Motor generado dedicado para GNV Euro VI cambios automático 6 velocidades, frenos electrónicos por computadora. Me parece muy bueno 👍
@JonathVega10 ай бұрын
Disculpen pero si el techo x dentro fuera como de la línea 1
@israelvalverde36789 күн бұрын
No se entiende lo que dices.
@abelardochavez342610 ай бұрын
Que bonito
@AlolaBall-235 ай бұрын
Se usaran para el metropolitano de Trujillo??
@lucho2024510 ай бұрын
Arriba P E R U ....!!!!!!
@johnsiins3276Ай бұрын
Ya esta siendo utilizado ahora en el metropolitano?
@israelvalverde36789 күн бұрын
Aún no. Ya entran al parecer este año.
@gonzalomalaga484511 ай бұрын
Mil veces mejores que los vehiculos Chinos
@RobertAlexei10 ай бұрын
Coincido contigo 👍
@antoniofretel81297 ай бұрын
Nosotros recién estamos entrando con fuerza a cambio de sistema a gas mientras los chinos cambiaron al nuevo sistema de transporte el cuál es el ELÉCTRICO, AUN NOS FALTA..ESPEROS LOS CAMBIOS SEAN RAPIDO Y LLEGAR AL SISTEMA ELÉCTRICO E IGUALAR A LOS CHINOS, EUROPEOS, EE.U.U, ETC..
@israelvalverde36789 күн бұрын
@@antoniofretel8129Ya tienen buses eléctricos. Mira otros videos y lo sabrás.
@CriztoferUsurriaga11 ай бұрын
Desde cuando estara en funcionamiento
@andyestivenccaihuarigamboa185611 ай бұрын
En el año 2025 ya sabes como es perú
@Victor-qk4mu11 ай бұрын
Algún día mama. Algún día
@andrescordero576811 ай бұрын
Va estar en test varios buses hasta el mes de noviembre en el 2025 oficialmente ingresan .
@victorgamonal579311 ай бұрын
Hay urbanos a GNV de 35 o 40 pasaneros
@antonyjuarez55189 ай бұрын
Modasa es la que produce esos modelos desde hace unos cuantos años
@tecnoadicto575615 күн бұрын
Lo que nunca entendera la verdad, es la puerta principal que exista escalera para subir al bus, en todo el mundo los buses son planos desde la entrada del bus, pero en lima no se porque razon tiene escalera...
@israelvalverde36789 күн бұрын
No te has percatado bien. Eso es para casos de emergencia y/o si se usa en paraderos tradicionales. Pero por el otro extremo si lo ves, las puertas son para estar al nivel del suelo.
@michaelelorreaga7 ай бұрын
Ese bus es para corredor complementario, no para BRT.
@alfonsoromario307811 ай бұрын
Es un bus VIEJO ya que no es ELECTRICO
@maximoyupanqui148211 ай бұрын
Y EN QUE TE AFECTA A TI ?
@CarlosPinelo-l3e10 ай бұрын
es por estrategia economica ya que contamos con suficiente gas natural en el pais...mas barato entiendes???
@williamlopez30286 ай бұрын
El único viejo aquí es ud
@The2301196410 ай бұрын
CHILENO Y BRAZILEÑOZ EN MODAZAA?? QUE PENA.IGUAL QUE INKA COLA.
@Aleoalim8 ай бұрын
Esos chilenos estan en todas partes, luego lo vuelcan lo aprendido en sus empresas
@antonh5099911 ай бұрын
Una verguenzaa dicen moderno cuando esos motores ya son de la epoca de los picapiedras , señores por favor no sean unos engaña muchachos sean serios y elaboren carros electricos que es la modernidad.
@maximoyupanqui148211 ай бұрын
RELAXATE 🥊
@MrCarlosempresas11 ай бұрын
Nos abunda el gas para que hacer eléctrico que encarecería el pasaje.
@christianpac29011 ай бұрын
Ya siéntese señora
@AutomundoTvJorgeKoechlin11 ай бұрын
Justamente, buen punto, buen motor que lo siguen desarrollando y perfeccionando, siendo el modelo básico, probado, confiable. Hay otros motores de la empresa mas de avanzada, pero este es sólido en los tiempos.
@lamaquina94311 ай бұрын
Engaña muchachos es creer que meter tu conector en el enchufe estas siendo moderno y ecologico cuando no sabes como se produce esa electricidad, muchas veces se usa el diesel para complementar las hidroelectricas o generar por completo, en cambio esos motores modernos se han comprobado su eficacia con el gnv recurso que el Perú posee y utiliza para casi todo.