin.info/www/bejne/iqC5YpyemNCFjLc 👋👋

@ismaelprieto3740 Ай бұрын

Excelente análisis l... felicidades, canales más " prestigiosos " no llegan a este detalle.

@waelsal1 8 ай бұрын

Excelente web con datos de cada coche, seria interesante mostrar la capacidad del depósito de combustible en los híbridos enchufables, ya que casi siempre tienen un depósito de menor tamaño comparado con los modelos solo térmicos.

@motork 8 ай бұрын

No hemos incluido ese dato porque nos centramos principalmente en la parte eléctrica. En cualquier caso, lo tendremos en cuenta. Gracias por tu comentario! 👏👏

@85DAI 6 ай бұрын

Hola, muchas gracias por la review. Una pregunta, por favor, ¿con esta batería hay que tener el mismo cuidado que con la de un coche totalmente eléctrico y procurar no cargarla al 100%?

@0keme 3 ай бұрын

Si. Además será de litio ,no es LFP de última generación.

@ginesfernandez221 9 ай бұрын

Muy buenas amigos de Motork. Gran coche y gran trabajo de Mercedes en sus PHEV. Sin lugar a dudas le pondría el opcional de la carga rápida y alguna que otra cosilla que haría de su precio, algo más prohibitivo de lo que ya es pero me parece un coche precioso. Al final lo raro va a ser que traigáis un PHEV de Mercedes con menos de 100 kilómetros de autonomía 😂 Muchas gracias por el vídeo. Un saludo.

@motork 9 ай бұрын

Así es Ginés. Últimamente Mercedes nos tiene mal acostumbrados con los PHEV. La pregunta es habrá partido con otras marcas? Podría ser que sí…Gracias por comentar!!👏👏

@JK-ej9xq 4 ай бұрын

Hola, una pregunta ¿La batería de este modelo también se recarga con la frenada o exclusivamente con recarga exterior?. Gracias y muy buen video

@motork 4 ай бұрын

Este vídeo te ayudará a entender como funciona un PHEV: kzbin.info/www/bejne/kITWgn2Cqr-AaJI Los PHEV recargan energía en la batería: Al cargar en un enchufe, al retener, al frenar y a través del motor térmico si fuera necesario. Todos los datos técnicos y precios del modelo probado: motork.com/mercedes-benz-glc-300-de-4matic-coupe-2024-oferta 👋👋

@beniglez 9 ай бұрын

Es una barbaridad , lástima que Mercedes sea la única que apueste por ese tamaño de batería y no se haya popularizado entre las marcas. A ver si ahora el grupo Vag lo hace, aunque me temo que a precios prohibitivos para la mayoría.

@gonzalorodriguezdelmas6755 9 ай бұрын

A ver cuando podemos ver pruebas de los nuevos PHEV de VW, en concreto el nuevo Golf debería romper récords, lo único malo tracción delantera que no es lo mejor para el par instantáneo..

@baltasarfernandez7375 9 ай бұрын

Hola,en cuanto ala parte eléctrica y con una batería de 24kw,me parece un poco escaso los km,supongo que el peso,la tracción a los dos ejes influye,lo qué si me ha parecido expecular es el consumo y las revoluciones1500 del motor diésel y más con el peso que tiene,por cierto no escuché el peso,saludos

@motork 9 ай бұрын

La unidad de esta prueba tenía un peso exacto de 2.513 kg. Gracias como siempre por dejarnos tu comentario Baltasar. Feliz tarde!!👏👏

@domingob.arteagagracia7286 9 ай бұрын

De nuevo demuestra que Mercedes hace los hybridos enchufables diésel más eficientes del mundo. Una pena que el precio frene a muchos a comprarlo. De nuevo nos brindias otra prueba increible. Gracias Motor K por traernos las pruebas más REALES de eléctricos y enchufables Seguid así 👍🏼

@motork 9 ай бұрын

Gracias por tu comentario amigo! 👋👋

@jordira66 7 ай бұрын

Que escenarios se pueden presentar a los 150.000km del coche o más? Problemas serios con la batería? Es una duda que tengo yo también porque le hago muchos kilómetros al coche... aunque no tengo vuelta atrás que ya lo he pedido y me llega en un par de meses…jajajja. Aún así confío plenamente en que hago buena compra. Gracias a todos!

@dialberbarxelas2928 9 ай бұрын

Los sistemas 4x4 de Mercedes son un tanto especiales, el 4 matic de los suv (excepto clase G), y los 4 matic+ son prácticamente tracción trasera, por eso consigue esas cifras de gasto diésel/eléctrico por una parte, y por otra parte los deportivos que las velocidades punta y adelantamientos sean igual a tracción simple.

@motork 9 ай бұрын

En el vídeo puedes ver claramente con qué ruedas tira 👋👋

@frana.4492 9 ай бұрын

Vi un video de un concesionario Mercedes que han bajado los precios sólo a los phev,buena noticia 🎉.Buen video

@motork 9 ай бұрын

La mejor oferta siempre está aquí: motork.com/coches-electricos-nuevos/mercedes-benz-coches-electricos-nuevos 👋👋 Gracias por comentar

@99kobebriant 9 ай бұрын

Recomiendas este coche para hacer viajes largos de 7/8 horas? Gracias

@motork 9 ай бұрын

Tanto este como cualquiera de estos: motork.com/coches-electricos-nuevos/mercedes-benz-coches-electricos-nuevos te va a permitir hacer viajes de esas características sin ningún problema. De hecho mucho mejor que con un térmico. 👋👋

@ernestogarciastruck8105 9 ай бұрын

Para mi largos son mas de 1 dia. Los de un tercio de dia son cortos (8hrs) por lo que si lo recomiendo ya que esas 8 hrs te preceran como 3 hrs de tan comodo que esta.