부하의 △결선과 Y결선의 등가변환

Рет қаралды 11,232

4 жыл бұрын

▼ (유도부) 전기공학 원리 이해 - 구매링크 ▼
▷ pc링크 : www.e-dasan.net/shop-item.php?gcode=OE6SXW8P&gcd=1106&cate=186
▷ 모바일링크 : www.e-dasan.net/m/item_detail.php?gcode=OE6SXW8P
#전기공학#유도과정#이재현#다산에듀

Пікірлер: 28

@dasan_lee 9 ай бұрын

▼ (유도부) 전기공학 원리 이해 - 구매링크 ▼ ▷ pc링크 : www.e-dasan.net/shop-item.php?gcode=OE6SXW8P&gcd=1106&cate=186 ▷ 모바일링크 : www.e-dasan.net/m/item_detail.php?gcode=OE6SXW8P

@inkuy679 3 жыл бұрын

정말 최고입니다. 이부분 굉장히 궁금했어요 . 감사합니다

@dasan_lee 3 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다.

@user-wt5ux3pl4o 9 ай бұрын

이래 강의해주는데는 이재현 선생님 밖에 없습니다 최고입니다

@dasan_lee 9 ай бұрын

영상이 도움 되시기를 기원합니다. ^^

@espoir8052 Жыл бұрын

아.. 속이 후련합니다!!!!

@dasan_lee Жыл бұрын

영상이 도움 되기를 기원합니다. 더욱 더 좋은 강의 제공하고자 노력하겠습니다. 항상 관심 가져주셔서 고맙습니다.

@user-pv2yd3on9j 3 жыл бұрын

증명 올려주셔서 너무 감사합니다!

@dasan_lee 3 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다.

@JamesRay-rr7df 4 жыл бұрын

감사합니다 인강을 들을때 암기만 하라고해서 답답했는데 드디어 이해가됬네요

@dasan_lee 4 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다. ^^

@user-bn2tg2mh1z Ай бұрын

11분25초

@kkkepco1441 2 жыл бұрын

지렷다.. 굳굳

@dasan_lee 2 жыл бұрын

영상이 도움 되기를 기원합니다. 더욱 더 좋은 강의를 제공하기 위해 노력하겠습니다. 고맙습니다. ^^

@sorcererturtle3983 3 жыл бұрын

어떻게 유도되는지 궁금했는데 자세히 설명해주셔서 감사합니다!!!

@dasan_lee 3 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다.

@user-ut5pi1hd1p 2 жыл бұрын

보고 있는 책이 엄청 불친절하단 걸 원장님 강의를 들으면서 알 수 있었네요...ㅠㅠ 고르고 고른 거였는데... 제가 원한 건 (유도 과정은 바라지도 않고) 적어도 등가 변환이 무엇인지, 등가라면 뭔가 같다는 건데 뭐가 같다는 것인지라도 말해주는 것뿐이었는데... 20분 넘는 영상이라 주저하다 클릭했는데 10초만에 해결됐습니다! (a점, b점, c점을 상이라고 부르는 게 맞다면) 상들 사이 임피던스가 같은 Y 결선 및 Δ 결선된 부하였군요... 달리 말하면, 같은 선간 전압을 걸어줬을 때 같은 선 전류가 흐르는 Y 결선 및 Δ 결선된 부하라고 정의해도 될까요?

@user-ut5pi1hd1p 2 жыл бұрын

사실 마지막 질문은, 본질적으로, 선간 전압 V를 걸어줬을 때 선 전류는 V / (a점과 b점 사이 임피던스) 가 맞는지 여쭤본 것입니다. 예를 들어, Z만큼의 임피던스 3개로 만든 평형 부하 기준으로, a점과 b점 사이 임피던스는 Y 결선일 때 2Z , Δ 결선일 때 2Z/3 이니, 선 전류는 Y 결선에선 V/(2Z) , Δ 결선에선 3V/(2Z) 가 되는 것이 맞는지요?

@dasan_lee 2 жыл бұрын

1. 동일한 선간전압, 선전류가 되기 위한 와이, 델타의 등가 값을 의미합니다. 2. 3상에서 각 선전류는 3개의 부하에 따라 유기적으로 결정이 됩니다. 따라서 단순 단상과 같이 전압/임피던스가 아닙니다. 질문자님께서 말씀하신 내용은 수식만으로 다르다는 것을 알 수 있습니다.

@jasonjung5953 4 жыл бұрын

0:58 11:15 18:28 참고하세요~

@dasan_lee 4 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다. ^^

@user-qd9yf7ey3h 4 жыл бұрын

선생님 안녕하세요? ㅎ 매번 잘 듣고 있습니다. 등가변환은 현장에서 어떤 경우 사용이 될까요? 어떤 경우 Y 결선된 부하를 등가 DELTA 결선으로 변경해서 계통에 연결하나요?

@dasan_lee 4 жыл бұрын

유도전동기의 와이-델타 기동에서 사용이 됩니다. 와이-델타 기동은 와이로 기동하고 델타로 운전을 합니다. 와이로 기동할 경우 기동전류가 1/3배가 되어 기동전류를 감소할 수 있습니다.

@dudwo109 4 жыл бұрын

선생님 훌륭한 강의 감사드립니다. 강의 주제에 맞지 않은 댓글을 단 것은 죄송합니다. 하지만 여쭙고싶은것이 있어서 댓글을 달아봅니다. 여쭙고자 하는것은 송전선로에서 delta delta결선 쪽의 임피던스를 보게되면 왜 변압기의 임피던스에 1/3 을 곱해주는지, 이경우 Y-delta 또는 delta Y는 왜 변압기의 임피던스를 어떻게 따져야하는지 여부입니다. 답변주시면 정말 감사드리겠습니다.

@dasan_lee 4 жыл бұрын

질의하신 내용을 정확히 이해하기 어렵습니다. 변압기의 임피던스라는 것이 무엇을 말씀하시는지 모르겠습니다. 해당 영상은 부하를 와이결선 또는 델타결선을 변경하였을 때를 의미합니다. 변압기의 결선을 변경한 경우 선간전압이의 크기가 변경되게 됩니다. 상전압이 일정할 때 와이결선의 선간전압이 델타결선ㅇ늬 루트3배가 됩니다.

@dudwo109 4 жыл бұрын

답글을 달아주셔서 감사합니다. 질의 하고자 하는 내용은 강의를 듣고 추가로 공부하다 송전선의 한 지점에서 임피던스를 집계하는 내용을 보고 의문점이 생긴 부분입니다. 송배전 공학책에 쓰여있기론 델타델타 결선의 변압기가 중간에 있으면 변압기의 임피던스에 1/3을 곱해서 다른 임피던스와 합해줘야한다 라는 내용이 적혀있었습니다. 여기서 질문드리고 싶은것은 1) 왜 델타델타 결선의 경우 임피던스를 1/3을 곱해서 합산해야하는지 2)만약 변압기의 결선이 델타와이 또는 와이델타일 경우는 어떻게 해줘야 하는지 질문드린것입니다. 3) 또한, Y결선 또는 델타결선 선전류와 선 전압이 있듯 선간 임피던스가 있는지 여부를 질문 드리려고 했습니다. 감사합니다

@sunyata00 3 жыл бұрын

유도 과정은 대략 알겠는데 결과식의 의미를 정확히 이해하기 힘드네요. 델타 결선 했던 것을 Y 결선으로 바꾼다... 그러면 임피던스가 1/3로 줄어든다... 그런데 전류 I도 1/3, 전력 P도 1/3이 되던데... 전력 P = I^2 x Z인데 그러면 P는 1/3의 세제곱으로 줄어드는 건가, 아니면 그냥 1/3으로 줄어드는 건가... P 계산할 때는 Z를 따지면 안 되는 건가... 미래에 이해할 수 있기를 바랍니다.

@dasan_lee 3 жыл бұрын

내용1. 선간전압, 임피던스가 동일할 때, 임피던스를 델타에서 와이로 변경하게 되면 선전류가 1/3배가 됩니다. 내용2. 선간전압, 선전압이 일정하게 유지할 때, 와이결선과, 델타결선의 등가변환을 하면 와이결선의 임피던스는 델타결선 임피던스의 1/3배가 되어야 합니다.