BUGATTI MISTRAL W16 QUAD-TURBO de UM BRASILEIRO ? APENAS 99 UNIDADES !

O Bugatti Mistral terá apenas 99 unidade produzidas a um preço inicial de 5 Milhoes de dólares, este carro colocado no Brasil, chegaria por volta de 50 Milhões de reais, será mesmo que algum empresário vai levá-lo para o brasil como anunciou os jornais e revistas?
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[@manoelpessoa8833]

Imaginar um carro sem teto a velocidade máxima de 408km é simplesmente surreal, mas é um Bugatti.

[@fabiotorres290]

cloria a Deus que é de um brasileiro Deus abençõe ele mais e mais

[@mastercarclub]

🙏🏻🇧🇷

[@adventureturbo]

Parece que o João Adibe comprou uma unidade, Ele está substituindo o saudoso Alcides Diniz com suas compras extravagantes, Mercedes CLK GTR, Ford Gt, lister Storm, Bugatti EB110, Lambo Miura, e tinha sua pista particular, tadinho dele, dinheiro não traz felicidade né ? Kkk

[@mastercarclub]

Traz não, manda buscar…

[@pauloh6289]

Vc falou asneira , esse aí e do JÚNIOR

[@CiceroSantiagobrasilia]

​@@mastercarclubkkkkkkkk

[@LUFFYGEAR5-i5z]

​@@pauloh6289Que Junior? 😛

[@riquelmefarias4229]

​@@pauloh6289 vc que tá falando merda 😂

[@pepeshadow619]

Vou pedir um também! Pra fazer companhia pro Kwid, que está forever alone na garagem!😢🤗

[@davisonsilveira7598]

O Type 57SC Atlantic foi projetado por Jean Bugatti, filho mais velho de Ettore Bugatti, e apenas quatro Type 57SC foram fabricados, três dos quais foram vendidos a clientes e um carro conceito. O conceito Aérolithe Elektron Coupe que foi apresentado no salão do automóvel de Paris em 1935, usou o composto Elektron (liga de magnésio) para os painéis da carroceria. Isso significava que os engenheiros precisavam rebitar os painéis externamente, pois, embora fosse um material durável e leve, a liga era extremamente inflamável quando exposta a altas temperaturas. O primeiro foi vendido ao banqueiro britânico Victor Rothschild, o terceiro ao empresário parisiense Jacques Holzschuh e o quarto carro foi vendido a R.B. Pope, da Grã-Bretanha. Tragicamente, o Atlantic de Holzschuh se envolveu em um acidente fatal que destruiu completamente o carro. Décadas mais tarde, o carro passou por uma restauração meticulosa, embora o motor não pudesse ser recuperado.

[@davisonsilveira7598]

4° Type 57SC Atlantic a ser fabricado foi o chassis N° 57591 “Pope Atlantic”, Como dizem os anglófonos, “the last but not least”, nesta última parte dedicamo-nos ao último mas não menos “famoso” Atlantic - o que se encontra desde 1988 na coleção privada do não menos conhecido, Ralph Lauren. O chassis nº 57591 foi encomendado pelo Sr. Richard Pope, no dia 31 de Março de 1938, que o recebeu, acabado de sair de fábrica em Junho do mesmo ano. Aproveitando a desvalorização do franco francês na época, o Sr. Pope, que reside em Inglaterra, decidiu encomendá-lo, tendo apenas especificado que o mesmo deveria ser ligeiramente mais alto que os seus outros dois “irmãos” de produção, para que pudesse caber convenientemente dentro do habitáculo. Não sabemos ao certo qual a altura do Sr. Pope, podemos sim imaginar que talvez pretendesse usar o tão tradicional e elegante chapéu, que os cavalheiros ingleses daquela época orgulhosamente envergavam, dentro do seu Bugatti. O que se sabe também é que este Atlantic apresenta uma altura de habitáculo superior aos seus congéneres - cerca de 12mm! Este Type 57 SC Atlantic aquando da sua produção saiu de fábrica com a cor “azul safira”, e possuía as rodas traseiras descobertas. As alterações para o figurino atual foram já encomendadas por Ralph Lauren a Paul Russell. O Sr. Pope foi o feliz proprietário do Bugatti Type 57 SC Atlantic durante cerca de 30 anos até que o vendeu ao Sr. Barrie Price. Durante a propriedade deste último, voltou a ser pedida uma mudança na pintura, que, infelizmente removeu quaisquer vestígios da cor original. Há quem afirme que era um azul metálico, há quem discorde, porém, passaram 80 anos e a controvérsia permanece. O que se sabe ao certo, é que era azul, azul safira, metálico ou baço, mas ninguém pode afirmar com segurança! Em 1988 o Sr. Price decide então vender o Atlantic ao Sr. Ralph Lauren, que encomenda de imediato um restauro à Paul Russell - conceituada empresa de restauro de veículos de importância histórica sediada em Boston. Foi no decorrer deste último restauro que foram efetuadas as alterações que referenciámos anteriormente. É nas mãos de Ralph Lauren que este Atlantic ganha a notoriedade ímpar que se lhe atribui, já que, é durante o seu “reinado” que ganha os importantes galardões de “best of show” em Pebble Beach no ano de 1990 e no Concorso d’Eleganza Villa d’Este em 2013.

[@misaelzero]

Bugatti é muito bem feito e delicado

[@Diego-sd6yj]

Uhuuuuuu vídeo novo é like garantido sempre

[@mastercarclub]

Isso aí 😎✌🏻

[@leonardoandredomingues285]

que coisa linda esse carro

[@davisonsilveira7598]

Informações da miniatura: Feita pela empresa Amalgam Collection sediada em Bristol, Inglaterra, Reino Unido. O Type 57SC Atlantic é o N° 57453, foi o segundo a ser feito e foi de uso pessoal de Jean Bugatti. Em questão de fidelidade da miniatura, é a mais fiel ao veículo original, já que o veículo original permanece desaparecido por mais de 80 anos. O valor da miniatura é de $22,890.00 na cotação atual de R$ 4,91, custaria R$ 112.296,05 sem impostos. A escala da miniatura é 1:8 e limitado a 99 unidades.

[@carlosleal3264]

Máquina linda...achei a traseira parecida com as mclaren

[@user-td5oy1vk7v]

Isso q carro top em mano SLC 🤩🤪🫶🏼

[@WerbethCristino]

Aqui onde moro o nome desse carro não cairia bem. Mistral era (não sei se ainda existe) uma marca de cigarro das mais baratas. Tinha o apelido de "Mistraga" ( me estraga, me mata). 😂😂

[@dennyoliver069]

rsrsrs, duvido muito alguém no Brasil comprar um carro como esse .

[@riquelmefarias4229]

Tem um cara que tem 2 sian, não é de hoje que brasileiros tem carros caros na gringa

[@lgbzb]

O chiron continua sendo o mais bonito. Mas realmente um bugatti pode até andar menos que um koenigsegg mas é muito mais status e glamour.

[@robsonpatricio8830]

Parabéns 👏👏👏.

[@mastercarclub]

TMJ 😎✌🏻

[@DanielMendes01]

Para mim, o Bugatti mais bonito já feito!

[@mastercarclub]

Concordo

[@LeonardoSilva-vp5pm]

Um carro desse pode ser exportado pro Brasil mesmo cara sendo bilionário podeno compra ele pode ser exportado pro Brasil to perguntano pq até hj ne nunca nenhum brasileiro exposto um bugatti pro brasil

[@mastercarclub]

Pode sim

[@DJ.L.Tobias.RJ.287]

Faz vídeo das picapes australiana hsv gtsr w1 maloo e a fpv ute super posuit ❤🎉😊

[@mastercarclub]

Este vídeo já está no canal, quando fui na Austrália

[@silvasousa4918]

Virei escrito hoje domingão só alegria.

[@mastercarclub]

Aeee TMJ 😎✌🏻

[@paulloryckardopalhares4202]

Bugatti la Voiture Noire de quase 100 milhões de reais

[@mastercarclub]

A Ferrari 250 GTO da 500 Milhões kkkk

[@MCalainho]

O brasileiro que comprou é um primo meu, o carro vem pro RJ.

[@adilsonsoares5595]

Tinha que ser o Jr tava faltando um bugat no Brasil dos novos

[@Paulo588]

Show

[@mastercarclub]

Up 😎✌🏻

[@LUFFYGEAR5-i5z]

O FILHO DO FUNDADOR DA CIMED , ELE É O DONO DE UMA UNIDADE .

[@robsonpatricio8830]

5 milhões no usa no Brasil e bem mais.

[@mastercarclub]

Acredito que desembarque no Brasil por algo em torno de 50 Milhões de Reais.

[@dandanlessa]

Dono da Cimed Co.... Joao Adibe...

[@user-sg8eh4qj4c]

A Bugatti tem preguiça de criar interiores... o mesmo carro por dentro já há anos, desde o início do Chiron, Divo e etc, tudo igual.

[@delatiague]

nossa a Loja da Bugatti botou na vitrine uma mini do Chiron da BBurago ai eh sacanagem kkkkkk põe da Autoart

[@mastercarclub]

🤣🤣🤣 nem pra ser uma Autoart kkkkkk 🤦🏼

[@coruja811]

Prevejo o assalto mais rapido da história em apenas 3 segundos kkkkkkkk esse carro de 50 milhões aqui no Brasil mds coragem

[@bncortes]

Certeza que os seguranças da mistral vai tar de urus

[@teemo33zz39]

Quem vai roubar um carro desse rapaz? kkkkk vai vender pra quem? Se desmanchar, vai vender as peças pra quem? Não tem mercado O dono pode rodar tranquilasso

[@bncortes]

@@teemo33zz39 bom pomto hahaha

[@luanbrendo71]

Se realmente vier para o Brasil, então foi o João dono da CIMED que comprou. Uma pena que ele não usa os carros, quem usa mais é o sócio dele.

[@MCalainho]

Nono. Carro eh do Rio.

[@mastercarclub]

O cara da CIMED é de SP???

[@math6776]

o joao adibe mora em SP@@mastercarclub

[@MCalainho]

Esse carro vem pra um primo meu, já foi encomendado coisa de dois meses atrás. Ele é do Rio.

[@milodrawing]

@@MCalainhovdd, eu sou o primo

[@airboneg0889]

Joao adibe, dono da cimed

[@juvianoromario6920]

Onde será que fica a entrada de combustível deste carro? Saldações de Angola.

[@mastercarclub]

Fala meu amigo, a tampa fica no alto, logo atrás da porta do motorista.

[@CarlosEduardo-id1ug]

primeiro buggati legalizado no Brasil? que beleza, agora só vai faltar alguém comprar e legalizar um koenisegg

[@Giyu-Tomioka2.0]

Mas tá confirmado vir 2 gemera pro brasil

[@CarlosEduardo-id1ug]

@@Giyu-Tomioka2.0 É SERIO?! você sabe quando eles chegaram ou só para 2024 pra frente?

[@Giyu-Tomioka2.0]

@@CarlosEduardo-id1ug acho que no 2° semestre ano que vem

[@Giyu-Tomioka2.0]

@@CarlosEduardo-id1ug tbm vira mais sp3, e tbm talvez vira a valkyrie tbm

[@CarlosEduardo-id1ug]

@@Giyu-Tomioka2.0 os caras estão ignorante, cansaram das ferraris e lambos agora estão indo pro outro nível só respeito a eles pela conquista e pelo sucesso

[@terraplanagem6046]

Agente pobre junto 30 anos de serviço junto acerto e não conseguir compra um carro desse kkkkkk

[@jordanwillian._]

LIKE LIKE LIKE

[@mastercarclub]

Kaka TMJ

[@LUFFYGEAR5-i5z]

Da o que o valor dessse carro , uns 25 milhões? Por ai né, se aproxima de 30 milhões.

[@mastercarclub]

Você fala para desembarcar no Brasil? O valor chega próximo dos 50 Milhões

[@LUFFYGEAR5-i5z]

@@mastercarclub Vixiiiiiii Maria kkkkkkkk desgrama. JOÃO TA FRACO NÃO. 50 Milhões em um carro desses , eu não posso falar nada por que faria o mesmo . Kkkk se vc tivesse um patrimônio de 2 bilhões teria coragem de fazer o mesmo? Kkk

[@user-mm6uc8xg7b]

😂😂😂😂já pensou esse motor funcionado em uma opala. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@mastercarclub]

Consigo nem pensar kkkk

[@diegoaugusto6769]

Ia desmontar o opala velho 😂😂😂

[@MT24K]

Boa noite irmão posso fazer ums cortes do seus vídeos ???

[@mastercarclub]

Manda lá cara, TMJ

[@DanielMendes01]

9:32 é fake Marcão, toda hora aparece uma "notícia" desse tipo.

[@mastercarclub]

Saiu até nas revistas cara, será mesmo?

[@fabriciopereira2728]

Curto mais o Lamborghini Sian ,e o chiron 😎

[@mastercarclub]

Prefiro o Super Sport

[@diegoaugusto6769]

Procurem o larau do french Montana

[@Vulgometal]

Sera que foi o Junior que comprou?

[@Kkkkkkaajsjs]

Se eu não me engano foi um empresário também. Mais eu não lembro o nome da empresa dele. Tem uma chance de ser do Júnior também

[@VictorHugo-us4yz]

Tem boatos firmes que e o João Adibe, ceo da CIMED

[@mastercarclub]

O da CIMED ao menos é o que falam mais.

[@ggplay77]

Fala também do seu rival koenigsegg

[@mastercarclub]

O Jesko e o Gemera saiu no canal já tem mais de um ano 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ggplay77]

@@mastercarclub Eo novo gemera de 2300 hp

[@SWAT_NINJA]

​@@ggplay77bugatti rimac e koenisseg não são rivais! elas são parceiras! entenda!

[@SWAT_NINJA]

a bugatti ja mandou a koenisseg fábrica para-brisa para o mistral na época que a bugatti era da Volkswagen agora é da RIMAC!

[@diegoaugusto6769]

​@@SWAT_NINJA😂😂 wv?? Tá de palhaçada quando surgiu a Brasília a Bugatti já estava no mercado a anos

[@leandroperes8367]

Esse brasileiro no mínimo só deve ser político kkk

[@mastercarclub]

Não, é um empresário 🤣🤣🤣 os políticos compram coisas bem mais caras kkkk

[@diegoaugusto6769]

​@@mastercarclubpior que não meu parceiro nós USA tem muitos rappers que tem coleção de supercarros que políticos aqui nem sonham que existe

[@davisonsilveira7598]

O nome Atlantic foi dado em homenagem ao amigo piloto de Jean Bugatti, Jean Mermoz, que nunca retornou de uma viagem aérea pelo Atlântico Sul. O "S" significava "Surbaissé" ("Rebaixado"), o que por si só já era um grande empreendimento, e o "C" significava "Compresseur", um superalimentador que a Bugatti introduziu em resposta aos clientes que buscavam mais potência. O icônico capô longo escondia um motor 3.3 litros em linha-8 de 197 cavalos de potência, que permitia ao cupê atingir uma velocidade máxima superior a 200 km/h.

[@fernandodesengrini5156]

O carro não tem opção de fechar o teto e chuva e sol quente

[@mastercarclub]

Por incrível que pareça kkk não…

[@cabelinho563]

Muito motor pra poucos cavalos

[@Dibrau]

Uma idiotice sem tamanho a pessoa gastar uma fortuna em um carro que não têm a opção de ter um teto para proteger de chuva, etc É assinar o atestado de idiota.

[@mastercarclub]

🤣🤣🤣

[@ggplay77]

Calma meu nobre 😂😂😂

[@DJ.L.Tobias.RJ.287]

Segundo bugati conversível primeiro foi gran sport vitasse

[@mastercarclub]

Isso, o Chiron Bitesse 😎✌🏻