Bu motoru rahmetli Barkın da incelemişti,sende ondan izler görüyorum Altın Çocuk :)
@Rivriv12345 жыл бұрын
Altın Elbiseli Çocuk
@suleymankeles71335 жыл бұрын
Çok güzel bir video olmuş..Ara sahneler arka fon gayet güzel eline sağlık. Motorun tasarımı ve kullanımı gayet iyi gibi duruyor dediğin gibi keşke let kullanilsaymis
@34ademir5 жыл бұрын
Gayet başarılı bir inceleme ağzına sağlık
@progr-tr86015 жыл бұрын
vodyo 10 numara olmus .
@Beren_yavuz2 жыл бұрын
Tutulmama nedeni bence gozumu yoran far ve o eksoz cikisi sekli neyaaa ? Niye bir alt sakal koymazlar alt cok bos ve cirkin duruyor
@sebahattinsevindi95675 жыл бұрын
Muhteşemsin daha da muhteşem olacaksın! 😍
@asilfuruncu35474 жыл бұрын
Başarılı anlaşılırsın kardeşim böyle devam
@harunatalay075 жыл бұрын
Harika bir inceleme olmuş genç dostum eline sağlık :)
@sehikanguneyli5 жыл бұрын
Her videon başarılı.. daha çok video gelir umarım.. 🤘
@skilfulhands45662 жыл бұрын
Nesenle anlatımınla barkın abinin yerini alabilecek bi adamsın.
@yldrydmr2 жыл бұрын
Orta sehpa takılabiliyor mu
@hsngnd80175 жыл бұрын
Bende bu motorsiklet var birinci viteste kalkarken gaz vermenize gerek yok istop etmiyor bu özellik sıkışık trafikte çok işe yariyor lastikleri değiştim Barkın abi videosunda önerdiği lastiklerden aldım motorsiklete başka bir hava kattı tırtıklı bir lastik 100 km az yada fazla olabilir uzun yolda 90 160 arası gittim 29TL yaktı
@bahadirbatur3 жыл бұрын
5:34 de 650 CC 4 silindir diyorsun, daha sonra Japonya'da çıkmış ilk 2 silindir diyorsun. Bu ne kardeşim?
@motorsever44985 жыл бұрын
Kral şu Aprilla tuenoları inceler misin artık ?
@AhmetKaya-zx7dr4 жыл бұрын
Bugün motosklet için direksiyon dersinde bunu kullandım gerçekten çok güzeldi çok sevdim. Yarında mt7kullnıcam inş bkalım🤣
@abdullaheroglu61265 жыл бұрын
Bu motorun değerini kullanmayan bilemez
@omervardar59455 жыл бұрын
Videolarını beğeniyorum çekimini falan ama ses daha iyi olsa harika olacak
@deltaforce14355 жыл бұрын
Bu kadar kaliteli anlatan kardeşimizin nasıl bu kadar az abonesi oluyor anlamıyorum.error 404
@eneszengin73315 жыл бұрын
hocam videolar çok iyi. zamanla daha iyi olur inşallah. fiyat ve beygir gücü bilgisini de paylaşırsan sevinirim :) başarılar
@kuzan13375 жыл бұрын
Degerli dostum bir gun de xj6 incelemeni dilerim.
@dogukanyildiz72075 жыл бұрын
Peki Türkiye de neden en çok Yamaha ve Honda satılıyor. Kawasaki, Suzuki, Aprilia, MV Agusta vb neden bir Yamaha kadar satılmıyor? Acaba bayi olayları veya müşteri memnuniyetin den mi...
@yldrydmr2 жыл бұрын
4 bujili dimi kanka bu silindir başına 2 bujilimi
@yldrydmr2 жыл бұрын
Kanka vstorm blok var deniyor ya,yağ sagutmasi da varmı acaba
@yldrydmr2 жыл бұрын
Çok güzel açıklayci oldu teşekkürler
@HAN312595 жыл бұрын
Oo güzelmiş
@diyardiyar73103 жыл бұрын
O ELLERİNİDE BİR BİRİNE VURMASAN TADIN YENMEYECEK BU PROGRAM
@DGunay-zj3ot5 жыл бұрын
Selam, guzel anlatmissiniz. 2018 Kawasaki Z650 ABS kullaniyorum ve bu siniftaki tum motorlari test ettim. SV650 de Z650 de MT-07 ye gore daha iyi yol tutuyor. Sasi ve suspansiyonlari daha iyi. Fakat MT'nin motoru hepsinden basarili. Amac duz hizlanma ise MT en iyi secenek, fakat gerisi icin Z650 ya da SV650'den hangisi hosunuza gidiyorsa. Ben Z650'yi SV'ye kiyasla gorunusunu daha cok begendigimden ve 10 kg hafif olmasindan oturu tercih ettim. Yoksa ikisi de cok guzel. Sanirim TR'de MT nin tutulmasinin baslica sebebi fiyat konusu. Fakat yurt disinda MT en pahali secenek (Kanada icin konusuyorum.). Digerlerinin fiyati uygun ya da ayni seviye olsa eminim MT bu kadar cok satmazdi. Ek olarak, su anda bu sinifin yeni lideri yeni CB650R gibi duruyor. Ben Z650'yi aldigimda henuz cikmamisti, sonradan kullandigimda ise bana boyut olarak biraz ufak kaldigini fark ettim. Incelemenizi oneririm :).
@Arslan55.2 жыл бұрын
Bu sınıfta binilecek motorlar tutulma olarak Honda CB 650 , ama zevk ve ruh bakımından monster derim .
@anlkaya5 жыл бұрын
75 beygir 64 nm tork var. Alt devirler muadili tum orta sinif ciplaklardan dolu. Amerikada sv650yi 95 beygire kadar yukselten bikeshoplar var. Blok cok kaliteli. 200 300bin km giden vstrom650 blogu.
@Arslan55.2 жыл бұрын
Ne alakası var kardeşim sen bı Ducati monster 696 i incele istersen .sağlamlık açısından bişe demiyorum ama .ne güç var ne donanım
@roadragejohn6085 жыл бұрын
MT 7 tam apaçi motoru oldu malum, para verseler binmem,nerdeyse paket servise çıkacak
Aslında evet harika bir motor. Bir kere kullanmak nasip olmuştu. Ancak mt07 ye kıyasla gereksiz yere daha pahalı. Ondan dolayı tercih edilmiyor diye düşünüyorum. En azından ben öyle düşünüyorum. Bu arada videoların anlatımın vs çok kaliteli. Başarılarının devamını diliyorum. Yeni abone oldum.
@Arslan55.2 жыл бұрын
Hem pahalı hem daha ağır .
@Arslan55.2 жыл бұрын
Kardeşim bu motorun monster ile alakası yok .Ducati herşeyi dolu dolu veriyor .bunda ne amortisör var ne beygir var ne fren var hemde çok ağır .bende Suzuki gsx 650 var uzun yok için 230 kg yapmışlar bununla şehir icinde gezegen gereksiz 198 kg bence .bunun Max 180 kg olmasi gerek
@abdulsametdemirduzen98465 жыл бұрын
💣💣💣
@hsngnd80174 жыл бұрын
Düşük devirde 4 yüksek devirde 6 diyosun ama arada böyle fark olmaz test etmeden atmatik yaomiasin
@fahribalaman93725 жыл бұрын
Videonun sesini kısıp izleseniz de jest ve miminklerle arkadaşın ne dediğini anlayıp videodan istifade edilebilirsiniz : ))
@fahribalaman93725 жыл бұрын
Başarılar diliyorum...
@summersummer38185 жыл бұрын
🙋🏻♂️
@MrOnder422 жыл бұрын
suzuki gs modelleridir ilk 2 silindirliler
@hasankurt33585 жыл бұрын
Abi şu motorun mt 07 gibi piyasası olamaz çünkü 2. Eli ölü ve Suzuki çok geri kafalı bir marka
@Arslan55.2 жыл бұрын
Kesinlikle katılıyorum.bu motoru alan adam ölene kadar bunu kullanacaksa alsın