분노의 질주에 나왔던 바로 그 슈퍼카! 맥라렌 720S 공도 리뷰 | 페라리 드라이버

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Ferrari driver 페라리 드라이버

Ferrari driver 페라리 드라이버

Күн бұрын

맥라렌 720S(McLaren 720S)
엔진형식 - V8 트윈터보
배기량 - 3,994cc
최대출력 - 720hp
최대토크 - 78.5kg.m
최대속도 - 341km
제로백 - 2.9sec
#McLaren720s #FerrariDriver #공도주행

Пікірлер: 51
@감자이모-x6p
@감자이모-x6p 4 жыл бұрын
차분하고 자세한 설명 너무 좋습니다. 😀
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다~
@newspring9303
@newspring9303 4 жыл бұрын
오늘 영상 차분하니 좋네요 ㅎㅎㅎ 좋은정보 감사합니다~
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다~
@Cheon4
@Cheon4 4 жыл бұрын
10분 즈음에 아벤타도르 역시 고정식인데 살짝 햇갈리신 것 같습니다 ㅎㅎㅎ 맥라렌의 가장 편리한? 제 기준으로 가장 편했던 점은 패들쉬프트가 양쪽으로 움직이는게 좋았습니다! 막히는 길이나 다른걸 조작 중에도 기어 변속이 가능하니까요! 트랙모드에 놨을 때 접히는 것.. 처음엔 신기하지만 나중에는 따로 버튼 조작으로 올려서 쓰게 되더라구용.. 다른 유온이나 타이어 등 정보가 안뜨는게 불편하긴 했습니다 언제나 좋은 리뷰 감사드립니다!
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
항상 전문가적인 댓글 감사합니다~ 조만간 저와 리뷰 한 번 하셔야 할 듯요^^
@ccgam300
@ccgam300 4 жыл бұрын
영상 봤을때 맥라렌 계기판이 기울어져 있는데 안 불편한가요? 운전자의 시점에서는 어떤가요??
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
운전자 시점에서는 거슬리지는 않았습니다~^^
@ccgam300
@ccgam300 4 жыл бұрын
@@ferraridriver1 야심한 시각에 안 주무시고 계셨군요- 답변 감사합니다^^
@bumsikgg
@bumsikgg 4 жыл бұрын
믿고보는 리뷰!!제가궁금한것 정말 잘 알려주시네요..
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다~^^
@김민상-z7p
@김민상-z7p 4 жыл бұрын
너무 멋져용~ 물론 차말고 페라리드라이버님이❤️
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
오옷~ 당신은 쵝오!!!
@sjhkorea2012
@sjhkorea2012 4 жыл бұрын
제 드림카를 드디어 리뷰해주셨네요 ㅎㅎㅎ 감사합니다🙇🏻‍♂️
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
시청 감사합니다~
@smpleizdwrst
@smpleizdwrst 4 жыл бұрын
720S 색이 너무 예쁘네요👍👍
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
컬러가 영롱하죠^^
@fc_purple2947
@fc_purple2947 4 жыл бұрын
꺄핳 맥라렌리뷰만을기다렸습니닷! 근데연비실화...?😟
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
연비는 흑흑... 시청 감사합니다~
@포르토피노
@포르토피노 4 жыл бұрын
안녕하세요!!! 와인딩 코스좀 알 수 있을까요?? 항상 잘 보고 있습니다!!
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
에버랜드에서 영동고속도로 가는 길입니다~
@tv2815
@tv2815 4 жыл бұрын
인제 공식 랩타임 2위에 달하는 맥라렌 720s....색상 이쁘당~ㅎㅎㅎ
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
그치그치~ ㅋ
@sevenseven5410
@sevenseven5410 4 жыл бұрын
리뷰잘보고갑니다 감사합니다
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
시청 감사합니다~
@grandtour2751
@grandtour2751 4 жыл бұрын
페라리 488과 비교해서 데일리성은 어떤가요?
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
데일리성은 488이 좀 더 편한 듯 합니다~
@미친개-q6w
@미친개-q6w 4 жыл бұрын
보통 람보나 페라리는 트랙연비가 어떻게되나요~?
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
보통 2~3 내뫼로 나오는 듯 합니다~
@kmcsephia
@kmcsephia 4 жыл бұрын
서킷연비가... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
연비가... 흑흑...
@Aslasl7777
@Aslasl7777 2 жыл бұрын
컬러 세라믹 그레이 맞나요?
@ferraridriver1
@ferraridriver1 2 жыл бұрын
기억이...
@speedgrade6
@speedgrade6 4 жыл бұрын
*720s 쪼아요‼👍~~ 오늘날씨 쪼아요‼👍*
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
시청 쪼아요~
@JuHyeong
@JuHyeong 4 жыл бұрын
메인차로 타기에 편한가요?
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
데일리로도 가능해보입니다~
@김우진-q1b
@김우진-q1b 4 жыл бұрын
제로백이 어느정도되나요?
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
2.9초로 알고있어요~
@김우진-q1b
@김우진-q1b 4 жыл бұрын
@@ferraridriver1 감사합니다
@thpark04
@thpark04 4 жыл бұрын
형님 가능하다면 amg gts도 해주세요
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
조만간 AMG GT 63S 나올꺼예요^^
@davidpark5922
@davidpark5922 4 жыл бұрын
마이크 개선 하면 좋을꺼 같습니다~
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
네, 고프로로 충분할 것 같았는데... 다음 촬영부터는 마이크 써볼게요^^
@안동권-n3m
@안동권-n3m 4 жыл бұрын
잘생겼누... 박재성!
@ferraridriver1
@ferraridriver1 4 жыл бұрын
감사감사합니다~^^
@비공개-t5s
@비공개-t5s 3 жыл бұрын
서킷 연비가 페라리보다 안좋군요. 흠... 기어박스 때문....은 상관이 없울꺼 같은데. 왜 그런가용? 저의 얕은 지식으로는 트윈스크롤 터보 말고는 추측이 안되네용.
@ferraridriver1
@ferraridriver1 3 жыл бұрын
저도 확실한 원인은 파악을 못하서 아쉽네요ㅠㅠ 그렇지만 서킷은 대부분의 차들이 안좋긴하죠^^
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