Brutaler Sound Vergleich: Harley STAGE 2 Performance unter FEUERPROBE! | Dans Moto

[@tonivollmer760]

Beide geil 👍🏼 mehr davon

[@DansMoto]

find ich auch🤟

[@MrOdin68]

Euro 4 / Euro 5, das is die krux. Hatte ne SG mit J&H plus V&H Krümmer. Euro 4. War schon zu heftig. Plus Leistungsmangel wegen fehlendem Staudruck. Jetzt Road Glide e4 mit Stage 2. Und Sound mäßig richtig gut. Vorallem geht ab wie sau.

[@RainerBodensatz]

Ich tendiere soundtechnisch immer noch eher zu der Andrews. Klingt etwas dumpfer, irgendwie besser. Gut dass Du den Vergleich zur Star Racing jetzt mal gemacht hast. Ich beobachte weiter und hoffe dass die Road Glide bald noch original Krümmer kriegt um es noch besser vergleichen zu können. Hab meinen Termin bei DP zum Stage 2 noch in diesem Jahr, freu mich drauf, egal welche Nocke von beiden. Weiter so und am Ball bleiben bitte 👍

[@DansMoto]

@@RainerBodensatz freu dich auf stage 2 vom Don 😍

[@urbanegocustom]

Wie ist der Leistungsunterschied zwischen den beiden Nocken?

[@DansMoto]

@@urbanegocustom fast gleich, die anderes ein Ticken stärker, aber merkt man aufm Bock nicht

[@urbanegocustom]

@@DansMoto nice, ich wollte meiner Street Glide demnächst auch eine 30/30er Andrews gönnen, bin mir nur in Sachen Auspuff noch nicht so sicher, wird aber wahrscheinlich Kesstech werden ...

[@ZalcheMaar-rl9tq]

Meinst du mit dem JKK Reißverschlusssystem das von YKK?

[@DansMoto]

@@ZalcheMaar-rl9tq ja

[@MaximSwetlischin]

Bei Kesstech sind jeweils ein Kat in jedem Topf drinn. Also Die Road Glide ist nicht koplett offen.

[@cks6139]

Ihr habt echt Mut! 😂

[@DansMoto]

:)

[@rolandhansmann6089]

Dacht ich auch. Vorallem mit Kennzeichen veröffentlichen. Ich hätts abgedeckt, wenn ich nicht legal rumfahre, aber jedem das seine. ;)

[@zulu3235]

Geil wäre, wenn ihr verratet, wo man das Harley Logo für die X Pipe Blende bekommt

[@DansMoto]

Musste Marcel fragen

[@marcimoto9797]

Das haben die Jungs in der Werkstatt gemacht.

[@zulu3235]

Geil wäre ein neues video wenn Marcel den Krümmer getauscht hat​@@DansMoto

[@deusvult187]

Habe MIVV Krümmer auf meiner Rod Glide CVO, und die ist trotz Euro 5 richtig schön laut und bassig. Habe mit einem Kollegen verglichen, der eine RG CVO 2019 hat. Der Unterschied ist schon heftig. Drehmoment Verlust wegen fehlendem Rückstau existiert nicht, im Gegenteil, sie hat noch mehr Leistung als mit Serienkrümmern oder X-Pipes. Die Maschine hat 137ps und 204nm mit Stage2. Ist bei Don auch auf der Seite zu sehen. 🙂

[@DansMoto]

Geil!

[@DasPegga]

Mich würd mal die Sporty im vergleich zur Street Glide interessieren, da die Sporty ja noch den Urmotor hat und eben auch Assi laut sein kann und bassig ;)

[@DansMoto]

Wenn neuer Auspuff drauf ist kommt der 💪🏼

[@r.s.d0815]

Beide top

[@DansMoto]

Auf jeden 🎉

[@joergB172]

Klingen beide gut,deine etwas aggressiver.

[@DansMoto]

find ich auch🤟

[@Xrisq]

Hmm J&H hat halt jeder. Und so hört sie sich auch an.

[@kanalSwissBlade]

Bei allem Verständnis für Sound.... aber die Problematik in Sachen Lärm und Strassensperrungen werden gerade in Deutschland immer aktueller und mehr. Die Klappen nutzen nur eine schlecht formulierte Gesetzeslücke aus. Lärmmessung (Geräuschfahrmessung) nur während einer kurzen Beschleunigungsphase ab 50 km/ im 2. und 3. Gang - Durchschnitt darf Grenzwert nicht überschreiten. Jetzt wird einfach ausgenutzt, dass danach nie Grenzwerte formuliert wurden!! Heisst aber in echt: Die Dinger sind mit offenen Klappen viel zu laut. Im Innerortsbereich, wo sie zu wären, kann mittels Knöpfchen auch offen gefahren werden, was noch mehr Anwohner nervt. Ok, ich bin bereits 65ig, fahre seit 18 und habe den Grossteil meiner Zweirad-Karriere hinter mir, IHR habt noch Jahrzehnte vor Euch. Wollt ihr, dass ALLES verboten wird?? Fahre noch immer eine Tuono V2, liebe den Sound aber ohne Klappen-Gedönse. Nochmals, habe echt Verständnis aber die Zeiten sind aufgrund der Masse von Motorradfahrern an schönen Tagen einfach vorbei. Als ich 1976 anfing, war Motorradfahren nicht im Trend. Wir waren wirklich wenige, die Strassen und Täler gehörten uns. Keine Polizei, keine Blitzer, nichts. Und heute?

[@gehtdichnixan7963]

Aus dem Grund wäre ich beim Kauf immer bei einem Euro 4 Modell.

[@DansMoto]

@@gehtdichnixan7963 Safe 🤙🏼

[@Pedroo0815]

Ein Vergleich hätte es nur werden können, wenn alle Bauteile außer die Nockenwellen identisch wären. So isses sinnlos👎.

[@District-Chopper]

Ich muss das jetzt mal kommentieren! Wenn Ihr schon solche Videos macht, dann doch bitte richtig und nicht so Leihen Haft mit dem Messgerät! Die Werte sind für die Tonne! Und im ESD sitzen keine Drosselklappen, die sitzt in der Drosselklappe!

[@DansMoto]

Hä? Denkste wir kaufen uns jetzt ein 10.000 Euro Messgerät um eine Tendenz aufzunehmen? Hier geht’s ned um „wer hat den lautesten“ sondern um ein Vergleich. Glaub du hast den Sinn vom Thema bissl verfehlt…

[@District-Chopper]

​@@DansMoto ich wollte dich nicht persönlich angreifen. Ich habe den Sinn schon verstanden. Deshalb ja meine Konstruktive Kritik. Ein Messgerät für 80,00 Euro ist vollkommen ausreichend. Sollte halt nur ordentlich eingesetzt werden, dann kommen auch verwertbare Ergebnisse raus....Solange es deiner Community gefällt ist ja alles gut! Die Zeiten ändern sich halt 😉

[@donkloake4399]

@@District-Chopper Hauptsache er hatte beim Messen nicht die Latex-Fluppis an....🤣🤣

[@andreasgro2277]

Euro 3, bester sound für geringste Kohle.

[@DansMoto]

sollen wir dazu auch ein video machen?

[@andreasgro2277]

@@DansMoto ja man mach mal

[@ChrisChris87-bh6jc]

Unbedingt. Euro 3 im Vergleich zu Euro 4 mit Stage 2