Prepper Testet: So lange ist Benzin wirklich haltbar! Lagerung und Gesetze

[@nicthesheep9973]

Dieses Video ist einen besonders 👍 wert. Wie viel Sprit ich bevorrate entscheide ich. Unsere Regierung interessiert sich auch nicht für das was das Volk will.

[@kawaholzer2285]

Sehr ,sehr gute Antwort👍

[@wizardmann006]

👍

[@mandiwacker]

die erlaubten Lagermengen sind das Problem wenn dir die Hütte/Garage abbrennt, da ist jede Versicherung raus……

[@nicthesheep9973]

@@mandiwacker Das ist mir schon klar. Aber wie sollten die in Brand geraten. Strom haben wir keinen in der Garage und das Auto steht auch nur davor. Das Risiko gehe ich ein, dafür habe ich, wenn ich brauche.

[@altoelpapst000]

Dito, Kollege, dito ‼️👍👌💪👏

[@aquamir]

Ich hatte einen Dieselkanister rund 4 Jahre gelagert. Ich habe dann Dieselpest festgestellt und den ganzen Diesel mit Trichter und Kaffeefilter von diesem schwarz-schleimigen Zeugs befreit. Anschliessend diesen gefilterten Diesel mit der doppelten Menge frischem Diesel gestreckt und im Auto verwendet. Das Ganze lief absolut einwandfrei, was mich natürlich sehr freute, dass der "vergammelte" Diesel doch noch gerettet und verwendet werden konnte.

[@andreasschurz63]

2 Lifehacks dazu von mir: 1. Kein Super E10, stattdessen Super ohne E10 mit Benzinstabilisator: hält ewig. 2. Mit dem Inverter immer nur eine Powerstation, z. B. EcoFlow Delta, laden. Vorteil: in 1 - 2 Stunden ist sie voll und kann dann zwischen 2 und 12 Stunden Strom liefern (je nach Last). Und das ohne weiteren Lärm und Gestank. Die Powerstation kann man im Haus da hinstellen, wo der Strom benötigt wird. Darüber hinaus kommt man mit den 20 Litern Sprit dann tatsächlich 10 - 20 Tage weit

[@matthiasengelmann9409]

Genau so!

[@fachkraftausdemausland]

Benzin ohne E10 ?! Bist du irgendwie blede?? Das ist dann E5 ...

[@melaniewolf8171]

Ok, ich hab E10 gelagert,( ca. 3 Monate) also bald möglichst aufbrauchen? Für das Auto kann ich das aber noch nehmen?🍀🙏🍀

[@inter860]

@@melaniewolf8171 Im Kunststoffkanister ist E10 ca. 3 Jahre haltbar. Im Metallkanister auch 10 Jahre kein Problem. Vorausgesetzt luftdicht verschlossen.

[@RosaBeha]

@@inter860 Verrätst Du uns noch, woher Du diese Daten hast? Das ist jetzt in keinster Weise als Kritik gemeint, sondern ich bin halt neugierig. Ich habe z.B. bisher noch keine zuverlässige Aussage dazu gefunden, warum Dieselpest scheinbar so ein Problem darstellt. Sind (pure Vermutung!) aufgrund des normalerweise sehr schnellen Verbrauchs im Diesel keine Additive dagegen eingesetzt? Denn bei Heizöl (chemisch in etwa identisch) scheint eine jahrelange Lagerung überhaupt kein Thema zu sein. Beim Kerosin für Flugzeuge dagegen ist es wieder ein extrem wichtiges Thema, obwohl gerade dort der Umsatz enorm ist.

[@spondy112]

Mein Opa starb Ende der 90 Jahre, im Sommer mal den Keller endgültig geräumt da die Hütte abgerissen wurde. 20 Liter standen da noch, Benzin 😍. Aufsitzmäher läuft damit noch Super 👍

[@heinzfissimatent4294]

damals war auch noch kein äthanol beigemischt. ......mal wieder nicht zugehört.

[@spondy112]

@@heinzfissimatent4294 , bei 3 laufend dazwischen redenten Enkelsöhnen nicht so einfach.

[@kuessebrama]

@@heinzfissimatent4294 man kann ja auch V-Power oder Ultimate lagern, da ist auch kein Ethanol drinnen. Im Normalfall sollte E5 wenn es in Metallkanistern kühl gelagert wird auch ewig halten, vermutlich länger als die damit betriebenen Gerätschaften. Wie gesagt wenn man auf Nummer sicher gehen will nimmt man Premiumkraftstoff ohne Ethanol. Wenn man Geräte mit Vergasermotor benutzt dann ist man da auch nochmal sicherer, denn da kann man oft auch ziemlich schlechten Sprit tanken.

[@auikerngesund5624]

Halt dich nicht an Regeln Halt dich an der gesunden Menschenverstand

[@venjabujalski]

Halt dich an die Wahrheit;-)

[@dieterhelbig4444]

@@venjabujalski Wessen Wahrheit? oder meinen Sie das Gesetz?

[@altoelpapst000]

Genau, Lüge nicht, betrüge nicht, stehle nicht, der Staat duldet keine Konkurrenz.😜

[@venjabujalski]

@@altoelpapst000 :-))

[@venjabujalski]

@@dieterhelbig4444 Gesunder Menschenverstand? Ja! Wahrheit ist messbar;-)

[@thefurzbo5149]

Danke fürs Video. Mehr davon.

[@peterhoever2433]

Hallo, ich habe neulich 100 liter alten Diesel ausgetauscht. Alter zwischen 2 und 7 Jahre. Kanister Baujahr zwischen 2000-1985 aus Kunststoff. An meinem Fahrzeug habe ich keinen Leistungsverlust bemerkt. Diesel bis 7 % Biodiesel. Danke für Ihr Video bei KZbin für den Rat den Diesel zu erneuern.

[@luigim.114]

Angeblich ist der Diesel im Tank nicht einmal 6 Mon. haltbar. Mein Wohnmobil steht jetzt ein halbes Jahr in einer Garage. So nun meine Frage: " Es stehen tausende von neuen und Gebrauchten Kraftfahrzeugen aller Art, bei Wohnmobil, PKW und LKW Händlern herum, die Batterien werden nicht geladen, der Reifendruck nicht kontrolliert und der Diesel ist kein Winterdiesel und länger als ein halbes Jahr im Tank!" Da müssten doch massenhaft Probleme aller Art auftreten, tun sie aber nicht. Ist dann die Warnung über die Lagerfähigkeit von Diesel und Benzin übertrieben?

[@frankr.3333]

@@luigim.114 Wohl dem der fähig ist selber zu denken und eigene Schlüsse zu ziehen. Machen "echte Wissenschaftler" übrigens genauso.

[@andiausl.7202]

Wen interessieren im Krisenfall Gesetze?

[@frankr.3333]

Lagern tut man das Zeug aber, bevor eine Krise überhaupt in Sicht ist. Meiner Meinung nach: was keiner weis, macht keinen heiß. Also nicht jedem zeigen das man 20 20liter Kanister im Keller stehen hat, dann beschwert sich auch niemand.

[@markusredinger2940]

Ich habe Landwirtschaft ,wir können 3000 Liter Diesel lagern . Natürlich nur in zugelassen doppelwandigen Tanks mit Leckageanzeige . Im Sommer sind die 3000 Liter in 2 Monaten aufgebraucht ,im Winter halten sie länger ! Hab 2 Notstromaggregate ,ein 7 kW Diesel und ein 30 kva Zapfwellengerät für den Schlepper 👍

[@bavariangentleman3827]

Ich glaube dass ich für mich einen ziemlich guten Weg gefunden habe, um das Problem mit der begrenzten Lagermöglichkeit und Haltbarkeit von Benzin zu umgehen: Ich habe mir einen Inverter Generator des Models KS 2100iG S mit Dual-Fuel-Funktion gekauft, welchen man sowohl mit Benzin als auch mit normalen Propangasflaschen betreiben kann. Da ich sowieso einen Gasgrill und einen Gasheizstrahler besitze und Gasflaschen praktisch unbegrenzt haltbar sind, hat sich diese Lösung angeboten. Das Aggregat funktioniert einwandfrei und ist relativ leise, ich kann es wirklich nur empfehlen. Es hätte auch Dual-Fuel-Inverter mit 3,5kW und 5,5kw gegeben, allerdings sind für meine Verhältnisse 2kW völlig ausreichend.

[@dertobi347]

Vielen Dank für dieses tolle Video. Gerade zu diesem Thema hatte ich mir was gewünscht, da es bisher nur wenig brauchbare Infos zur Lagerung von Kraftstoffen in der Krisenvorsorge gab. Und wer bringt was dazu? Mein Lieblingskanal 💪

[@Frank-ez8vx]

Tolles Video. Sehr informativ. Das Thema beschäftigt mich auch schon des längeren. Bin auf das "Diesel Video" schon sehr gespannt.

[@Runner0815]

Als Zweiradmechaniker kann ich sagen das E10 / Super nach 1-2 Jahren teilweise vor allem bei Kalten Temperaturen nicht mehr richtig zünden! Vermute das es an dem Ethanol liegt und wenn die Fahrzeuge draußen oder im warmen stehen es verstärkt mit Sauerstoff reagieren (Schlecht wird) oder auch die flüchtigen/leicht zündbaren Anteile verdampfen. Zur not hilft ein Spritzer Bremsenreiniger zum Starten dann läuft auch schlechtes Benzin! Mit z.b. BW Metallkanister und im kühlen Keller sehe ich bei 2-3 Jahren kein Problem, danach würd ichs im Auto verfahren und neues tanken! Mein oller 2takt Motorroller läuft übrigens auch mit richtig alten und schlechten Benzin 😃

[@kuessebrama]

2 Takter schlucken sowieso fast alles, die sind da sehr unempfindlich. Generell sind Vergasermotoren da ziemlich genügsam. E5 kann man auch 10 Jahre lagern wenn man es richtig tut, wenn man Sprit haben will der einen überlebt nimmt man Premiumkraftstoff ohne Ethanol, der hält in Metallkanistern, kühl und Luftdicht gelagert Jahrzehnte.

[@uweschober5997]

Ich nehme 102 Oktan und da kommt noch 30ml Bactovin dazu als Stabilisator und natürlich Metallkanister das hällt Jahre.

[@TMPTeam]

Ich habe beide Tests auch vor Jahren durchgeführt. Beim Benzin über drei Jahre und beim Diesel waren es zwei. Meine Empfehlung ist, dass man zur Lagerung Additive hinzugibt. Beim Benzin die sogenannten Benzinstabilisatoren, die man auch zum Einwintern von Booten nimmt und beim Diesel empfehle ich, dass man den Zusatz gegen die Dieselpest verwendet und den Zusatz für die Startfähigkeit bei Minus-Temperaturen. Ich persönlich habe immer alles trocken und kühl gelagert, darüber hinaus habe ich die Verschlüsse noch einmal luftdicht abgedichtet, damit z.B. beim Benzin nichts entweicht.

[@sebastianklatt9223]

Das Gerät ist einfach der Hammer! Haben den Gleichen, im Haus brennt Licht, Heizung läuft und der Herd kann mit einer Platte betrieben werden. 👍

[@boltcutter76]

Top! Sehr informativ - Danke dafür!

[@uweklockner2939]

Vielen Dank für Deinen informativen Vortrag! Die Zusammenhänge bei Diesel wusste ich, aber mir war nicht klar, dass Benzin evtl. NICHT unbegrenzt lagerbar ist. Das werde ich bei meinem Nutzerverhalten zukünftige berücksichtigen und immer mal wieder "durchrotieren". Unabhängig von dem konkreten Thema hoffe ich, dass Du deinem Generator keinen "Knacks" verpasst hast. Bei meinem Generator hat der Hersteller eine 5-stündige Einlaufzeit (am Stück!) vor gegeben und in dieser Zeit durfte man dem Generator mit maximal 50% Last fahren, anschließend Ölwechsel und erst dann stand er für die volle Belastung zur Verfügung. Ich hoffe bei Deinem Gerät ist diese Einlaufphase nicht nötig, denn es wäre sehr schade, wenn Du uns diese guten Informationen zur Verfügung gestellt hättest und auch absolut glaubwürdig, weil der Tank ja noch "jungfräulich" war und dann hätte Dein Generator etwas ab bekommen, was auf längere Sicht zu Schäden führt.

[@parair90]

Vielen Dank für den Test. Ich habe mich die ganze zeit schon gefragt wie lange normales super hält und hatte mir extra Additive gekauft um die Lebensdauer zu verlängern. Jetzt weiss ich, dass ich die gar nicht brauche. Gute Videos, ich schau die gern.👍

[@Profiteam]

Ich verwende die Additive trotzdem. Hinterher ist der Sprit nix mehr, nur weil ich Geld sparen wollte.

[@marcniedermaier324]

Endlich mal ein vernünftiges Video über die Haltbarkeit von Benzin! Vielen Dank dafür! Mein Abo ist dir sicher 👊😎

[@TheDraco76]

Ein wichtiges Thema. Wieder ein gutes Video von dir. Warum lagert man Kraftstoffe in Metallbehältern? Weil diese die Ausgasung stark verringern und damit der Kraftstoff wesentlich länger haltbar ist. Additive gibt es übrigens nicht nur für Diesel um die Haltbarkeit zu verlängern. Als Mieter ist es auch sehr wichtig in den Mietvertrag zu schauen wieviel, von was man lagern darf. Aufgrund der Übersichtlichkeit im Keller ist es bei den meisten verboten im Keller solche Stoffe zu lagern.

[@qq84]

Ja, brennbare Stoffe darf man im Keller meist nicht lagern.

[@altoelpapst000]

Hatte bisher auch mit dafür vorgesehenen Kunststoffkanister noch nie Probleme. Öllager ist im Stall ohne UV Einstrahlung und damit auch keinen extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt. Längste Lagerung war 1 Jahr.

[@sveagle]

Klasse Vorstellung, vielen Dank. Nutze selber den MXR3500S mit LPG/Benzin und E-Starter, der Generator ist echt eine Erleichterung, kein Choke, einfach nur auf den Start-Knopf am Generator oder Fernbedienung und er läuft. Die Generatoren vom maXpeedingrods kann man echt weiteremfehlen.

[@Schniebel89]

Diesel V Power bzw. Benzin V Power hat 0% BIO (Shell) sollte somit am längsten halten und auch keine Dieselpest bekommen. Ist zwar teurer aber da sind die additive halt schon drinnen. Wohnwagenbesitzer tanken das Zeug auch vor dem überwintern da die Kraftstoffe das ganze Jahr über kältefest sind.

[@josefgfrerer9567]

Ein sehr interessantes Thema indem mehrere Punkte Angesprochen werden, über die sich (zu) viele Betroffene keine Gedanken machen ! Der (Benzin) Generator ist trotz Dämmung noch relativ laut (zumindest im Video), aber ein sehr interessantes Modell. ** Das mit der "Diesel-Pest" habe ich noch nicht gewußt 😊👍

[@unserhaus684]

Der Gesetzgeber hat sich überlegt? Ich habe da Zweifel ... ...

[@altoelpapst000]

Berechtigte Zweifel. Die Legislative hat bei der Coronascheisse auch versucht zu denken ...

[@doodeljumpgermany6263]

Mein Dieselkanister wird spätestens alle 6 Monate erneut. Probleme gab es bisher nicht.

[@Peter-ep2nq]

Ein wirklich bestandener Test. Zum Glück haben wir dieses Video.

[@joergw.8244]

Klasse Beitrag😎👍👍👍🤓 Fand alle Videos von BugOut recht informativ, aber dieses hier hat mir bis jetzt am besten gefallen. Habe mir vor einiger Zeit den Denqbar 2100 gekauft, mit dem ich recht zufrieden bin; hätte ich allerdings damals schon den hier gezeigten Generator gesehen, hätte ich mir den gekauft, da er etwas mehr Power hat, und nicht entscheidend teurer erscheint Lautstärke erscheint mir in etwa gleich.

[@corvette724]

Alles gesagt zu dem Thema. Perfekt, kurz und knapp. Bez. des Diesel bin ich gespannt, ob m ein Audi TDI 1,9 nach 2 Monaten in den USA noch anspringt. Ich mag Deinen pragmatischen Ansatz. Nur ein Apell noch, kauft euch einen Brandmelder für kleines Geld. Vor 20 Jahren habe ich eine Vergaseranlage von meinem englischen Triumph abgebaut. Heisser Tag, Schwimmwrkammern voll. Hatte das Choke Kabel vergessen, also Masse noch vorhanden. Das Geräusch, dieses boop werde ich nie vergessen. Plötzlich hatte ich eine brennende Vergaseranlage in Händen.

[@Ines-wg8du]

Vielen Dank für den Test. Ich hab im Gartenhäuschen auch noch Benzin stehen, für Mäher, Kettensäge usw., weil es bei uns keinen Strom gibt. Jetzt weiss ich, dass ich keine Angst haben muss, ihn noch zu verwenden (ist jetzt 4 Jahre alt)

[@angelahottel5013]

😮👍❤Vielen Lieben Dank und Alles Liebe zum Nikolaus Tag🎄🎅

[@Jimero581]

Zur Haltbarkeit von Diesel: Ich habe 2019 drei 20l Metallkanister mit Diesel gefüllt (Winterdiesel mit 10% Bioanteil). Nach 6, 12 und 20! Monaten in einem Skoda Octavia Bj 2012 vertankt. Der Diesel wurde jedes Mal dem halb vollen Tank beigemischt. Es gab nie Probleme. Additive kamen nicht zum Einsatz.

[@gmwilly1]

Habe den Inverter auch gekauft (als er noch deutlich billiger war) und bauch bei mir ist er beim ersten Anziehen gestartet.

[@mrsnotty7917]

Sehr schön, danke für den Test. Hab auch noch Benzin im Keller, 1 Jahr alt, und werde es jetzt "bedenkenlos" beim nächsten Tanken in 5L Schritten mit in dem Autotank füllen - denke dann bin ich safe! :)

[@SuperGoSun]

danke vielmals für dieses Video. Super erklärt! :)

[@namelessxyz5218]

Tolles Video zu einem Thema was immer wieder heiß diskutiert wird. Der Schlüssel für lange Lagerung meiner Meinung nach ist und bleibt der Metallkanister…Upgrade wäre Benzin ohne Ethanolanteil (V-Power oder Aral Ultimate) und Doppel Upgrade noch zusätzlich Kraftstoffadditiv

[@guntherkarzec6918]

Ist normales Super+ nicht auch ohne Ethanol?

[@namelessxyz5218]

@@guntherkarzec6918 ne, super + kann auch bis 5% Ethanol enthalten

[@mandiwacker]

@@irgendwasbaum508 wenn man keine Ahnung hat sollte man die Klappe halten!

[@kurzschnautzert180]

@@guntherkarzec6918 Im Super+ ist auch bis 5% Ethanol drin.

[@gennaro99]

@@irgendwasbaum508 du hast wohl von nix ne ahnung, oder??

[@sepplalmohi4554]

Hab vor ca. 5Monaten 4x 20l Kanister befüllt. Hab den Benzinstabilisator wohl umsonst gekauft 🤣 Daumen hoch für das Video👍👍👍

[@600Lott]

In meinem 20 ltr Metallkanister sind ca 21,5 ltr drin. Beim befüllen schräg stellen, darurch ist wenig Luft im Kanister. Zusätzlich habe ich von LM den Benzinstabilisator beigemischt.

[@rjackmuc]

Ein Neugerät hätte ich bei verminderter (halber) Last eingefahren. Vielleicht fünf Stunden, Danach erstmal Ölwechsel.

[@sb-ts9ql]

Danke für das Video!!

[@AchimReinhardt1]

Habe in meinem Motorrad, eine cx500e 6 Jahre alten sprit. Startet einwandfrei😉

[@rudolfcarp9139]

Eine CX 500 läuft immer 😂

[@holz--wurm4827]

Super, dass Du aus Sicherheitsgründen auch gleich einen Feuerlöscher griffbereit hast. Top 👍

[@nobbi3485]

Genau,fehlt nur noch Helm ,Sicherheitsbrille und die verständigte örtliche Feuerwehr ,die Sicherheitshalber bereits ihre Schläuche ausgerollt haben,den Ort weiträumig abgesperrt haben und wie bescheuert die Sirenen dabei jaulen lassen!

[@guntherkarzec6918]

kann mir jemand sagen ob Minustemperaturen in der Garage ein Problem bei der Lagerung von Benzin darstellen?

[@passmoppel6986]

Top Info. Ich habe allerdings einmal die Erfahrung gemacht das Benzin was ca. 3,5-4 Jahre in einem Außenbordmotor ( mitten im Busch von Alaska) gelagert war, noch nicht einmal mit offener Flamme zündfähig war😮

[@heinzfissimatent4294]

blödsinn

[@tyskerbarn5171]

frag Deinen Nachbarn....😁😆

[@passmoppel6986]

@@heinzfissimatent4294 gut das du dabei warst.. Blödsinn

[@pelipelikan8747]

Sehr interessantes Thema, Benzin kann auch für die mehrstoff kocher verwendet werden. Also nicht nur für den Stromgenerator oder "Auto"

[@wgoeppert389]

Was bei der Vorstellung von noch fehlt, den roten entlüfter , am Einfüllstutzen , muß man leicht aufdrehen , ( der hat einen Raster , etwa ¼ umdrehung öffnen ) damit Luft in den Tank einfließen kann. Sonst gibt es einen Unterdruck , und der Motor stirbt ab . Was ich noch wissen wollte ? Muß man den Stromerzeuger Erden ?

[@no-damn-alias]

Das Problem ist halt immer, wenn der Kanister nicht ganz dicht ist. Wenn der Kanister selbst im Sommer in der Sonne nicht nach Sprit riecht, dann ist das Teil dicht! Viele sind es nicht. Kleiner Tipp dazu, Propanflaschen. Kann mit dem passenden Adapter auch an einer LPG Tankstelle (verbotenerweise ;) ) nachfüllen und das Zeug wird auch nach 50 Jahren nicht schlecht. Das Abgas riecht weniger bis gar nicht und erheblich länger als auf dem Benzintank läuft der Generator auch noch mit einer 11kg Flasche.

[@jba8012]

Super Plus 2 Jahr alt, normal im modernen PKW vertankt kein Problem. Und nicht nur 1 Tsnkfüllung oder 20 Liter sondern deutlichst mehr....

[@googleuser2300]

Das Groteske ist, dass man in einer Garage maximal 20 Liter Benzin lagern darf. Aber der Autotank fasst normalerweise 50 Liter oder mehr. Somit wird indirekt viel mehr gelagert. Im Ernstfall kann man auch den Autotank anzapfen um Kraftstoff zu generieren. Im Übrigen empfehle ich synthetische Kraftstoffe zu lagern. Diese sind je nach Hersteller für mindestens 3 Jahre oder länger garantiert haltbar. Kleine Anmerkung noch: Beim Benzin können sich nicht auch die Dämpfe entzünden sondern lediglich diese. So zumindest nach meiner Kenntnis.

[@mandiwacker]

Theoretisch kannst du zu deinen 50L im Fahrzeugtank auch noch 240L im Kofferraum des PKW in geeigneten Kanistern transportieren und zusätzlich noch einen gefüllten 20L Kanister in der Garage stehen haben…….

[@genieur8188]

Im Notfall steht dir die ganze Straße als Reservoir zur Verfügung.

[@Grisus83]

@@mandiwacker an oder in Fahrzeugen dürfen maximal 60l in Kanistern zusätzlich zum Fahrzeugtank transportiert/gelagert werden soweit ich weiß.

[@mandiwacker]

@@Grisus83 240 Liter insgesamt, Größe der Kanister darf 60L nicht überschreiten! Du kannst also z.B. 12 Benzinkanister mit je 20L transportieren vorrausgesetzt die Kanister haben eine Transportzulassung!

[@birlibanmuller9083]

Hauptproblem von altem Sprit ist das Verharzen/Zusetzen der Düsen, das Gerät springt nicht an oder läuft nur unrund. Deshalb ist es gut das Gerät mit oder Aspen oder Stabilisator und geschlossenem Sprithahn auslaufen zu lassen.

[@hansi9577]

Danke für dieses gute, informatieve Video.

[@qq84]

1:50 Gibt es keine Teststreifen o.Ä. um zu schauen ob der Treibstoff noch gut ist?

[@heiko66]

Für Brownout ist so ein kleines Dingens schon ganz praktisch. Wer aber eh ein paar da 1000 Liter Heizöl für die Heizung Zuhause hat, greift besser zu einem Dieselaggregat. Damit wäre man dann auch für einen längeren Stromausfall (Blackout) gewappnet und das Problem mit der Vorratshaltung stellt sich dann auch nicht.

[@telebim1]

Habe Diesel von 1/20 bis vor einigen Wochen im Plastikkanister in der Garage gelagert gehabt. Es handelte sich um "normalen" Diesel von einer Tankstelle ( wo´s mal die Werbung mit dem Tiger gab) gehandelt. Vor kurzem geöffnet, Nase reingehoben und es roch normal. Also Probe gemacht und in den Tank von einem A4 TDI reingekippt ( Tank war noch zu 25% gefüllt). Möhre angemacht und gefahren. Ergo .... Keinerlei klopfen, keinerlei Leistungseinbrüche oder ähnliches..... Motor lief ganz normal..... Normalerweise rotiere ich alle ca. 8 Monate den Diesel in den Kanister, der ist irgendwie untergegangen..... Also in meinem Fall no Problemo....

[@helmutsch3114]

Heizöl kannst du in deinen Keller bis 1000 ltr. In vorschriftsgemäßen Lagerbehältern erlaubnisfrei und abnahmefrei ( außerhalb von Schutzgebieten) lagern. Für Notstromaggregate ist die Verwendung von Heizöl zulässig und das Alterungsproblem ist sekundär.

[@mustermann1669]

... gilt für eigentlich nur für stationäre Notstrom-Diesel.

[@helmutsch3114]

@@mustermann1669 fast richtig ! Wenn das das Stromaggregat stationär betrieben wird i.O.. Im Anhänger vom e-auto und während der Fahrt laden ist nicht zulässig.

[@paulgoerg3978]

Guter Test, danke 😊

[@christianeggeling4107]

Danke für dieses wertvolle Video 👌💪

[@kyamino1]

Wie ist es mit der Haltbarkeit von E10?

[@do4pc]

Ich habe im Sommer 2018 ein 2 kVA Aggregat mit fast vollem Tank "erstmal" in den Schuppen weggestellt, weil es den AVR gegrillt hatte und noch weitere Aggregate vorhanden waren. Aufgrund der aktuellen Problematik haben wir diesen Herbst alle Aggregate und motorbetriebenen Werkzeuge gewartet, repariert und getestet. Also Ölwechsel, Zündkerzen, der ein oder andere Schlauch, Luftfilter reinigen, Spannungsregler ersetzt, Ketten/Messer schärfen und solche Dinge. Bei diesem Aggregat war der Sprit drin, blieb auch drin - und es startete wie eh und je und läuft einwandfrei. Ganz normales Benzin E5 von der Tanke...

[@zuzanamaar7772]

Meine Erfahrung ist, dass man Benzin drei Jahre aufbewahren kann und verwenden kann. Länger habe ich es nicht ausprobiert. Mit Diesel ist es anders. Ich glaube, dass sich Diesel nur ein Jahr hält und dann kommt es auch darauf an, ob es sich um einen Sommer- oder Winterdiesel handelt. Und welche Vorschriften, wie viel ich aufbewahren kann, entscheide ich. Da frage ich niemanden.

[@prometheus7302]

Diesel ist nichts anderes als Heizöl ohne das ein Farbstoff hinzugefügt wurde. Das Problem ist der bioanteil im Diesel.

[@altoelpapst000]

Da sind wir alle ein wenig egoistisch, wir sollten aber auch mal drüber nachdenken was im Brandfall, allgemein, passieren kann. Nachbarn, Feuerwehr, etc. Die Kameraden kommen um zu helfen und dann fliegen den erst mal 300 l Sprit um die Helme. Unser Aufwand wäre allerdings nicht notwendig würden wir eine verlässliche Regierung haben. Da aber diese hirntoten Politeunuchen lieber dem Ami den Stuhlgang ansaugen statt sich um's eigene Volk zu kümmern müssen wir eben ungewöhnliche, innovative Lösungen finden.

[@altoelpapst000]

@@prometheus7302 Du kannst dir aber auf Dauer mit dem Himbeerdiesel deine Dieselpumpe versauen, der Farbstoff setzt sich in den kleinsten Ecken fest und wird hart wie Beton und wirkt wie Schleifpapier. Das mögen die Hubscheiben und andere Bauteile gar nicht . Wenn man das Zeug nimmt, dann im Verhältnis 5:3 mischen. Mein Kumpel hat mal vom Golf so ein Teil zerlegt und ist fast verzweifelt. 4 Wochen in Motorenöl eingelegt und dann alles mühevoll gereinigt.

[@prometheus7302]

@@altoelpapst000 kommt auf den Diesel an,neu moderne Autos machen Probleme ohne Frage, aber alte so wie die von einem 123 Benz, den fährst im Sommer sogar mit salatöl wenn es sein muss.

[@altoelpapst000]

@@prometheus7302 Jo, selbst mein '98er Bulli (2,5l, 102 🐎) darf laut VW Biodiesel fahren. Das Problem bei hochverdichteten Comon Rail Motoren ist der hohe Wasseranteil im Diesel ⛽. Die Einspritzdüsen haben, glaub ich, so round about, 380 bar. Die Förderpumpe macht das nicht mit, der Diesel beginnt zu schäumen und die sich bildenden Gase verhindern die durchgängig notwendige Schmierung. Ergo, noch mehr Wärme, noch mehr Schaum und bäm, die Pumpe platzt ganz einfach.

[@hajo5573]

Wenn ihr den Platz im Garten habt, einfach in einem offenen, regensicheren Unterstand lagern. Dann gelten die max. Lagermengen für Gebäude vermutlich nicht.

[@altoelpapst000]

Vielleicht freuen sich dann auch Außenstehende oder Nachbarn über dein Spritlager‼️😜 Und dann noch ein deutlich sichtbares 🚭 Schild anbringen.🤣 ach, du bist knuffig.

[@manusvonalles]

@@altoelpapst000 Das find ich jetzt aber nicht nett, daß du noch nicht einmal den Tip gegeben hast, daß er auch Wegweiser zum Kraftstofflager aufstellen soll. Womöglich übersehen das die Nachbarn sonst noch.

[@altoelpapst000]

@@manusvonalles Ach, ih seid alle "böse"‼️🤣🥳 Es gibt Nachbarschaften da könnte man das machen, aber grundsätzlich ist der Mensch egoistisch und am Ende nur auf sein eigenes Wohl bedacht. Gerade auch wenn's Mangelware ist wäre die Verlockung wahrscheinlich allzugroß.

[@tonibeitlich9948]

Ich verwende immer Stabilisator. Das mache ich auch bei meinen Motorrädern wenn ich die im Herbst einwintere 👍

[@mrsunelectronics544]

Zum umfüllen empfehle ich eine Benzinpumpe vom Auto kosten neu auch nur 17€ und kabel für den Zigarettenanzünder drann... an kleiner Powerbank mit Schalter od extra Bleiakku (und es spritzt nichts mehr beim umfüllen mit dem Trichter... ) an die Pumpe ein Stück Rohr das bis an den Boden des Kanisters reicht... wenn nichts vorhanden ist Druckluftschlauch geht auch... alle 1-2 Jahre tauschen der wird eben hart...

[@utuberlars]

Hey danke für die Infos. Immer ein bisschen Starthilfe dabei haben dann funzt das schon.

[@stuartthorburn6471]

Ich habe einen 5500W Generator von maxspeedingrods gekauft, zeitgleich angeschlossen waren ein Heizgerät 2600 W und ein Baustrahler 1500 Watt, welche fehlerfrei arbeiteten.

[@VintageNaehmaschinen]

Ich habe einen DDR-Benzinkocher, da ist noch original DDR-Benzin drin (PCR Schwedt) 33 Jahre alt, funktioniert noch!!

[@r_-ly3yo]

gegen die Dieselpest hilft nur Grotomar - 20ml soweit ich noch weiß auf 20 Liter PKW Diesel. Man kann natürlich auch Schiffsdiesel kaufen denn der hat keinen Biodieselanteil wegen der großen Mengen die die Schiffe für längere Zeit in Ihren Tanks lagern.

[@olafolaf7014]

Diesel 1 1/2 Jahre gelagert, war kein Problem. Ich wusste damals von den Problemen nichts. Heute tausche ich regelmäßig den Inhalt vom Kanister.

[@prepr8725]

macht euch alle vertraut mit IT Netz und TN Netz und Erdung. Das werdet ihr brauchen bei der Hauseinspeisung.

[@klausmusterfau3087]

"Das werdet ihr brauchen beim Betrieb eines jeden Generators." wäre der richtigere Hinweis. Das Thema ist kompliziert und interessiert deshalb niemanden, leider.

[@survivalist7593]

Zur Sicherheit noch ein paar Käppchen Benzinstabilisator in den Kanister (25ml pro 5L Kraftstoff) , dann dürfte es die nächsten Jahre keine Probleme geben. Wichtig ist, daß es ein Blechkanister ist

[@AB-ju2vb]

Wie lang würde man denn mit ca 40 Litern Und einem Generator auskommen mit dem Heizradiatoren betrieben werden. Ist eine Stromversorgung nur gegeben wenn das Teil läuft oder lädt sich da irgendein Akku auf ?

[@Chris-hy6tj]

Danke, sehr interessant! Habe nicht gesehen das der Inverter geerdet wurde. Braucht man das? Übrigens gibt es einen B0 Diesel ohne Bioanteil, der müsste dann deutlich länger halten, oder? Thanks

[@janbleistein5906]

Wo gibts den?

[@peterhofmann4150]

​@@janbleistein5906 Bestimmte Heizölhändler vertreiben den. Viele Tiefbauunternehmen fahren in ihren Arbeitsmaschinen B 0 Diesel. Diese Maschinen werden manchmal jahrelang nicht benutzt.

[@carstenstoffel2634]

Für die Tragkraftspritze meines Oldtimers nehme ich Super+ aber alle anderen Aggregate bekommen Aspen 😉

[@baureihe218freak2]

Ich habe selbst einmal einen Kanister etwa 40 Jahre altes, natürlich verbleites, Benzin in den Rasenmäher gefüllt. Den Kanister hatte mein verstorbener Großvater in seinem Keller zurückgelassen. Der Rasenmäher ist nur geringfügig schlechter angesprungen und hatte Leistung, allerdings hat er etwas stärker gequalmt als üblich.

[@KitchenmakerCompany]

Ich habe Aral Ultimate 102 als Sprit und Ultimate Diesel. Das Zeug hat wirklich keinen Bio-Anteil und ist dadurch nicht anfällig gegen Pilzbefall.

[@34Realist]

Ich habe 4 Jahre alten Diesel (!) zu 120 Litern, kann man die noch im Pkw verwenden ?

[@niklasotto4411]

Hey cooles Video hab ich mich auch schon des Öfteren gefragt....zudem Frage ich mich auch wie du den Generator nach der Benutzung wieder einlagerst lässt du ihn leer laufen also bis er von alleine ausgeht und was machst du mit dem Öl. Also ausgehend davon das man denk ihn länger nicht nutzen zu müssen? Mach doch Mal darüber noch ein Video bitte. Gruß aus Berlin

[@MatzeMaulwurf]

Benzintank immer randvoll oder komplett leer. Öl halt „betriebsbereit“. Einmal im Jahr sollte er mindestens für eine Tankfüllung laufen. Bei meinen aggregaten kein Problem, da ich sie eh regelmäßig brauche. Wer sie nur zur Vorsorge hat, sollte es aber turnusmäßig machen.

[@niklasotto4411]

@@MatzeMaulwurf OK vielen Dank so hatte ich es auch geplant aber wollte es lieber nochmal abgeklärt haben

[@MatzeMaulwurf]

@@niklasotto4411 Öl brauchst du auch nicht jedes Jahr zu wechseln. Wenn du den nur sehr selten nutzt kannst du es locker 5 Jahre drin lassen. Zwar zersetzen sich die additive mit der Zeit aber die sind für diese „nicht Hochleistungsmotoren“ nicht so wichtig wie bei nem modernen Pkw TSI-Motor, der aus 1.2l Hubraum 150PS zaubert. Einfach nen gescheites Öl (ich verwende Mannol Extrem 5W-40 in allen meinen Geräten (Rasenmäher, einachser, Generatoren, Wasserpumpe und im Fiat Ducato).

[@MatzeMaulwurf]

@@niklasotto4411 viel wichtiger ist warmlaufen lassen. Generator starten ohne Last, ne Zigarettenlänge laufen lassen und erst dann Last zuschalten. Beim abschalten am besten ebenso. Last trennen, 2 min laufen lassen, dann abschalten. Ist manchmal doof, wenn der Benzintank unter Last leer läuft. Aber das können die schon ab. Nur „vorsätzlich“ muss es ja nicht sein, die kleinen motörchen so zu quälen.

[@niklasotto4411]

@@MatzeMaulwurf vielen Dank 👍

[@BinaRiverStudio]

Sehr informatives Video. Herzlichen Dank.. Gruss de Woodcracket vom Kanal Outdoor Radio

[@gernotkwaschnievski5901]

Habe vor 4 Jahren zwei 15 Liter Kanister mit E10 betankt. Mein VW Polo läuft ohne Mucken.

[@ice98mja1]

also ich habe 2x5 liter kanister super benzin der eine 3 jahre und der andere 4 jahre alt der mit 3j. ging noch super der 4 jahre alter ging nicht mehr!nicht mal zum feuer anmachen taugte der noch. kann aber nicht mehr sagen ob es von der gleichen tanke/marke war vllt gibts da ja auch unterschiede!

[@ignaziodicolonia1002]

Wenn ich mir so einen Generator für den Notfall in die Garage stelle, sollte dann der eingebaute Tank leer sein oder voll sein?

[@genieur8188]

Den Stromerzeuger solltest Du regelmäßig einem Test unterziehen. Sonst steht er dir im Notfall leider nur als technisches Denkmal zur Verfügung.

[@StefanKnoblauch-wg7tw]

Früher war der Sprit sehr viel länger haltbar ,heute ist durch die Beimischung durch Bioethanol dieses drastisch verkürzt ist da die Bioplöre Wasser zieht und dadurch das Benzin kippen kann und sogar Algen entstehen können welche alles verschleimen...

[@franklaunhardt833]

Die Bundeswehr tankt B0 Diesel und bei uns nach schlechten Erfahrungen auch. Das nächste was zu bedenken ist, Heizöl ist nicht wesentlich anders als Diesel außer der Besteuerung. Bloß mal auf die Menge im Keller zu verweisen.

[@AliBinyusuf-n4f]

Ich habe schon mal normalen Winterdiesel getankt, der war im darauf folgenden Frühjahr nicht mehr verwendbar, weil es feine Ausflockungen gab, die sich nicht mehr auflösten. Alle Kraftstofffilter musste ich mehrmals wechseln, bis ich die Brühe verbraucht hatte. Schuld sind besonders die "Biodiesel" Zusätze, die sich, im Gegensatz zu Paraffin, nicht mehr nach der Kälte auflösen. Bei alten Motoren konnte man etwas Benzin dazu tanken. Bei den neuen Motoren ist das nicht mehr möglich. Das war vor gut zehn Jahren.

[@kiidjaerve]

Als ich im Mai 1996 ins Ausland verzog, nahm ich auch 20 Liter Diesel im Kanister mit, den ich erst jetzt im August 2022 verbrauchte. Ein Kenner roch den Diesel ab und sagte, dass dieser Treibstoff sauber ist und der Geruch ganz anders ist als der, den wir uns heute besorgen können, kein Kondenswasser noch was anderes beinhaltete, da der Kanister 26 Jahre ungeöffnet war. Die heutigen Treibstoffe beinhalten Stoffe, die damals nicht beigemischt wurden.

[@alexanderp4267]

Wiviel öl kommt rein? Sind da irgendwo Markierung?

[@McGyver008]

Und ganz besonders ist auf das MHD von Kochsalz zu achten!

[@heihah5751]

Wir haben in der Arbeit ein riesiges Diesel-Notstromaggregat. Einmal im Jahr Probelauf ohne Probleme. Diesel im 2000 Liter Tank ist schon seit einigen Jahren drin.. Und alles läuft problemlos

[@dirkrunkowski1494]

Ist Heizöl

[@andreask2288]

Oh, ich habe 2000l Reserve im Kunststofftank für Heizöl unter der eigeben Garage und 5000l reinstes Diesel....ohne Bioanteil...

[@herbertsax7169]

Benzin kann deutlich länger als 2 Jahre halten. Voraussetzung ist ein Blechtank der voll gefüllt ist, also keine Luft drin ist. Ist er angebrochen, also ist Luft drin, kann man noch einen Benzinstabilisator rein schütten. Es gibt einen sehr einfachen Test ob Benzin noch brauchbar ist. Etwas neues Benzin in einen Dosendeckel schütten und dann in einen zweiten Deckel das alte Benzin. Beide dann anzünden und die Flamme vergleichen. Zu altes Benzin ist zündunwilliger und brennt schlechter.

[@pfeiffersteffen7519]

Hallo wie laut ist der generator bei 3000 Watt?

[@tombayerl7442]

Was haltet ihr für die erste Lagerung haltbaren Sonderkraftstoff einzufüllen und erst beim Dauerbetrieb mit Benzin zu befüllen?

[@klausmusterfau3087]

Macht sicher Sinn und hat Vorteile, leider kostet z. B. Aspen4 4€ pro Liter

[@sparfox2431]

Danke , ziemlich interessant. Ich hab da leider andere Erfahrungen gemacht... Habe beim Rasenmäher und Moped immer etwas Startprobleme mit Benzin vom Vorjahr....

[@altoelpapst000]

2 oder 4 - Takter? Beim 2takter im Herbst immer Benzinhahn zu und laufen lassen bis der Motor von selbst ausgeht. Durch das Öl im Sprint kandiert es nach gewisser Zeit aus und verstopft meistens die Hauptdüse im Sauger. Aber in Rasenmähern sind meistens 4takter verbaut. Das verstehe ich nicht. Hatte da noch nie Sorgen mit.

[@bernd4747]

Sehr interessant, ich lagere mein Benzin in 4 KU Kanistern und wenn der Tank in meinen PKW leer ist tanke ich aus einem der Kanister. Und fülle den dann wieder auf und stelle ihn nach hinten, durch rotieren die Kanster und das Benzin ist immer frisch. Ich würde noch erwähnen das am Generator am Benzindeckel die Belüftungsschraube im Betrieb geöffnet werden muss.

[@kittykatie3003]

Ob es sich lohnt ein Generator bei Wohnung zu haben? Ich würde trotzdem sagen ja, man kann diesen dann z.B. Freunden oder Bekannten mit Haus ausleihen. Die Gesetze machen schon Sinn wegen Brandschutz.

[@heinzfissimatent4294]

zu meinem dieselbeitrag: da gibt es hervorragende additive zb von liqui moly. die wirken sogar hinterher, das heißt: zb ´total versotteter dieselstapler. alles kpl zu. abhilfe: dieselfilter erneuert, vorfilter gereinigt, dieselleitungen durchgeblasen, einspritzpumpe ist massiv verschlammt. aber durch den additiv einsatz konnte ein einspritzpumpen ausbau vermieden werden und der stapler läuft bis heute zur besten zufriedenheit. kosten ersparniss tausende von euro.

[@jurgenloffler9499]

Wer unbedingt einen Generator braucht, sollte sich für einen Diesel entscheiden. Besonders für Leute mit Ölheizung empfehlenswert. Heizöl hält länger wie Diesel. Im Falle einer Strommangellage kann man damit die Heizung stundenweise betreiben.

[@svenbeowulfsson641]

Was ist mit Heizöl? Das könnte man im Notfall doch auch als Treibstoff für Dieselmotoren verwenden? Oder ist dort auch ein Anteil an Biodiesel drinnen? Danke!

[@full-electric-drive309]

Frage : gibt es gesetzlich eine Regelung ob ich im Öl Tankraum Kanister mit Benzin lagern darf Lagern ? gruß kurt

[@norbertk.1473]

Wie ist es dann mit der Lagerung im Öl-Keller?

[@electroshox]

Interessanter Test und gute Infos. Der Sprit für meinen Rasenmäher ist jetzt auch schon über 2 Jahre alt und funzt prima. Wie siehts aus mit 40 Litern Strohrum in der Vorratskammer? Mal im Ernst, wer kontrolliert denn, wieviel Kraftstoff man wo und wie lagert?

[@AUGENBLICKmal-uh7pc]

Wird vor allem relevant wenn was passiert - Haus brennt oder ähnliches - dann zahlt wahrscheinlich die Versicherung nicht und vielleicht kriegst du dann noch eine Strafanzeige?!🤷‍♀️