Bruxelles en mouvements #4 - Métro 3

[@stanislas273]

Vous verrez quand il sera mis en service vous en serait très satisfait et à mon avis il faudra dans l’avenir en créer au moins 4 autres. Quand au tramway c’est très fiable aussi et moins cher à réaliser mais c’est beaucoup plus adapté pour les villes moyennes ; en France on ne se pose pas autant de questions, quand il est nécessaire de faire une ou plusieurs lignes de métro dans une ville de la taille de Bruxelles on le fait!

[@jean-luccransquin6918]

Il faudrait prolonger cette ligne jusqu'à uccle et aéroport de Bruxelles..

[@muctebakara5225]

in ukkel gaan ze zien maar luchthaven ligt in vlaanderen dat is een probleem want brabantnet komt dus en er rijd al een trien onder de tunnel ik weet niet of het daar een metro zal lukken

[@alexandretimp2232]

Si on suit votre raisonnement, il ne faudrait plus jamais créer de métro à Bruxelles alors?

[@brunocortez1382]

IEB n'est pas contre le métro en général, mais bien contre la ligne 3. Si l'on met en rapport les avantages de la ligne 3 et ses inconvénients, il n'y a pas photo: investir 2,3 milliards d'euros pour seulement 7 nouvelles stations et un effet ridicule sur le trafic automobile est une décision irresponsable. Et je ne parle même pas de l'impact des chantiers qui seront très longs, de l'énorme impact écologique de la construction, et de la suppression d'une ligne de tram (ligne 55) très utilisée par les Scaerbeekois !

[@pibou760]

C'est très égoïste de dire ça parce que il n'y a pas d'autre problème qui demande des travaux coûteux. De plus, ces quartiers sont pas bien desservit en transport en commun et l'amélioration du tram 55 est très compliquée voire même impossible vu que la chaussée n'est pas large du tout.

[@christiand8243]

Mais qui va payer tout ça...!?

[@christiand8243]

2,3 milliards d'euros... Y a vmt bcp de fric en Belgique...