Gelmiş geçmiş olsun.Allahü Teala nazarlardan saklasın.
@utkucorleone72173 жыл бұрын
Gecmis olsun abi Allah nazardan kazadan beladan kötü gözden sakınsın korusun
@maribormarbor54053 жыл бұрын
Eski bakimli arabalar artik daha cok dikkat cekiyor hep eskiyi hatirlatiyor hemde temiz kalmasi hayranlik artiriyor . Gecmis olsun usta
@sametbyk533 жыл бұрын
Geçmiş olsun abi,Allah beterinden saklasın.
@emrullahplatin18003 жыл бұрын
Abim haklısın başıma kaç kere geldi bizzat yaşadım Allah kem gozlerden saklasın bi maşallah ı esirgemeyelim.bununla şükür.
@mogulyakup3 жыл бұрын
Onunla geçmiş olsun Erkam Abi. Bende senin dediğin gibi temiz arabaya bakarım ama maşallah demeyi unutmam. İyi günler, kolay gelsin.
@furkaneslemez93523 жыл бұрын
Gecmis olsun abi rabbim beterinden sakınsn 35bin km aslnda iyi ama g-power v-line gibi platinium iridyum bujileri 50bin km ömür bicerek ciddi fiyatlara satyorlar
@cemuzer98313 жыл бұрын
Geçmiş olsun.. Geçenlerde ustam da lanet ediyordu 111in bobin değişim meselesine :) Bu arada buji arızası bende de 1 kez olmuştu. 1990 model m102 motor alır almaz ilk işim ateşleme sistemini A'dan Z'ye tamamen değiştirmek olmuştu. İlk buji değişiminde yedek parçacımdan Bosch tek tırnaklı almıştım. 1000km olmadan tekleme başlamıştı. O şekilde İstanbul Şişli'den Tuzla'ya zorunlu döndüm, ertesi gün Kartal sanayiye gittim. Ben de problemi başka yerden ararken 1 numaralı buji arızalı çıktı. Ustmın önerisi "eğer tekrar Bosch takacaksan Bosch Car Service'den al, sattığı ürünün fabrikası biraz daha güvenilir olabilir" demişti. Bosch servise gittiğimde, ruhsattan motor no üzerinden 2 tip buji önerdi. Biri tek tırnak, diğeri 4 tırnaktı. 4'lüyü aldım ve tırnak aralık mesafe derdinden kurtuldum. Yaklaşık 45.000 km civarı sorunsuz kullandım ve halen usta yağ bakımında "devam et" diyor :) İşin ilginç yanı, boğazdan eski sistem lpg'li ve 3 bujiye rağmen vallahi patlatma yapmadan sürdüm. M102 ve 103lere güvenim arttı. Acaba m111'in o anki zor yürüme sebebi, bir silindirin ateşleme arızasında uygun bir başka silindir kapatma gibi bir durum olabilir mi ? Dönemin bmw motorlarında da 6 silindirin biri arızalıysa, programlanmış uygun bir silindiri otomatik kapatıyordu..
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
M111 tamamen elektronik ateşleme oldugu icin silindirin bir tanesinden atesleme sinyali alamazsa tamamen kapatıyor
@mustafaesen16553 жыл бұрын
Bununla gelmiş geçmiş olsun abi arıza nın bujilerden olduğuna inanın çok sevindim tekrar geçmiş olsun Nazar taşı bile eritir abim selamlar saygılar
@kemal46563 жыл бұрын
Aynısı banada oldu orjinalini aldım taktım şimdi uçuyor yeminle abi geçmiş olsun
@cemozdemirrr3 жыл бұрын
Nazar üstad 😁 geçmiş olsun
@gokhanunlu82053 жыл бұрын
Gözü olanın gözü çıksın, geçmiş olsun
@burakkoc11563 жыл бұрын
Bende kapadokyaya geziye gitmiştim w124 aracımla bi petrolde başına 10 kişi toplandı arabayı çok beğendiler filan bi sonraki sabah baktım yola çıkmadan önce özellikle değiştirdiğim benzin hortumu çatlamıştı 😂 Geçmiş olsun.
@fatihtaysi56933 жыл бұрын
Geçmiş olsun Allah nazarlardan belalardan korusun maşallah.
@SuperBackhere3 жыл бұрын
Aynısı 5 ay öncebaşıma geldi, bujiye ihtimal bile vermedim yeni diye, söktüm baktım sıfır gibiydi de. Buji Bosch markaydı benim de. Bosch buji almayın! NGK iyidir.
@ordulunail3 жыл бұрын
Üstadım nazar 🧿 nazar malesef çok başımıza geliyor. Ama araçlarımızın bazıları bizim gibi kullanıcılarda olduğu için şanslı anında çözüme ulaşıyor saat gibi bakıyoruz Sevgiler saygılar
@levendogluedib35873 жыл бұрын
Bujiden çok kablo dan olduğunu düşünüyorum,orjinal NGK Kablo tavsiye edrerim.buji kabloları bu tip 111 motorlarda bobinler uzakta kaldığından yüksek gerilim çabuk bozuyor.yenilerde bobinler buji üzerine takıldı.gerçi bu seferde çok ısıya maruz kaldığından arızalanıyor))
@tuncertercan38163 жыл бұрын
Geçmiş olsun Erkam bey ateşleme bobinilerini değiştirmek için manifoldu sökmeye gerek yok motor tesisatını kaldıdınmı hemen altından bir civatayla sökülüyor beş dakika da değişiyor ben yatırdım aklınızda bulunsun
@orhanapapbak70693 жыл бұрын
Işıklarda arabayı başkaları incelerken hissettim😂😂😂 aynen ya benim başıma çok geliyor
@faruk.w88433 жыл бұрын
Geçmiş olsun nazar değiyor valla bende murat124de var bakanda nasıl bi göz varsa artık 😊
@boracetin33953 жыл бұрын
Geçmişler olsun abi 🧿🧿🧿
@Vatanbolunmez06343 жыл бұрын
Nazar bitirdi bizi abim Allah beterinden korusun...
@adnancetin153 жыл бұрын
Abi Sana bahsetmiştim bnm arabada tekleme yapıyor diye aynısı başıma geldi bujiler çatlamış geçmiş abi rabbim beterinden saklasın
@mercow12423 жыл бұрын
@fatihsahin56573 жыл бұрын
Geçmiş olsun. Allah kem gözlerden korusun
@irfanyanbul6723 жыл бұрын
Teşekkür lererkam bey vermisoldugunuu bilgilerden fayfslaniyoruzcok faydalı bir iş yapiyorsunuzbende 1991model varseviyorim arabamiemeklimasimi ona yediriyorumarabama motor ysptirdimranduman alamıyorum motor bir yilonce yapıldı araba rampada bayılıyor 160 gecmiyormotor yapılmadan önce 195 bastım eşi eksik bilmiyorum arabanın yine bir motor yaptıralım var bu sefer başka bir motorciyavalla siboplari degistirimdiyorum çelik sibop takım sekmanlarads baktırdım ince bir sente ayarı tabi güzel bir avans ayarı belki düzelir diye dusunuyorum
@sayitulusk21423 жыл бұрын
Gönüller bir olsun cano..
@sonerdursun54413 жыл бұрын
Benimde basima geldi bakim yapan kisi (ustadiyemiyorum) yanlış buji takmış oysa bujinin kodu motorun on kısmindaki tanitım kısmında yazıyor.
@omerakdeniz253 жыл бұрын
Nazara geldin abi..
@sahabettinbatr3073 Жыл бұрын
Merhaba kolay gelsin benim aracımi yeni aldım Ankaradayım getirdim sizin gibi aynı şey benim aracimdada var 1998 model w202 1998 model ne marka bujisi kablosu bobin birde nereden temin ederim burası Niğde teşekkürler
@bilen.bir063 жыл бұрын
Geçmiş olsun nazara gelmiş bununla çıkmış
@user-qv4lf8xm2l3 жыл бұрын
Тил козден сактасын мерс 👍👍👍
@semihtunca21313 жыл бұрын
Erkam bey geçmiş olsun. Oluyor böyle şeyler. İki yıl önceki videolarınızda ngk vline buji takmıştınız hangi aracınız bilmiyorum peki deneyimleriniz nasıl V line serisi hala tavsiye edermisiniz.
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
300CE ye takmistim V line herkesede önerdim m103 icin gerçekten biçilmiş kaftan
@ramizday37413 жыл бұрын
geçmiş olsun ucuz atlatmışsınız sahiden
@ismailunal25543 жыл бұрын
Geçmiş olsun
@dilaverklc5622 Жыл бұрын
87 model mersedes 200 var bu gün başıma gelen olay araba çalıştıktan sonraharejet eddikten kısa bir süre sonra bütün göstergeler sıfıra düşüyor neden olabilir bana yardımcı olabilir.isinj,
@mefe343 жыл бұрын
Ayrıca okumanız da gerek nazarlara karşı.. (ışıklardaki olay gibi) ..
@elnurxudiyev2433 жыл бұрын
Salamlar olsun Erkan abi mende 124 111 motor mersedes motor titriyor bujinler siyah kurumlu .benzinide cok serfiyat olmuş
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Degistirdin mi
@adildeveci61 Жыл бұрын
Bu ateşleme yüzünden benim de başım dertte. W210 e230 aracıma kaç kere buji bobin değiştirdik araç orospu oldu. Ya doğru ürün takıyorlar ürün bozuluyor ya uanlış ürün takıyolar başka ustaya gitmem gerekiyor. En sonunda motor ustası olcam mq,şiödi kendim bobin aldım bakalım inş çekiş düzelir. Ustam bu arada NGK tek tırnak iridyum mu kullanıyorsunuz?
@cakmaksat72613 жыл бұрын
İyi günler, toyota corolla 2004 sol 1.6 hangi buji takmalıyım teşekkürler
@AliAli-rd5cw3 жыл бұрын
geçmiş olsun erkam hocam.... lafınızın üzerine laf söylemek haddim değil hocam bu araca iridyum ddeğilde orjinal bujilerinizi taksanız güzel olmazmı....bende tavsiyenız üzerine aynı buji bosch iridyum taktım 500 km sonra çıkardım kapkara isli paslı hale geldi söktüm onları evde duruyor orjinalini taktım bı sorun olmadı hiç siz daha iyi bilirsiniz başımıza geleni konu ile ilintili olduğu için yazdım ....birde bu tür durumlarda sizin gibi bu işin ustası erbabı insan ürküp korkuyorsa varın siz bizim gibi garibanların halini düşünün saygılar
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
İridium bujileri sasi numarasina gore siparis etmistim Cokta memnun sekilde 35.000 km sorun cikmadi Talihsizlik tamamen
@murattarm21313 жыл бұрын
Depo göstergesi ve hararet kontağı açınca yaydan fırlamış bu şekilde geçmesi mi normal yoksa yavaşça mı geçmesi lazım
@avniozdemir95683 жыл бұрын
Geçmiş olsun, Erkam bey sizinle nasıl iletişime geçerim?
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
03542176626 whatsapp destek
@fatihsancak13983 жыл бұрын
Geçmiş olsun bosch iridyum takmıştınız tekrar aynı marka bujiyimi kullandınız?
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Hayir gereksiz pahalandığı icin kullanmadım
@yusufozsimsek90223 жыл бұрын
geçmiş olsun erkam bey iridyum bujiler benzinde performans vermiyor lpg de iyi ama 08 mm buji aralıgı benzinde ideal ateşleme ama degişik ürünlerde tabiki farklılıklar gösteriyor . sizden bir ricam olacak ben araştırdım m111 w 124 e 200 94 benzinli klasik vites bunların fabrika çıkışı ateşleme bujileri 3 çeşit aracın kaput altında yazılı zaten karşılıklarını bizzat kullandım ama memnun kalmadım bunun bir açıklaması olurmu sevgilerimle yusuf ve oglu emre sevgilerimle
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Esasinda hepsi ayni Sadece ureticileri farklı
@adnancetin153 жыл бұрын
Hangi buji ve markasını yazarmısınız abi kullanmamız gereken
@umitkocadag76473 жыл бұрын
geçmiş olsun hocam. direksiyon dikme galiba kullanisli oluyo mu. maliyeti cok mu. teşekkür ederim.
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Cok teşekkür ederim orjinal fabrikasyon deri
@turgaykobaza72583 жыл бұрын
Erkam bey merhaba. m102 motorlarda da iridyum buji kullanılabilir mi? Lpg li m102 için uygun olur mu acaba?
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Olur ama artik gereksiz pahalı
@rovsen84473 жыл бұрын
Salamlar her birinize. Bir ildi arabamda soyuq motora titreme var .20-25 saniye motor silkeniyor sonra düzeliyor.ne yapdımsa düzelmiyor.bir tek bujileri deyişmemişem. Ondan ola bilermi ?...hal hazırda üstündü platinyum bujidi..bilen varsa desin hansı buji gedir mersedes w210 2 konpressor yıl 2001.
@furkanbayraktar55713 жыл бұрын
Abi merhaba bir arkadaşım da 89 model 200 E var aynı şekilde onda da tekleme yapıyor araç giderken bazen boğuluyor ama aksine onda ısınınca tekleme kesiliyor bizde benzin dağıtıcısından şüpheleniyoruz ama bujilerden olabilir mi
@suleymanvar45053 жыл бұрын
Abi mrb geçmiş olsun
@muhammedenessogut89213 жыл бұрын
Dün bana da oldu gazdayken
@melihcoban23003 жыл бұрын
e200 m111 rektefiye sonrası motorda çıt çıt sesler var. sizce sorun lifterlerlerde mi ?
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Hangi yağı kullandınız
@emrahkaraca12213 жыл бұрын
Abi selam normal bir beru marka bujiyi kaç km de değiştirmeniz gerekiyor bu araçlarda...
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
10-15 arasi
@halitkacmaz23143 жыл бұрын
Gecmis olsun Erkam abi v-line bujilermiydi bunlar
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
İridium
@nurlanmamedov21473 жыл бұрын
@@erkamuslukilic Salam qardaş, hiss veriyordumu mator?
@burakavc56243 жыл бұрын
Şükür ki ucuz atlatılmış.
@ahmetyldz56683 жыл бұрын
Abi nazara gemişin dede yoktu burdan dedeye selamlar
@rahmiaslan63663 жыл бұрын
Geçmiş olsun hangi buju taysiye edersin
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Ngk
@abdurrahmantosun3 жыл бұрын
@@erkamuslukilic NGK BCP6ES değil mi?
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Videomuz gelecek
@donekcierolmetelerpoyrazka6542 жыл бұрын
Yanlız buşinşn porselen kızmı kızarmış bobinler den kızarır
@fahrettinyetisir93283 жыл бұрын
Merhaba bende e 230 model 85 mersedes var araç ısındıktan sonra devir saati 1500 ü gösteriyor ısınmadan önce 1000 devir bu normalmi sizce bilgi veririmisiniz tşk ederim şimdiden
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Lpg varmı
@fahrettinyetisir93283 жыл бұрын
@@erkamuslukilic evet var
@fahrettinyetisir93283 жыл бұрын
Araç LPG'li
@erkamuslukilic3 жыл бұрын
Rolanti valfiniz iptal edilmiş
@fahrettinyetisir93283 жыл бұрын
Çok tşk ederim.. baktırıyım
@ertncpky3 жыл бұрын
Kardeşim yine iridyum bujimi taktın.ben güvenmiyorum.
@galipakgeyik89993 жыл бұрын
O bujiler enaz 60 bin yapması lazım senin taktığın buji orjinale benzemiyor