БСЗ НА ИЖ ЮПИТЕР 5 С (ФУОЗ). ИЗ РЯЗАНИ ПОЛНЫЙ НАБОР 4000РУБ

БСЗ НА ИЖ ЮПИТЕР 5 С (ФУОЗ). ИЗ РЯЗАНИ ПОЛНЫЙ НАБОР 4000РУБ.
Как на мой взгляд бсз неплохое мне понравилось , только не успел я его полностью испытать и насладиться им. А сгорело у меня оно из-за китайского бпв . То есть до установки зажигания у меня была проблема с зарядкой и я её решил , но новое китайское бпв дало перезаряд чего я не мог ожидать от новой запчасти. На бсз нельзя глушить мотоцикл снимая с него клему акб или скидывая бронепровод , это приводит к тому что сгорает коммутатор и фуоз. Нужно глушить правильно с кнопки , а если получилось так что мот заглох из за перебоя в электрике и после пропала искра то дело 100% в коммутаторе их я сменил уже 3)))))
ТО САМОЕ БСЗ С РЯЗАНИ
www.avito.ru/ryazan/zapchasti...

[@user-ys1it3ow4n]

Как на мой взгляд бсз неплохое мне понравилось , только не успел я его полностью испытать и насладиться им. А сгорело у меня оно из-за китайского бпв . То есть до установки зажигания у меня была проблема с зарядкой и я её решил , но новое китайское бпв дало перезаряд чего я не мог ожидать от новой запчасти. На бсз нельзя глушить мотоцикл снимая с него клему акб или скидывая бронепровод , это приводит к тому что сгорает коммутатор и фуоз. Нужно глушить правильно с кнопки , а если получилось так что мот заглох из за перебоя в электрике и после пропала искра то дело 100% в коммутаторе их я сменил уже 3)))))

[@Your_Road_29]

Надо не по 3 коммутатора менять, а изначально ставить нормальный. Самый лучший коммутатор на данное время, это ВТН 0529.3734 Тоже самое и с бпв. Если родное вышло из строя, не надо покупать китайское и новодельное, это мусор. Покупать бэушное тем более. А сразу переходить на ваз зарядку, пропаивать все соединения, и навсегда можно забыть про зарядку и зажигание. Меняются только со временем щётки на реле регуляторе вазовском, отдельно, либо в сборе с ним. По личному опыту, хватает их на 20-25т.км

[@user-je1wd2xe5i]

Бро даров поставил бсз но искра на двух свечах бьёт одновременно это нормально? И когда включаю тоже разом бьёт искра на свечах

[@user-je1wd2xe5i]

И да когда у тебя скорее камутатор с фуоз ты сильно газовал или оно у тебя на холостых оборотах перегорели?

[@user-gr8tp9wv6n]

Крутяк Жека!)

[@user-em4jr2gn1b]

У меня тоже такой компплект но почемуто индекатор не гарить , подскажите пж

[@user-rh9qu6sz3o]

Как думаити бабину от оки можна на кулачьковае зажигания падключить

[@skechers272]

Куда ты нутрометр вставлял на 13:20 ? Там в черном переходнике каком-то он стоит, не могу его никак в интернете найти…

[@user-ys1it3ow4n]

Я его с этим переходником купил(1000р) за всё, на канале есть видео про сди зажигание на ю3 там ссылка на этот прибор.

[@user-xj2qb5ze6q]

подскажите поставил все (на муравей)- но не горит индикатор коммутатора как и на оптодатчике. провод плюсовой подключен к катушке(к плюсовому) . в чем проблема ,коммутатор не рабочий ? или попробовать поменять местами на катушке провода( или это не имеет значения) катушка нового образца БСЗ - там не указано где плюс или минус.

[@user-ys1it3ow4n]

Если у вас катушка как у меня от оки то там полярность не имеет значения, я не совсем понял что за индикатор коммутатора должен гореть, может имели в виду инд датчик не загорается после того как бабочка проходит мимо него?

[@user-xj2qb5ze6q]

@@user-ys1it3ow4n датчик не загорается при прохождении бабочки. и на коммутаторе есть маленькая лампочка с индикатором- она тоже не светится. проверил ключем двигатель крутит значит провод подсоединен от замка зажигания к катушке. но коммутатор мертв что вы скажете он не рабочий или я что то не правильно сделал?

[@user-xj2qb5ze6q]

у меня такая катушка( только с одним выходом для провода)

[@jupiterovod_117]

Ну, не знаю, у меня два Юпитера 5, на одном контактное, на другом БСЗ, как по мне оба ни чем не отличаются, не знаю что там говорят про настройку, я за сезон один раз контакты настроил и ездил, а бсз у меня почему то сбивалось как не странно

[@user-zg9vs6wc5u]

Отличаются , и еще как ! С БСЗ обычным иж тяговитее с каляской . БСЗ сам собирал, сначала с ДХ, потом с оптодатчиком- с ним лучше, нет подвисания с набором оборотов с холостых оборотов, от чего мотор шустрее на раскрутку. Опережение 1,5-1,8 мм до ВМТ на юпитере, учетом камер сгорания под 93 бензин. На трассе благодать! Ранее зажигание только вредит, вызывает перегрев свечей и их отказ в работе, как и сильную отдачу в кик и езду задним ходом. А это никчему. С БСЗ стало меньше нагара в камере сгорания и на выхлопе. Сетки глушителей почистил спустя 6-7 лет эксплуатации. С родными комлектующими и контактами -раз в год сетки прожигал от гари. Зависело многое от мешаемого масла в бенз. Я и автомобильное 4т с бензином мешаю.

[@user-vh9by1pg2i]

У меня на Урале такое зажигания стоит

[@user-sp1iw2eb9e]

Много видео пересмотрел. Остался 1 вопрос. Зазор на свечах кокой поставил?

[@user-ys1it3ow4n]

1) выставил Вмт. 2) зазор 3мм

[@user-sp1iw2eb9e]

Это Зазор на оптической датчике. До 3 мм. А на свечах какой Зазор?

[@user-ys1it3ow4n]

@@user-sp1iw2eb9e +-3мм

[@user-sp1iw2eb9e]

Ну... Хз... Вроде дохера. На контактом зажигании Зазор свечи 0.4 мм. На газ 53 0.8 - 0.9. На впрысковых 4 тактных моторах 1.1 мах. А вы 3 мм на 2 таком моторе ставите? Я стесняюсь спросить а язычка анода свечи хватает такой зазар сделать? Я спрашиваю то не просто так, сам такое зажигание приобрёл. А Зазор свечи все никак не подберём. На оборотах то середины все нармуль а после середины то чувствуется зажигание опаздывает, а то сильно рановато получается. Пока остановился на зазоре в свечах в 0.9 мм.

[@user-ys1it3ow4n]

@@user-sp1iw2eb9e вы правы, действительно 3 мм много, я сам настраивал по видосам из ютуба, зазор не помню.

[@01sortyyy25]

Привет. У тебя лампочка на датчике хола загорается?

[@user-ys1it3ow4n]

Привет. Когда бабочка мимо проходит то да

[@user-yz7zk1to2l]

Не понял, датчик должен на выходе бабочки срабатывать?

[@user-ys1it3ow4n]

Должен когда бабочка только зашла на него искру давать

[@user-np3rc9jn6j]

​@@user-ys1it3ow4n дак ты на выход его ставил)

[@user-wu5lo3vg1v]

Жека Привет. Где в Рязани брал?

[@user-ys1it3ow4n]

Приветствую , ссылочка в описании

[@user-nw9em1ml3l]

У длинного болта который держит модулятор какая резьба?левая или правая

[@tiuhanovv]

Обычная , закручивать по часовой стрелке

[@skechers272]

Здарова, на сколько ты поршень от вмт опускал?

[@user-ys1it3ow4n]

Привет , на 3мм самое то , тогда мотор не чихает и кик не лягается

[@skechers272]

@@user-ys1it3ow4n благодарствую, всевышний🥰

[@user-zg9vs6wc5u]

У меня юпитер 3, собран под 93 бензин, как и 5-ка. Собирал обычное БСЗ без наворотов, сам. С оптодатчиком установил немецкий коммутатор " телефенкен" , угол опережения 1,5-1,8 мм. Ставлю раньше, то детонация, перегрев ЦПГ обеспечен. Угол опережения зависит от настройки карбюратора, насколько он беднит то угол позже, или черезмерно богатит , угол соответственно чуть раньше, или дает отличную топливную смесь, то угол опережения- золотая середина. Тогда мотор скажет спасибо!

[@user-rn3rh9mu7b]

Здравствуйте,нужен ваш совет,как можно свами связаться?

[@user-ys1it3ow4n]

Здравствуйте вот мой вк, пишите vk.com/zekajek

[@sheluhamandarina]

Если я заглохну без бензина сгорит ли коммутатор?

[@user-ys1it3ow4n]

не должен

[@skechers272]

Привет, я давно уже жду своего запуска купил краник новый, бак. Но сломался эксцентрик, купил новый, но никак не могу понять как он ставится и так и сяк уже пробовал, никак. Помоги объяснить пожалуйста как его ставить, если есть возможность сними видео, думаю не одному мне будеь полезно. Спасибо заранее)

[@user-ys1it3ow4n]

Приветствую, я так понял ты про эксцентрик который раздвигает кулачки на контактном зажигании, хотел спросить у тебя бсз или кулачки?

[@skechers272]

@@user-ys1it3ow4n да я про эту штуку. У меня бсз

[@user-ys1it3ow4n]

@@skechers272 тогда понятно , обрати внимание на видео как я сделал . Я не ставил эксцентрик а просто накинул на болт несколько гаек и шайб чтобы был нужный зазор между бабочкой и датчиком. Я сам пробовал туда эксцентрик ставить но с ним зазор был огромный поэтому пришлось сделать иначе)

[@skechers272]

@@user-ys1it3ow4n окей, спасибо попробую, спасибо за подписку:)

[@skechers272]

@@user-ys1it3ow4n слушай, а на чем у тебя гайки держатся? Там же резьбы нет

[@user-ny1ul9yj1e]

Мне кажется на кантактах лучше если настроить правильно

[@user-ys1it3ow4n]

Может быть, но контакты часто расстраиваются и настройка занимает намного больше времени

[@user-zg9vs6wc5u]

Кто установил БСЗ, на контакты уже не вернется никогда. Это проверено! К хорошему привыкаешь. Ведь БСЗ один раз настраивается и про него забываешь раз и навсегда... До капиталки движка например.

[@gerasimku9885]

На кулачках зажигание капризно к АКБ. Электронному вообще пофиг сколько вольт на батарее. Искра лупит ломовая на любых оборотах, отличяных от нулевых.

[@user-zg9vs6wc5u]

@@gerasimku9885 искра лупит "ломовая" от бабины с иным сопротивлением и сечением обмотки провода. Бабины с авто имеют меньшее сопротивление, где больше потребляют, но и толку от них больше. Тобиш, более мощного трансформатора с выходом искрой мощнее )) Учитывая степень сжатия до 10,5 атм, топливо под двухтактную смесь более мощная искра срабатывает эффективнее на электродах свечи, так влияет на поджег топлива и более полное его сгорание. Я с контактами и вазовскими бабинами ездил, опережение в половину позже. И отлично ! Запуск, тяга, были лучше. Все же были пропуски искры из-за окалины на молоточках прерывателя, где не заряжалась бабина и конденсатор. С БСЗ подобных проблем нет. Поэтому и работа зажигания- адекватнее.

[@Your_Road_29]

Тебе кажется, правильно сказал

[@Your_Road_29]

Это не оптический датчик, а индуктивный

[@user-xl2yc6vu9d]

А можно ссылочку где заказывал ?

[@user-ys1it3ow4n]

Ссылочку в описание оставил

[@user-ql9vp1eq6g]

Из-за чего может греться плюс когда подключаешь систему в катушке? (Без подключения к катушки ничего не греется

[@user-ys1it3ow4n]

Катушка сама по себе нагревается когда долго тыркаешь мот и он не заводится, у меня только из за этого грелась...

[@ilmirkhusainov1905]

Сколько тебе лет?

[@user-ys1it3ow4n]

17

[@SSSR_MOTO]

что за бронепровода ?

[@user-ys1it3ow4n]

от авто, на разборке 50 руб цена

[@user-mq9jx6ge3l]

Класс Скинь адрес от куда выписывал благодарю

[@user-ys1it3ow4n]

www.avito.ru/ryazan/zapchasti_i_aksessuary/komplekty_zazhiganiya_bsz_s_fuoz_izh_yava_uraldnepr_689425254

[@user-mq9jx6ge3l]

Жека Привет хочу спросить про лепестковые клапана и домики к ним Клапана можно купить да а домики как под заказ делают да?

[@user-ys1it3ow4n]

@@user-mq9jx6ge3l Приветствую , вот в этом вопросе подсказать не могу , я еще не имел дело с ними . Но знаю того кто их изготавливает у него и домики и сами лепестки можно найти . Вот ссылочка- vk.com/lti_spb

[@user-ue4hf1dc9w]

БСЗ НА АВИТО ЕСТЬ С РЯЗАНИ. Я БРАЛ НЕОДНОКРАТНО

[@user-jd3sn7hl2p]

У тебя тоже искра одновременно две свечи бьёт?

[@user-ys1it3ow4n]

Приветствую, Нет

[@gerasimku9885]

У всех бьёт одновременно. Чувак просто принцып не знает. Это контроллер от окушки. Можно поставить и от девятки и использовать только одну половину. На всех таких используются катушки с парными выходами. Т.е. обе свечи лупят одновременно. На ижаках получается одна искра бьёт как положено на такте сжатия, в другом горшке - на фазе выпуска. И потом наоборот. На выпуске искра пофиг. На семействе зубилок всю жизнь так зажигание работает. Учите матчасть!

[@user-zg9vs6wc5u]

Одного непонять.. нахера все в бардачек пихать? Коммутатор под седенье с обратной стороны бардачка, ему там самое место, как и всему остальному. Бардачек для" ключей предназначен " ))

[@user-ys1it3ow4n]

Не хотел чтобы грязью от колёса закидывало

[@user-zg9vs6wc5u]

@@user-ys1it3ow4n коммутатор разместил под баком, на втором креплении под бабину. И нормально. Там все разъемы подключения проводки загерметизированы и радиатор коммутатора под обдувом воздуха.