BRZ X5 ПОСЛЕ СЕЗОНА, РАССЫПАЛСЯ ИЛИ НЕТ?!ВСЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

brz X5 после не очень интенсивного сезона с пробегом всего 1600 км, что с ним стало?Развалился?Или едет как новый?
Моя страница ВК: bearded_heart
Уолтер: dinnya
Мак: giorgiidzh
Наш Instagram: valhalla_dudes
#brz #brzx5 #x5 #эндуро

[@user-eu3ty1ol1f]

Незнаю Пацаны у меня BRZ X5M откатал сезон все отлично,следить нужно за мотоциклом.

[@nickstar8771]

Ребят, так прогрессия не скрипит если ее после каждой покатушки смазывать))

[@timtravel05]

Нельзя так к технике относится. Чтоб не раскручивались болты.....фиксатор резьбы в помощь.

[@Sergej694]

Итог один, при сборке мотоцикла все болты на фиксатор резьбы!!! Проблема уйдет

[@user-yd1ly6pf1f]

Ребята, у вилки этого мотоцикла, нет настроек передней вилки, а что вы там крутили это клапан стравливан я воздуха. Не знаю как вы этого могли не знать и ждать пока она станет жёстче

[@valhalladudes6661]

Мы это уже и так знаем. Нам дилер при продаже сказал "вилка с регулировками, можете настраивать как удобно", а полгода назад я перебирал вилку с такого же мота и по факту эта регулировка бутафория, просто крутилка и все, клапана что бы травить воздух там нет тоже

[@user-mt9sj2em1g]

Ну судя по состоянию ,я не удивлён что вы так о нём говорите , у самого брз х5 2020 пробег 3500 в идеальном тех.состочнии , это самый прочный среди аналогов и с доп плюшками за свою цену я считаю его достойным вариантом , единственное соглашусь с впускным коллектором , он рвётся найти сложно , а так впечатления от него просто 🔥

[@valhalladudes6661]

Возможно нам попалась ревизия косячная, не исключаю.

[@HexenhammerRU]

Может они а 2020 учли недочеты. Не сравнивай разные года. Сходи в салон, посиди на авантисе, поймешь как работает подвеска. Но смотри ту, что на кке, потому что переплачивать 10к за уведиченную жесткость - ну такое себе дело.

[@fue375]

жестко вы изнасиловали мот. вам хоть хонду или газгаз дай, тоже самое будет. что вы сделали с задним амортом, это как его надо было пробивать и вдвоем на нем гацать, я даже ума не приложу.за амортом надо следить за запотеванием вилки, чистить сальники. контролить давление внутри заднего аморта. менять масло хотя бы раз в сезон. ну главное это запотивание, чистка и давление - 8 - 12 бар. про остальное я вообще молчу. ни фиксаторов резьбы, не натяжка спиц, не контроля давления в покрышках, ни промазка подшипников - все это привело к такому результату. а все потертости можно было зашливовать, удалителем ржавчины смазкой пройтись, потом обезжирить и загрунтовать ну и там цвет подобрать ближайший. ужас парни... я не верю что там такое дерьмище делают. да косяки есть в каждом китайце. но все они устраняемы. абсолютно все косяки.

[@HexenhammerRU]

Ты вообще как, читать и слушать умеешь? У меня мот был всего сезон. Мот был из коробки, новый. Что нужно было делать с мотом на котором отъездили один сезон? О каком насилии ты говоришь, если это был вообще мой первый сезон? Предлагаешь его после каждой покатушки в пыль до болта разбирать? Ну смех же. Я не Джарвис и навыков у меня не было таких, что бы удрочить его за один сезон, пробивать подвеску. Вдвоем никто на нем не катал. Не веришь - дело твоё, но факт остается фактом. Общались с БРЗ на прошлой мотовесне, многие косяки они уже тогда устранили, разнича прям чувствуется. Один сезон дядь, один сезон.

[@HexenhammerRU]

Сейчас мы взяли другу бсе з7 2.0 и себе такой же чуть позже возьму. Сразу после этого снимем обзор на него. Вот там разница уже колосальная.

[@user-wr8ez1oh5j]

Мужики, у самого Brz x5m, для своих денег хороший мотик. Был до этого BSE Z5... Да, косячки в нём есть, не получится катать на китайце и не залазить в него... Но в целом он приносит радость от владения. По видео скажу, что вы довели технику до могилы.... Этож надо было так изнасиловать мот... Без обид, но руки у вас не с того места...

[@valhalladudes6661]

Как раз таки за мотом следили, мыли, чистили и смазывали после каждой поездки. Посмотри на кайо в видосах, он 206 года, а почти в идеальном состянии, обслуживали его точно так же

[@Sergej694]

BSE Z5 Что за него скажите, какие минусы и плюсы!!! Стоит ли брать его!?

[@user-wr8ez1oh5j]

@@Sergej694 Сейчас уже не стоит... Ценник не обоснованный за BSE Z5. Я его брал в 2020 за 150.000р новый, сейчас он 180.000р. Подвеска задняя дубовая, шкурка сиденья очень быстро рвётся внизу, но а в целом нормальный мот за 150.000 но не более. И с запчастями у дилера "туговато"...

[@user-wr8ez1oh5j]

@@valhalladudes6661 Раскручивается любой китаец. Сажать болты нужно на локтайт и будет вам счастье. Почему вы об этом не подумали, тем более сами говорите, что 1 болт на 20 минут езды....? А глушитель надо было подварить у мастера, либо купить мощный хомут, не из фольги, а толстостенный из нормальной стали. Есть такие. Вокруг глушака и к раме прикрутить. Что это за колхоз на проволке?. Насчёт затёртости рамы.... Я взял пластиковую канистру с PET пластика, вырезал нужную форму, разогрел строительным феном заготовку и сделал самодельную защиту рамы, теперь ботами не трёт... и дополнительно закрепил этот пластик стяжками.

[@Sergej694]

@@user-wr8ez1oh5j если BSE Z2, Z3 взять!? До 150 они сейчас стоят, или деньги на ветер это все?!

[@Sergey_Nemtsov]

Сказочные страдальцы)

[@rustamarulmagomedov125]

Брат скажи kayo или brz x5 какой лучше

[@valhalladudes6661]

Шо то хуйня, шо это Но если бы пришлось выбирать их них, то я бы взял кайо

[@HexenhammerRU]

Бери кайо. Брз обычный ноунейм, штамповка. Кайо уже несколько лет на российском рынке и многие детали, всравнении с брз - продуманнее и надежнее, при той же цене.

[@user-mt9sj2em1g]

Смотри сам , у каждого вкусы ,разные они все по тех.данным + - одинаковые , кайо делает нормальные мотоциклы подкатегориями т2,4 и К4,6 , а остальное оставляет , плохие впечатления , если кто то будет снизу писать , что это не так , приезжайте на соревнования в тучково след году , вам там всё наглядно покажут

[@HexenhammerRU]

@@user-mt9sj2em1g ну ты сравнил. Божественные т2/4 и к2/4 и ноунеймовский кЕтай. Конечно кайо надо брать.

[@LamoFARA]

пацаны. вы если не может обслужить мот, сдайте в сервис.

[@angol5353]

У меня Кайо Т2 уже три года, бью его нещадно, цепь поставил и защиту рук, ни чего не мазал и не подкручивал, кроме клапанов, и ему сносу нету. Но у вас просто жопа, спасибо за честный обзор!!! Вы спасли много пацанов, от такой покупки

[@valhalladudes6661]

у меня kayo k1 из первой партии которую в рф завезли, я его насиловал в хвост и в гриву, ему пофиг, отлично работает

[@HexenhammerRU]

Жарких тебе покатух, дружище!

[@user-yj7mr5vi7b]

откатал на таком 1 сезон,10к км ничего подобного не было!!

[@HexenhammerRU]

@@user-yj7mr5vi7b на каком?

[@user-yj7mr5vi7b]

@@HexenhammerRU brz x5

[@______-fj6gf]

ребятки, владею таким мотиком 3 года. С лампочкой были теже проблемы, но это косяк не мотика, а косяк сборки. Аморт и вилку пробил в этом мотосезоне, и то я повгал на 2 ментра в высоту. подвеска плохая из-за того что масло залито говно. у вас скрипит не аморт, а прогрессия, если бы вы смазывли и соедили за мотиком проблем не было бы. звезда я вообще в шоке, за три сезона звезда у меня новая, потому что я через каждые две покатухи все смазываю, дело 5 минут. как ты говоришь это не эндуро, я бы поспорил, хард эндуро проезжал спокойно деревья по пол метра перелетал, в вертикальные горки залетает, если не верите могу отправить видео, если у вас нет опыта в этой теме не лезьте. прежде чем такое говорить тцсячу раз подумай. говорить что мотик говно много кто может, просто следи за мотиком. И еще момент говоришь сидя на жопе все пролетаешь, в эндуро нужно ездить в стойке, иначе ты убъешь подвеску и свою же спину. надеюсь вы это прочетаете и поцмете что мотики вам лучше вообще больше не трогать либо менять мышление. Если я чтото сказал не так, поправьте меня.

[@HexenhammerRU]

Кирямба, у тебя мот с 22 года, о каких трех годах ты говоришь? При чем тут смазка цепи и целосность звезды?) ты о хард эндуро судишь по степени того, насколько это хард?) ты так и не понял что в видосе мы половину времени тупо угораем, потому что моты усасывали, зная их нищенскую составляющую и не переживая о агрегатах?) Самое забавное, что ты мне будешь рассказывать, что мне делать с мотом) подрастешь, поговорим, а пока подучи русский)😊

[@HexenhammerRU]

И по поводу «сидя» найди мне таймкод, я прокомментирую. Мы и без тебя знаем как ездить) 2 метра прыжки 😂

[@______-fj6gf]

@@HexenhammerRU сейчас 3 года будет через 2 недели, и я следил за мотом и почему то у меня всё хорошо кроме подвески

[@______-fj6gf]

@@HexenhammerRU я вижу как вы по лесу гоняли по лужам, во первых сидя, во вторых моты скорее всего после этого не обслуживались

[@HexenhammerRU]

@@______-fj6gf все хорошо кроме подвески, смешно)

[@user-si1uw2ju9f]

Просто не следит за мото

[@endurist3391]

Мдааааа ребят, смотрю ваше видео и понимаю, какие глупые вещи вы говорите. Вы покупаете китайский мотоцикл за 120 тысяч рублей новый, ясень пень, что его нужно немного дорабатывать, почему немного, у самого сейчас такой же мотоцикл и проехав на нем 125 часов, не выявлено никакой поломки, менял только расходники. Что по поводу подвески задней, я уверен на 700%, что это умерли подшипники в прогрессии, сам их менял, потому что в них попадает грязь и подшипники закисают, по поводу лампочки в фаре, тоже была проблемы, что пропадал контакт на ней, решилось напайкой плюсового провода на Контакты лампочки, а как вы говорите, лучше доплатить и взять бсе, у знакомого бсе z5, пластик на нем говно, руль говно, согнулся при первом же падении, у меня же мот летал сколько раз руль ровный. Резина трёт глушитель, это да, решается добавлением гаек между креплением Глушака. Я мот эксплуатирую жестко, эндурю, проехал соревнования и скажу так, что вы абсолютно не правы. Соглашаться со мной или нет - дело ваше, а брз делают норм моты, а Кайо ваш с постоянными пробитиями заднего аморта, которые со временем приведут к его смерти, так как Аморт на нем стоит от пита.

[@HexenhammerRU]

Ты сам то понял что написал?

[@endurist3391]

@@HexenhammerRU я прекрасно все понял

[@HexenhammerRU]

@@endurist3391 с каких то пор ноунеймовский мот с наклейкой брз/зумм - стал норм мотом. Ты в своих словах себе же противоречишь.

[@Endurist33]

@@HexenhammerRU для 120 тысяч, мот хорош, я все написал в комментарии,любой мот требует доработок

[@HexenhammerRU]

@@Endurist33 для 120? Ну ты и лоханулся. Я его за 94 купил новым из питбайкмаркета. Купить это говно и еще переплатить за него 26к. Я тебе аплодирую. Очевидно ты из тех людей, кто просто любит то, что имеет и закрывает глаза на недостатки. Я могу признать что сделал неверный выбор.

[@user-qj7hw6ri5u]

Убить можно все что угодно,а держать в поряде походу нет желания.