⏩ How to CORRECTLY adjust your 12-speed derailleur

[@juancarloslopez5366]

Claro y sin vuelta, muy buen explicación

[@BuhobikeBicicletas]

Muchísimas gracias Juan Carlos!! 🙂

[@xaviermatasbolet6819]

Fantástica expilcación la que ha hecho Dani,sobre el cambio de 12 V.Muchas gracias.

[@BuhobikeBicicletas]

Le haremos llegar tus palabras y sí, ¡¡¡Dani es un crack!!! Muchas gracias Xavier.

[@jagamo1979]

Muchas gracias. Por fin conseguí aproximar el ajuste.

[@unquinto1]

Excelente. Sencillo y entendible. Gracias.

[@BuhobikeBicicletas]

Muchas gracias Carlos. La intención es esa, y que aprendáis con nosotros. Un saludo.

[@miguelasensioparaiso4061]

Buen video perfecta la explicación buen mecánico muchas gracias

[@BuhobikeBicicletas]

Muchas gracias Miguel. Nos alegra saber que te ha gustado y que os ayuda. 🙂

[@juancarloscastillojorquera1707]

Directo al hueso, super práctico y me resultó, sigue así...... saludos 🙋🏻‍♂️

[@BuhobikeBicicletas]

Genial Juan Carlos, nos alegra saber que te fue bien con el vídeo. Un saludo para tí también

[@chocofuego]

Nunca nadie lo había explicado tan bien con palabras. Chapó.

[@BuhobikeBicicletas]

Muchísimas gracias. Esa es la idea y lo que tratamos de hacer, que se entienda y ayudaros en lo que podamos a través de estos vídeos. Un saludo.

[@pablopadilla9216]

La mejor forma de explicarlo Y comprenderlo!! Gracias por tu consejo

[@BuhobikeBicicletas]

Se lo comentamos a Dani de tu parte. ¡Muchas gracias Pablo!

[@bizarro1997]

Buen vídeo y muy bien explicado. Enhorabuena por el canal. Un saludo.

[@BuhobikeBicicletas]

Muchísimas gracias Francisco, nos alegra saber que te gustan nuestros vídeos. Saludos!!!

[@josete]

Excelente explicación , por fin he conseguido ajustar correctamente un cambio. Eternamente agradecido

[@BuhobikeBicicletas]

Genial José Luis, nos alegra saber que gracias a la explicación del compañero Dani, hayas sido capaz tú mismo de hacerlo. :-D

[@CanalBuhobike]

Le damos las felicitaciones . Gracias!!!

[@mikelgarcia2546]

Muy bien explicado. Me ha ayudado mucho. Muchas gracias!!

[@BuhobikeBicicletas]

Nos alegra mucho saberlo Mikel. Ahora a disfrutar de la bici bien ajustada ya :-D Gracias a tí!

[@hectorfabianacostaramirez8454]

Muy buena tu explicación!!

[@BuhobikeBicicletas]

Muchas gracias Héctor. Se lo comentamos a Dani de tu parte.

[@BarcelonaMove]

Hacéis muy buenos videos explicativos, ojalá hicierais más!

[@BuhobikeBicicletas]

¡¡Muchísimas gracias!! Si que tenemos en mente hacer más, así que síguenos en el Canal y dale a la campanita, para que KZbin te avise de cuando los subamos. Un saludo!! 😃

[@jorgecoslada89]

Gracias por la explicación, una pregunta, se puede poner una cadena de 11v en una transmisión sram de 12v?

[@BuhobikeBicicletas]

Hola Jorge. No, no se podría. Las cadenas de 12 son más estrechas que las de 11v. Debes poner la cadena que corresponde en cada bicicleta acorde al número de velocidades. Incluso mezclar Sram, con Shimano, por ejeplo, aun siendo de 12v ambas cadenas, tampoco se podría. Muchas gracias y esperemos haber resuelto tu duda. Un saludo.

[@xabi4655]

Muchas gracias, muy bien explicado

[@BuhobikeBicicletas]

Gracias a ti por vernos. Un saludo Xabi!

[@sebasenbici7775]

Buen tutorial. Gracias chicos!!!

[@BuhobikeBicicletas]

Gracias a ti por verlo también!! un saludo

[@jvtente]

GRacias por el vídeo... Tenéis algún vídeo donde se enseñe a ajustar la patilla? gracias.

[@BuhobikeBicicletas]

Muchas gracias a tí!! ¿A ajustar la patilla del cambio te refieres? Las patillas tiene un único lugar en el que encaja en el propio diseño del cuadro, no hay que ajustar nada. Es luego ya el cambio, como has podido comprobar en este vídeo, el que habría que ajustar. A no ser que con lo de ajuste, te refieras a enderezarla si se ha podido doblar un poco... ¿es así?

[@jvtente]

@@BuhobikeBicicletas Sí... A eso me refería con lo de ajuste (doblada) .. tienen algún vídeo donde muestren como se ajusta con la herramienta..

[@BuhobikeBicicletas]

@@jvtente No, sentimos decir que no lo tenemos. Al final esa herramienta es muy complicado que una persona la tenga en sus casas, pues es algo costosa y no renta ya que son pocas veces las que las puede utilizar un usuario de bicicleta.

[@jvtente]

@@BuhobikeBicicletas Hola, no quisiera ser un pesado... pero yo si la tengo y creo que más bikers la tienen.... estaría bien que hiciesen un vídeo sobre como ajustar una patilla.... saludos.

[@BuhobikeBicicletas]

@@jvtente Nos lo apuntamos entonces como otras de las posibilidades para hacer vídeo. Muchísimas gracias :-)

[@MtbTorryBenidorm]

Gran vídeo 👍🏻👍🏻👍🏻

[@BuhobikeBicicletas]

Muchísimas gracias Jacinto, un saludo!!!

[@1984RoberBC]

Así dá gusto!!! Gracias!

[@BuhobikeBicicletas]

Gracias a ti Roberto!!

[@Theheavyf]

Parece una operación simple, pero cuando te lo explica un profesional es cuando ves que tiene miga el tema... Muy buen video, gracias!!

[@BuhobikeBicicletas]

jejeje, siiii, fácil fácil no es, pero esperemos que con las explicaciones de nuestro compi Dani sepáis solucionarlo con vuestras propias manos 🙂Gracias!!

[@ALLANFTG]

Hola soy el Cejas jajajaja buen video!

[@BuhobikeBicicletas]

Mucho le queda al "cejas" para llegarle al menos a la altura del betún de Dani, jejeje Muchas gracias @mambalakers!! 🙂

[@franciscofigueroacastilla7160]

Tengo un cambio de 12 velocidades force axs, como hacer el ajuste perfecto? Poca información hay sobre este grupo..

[@BuhobikeBicicletas]

Disculpa que no te dimos respuesta en su momento, se nos quedó colgado en el tintero... Agradecerte esa propuesta, puede ser un vídeo interesante para enseñar también.

[@cesarrodriguez-pr5es]

Hola,tengo una duda,quiero probar otro desviador trasero,para quitar el que tiene y evitar que se me desregule por si lo que tengo que volver a poner valdria con medir el sobrante del cable?

[@BuhobikeBicicletas]

Hola César. Date cuenta que cuando se desafloja el tornillo que presiona el cable, una vez lo vuelvas a aprisionar ese cable, vas a tener que ajustar, es muy complicado dejarlo de nuevo en el mismo sitio, además de que al poner un cambio diferente de otro modelo, quizás también cambie el lugar donde debes aprisionar el cable. En el caso de que lo quites para poner un cambio diferente, tendrás que ajustarlo de nuevo. Pero sigue los pasos que te comenta nuestro compañero Dani y no deberías tener ningún problema para ello.

[@cesarrodriguez-pr5es]

@@BuhobikeBicicletas el desviador que quiero probar va con su propio mando

[@SyRcoM]

Tengo mi ebike que cambia de maravilla en soporte pero al usarla cambia de maravilla pero hace el cambio y suena un clack muy fuerte ........ Si aprieto es normal que so cambiar suene el cambio pero dejando muerto el pedal suena y es muy fuerte GRACIAS

[@BuhobikeBicicletas]

Es complicado saber qué es exactamente lo que le puede pasar a la bicicleta por la explicación. Es clack fuerte si vas montado sobre la bicicleta puede ser normal si vas pedaleando fuerte a la vez que cambias y bajas piñones, pero si comentas que no pedaleas fuerte y también suena mucho, habría que ver cuál podría ser la razón. Te recomiendo que la lleves a un taller de tu zona y que la puedan probar a ver qué es lo que le puede ocurrir. Muchas gracias.

[@rodrigosanchez1854]

Gracias por la explicación. En el Deore XT hay otro tornillo, el cual está oculto por una tapa de goma, para qué sirve éste?

[@BuhobikeBicicletas]

Buenas!! Pues ese tornillo te sirve para regular la fuerza del Shadow.

[@rodrigosanchez1854]

@@BuhobikeBicicletas Muchas gracias por la explicación. Con la explicación de la tensión del desviador, y los otros tips, logré por fin regular los cambios Gracias.

[@BuhobikeBicicletas]

@@rodrigosanchez1854 Muchísimas gracias a tí y nos alegra saber que los vídeos ayudan como en este caso lo hizo contigo. Saludos!

[@rodrigosanchez1854]

Hola de nuevo, Qué pensáis desde el punto de vista mecánico del funcionamiento del monoplato y las 12 velocidades, me refiero a los efectos de que la cadena vaya cruzada, tanto en las coronas más grandes como las más pequeñas?

[@BuhobikeBicicletas]

Hola Rodrigo, muy buenas. Los fabricantes piensan en estas cosas y funcionan bien. Bien es cierto que debes de estar más pendiente del desgaste de la cadena, pero ya digo, al final todo está bien pensado. Ten en cuenta que como pionero ( a vistas de que comenzaron a comercializarlo), fue Sram, y no hablamos de que sea una primera marca.

[@JoseTorrijos]

Y como se ajusta la tensión del cambio si tienes una transmisión 2*12v?

[@BuhobikeBicicletas]

De la misma forma que comentamos en el vídeo. Al final es el cambio el que estás ajustando igualmente, no te influye si tienes 1 ó 2 platos.

[@JoseTorrijos]

@@BuhobikeBicicletas yo creo que la tensión del cambio regulada por el tornillo correspondiente no tiene la misma regulación con uno o dos platos. Es decir ni vale la marca de Shimano ni se puede usar la pieza de plástico de sram

[@BuhobikeBicicletas]

@@JoseTorrijos Efectivamente no tiene la misma tensión, con lo que debes ir viendo, en tu caso, en qué punto cambia perfectamente aflojando o desaflojando el tensor y ajustando los tornillos topes del piñón grande y el piñón pequeño. Pero respecto a la pregunta que nos hiciste al principio es que la manera de ajustarlo es la misma con independencia del número de platos que lleves.

[@danielfernandez2845]

A mi lo que me pasa es, cuando estoy en subida y estoy utilizando el piñón más grande, la cadena se me sale por el plato donde los pedales, con el consiguiente riesgo a caída, quitando eso la bici va genial y no entiendo porque hace eso, a que podría ser debido? Gracias

[@BuhobikeBicicletas]

Se cae hacia dentro, ¿no? Hacia la zona del cuadro... ¿Tu bicicleta es monoplato o tiene más?

[@danielfernandez2845]

@@BuhobikeBicicletas exacto se cae hacia dentro, al momento de poner el piñón grande, hago unas pedaladas y se me sale hacia dentro por el plato donde los pedales, tengo un Shimano Deore monoplato 1x12

[@BuhobikeBicicletas]

@@danielfernandez2845 Sin ver la bicicleta es complicado, pero creemos que puede ser (y entendiendo que el plato que montas también es de 12v), que quizás pueda estar demasiado hacia afuera el plato, lo que hace que la cadena esté excesivamente cruzada, sobre todo ya en el piñón más grande y provoca que caiga hacia dentro. En resumen: la "línea de cadena" no es la correcta. Si vives cerca de nosotros, tráenosla al taller y le echamos un ojo, si no, te recomendamos que te acerques al taller más cercano y/o de confianza que tengas para que lo vean.

[@danielfernandez2845]

Justamente la he llevado a un taller a que me la miren, lamentablemente estoy muy lejos de vosotros, ya os diré que era al final, gracias por la atención!!

[@BuhobikeBicicletas]

@@danielfernandez2845 Muchas gracias a tí también por seguirnos, Daniel. Un saludo y que se solucione ;-)