Budżetowy remont Wigry 2 (1975 r.) - demontaż sterów i suportu

Treści filmu do weryfikacji i potwierdzenia. Rower składałem po zimowej przerwie - INTUICYJNIE! Mogłem się gdzieś pomylić.
Najważniejszą informacją jest fakt, że po tym złożeniu WSZYSTKO DZIAŁA - ROWER JEŹDZI;)

[@wybranowski-len2808]

Lewa stronę składa się tak 1. Konus (ma w sobie dwa wypusty) 2. Nakładka z kołnierzem, która również posiada dwa wypusty dopasowane do konusa (tym regulujemy) 3. Podkładka blakujaca, to ta z ząbkiem w srodku 4. Nakrętka na klucz pazurkowaty Najlepiej regulować posługując się prawa strona korby, a lewa tylko w rękach dokrecac i kontrować. Lepiej zostawić bardzo minimalny luz w tym systemie.

[@sawekilas9770]

Prawidłowo!

[@pykupykiusz1476]

Witam, Ja Panowie i Panie jezdzę na takim rowerze codziennie do pracy , mam inne sprzęty nowej generacji ale ten jest bardzo zwrotny w miescie i jak gdzieś jadę to wkładam do bagażnika i gotowe, . Nie ma się co wstydzić, to już antyki są .Pozdrawiam.

[@jangajos542]

Nam też miło. 😊

[@bartekgajda_yt]

Elegancko, niedługo muszę ruszyć swoje WIgry 2 i 3 do remontu, filmiki się przydadzą, bo "dwójka" kiedyś rozebrana i zostawiona leży i czeka na lepszy czas, a niekoniecznie wszystko człowiek pamięta co po czym i do czego :D

[@kosciek5689]

U mnie tak samo

[@pypek8634]

Dzięki Pana filmom juz wiem jak zabrać się za rozbieranie podobnego roweru.

[@kazikkazikiewicz]

powodzenia! ;)

[@obywatelcane6775]

Wigry i Jubilat są jednymi z najprostszych rowerów do rozbiórki. Trzeba tylko pamiętać o lewym gwincie. Żeby wyjąć oś suportu nakrętkę na klucz rowerowy odkręcamy w prawo. Ogólnie gorzej jest zawsze z rowerami posiadającymi kierownicę na śrubę centralną i klin rozporowy - jak w Zenicie, Ukrainie, góralu. Zawsze tam przyrdzewieje i nie chce wyjść.

[@majsterinzynier3801]

​@@obywatelcane6775 Wigry i jubilat najlepsze i najszybsze do naprawy rowery

[@mysterp7634]

Xd 2 godziny temu roskręcałem stery i mi dziadek mówił że podkładki nie ma chciałem się upewnić i się upewniłem

[@mysterp7634]

A suport następny będzie w moim jubilacie

[@andrzejszu260]

Jeśli chodzi o suport , to założyłbym wkładkę z łożyskami maszynowymi i nowe korby z duraluminium. Szkoda, że rama ciężka stalowa, jaki lekki byłby na ramie z aluminium.

[@wybranowski-len2808]

Tu ciężko dopasować coś z nowego typu misek wbijanych

[@Breczeek]

bardzo ładny :)

[@jonybroniarek2921]

dobre!!!

[@szmoncess]

Miałem Wigry 3, ale mój stary po pijaku gdzieś go zgubił :(

[@WOJTAS7171]

Witam Wszystko sprawnie idzie tylko gdzie jest "blacha" do przykręcania nóżki/błotnika w tylnym trójkącie ? Pozdrowerek

[@kazikkazikiewicz]

upie*****olna ;p

[@obywatelcane6775]

Ta blacha zawsze się w składakach wyłamywała.

[@ukasz3853]

Czy sa gdzies dostepne kola zebate przednie 35 zebow?

[@beniaminmilczarek6878]

Witam, czy mostek kierownicy o szerokości 22,2mm będzie pasował do Wigry 3 ?

[@kindzia1184]

Jak złożyć piastę w tylnym kole ?

[@TwojProrok]

Co jest z tym rowerkiem widze ze nie dodajesz juz filmow chetnie kupie to wigry jak cos :)

[@kazikkazikiewicz]

nie ma czasu niestety... leży sobie w piwnicy i czeka aż będzie wart grrrrrrrrube myliony p

[@sylwias2164]

A ja mam pytanie ,co z siedzeniem jak je odnowić ,ewentualnie gdzie kupić nowe ?Pozdrawiam

[@kazikkazikiewicz]

OLX bądź pchli targ. Mnie się takowe udało zdobyć za 10zł. Tyle, że trzeba było stelaż pospawać. W odnowienie bym się chyba nie bawił, chociaż... jak ktoś ma taką ochotę...?;)

[@majsterinzynier3801]

Ja mam 5 oryginalnych nie potrzebnych

[@TwojProrok]

Dzisiaj będę rozbierał korbę przy jubilacie... Ehh

[@modelerolnicze-bartosz5880]

Pan sprzedał ten rower czy zostawił do siebie?

[@kazikkazikiewicz]

Na razie leży w garażu. A co z nim będzie- czas pokaże:)

[@modelerolnicze-bartosz5880]

@@kazikkazikiewicz Nie chciał by Pan sprzedać?

[@kazikkazikiewicz]

@@modelerolnicze-bartosz5880 wystawiałem cenę na olx 700zl, ale nie było chętnych. Dlatego poczekam jeszcze parę lat :)

[@modelerolnicze-bartosz5880]

@@kazikkazikiewicz za 700 zł pan nie sprzeda chyba że jakis baran

[@kazikkazikiewicz]

@@modelerolnicze-bartosz5880 dlatego leży w garazu;)

[@bartoszczuba9205]

Chciałbyś może sprzedać to wigry?

[@kazikkazikiewicz]

chciałem, wystawiłem nawet za 600zł na OLX (bo za niżej to szkoda mojej roboty i szukania na pchlich targach części, poza tym takich klasyków w takim stanie coraz mniej), ale że nikt się nie zgłosił chyba zostanie ze mną... może za kilkanaście lat wezmę za niego z 10k ;p

[@bartoszczuba9205]

@@kazikkazikiewicz ok, jakby cena była niższa to bym chętnie kupił

[@kazikkazikiewicz]

@@bartoszczuba9205 niżej nie zejdę, bo szkoda mojej pracy;) I tak pozyskałem go dla siebie;)

[@floti4954]

@@bartoszczuba9205 ja ci mogę sprzedać

[@bartoszczuba9205]

@@floti4954 można zdjęcie?

[@danielnienski2190]

Jak oddzielić oś suportu od zębatki? Czy ona jest wbijana? Proszę o odpowiedź

[@kazikkazikiewicz]

to jest 1 element, nie można oddzielić osi od zębatki... ;) możliwe, że są typy, w których jest to na wcisk, ale w tym przypadku jest to jeden organizm ;)

[@danielnienski2190]

@@kazikkazikiewicz bardzo dziękuję za odpowiedź. . Pozdrawiam serdecznie

[@obywatelcane6775]

@@kazikkazikiewicz @Kazik Kazikiewicz W Ukrainach się oddzielało. Była ośka na dwa kliny ale wtedy do zębatki była przymocowana prawa korba. To uczucie kiedy kliny są już wyrobione i po obu stronach jest 14:55/15:05 :-D [Znaczy się godzina a nie odnośniki do momentów filmu] Co się wtedy robiło? Po dwie nakrętki na każdy klin i się wszystko spawało na stałe, zanim któraś korba odleci w czasie jazdy. Do czasu aż w środku się zupełnie wianki nie wyrobią jest dobrze. Później rozbiórka tylko flexą.

[@majsterinzynier3801]

​@@obywatelcane6775 ja dziś taki suport w Wigry3 zaspawany brzeszczotem ciałem i przeciąłem

[@sawekilas9770]

@@obywatelcane6775 W niektórych Rometach też sie oddzielało. Ja mam Rometa Pasata z 1986 r i ma suport na dwa kliny.