Bus électriques à Montréal

[@curiousoli]

La STM devrait vraiment arrêté de climatiser ses autobus et juste laisser les passagers ouvrirent les fenêtres. C’est devenu inconfortable de prendre le bus à partir du moment où ils ont adopté cette mesure parce qu’il y fait beaucoup trop chaud de la fin du printemps au début de l’automne

[@abstakr]

Le problème c'est que c'est le chauffeur qui décide de la température pour que ce soit confortable pour lui. Ça devrait être réglé à une température fixe que le chauffeur ne peut pas changer, pour que les passagers soient confortables

[@TransitQuebec]

@@abstakr Le chauffeur à aucun contrôle sur la température des autobus climatisées, cependant la sonde de température peut faire défault parfois donc c'est pourquoi c'est trop chaud ou trop froid parfois

[@joe_the_machine_dasher]

@@TransitQuebec Entucas ici à Gatineau oui les chauffeurs contrôle la température

[@christianduval9067]

$1,2 million par autobus....ouffff....faudra remplacer les batterie au bout de 10 ans....a $300 000........$21 000 pour une Tesla Pourquoi pas des trolleys bus comme a Moscou....pas besoin de batterie......roule tout le temps....meme climat

[@vodkaboy]

Ils prennent en compte le coup du recyclage des batteries dans l’addition ?

[@christianduval9067]

@@vodkaboy Le gouvernement calcul a cour terme.....ce sera une autre facture dans 10 ans

[@morganag5581]

Le biogaz et la meilleure solution

[@TheNacinas]

Cool ! Vivement que les voitures soient également électriques le plus tôt possible !

[@martinGoulet-or6zj]

Super beaux projets

[@toady254]

Let’s go il y a aussi les nouveaux hybrides

[@cx3262]

1.2 million " PAR AUTOBUS " (5 milliards a l'étranger annoncer ?), c'est comme pour le prix des "petits" yatchs (luxueux?). Des prix hautement au dessus des coûts de fabrication si nous les fabriquions par un partenariat du pays a coût minimum (comme avec GMC, Canadair ou Bombardier, au passé - usine de trains-bus déménagé au USA) ... Des technologies (a batteries et alternateurs auto-générateur d'énergie sur la route) qui évoluent encore très vite. Qui (ou quel groupe affilié toujours aux mêmes) s'en met assurément dans les poches (au pays ou ailleurs), ou et comment ? Est-ce que ces bus seront modifiables en améliorations ou ils devront en acheter (en notre nom) encore des neufs a chaque fois comme ils ont fait le coups pour le métros de Montréal échanger (d'intégrés au trésor) en " se foutant " de la fabrication canadienne, de la logique, des principes économique et des citoyens (trop inconscients ou incapacité face aux actes). Métro (laisser sans entretient un certain temps pour le montrer sale) qui était parfaitement adaptable a toute amélioration tout en étant beaucoup plus sécuritaire, avec les mêmes performance et même mieux que celui-la. 800 000$ pour un bus hybride, avant ? Un autobus scolaire "électrique" se vendrait environ 300 000$ (900 000$ de moins), qu'est-ce qui vaut autant sur les bus urbains (comme scolaire a ce prix), la climatisation au wifi ? Même la fabrication des piles si l'ont calcul la valeur des métaux ou autres vaut une fraction du prix ? Le tout au nom de la nouveauté comme si l'ont devrait être les victimes de la mode au nom de l'environnement (un style d'achat rendu classique) la ou ils estiment que les citoyens légitimes (sans volonté de profits) n'auraient rien a en dire (ou pourraient difficilement en parler), mais ce n'est pas vrai. Ce sont des citoyens " représentant " supposés maires avec près de " seulement " 8-12% des votes sur 20% de population votante..., qui en décident " presque seuls " (pour tout le monde, plus intelligents qu'eux mis ensemble ou seul) a se faire aimer du néo-communiste, tout en n'ayant aucun crédit professionnel légitime avant d’être maire d'une métropole ou autre d'ont dépendent les citoyens, les provinces et le pays. (-PAIX)

[@yilungmusksweelow1890]

Tu contredis la philosophie avec le complotisme.

[@peterMcCliff7669]

Bonsoir, où ont-ils acheté ces bus?

[@emiliaandrieux1085]

C'est bien d'améliorer la facture carbone du reseau de bus déjà en place mais l'argent serait mieu investit en augmentant le reseau et son efficacité car aujourd'hui ce qui diminuerait le plus la polution se serait que plus de personnes prennent plus les transports en commun or aujourd'hui il y a encore beaucoup de personne qui reste avec leur voiture car les bus ne repondent pas à leurs besoins en matière de transport.

[@angelgomez8210]

Honnêtement, je ne vois pas la nécessité d'investir autant d'argent dans des bus 100% électriques. Je suis très satisfait des performances des bus hybrides. Je pense que cet argent pourrait être utilisé pour des services plus utiles. Par exemple, pourquoi le service de métro n'est-il pas étendu à 24 heures chaque week-end ? Il n'est pas nécessaire qu'il y ait des trains de 9 voitures, ils peuvent être 4 ou moins ... Je pense qu'il y a des problèmes plus importants dans lesquels investir de l'argent

[@beanapprentice1687]

Les autobus électriques aident à économiser l'argent à long terme, car l'électricité est beaucoup moins cher que le diesel, et en plus, les bus électriques nécessitent moins d'entretiens pour fonctionner.

[@nasreddineel-dahabi9167]

Je pourrais être d’accord que les bus hybrides sont déjà correct et qu’il vaut mieux investir sur des meilleurs projets, mais je pense pas que ça serait possible d’avoir un service de métro en 24h. Peu importe la durée, le métro de Montréal est un réseau de type qui doit toujours être entretenu chaque nuit contrairement à celle de New York qui comporte des voies ordinaires comme celle des trains de marchandises (même eux ils ont besoin de l’entretenir). Moi personnellement, je souhaite que la STM investit l’ajout ou le prolongement de nouvelles lignes du métro jusqu’en dehors de l’île de Montréal (zone AB ou plus), ou même augmenter la fréquence du passage des trains dans chaque station (moins de 3 minutes par passage).

[@morganag5581]

Une grosse erreur l’électrique les batteries sont pas recyclables…

[@beanapprentice1687]

Enfait, ils sont recyclables.

[@lazonemontreal8503]

Cool

[@DIFFUSIONBDMINTL]

Quand j'avais 7 ou 8 ans je descendais les escaliers sans attacher mes culottes et je me plantais tête premiere, c'est ce qui va arriver a ce projet qui me fait penser a l'aéroport de Mirabel.

[@TLK22]

T'avais juste à descendre sans culotte.

[@raphtremblay8024]

C'est un peu pesimiste ça hahaha

[@DIFFUSIONBDMINTL]

@@raphtremblay8024 Avez vous déja vu les autobus a plancher surbaissé a Montreal? La STM s'étais lancé tête baissé. Mais les chauffeurs ont vite réalisé que dans la neige un plancher bas c'est comme une voiture sport ça va super mal.

[@DIFFUSIONBDMINTL]

Je suis ouvert a l'innovation mais pas tête baissé comme dans ce projet.

[@jeremyarnaudin9256]

En France, les bus électriques fonctionnent bien. Pourquoi ça ne fonctionnerait pas au Québec, même si le climat y est différent?

[@jean-marccote9829]

il répond, que ses partenaires, mais quel partenaire ? ils ont acheté des bus électrique, ils sont fabriqué où ?

[@virgileeloi5078]

Winnipeg Manitoba New flyer

[@jeremiepgeb9240]

1million200 par autobus mon Dieu…?

[@knowthyself8233]

Ce ne sont pas les mêmes qui avaient pris feu l'année dernière? 😂

[@w-coyote3841]

ACHETER LION ÉLECTRIQUE !!!

[@sekoyastudios6767]

✨

[@theTomaMato]

Il faut acheter des bus quebecois de Lion Electrique !

[@hugohachey1569]

Novabus est québécois aussi, et de meilleure qualité, plateforme Volvo multiplex

[@joe_the_machine_dasher]

@@hugohachey1569 tu a pas regardé la vidéo en les autobus de nova on une très mauvaise autonomie

[@dlobrown024]

Technologie des batteries et infrastructure de recharge sont pas prête... Et les premières sorties les bus ont des problèmes... N'importe quoi gaspillage de notre argent... Qu'ils attendent un peu!

[@puma7171]

Pourquoi pas des trolleybus, on plus ce serait écologique.

[@joe_the_machine_dasher]

Nova bus a encore échappé la balle

[@dylroky]

Comment ça?

[@joe_the_machine_dasher]

@@dylroky comment ça ? Il on dés autobus avec une très mauvaise autonomie

[@v88moi]

Je dis NON""""""!

[@Doncarnage001]

on s

[@gychyee7291]

Comment l'électricité est produite ? par l'huile :)

[@Sk8er1337]

Exact, c'est Huile-Quebec qui fourni la production d'électricité

[@webdavid5706]

@@Sk8er1337 Ahahah. Pas mal.

[@beanapprentice1687]

Vraiment? T'es sérieux?

[@clasheurindependent9547]

Bonjour je cherche une belle québécoise pour amitié 😅😅

[@rantanplan7474]

ils sont trop gros vos autobus, ça détruit les routes et ça prend trop de place dans les rues

[@hugohachey1569]

Tu ne dois pas prendre le bus a l'heure de pointe pour dire cela

[@urbanistgod]

Les autobus c’est pour les losers lol

[@rantanplan7474]

@@hugohachey1569 j'essaye de prendre l'autobus le moins possible pcq ça prend une éternité se rendre qqpart avec ça

[@vincentdube1351]

@@urbanistgod pas vraiment

[@urbanistgod]

@@vincentdube1351 Lol y’en a qui veulent pas admettre qu’ils sont des losers

[@cherifcherif6309]

Plus des volés

[@joe_the_machine_dasher]

Nova bus a encore échappé la balle